IG宋义进的喜欢_懂车帝

嘿嘿一笑玛莎拉

深蓝SL03车主·车龄2年

国产新能源加速替代合资油车

最近比亚迪秦把发动机热效率这个概念抛出来，然后让很多混动和增程都暴露在公众视线下，不知道大家对于这个油耗区别在不在意。我感觉区别不是特别大，除非把他当油车开，不然能用电肯定不用油。今天要发布的G318，邓工在线解答过关于增程车型不能一味...查看全文

国产新能源加速替代合资油车图1

国产新能源加速替代合资油车图1

国产新能源加速替代合资油车图2

国产新能源加速替代合资油车图2

国产新能源加速替代合资油车图3

国产新能源加速替代合资油车图3

国产新能源加速替代合资油车图4

国产新能源加速替代合资油车图4

国产新能源加速替代合资油车图5

国产新能源加速替代合资油车图5

2024-06-13

2023-11-19

爱吃薯片看电视

领动车主·车龄6年

围绕S7、宋、问界的选车之旅

今年打算换车，随着新能源的火热也打算更换电车了，看了几款车子大家帮忙分析一下哪个更适合我？我的用车需求是日常上下班，大概60公里，离老家180公里左右，回老婆家娘家就是800公里左右，现在基本一年最少回一次的。所以也在纠结电车和混动车。目前看了三款车，第一个就是圈子里的这个深蓝S7，第二个是之前看的问界M5，还有是比亚迪的宋。几个车看下来现在也大概有一个最终的目标就是S7，但是最终还是要看一下等了这么久值不值得。 1.我关注宋还是在老婆的要求下，她觉得比亚迪宋在路上看到的多，而且她一个同事家就是用的宋，看了新款和老款的宋，我倒是觉得新款的前脸好看，不过我个人不喜欢宋的内饰，我觉得比较传统了点，而且纯电续航稍微少了点。价位虽然还可以接受，但冠军版的价格离期望值差了点意思。 2.看问界是因为刚好旁边的销品茂华为店有，逛商场看到了，而且也在哔站看到这个车的一些视频，进去了解了一下，整体这个车的内饰是我看的三款车里最满意的，有传统豪华车的用料，布局比较稳重，但是合理，车机智能化和纯电续航都比较喜欢。就是价位稍微超了一点预算，然后感觉这个车还是有些偏传统油车的风格。 3.深蓝这款车也是今年年初了解到的，整个外观比较年轻，内饰和问界有的一拼，在细节用料上稍有差距，但毕竟价格摆在那，但是同样作为SUV我觉得两者感觉很接近，也可能是因为内饰配色的原因。不过没有仪表盘，感觉有点不适应，纯电续航也能接受，我个人觉得增程或者混动，纯电续航200公里左右是最合适的，再高了也没必要，低了也不方便。配置方面那个中控屏幕倒是很实用，可以调节角度挺好的，平时开车的时候向着我，后排如果有宝宝可以调节到他能看到的一个角度，免得他坐车吵闹。价格目前知道的也比较能接受，当然看他最终一个级别配置了。初步就是这三个车子作为参考，比较倾向深蓝S7，后续应该还要去看看其他车，因为时间原因，我没有来得及看太多车子。

