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    CQCQ0802

    认证:昂科旗车主·车龄3年

    简介:HOHO

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    #众测主题赛昨天晚上下班回家,在高架下来进入拥堵路段停车等拥堵,后面一个网约车一百多米似乎没有任何刹车的情况下在高架上冲下来把我追尾了,在冲过来的那几秒其实我在流媒体后视镜看到后车高架下来似乎没减速,碰撞前那几秒我真的极速回忆我这几年有没有得罪人,不至于二十米助跑大飞脚过来踹我吧(开个玩笑),其实我有想过向右打方向躲过去,但是右边也有高架下来的车,我要是乱动万一撞到右边来车,后面在撞我,我在撞前面,那么四个车都是我全责了,所以我松开了刹车,就靠auto hold,(老司机其实是有等红绿灯等车脚不离开刹车的习惯的,即便是有自动驻车),撞过来那一刹那,我是做足了思想准备了,但是还是虎躯一震,声音很大,但是车似乎纹丝没动,声音大到什么程度呢?今天来单位,同样路线回家的其他同事早晨一来单位就说,昨天留石高架下来的地方撞车了,声音很大,他再很元都地方都能听到(没有贬低魔豆Y隔音差的意思),应该很严重,结果我说TM就是我……小伙子表情都不对了哈哈,随即我变说到,昨天给你安排的工作进展咋样了(开玩笑啦,我不是公报私仇的人)。 车损情况如图,后车A柱变形,车前排驾驶门打不开了,里面撞出来的,后门开的也不利索,我还真怕打不开门都过去帮拉车门,毕竟是新能源车,着火小视频看多了,有点怕,人命最大嘛,驾驶员有安全带但是还是磕到头了,后面乘客也磕到了,一个气囊都没出来我也是服了某些品牌了,在这里也不多评价,免得说我黑人家品牌,既然我啥事没有,我就极力的去安抚司机,并帮助他把乘客拉到了方便打车的地方,因为他的车不太好开了,,那个乘客也大气,其实脸上是有点看得出撞到的,但是还是没有去追究,人确实该互相理解,网约车司机师傅也确实辛苦的,他乘客在我车上的时候对车的品种赞不绝口,说以后他也要买美系,哈哈,后面交通事故的处理过程就不赘述了,后车全责,乘客都说估计就是睡着了,最后4S店喊代驾过来把我车开到店里去定损,代驾来了开尾箱门的时候我一脚踢尾箱门打开的很丝滑,异响都没有,在场交警,对方车主,代驾漏出了惊讶的目光,4S店的工作人员一脸的自豪,哈哈 很多时候有些东西一辈子也遇不到,但是一旦遇到了一次,这个东西起作用了,那么钱就没白花,下一台车,我想还会是它……

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    2024-07-27
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    轮毂改装篇图1轮毂改装篇图1
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    轮毂改装篇图6轮毂改装篇图6
    轮毂改装篇图7轮毂改装篇图7

    昂科旗汉兰达终极PK 很多人比来比去都是灯好不好看,屏幕大不大,腿部空间有几个拳头、座椅包裹得怎么样,天窗大小这些小芝麻玩意,包括一些车评人,无聊得一批。按照重要性递减应该这么比: 1.安全性—白车身强度、刹车距离、麋鹿测试最大速度、评车机构公开的避碰自动刹停测试、四驱能力(爬坡能力、过交叉轴能力、雨雪天气稳定性等)等;昂科旗胜 2.稳定性—故障率、权威机构质量可靠性调查排名等;汉兰达胜 3.操控性—零百加速、麋鹿测试、四驱能力(四驱能力横跨安全性和操控性)、转弯半径、高速稳定性等;昂科旗输了最重要的零百加速这一项,但四驱能力吊打汉兰达,后面其他项目也都是昂科旗优,操控性总体昂科旗略胜。 4.舒适性—后五栏杆和液压衬套有更好避震性能,全尺寸副车架底盘紧固也带来较好避震感受,双层玻璃和更好的隔音用料,降噪效果更好的米胖子轮胎,主动降噪、更多的功能配置等;昂科旗舒适性吊打汉兰达 5.经济性—购车汉兰达贵五万,用车燃油版汉兰达油耗比昂科旗高一个左右,混动版油耗市区比昂科旗低三个左右,国道高速两车相当,但混动电池贵,汉兰达保养周期长保养成本有优势,汉兰达残值有优势,略低的故障率也带来较低的维修概率和成本,总体上经济性汉兰达胜 6.品牌形象——丰田品牌和口碑直追BBA,权威质量可靠性调查评定排名稳定靠前,汉兰达价格坚挺,别克品牌和口碑一般,权威质量可靠性调查十年前一般,近五年靠前稍领先于丰田,昂科旗价格跳水拉跨;品牌形象汉兰达吊打昂科旗 总体上来说:安全性、操控性、舒适性,昂科旗优,稳定性、经济性、品牌形象汉兰达优,难分难解。 审美上来看,看各人眼光。 总结:看重安全性、操控性、舒适性,喜欢昂科旗外观内饰的,不看品牌看重实用的,绝不会试驾汉兰达第二次,比如我。 看重稳定性、经济性、对品牌形象有要求,喜欢汉兰达外观的,也不会正眼看昂科旗吧。

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