简介：这个人很懒，什么都没写~
潇洒明月fUY
提问车友们，开机启动偶尔出现动力电池断开，重启后又正常了，开起来也正常，是什么问题？
用户9776785979596
完美修复车机，手机远程
车语车香
新能源车市场竞争越来越激烈，阿维塔这个品牌却靠着自己的技术和产品，吸引了不少消费者。阿维塔11和12卖得挺好，新出的阿维塔07也挺受欢迎。这车到底有啥魔力，能让大家这么快就喜欢上？咱们一起来看看。先说价格，阿维塔07挺亲民的，指导价21.9...查看全文
UncleBarney
一、外观 极越07车身侧面线条很优雅，车头在新能源轿车里面算比较长的，溜背的曲线流畅，典型的五门掀背型gt车，侧面跟帕美、a7、cls这种车型非常类似。 选车时，我在黑武士跟白色之间纠结，最终因为纯黑外观维护太费精力而放弃。还好实车白色...查看全文
装甲汉
下班独处时刻
汽车鹏友
智能和续航两不误，极越07售价20万出头，没有传统转向灯和门把手，你会买吗？...查看全文
飞往属于你的山
太喜欢这车了，就担心百度不玩了。。硬件可以找吉利，但车机，智驾怎么办？？有兄弟知道极越内部怎么样嘛？？会不会跑路
懂车懂生活的远远
#你最近在关注什么车最近因为买车，一直在看特斯拉model3，关注的都是优惠政策问题，因为车这东西，特斯拉已经很成熟了，市场已经给出答案了，其他的不需要多看
沈阳周六房车改装
依维柯聚星宿营车 #依维柯聚星房车家族新生活 #依维柯房车#依维柯聚星#买房车先选好底盘好底盘选依维柯
在云D的B70
这个油耗们就不摆了嘛
阿贵艺车
不2小东西
来喽来喽！！
时代巨轮
特顺是江铃品牌旗下的主打款之一，依仗其利用率极高的空间表现，能够很好地投合市场，满足车友追求空间极致的需求，所以，特顺受到了广泛的赞誉。时代在不断前进，驾驶者的购车需求可以说是是天差地别，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，单凭利用率极高的空间表现这一个特征，车主是不会买单的。使人艳羡的特顺，其成功肯定有其它原因，它还有其它成功的心得吗？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？ 对于这些疑问，这期我们请来一位特顺的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！ 主流智能是特顺给人的第一视觉体验，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。特顺的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以凸显精气神。内饰是特顺的软肋，在同车中并具有强大的竞争力。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，诚然特顺在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。 对于动力和驾驶感受方面，特顺配备了2.8涡轮增压发动机，可以发挥出116Ps的最大马力。因成熟的5挡手动变速箱足够强大，升降档快速顺滑且无顿挫感，加上江铃具有极高水准的调教技艺，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳成效。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，带来了极高的驾驶乐趣。最大扭矩的数据是285牛米，10秒便可以把速度提到100码，这与实力强劲的大海狮相较不占下风。综合各方面而言，特顺的动力及操控表现足以吸引车友。 在整体的空间体验上，特顺现在是一款5门7座的客车，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。特顺的车体尺寸达到了4744*1972*2025mm，与全顺、星锐、御风的尺寸对比，特顺一定的闪光点。足够的高度保证乘车人的头部空间，176cm的亲戚在车内可以感觉头顶完全舒展。车宽参数也达到了1972毫米，宽敞的最后排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。在特顺拥有2835mm的轴距下，使得前后距离得以进一步提高，从而前后排亲戚均有比较充裕的脚部空间。 