简介:河南郑州的老实人 喜欢汽车日常使用方面的知识 希望能跟大家多交流学习。
风度翩翩的第二
这车选的话性价比最高就是最顶配了, 适合长途驾驶。自适应巡航和座椅是很重要的。追求性价比的话,那肯定就798的普拉斯了。差了两万呢,不管加油充电都没毛病。差那一点点的空间也能忽略不计。
我也是郑州的,看广汽埃安也看了许久了,就是不敢下定。这车各方面都不错。特别是平台技术还输出给了丰田,个人感觉目前能让丰田看上的技术不多。奈何考虑到目前这一级别纯电车主力的价格都在16到18之间,本着一分价钱一分货的原则,还是观望一下过了这个冬天再看看吧。
宇轩客0203:广汽埃安Splus #星空战舰#启航
关注广汽的埃安y很久了,一直没有下定。看到有说问题希望厂家关注的帖子,忍不住自己也吐槽一下吧。 首先说车是好车,大部分试驾过的准用户对于这车的价格,空间,操控都很满意。优点不说,主要说缺点。 第一个,要说的是质保问题。买电车我觉得大部分这价位的车主都是图使用经济实惠的。但是厂家你只给一年三万公里的终身质保有点文字游戏的成分吧。一年三万公里我算了一下,每天用车不能超过一百公里。只能适用于出行半径在50公里以内的人。这就有点不实惠了,你最起码整个每年的5到10万公里吧。说真的即使是营运一年10万公里也不够啊。实在不行你学学人家新势力小鹏整一个延保的服务包也行啊。这一点放到第一我认为很重要,这是目前困扰新能源车保值率的最大问题。因为电池不像发动机修修补补还能用。电池寿命是有限的。 第二个,跟大家吐槽的差不多,就是三元锂换成磷酸铁锂。价格不降反升。这什么操作啊。当然了我是无所谓的,因为我是北方用户。磷酸铁锂就直接可以让我打退堂鼓了。这点希望厂家加上三元锂的配置,照顾一下我们北方用户。 第三点,就是分期的政策不够友好。一年半免息只能贷几万,还不如没有,我当初下定的时候就是再犹豫,免息只有一年半也只能贷几万块钱,还不如找亲戚朋友帮忙借点。实在不行了把现在的车置换了。只是看看展厅旁边的新款埃安splus实在是不甘心啊。我也不要求别的,只要能跟splus一样的金融政策就好。毕竟是同一厂家的车子,又是针对年轻人的设计。本来我们年轻人就很不容易了,总不能再收割一波我们的未来吧。 第四就是说配置了,什么遮阳板化妆镜什么的小动西,这个成本真的不高。厂家节约成本我也可以理解。但是你总得给我们消费者一个使用的机会吧?我最纠结的就是后排扶手的问题,这么大空间。不整一个后排扶手不全浪费了么?这下好了,我看中的是12.56的价格配置都行。10.58的续航410的不考虑,是厂家拉低起售价用的。11.58车门把手都是要按的,更别说全景天窗了。加的一万我觉得值。就是这个12.56的不能选配别的小配置了,后排扶手选配不了。要13.56的才能选配。再加上选配的去到14万多了。这就很尴尬了,毕竟买车是看着自己预算来的。超出了预算范围就是另外一台车了,一般买新能源的都不会是第一辆车。这点账大家还是会算的。搞这些配置陷阱就没意思了。建议厂家放开更多的选装包和配置。 最后说广汽埃安y作为年轻人的第一辆纯电车型,无论是续航,空间,操控,整车底盘平台技术,外观只能见仁见智,再结合售价,目前来看是性价比最高的。车型的各方面都能切中要害。之所以没有成为爆款明星车型,确实是因为厂家给到的诚意太少太少了。套路感觉很强烈。希望厂家能够重视起来,后期努力补救。希望广汽埃安越来越好!得到更多车主的认同!
提问为什么现在所有的车评人都不再评论新能源汽车的电池寿命了?是因为每年3万公里以内都可以终身质保吗?如果5到10年内其中有一年超过3万公里,那么自费更换电池与买燃油车的使用费用哪个更省钱一点呢?
提问请问一下s plus的电池容量小怎么比Y的续航高呢?有专业的吗?
我觉得丰田荣放最低配就比这个最高配好多了,L2级自动驾驶都有一样的。内饰做的再豪华有啥用,又不是豪车。低配的实用性配置不多。顶配配置够了,但是我不觉得16万多的奇瑞跟17万的丰田差距这么小。又或者16万多的CRV呢?车造的好我承认,但是理念呢?看看全系标配再说吧。
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