围绕S7、宋、问界的选车之旅图1

围绕S7、宋、问界的选车之旅图1

围绕S7、宋、问界的选车之旅图2

围绕S7、宋、问界的选车之旅图2

围绕S7、宋、问界的选车之旅图3

围绕S7、宋、问界的选车之旅图3

围绕S7、宋、问界的选车之旅图4

围绕S7、宋、问界的选车之旅图4

围绕S7、宋、问界的选车之旅图5

围绕S7、宋、问界的选车之旅图5

围绕S7、宋、问界的选车之旅图6

围绕S7、宋、问界的选车之旅图6

2023-06-23

爱吃薯片看电视

领动车主·车龄6年

说下试驾完S7、问界后的感受

昨天趁着这边店里有试驾车我就去试驾了一下深蓝S7，分享一下感受。一早上跑过去以为可以试驾，结果告诉我要12点，因为一会才去上牌，我就先去上班了，下班之前偷偷跑出来试驾了一下。一开始是试乘，这个车的门把手打开很轻，应该是跟电子解锁有关系，打开门的时候发现门做的还挺厚，坐在后排挺舒服，座椅厚实。然后试乘时，开车的不知道是不是女销售的原因，座椅调节的比较靠前，后排空间是真的挺大的，后面没开了我让调回正常看看也还可以。到我试驾的时候调好座位角度看HUD，看清是能看清，但是不知道是不是我近视还是油车开惯了的原因，有些不太适应。我还是喜欢看远处清清爽爽的。驾驶起来的感觉，动力方面我觉得作为一个SUV提速和加速还是比较柔和的，没有像轿车新能源那种很猛的感觉，我刹车的时候会有一晃动，这个应该是SUV的通病？整体悬架我觉得是偏向于舒适的。个人觉得转向有点轻，喜欢重一点，我觉得后续应该要优化一下，可能是我刚试驾还不适应的原因，也可能是我之前开的轿车的原因。和我之前试驾问界的感觉就是，问界动力比他要猛，不过我试驾的是四驱版本，还是开了运动模式打开了发动机的问界。深蓝我只是简单的试了一下红绿灯起步，提速可以，感觉够用，毕竟试驾路线在市区小路，不敢太猛。问界的悬架我觉得是要好一些，深蓝的也没有太差。隔音两者我觉得是差不多。对了，深蓝的标配音响很不错，层次分明，大家到时候可以试试，问界的也可以。但是问界的可是重点宣传过的，对我这木耳一比较好像也没啥区别啊…。车机智能化问界丰富一些，深蓝简单一些后续升级应该会慢慢丰富，但是我还挺喜欢简单点，常用的有就够了，两者都很流畅，没有卡顿方面的问题。

说下试驾完S7、问界后的感受图1

说下试驾完S7、问界后的感受图1

说下试驾完S7、问界后的感受图2

说下试驾完S7、问界后的感受图2

说下试驾完S7、问界后的感受图3

说下试驾完S7、问界后的感受图3

说下试驾完S7、问界后的感受图4

说下试驾完S7、问界后的感受图4

说下试驾完S7、问界后的感受图5

说下试驾完S7、问界后的感受图5

2023-06-24

爱吃薯片看电视

领动车主·车龄6年

今天终于尘埃落定了

看了那么久也终于等到今天价格配置了，还算比较满意，可能也是感觉到压力了，所以纯电的价格算比较可以的，毕竟深蓝基本是配置拉满，那个舒享包个人觉得没啥需求所以没选，价格还能接受。相比于最近圈子里讨论的比较多的零跑C11，两者来说我肯定更愿意选择深蓝，原因我想应该有一部分车友跟我一样想法。外观和内饰来说，外观仁者见仁，个人觉得S7看起来比较的犀利，C11圆润，内饰的话C11用料扎实，但是缺点明显，后排没眼看的，真的是我目前懒得几款车里座椅最矮的，小板凳感觉最明显，不过翻毛皮顶啥的用料很不错。深蓝用料在你看得到的地方也不差，不过扶手箱下面，B柱啥的这些地方塑料感还是有。但是座椅确实像邓总说的那样，大沙发。配置方面，深蓝也还是会比C11有优势，主要体现在C11的中控屏幕比较小，而且大黑边…不能接受。车机内容就不说了，都是8155，卡顿倒都没啥问题。而S7的终身质保和不限首任车主来说是真的很友好，基本没有后顾之忧了。C11是8年15万公里，这个看个人怎么想了，这点肯定没有争议，而且据我所知，新能源没有几家是终身质保的，况且还是不限首任车主。不过价格上C11确实便宜一些，这个就看预算了，反正我上车S7了，C11的优势就是价格，如果预算差一点点的也是非常具有性价比的。接下来就等着提车了。你们会选舒享包吗？

