认证：奔驰GLC轿跑 AMG车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4439093846166
盘点WRC拉力赛里的10个“神”操作！...查看全文
叫了一声好地方
GLC43 AMG轿跑版 落地80w+ 3.0 V6TT 23款整体停售前一个月提的，因为24是2.0，怕再不买就没3.0了。 选配:小10w 竞技桶椅 柏林 轮毂等 xp车衣+3m全车玻璃膜1.5w 不要喷43，说实话这价位买这车的都有...查看全文
用户8723957976918
兄弟们的63多久保养一次呢
听说你也爱曼联
💔爱车吐槽 最近很多车主都收到了特斯拉的圣诞大礼（2021.44.25.2版本系统升级）。停车场里、马路边，有多少特斯拉在尬舞。作为车主，也偷偷地秀了一把，且激动且尴尬。 这次OTA升级是比较大的一次升级，有惊喜，但是全新的UI界面以及底层运行逻辑，着实让人迷茫。本意是让操作更简单，实际却变得更复杂。 优点： 1，灯光秀的开放确实称得上彩蛋，也诚意满满。打开了车主对以后的升级更多想象空间。 2，圣诞之路，相信也会受到很多有孩子的家庭喜欢。就是转向的时候铃铛声太吵了。 3，UI界面设置的自定义启动栏，可以把常用的功能放到页面下方，更方便使用。这可能是新界面为数不多的优点，但是很多常用功能却不在选择范围内。 缺点及隐患： 1，座椅加热的快捷开启键没有了，必须开了空调才能开座椅加热，相应地调整座椅加热的档位也要开空调。我试了用语音操控，也要开空调，才能开启座椅加热。这与特斯拉建议的车主冬天开座椅加热和方向盘加热，而不是开空调，来省电，背道而驰。冬天，空调是真不敢开！！！能耗翻倍，尤其是对没有家充和地库的车主来说，这是灾难级别的。 2，雨刮器、行程能耗、胎压，这些过往在主界面能够轻松看到的关键信息，统统调到了二级界面。这有很大的安全隐患，尤其在行驶过程中，需要查看这些信息的时候，需要点击多次才能看到。而且特斯拉的中控屏还在靠右的位置，多浪费几秒，都是隐患。 3，行车记录仪保存不方便。以往行车记录仪在屏幕上方有快捷图标，如果有需要保存的画面，随手点击就行。比如，是否闯了红灯、突发状况、一些好玩的情况，但是新界面也是要点击多次，才能进入行车记录仪的操控，不方便，且安全隐患。 4，转向盲区摄像头自动开启有点鸡肋。这个功能的初衷是好的，然而在主屏的下方，眼睛必须向右下瞄一眼，还不如看后视镜。不如整个屏幕都是画面，更清晰。 ps：新的界面，更像是一个收纳控做出来的，把诸多同类功能都收纳到一个框里。摆起来确实好看，但是用起来麻烦。
Avicii1990
30万的特斯拉出事故刹车不行 18万的特斯拉出事故是我命不够硬
今晚打老虎0512
#理想L7提车作业喷的人不用管 开了真是香
用户2702669015732
提问龙膜畅悦系列 3m恒锐或黑衣骑士系列 xpel黑武士系列 量子 这几款玻璃膜哪个贴出来黑一些 威固太绿了
开车的开车人
🙋🏻♂️情况介绍 换Y心路历程确实复杂，这算是第三辆车了。第一辆长安suv，2.0T的，是个油老虎（主要个人脚法较差）基本11个油，去年最高时一公里去到1块钱。 后面老婆想要入个接娃车，看了一圈买了零跑微型车，不谈论空间的话，这辆微型...查看全文
电动哥
三年5万9千公里，电池健康度86%，三元松下电池，一直20-90区间在用，从未低于15%，也从来没充满到100%，还不如天天充电的iPhone电池健康度。
小洪行李哭
02年，纠结笑半年了，准备今年没5.6月份买，人生第一辆车，就想问问开毛豆3的车主，充电方不方便，续航够用嘛，我回趟老家大概100多公里。在合肥肥西这边。有没有过来人推荐推荐。...查看全文
He8151
要求公里数少，原版原漆，带价私
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