对于舒适度方面，特顺的表现并不抢眼。底盘悬架较硬，座椅较硬，而且不具备不错的包围性，颠簸道路的减震功效不能让人满意。空调制冷效果不错，恒温能力好，车子快速行驶会有较大的风噪传进耳中。加上舒适配置比较少，舒适配置只有车内空气自动调节，特顺就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，所以，特顺的舒适性表现难以获得购车群体的广泛好评。 特顺的操控表现相当亮眼，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。所以，操控是特顺的一大强项。 油耗方面，特顺拥有不错的油耗表现，综合油耗为8.1L（百公里）。在市区常常起步和停车，油耗也只有10.5L而已，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.8L上下。作为一款车重1882.5KG的客车，因其具备油耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且得到赞誉。 通过车主分享可知，特顺之所以在目前成绩非凡，不仅是因为其有着不错的空间，同时在油耗、操控、动力等其他维度也一样优质，需求大大满足了个人的需求。其热门车型“特顺 2017款 柴油短轴 2.8T MT低顶商运型6/7/8座”，厂商公布的建议价为10.41万，它身上备有ABS防抱死体系等安全配置，还有侧滑门等高科技配置，比起它的竞争车型，特顺的综合性价比看上去更有诚意。最后，特顺车主用四个字概括：完美无瑕！
风度翩翩的第二
关注广汽的埃安y很久了，一直没有下定。看到有说问题希望厂家关注的帖子，忍不住自己也吐槽一下吧。 首先说车是好车，大部分试驾过的准用户对于这车的价格，空间，操控都很满意。优点不说，主要说缺点。 第一个，要说的是质保问题。买电车我觉得大部分这价位的车主都是图使用经济实惠的。但是厂家你只给一年三万公里的终身质保有点文字游戏的成分吧。一年三万公里我算了一下，每天用车不能超过一百公里。只能适用于出行半径在50公里以内的人。这就有点不实惠了，你最起码整个每年的5到10万公里吧。说真的即使是营运一年10万公里也不够啊。实在不行你学学人家新势力小鹏整一个延保的服务包也行啊。这一点放到第一我认为很重要，这是目前困扰新能源车保值率的最大问题。因为电池不像发动机修修补补还能用。电池寿命是有限的。 第二个，跟大家吐槽的差不多，就是三元锂换成磷酸铁锂。价格不降反升。这什么操作啊。当然了我是无所谓的，因为我是北方用户。磷酸铁锂就直接可以让我打退堂鼓了。这点希望厂家加上三元锂的配置，照顾一下我们北方用户。 第三点，就是分期的政策不够友好。一年半免息只能贷几万，还不如没有，我当初下定的时候就是再犹豫，免息只有一年半也只能贷几万块钱，还不如找亲戚朋友帮忙借点。实在不行了把现在的车置换了。只是看看展厅旁边的新款埃安splus实在是不甘心啊。我也不要求别的，只要能跟splus一样的金融政策就好。毕竟是同一厂家的车子，又是针对年轻人的设计。本来我们年轻人就很不容易了，总不能再收割一波我们的未来吧。 第四就是说配置了，什么遮阳板化妆镜什么的小动西，这个成本真的不高。厂家节约成本我也可以理解。但是你总得给我们消费者一个使用的机会吧？我最纠结的就是后排扶手的问题，这么大空间。不整一个后排扶手不全浪费了么？这下好了，我看中的是12.56的价格配置都行。10.58的续航410的不考虑，是厂家拉低起售价用的。11.58车门把手都是要按的，更别说全景天窗了。加的一万我觉得值。就是这个12.56的不能选配别的小配置了，后排扶手选配不了。要13.56的才能选配。再加上选配的去到14万多了。这就很尴尬了，毕竟买车是看着自己预算来的。超出了预算范围就是另外一台车了，一般买新能源的都不会是第一辆车。这点账大家还是会算的。搞这些配置陷阱就没意思了。建议厂家放开更多的选装包和配置。 最后说广汽埃安y作为年轻人的第一辆纯电车型，无论是续航，空间，操控，整车底盘平台技术，外观只能见仁见智，再结合售价，目前来看是性价比最高的。车型的各方面都能切中要害。之所以没有成为爆款明星车型，确实是因为厂家给到的诚意太少太少了。套路感觉很强烈。希望厂家能够重视起来，后期努力补救。希望广汽埃安越来越好！得到更多车主的认同！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