今天终于尘埃落定了图1

今天终于尘埃落定了图1

今天终于尘埃落定了图2

今天终于尘埃落定了图2

今天终于尘埃落定了图3

今天终于尘埃落定了图3

今天终于尘埃落定了图4

今天终于尘埃落定了图4

今天终于尘埃落定了图5

今天终于尘埃落定了图5

2023-06-28

喻文波抗塔

深蓝SL03车主·车龄2年

语音控制用习惯后真的挺好的。

你好深蓝，这句话从我嘴里喊出来从一开始的尴尬到现在的淡定自若，真的得益于语音识别准确率和响应速度，不然要是半天没反应的话就真的很尬。其实网上有争议说什么实体按键多好，语音控制就是逊这样的争论我想从我自己的切身体验来说我是喜欢语音唤醒的，最常用的两个功能，就是开空调和导航，语音唤醒可以避免我手动去开启空调。我记得前段时间一个司机就是在开空调的时候分心了撞到花坛上去了…导航更不用说了，我是有时候开在路上需要更改目的地了，这时候分心去用手机或者车机输入导航地址危险系数可想而知，其实深蓝SL03是可见即可说的，很多操作都可以通过语音控制，真的不是网上那些所谓的花里胡哨，是实打实的增加安全行驶。帅气的深蓝最近也获得了德国的红点奖，这也算锦上添花的事，就像我喜欢把深蓝的唤醒词改成“传真哥哥你好”一样，个性就是要让亲朋好友知道，虽然有点幼稚。你们平时用语音控制多不多？还有你们的唤醒回应词改了没有，改成啥了呀？

语音控制用习惯后真的挺好的。图1

语音控制用习惯后真的挺好的。图1

语音控制用习惯后真的挺好的。图2

语音控制用习惯后真的挺好的。图2

语音控制用习惯后真的挺好的。图3

语音控制用习惯后真的挺好的。图3

语音控制用习惯后真的挺好的。图4

语音控制用习惯后真的挺好的。图4

2023-06-22

喻文波抗塔

深蓝SL03车主·车龄2年

你们用的最多的是哪个功能？

提车到现在我在车上用的最多的就是露营模式了，平时不管上班还是下班都是要在车里待一会，所以这个模式成了我必不可少的功能，虽然日间行车灯，也用不了多少电，但是对于从小被教育节约用电的人来说就像随手关灯一样已经成为一种习惯了。而且关了日间行车灯，车子完全静止在那里还有一种与世隔绝的感觉，就像藏在闹市中看着眼前的一切，无人知晓，挺好玩的。有时候想睡觉了就直接锁好车小憩模式开起来，不想休息就看看视频，不过露营模式看视频过几分钟没动屏幕会自动关闭屏幕，这个我觉得也有他自己的逻辑在，毕竟露营模式是字面意思，人有时候可能放了视频就去外面了，那么过几分钟关了屏幕也能理解，但是露营模式默认开启空调这个我觉得应该要优化一下，空调应该变成手动开关，并且记忆上次开启露营模式的情景，你想有时候露营模式就是单纯的想外放电，或者说方便去车子拿取东西，车门都是开着的，你开空调干嘛呢…反正我现在已经练就了一个打开露营模式立马关空调的手速。你们在车上用的最多的是哪个功能呢？

你们用的最多的是哪个功能？图1

你们用的最多的是哪个功能？图1

你们用的最多的是哪个功能？图2

你们用的最多的是哪个功能？图2

你们用的最多的是哪个功能？图3

你们用的最多的是哪个功能？图3

2023-06-26

爱吃橘子的小桔子

深蓝SL03车主·车龄2年

SL03的盲区监测挺好用

我个人用下来的一个心得就是在日常的变道和起步、开门的时候还是非常友好的，可能我经验没那么多，新手，就是在刚提车的时候看后视镜啥的没那么习惯，有这个功能在变道的时候可以帮我判断。应该都知道新手的时候那种紧张的心态嘛，可能不一定顾及到这么多，所以这就是为啥好多新车没多久就出事故了。但是我现在有一个疑惑，就是每次变道的时候打了灯，系统检测后方有车，并且距离在系统判定的危险距离内，就会盲区监测疯狂的噔噔噔噔…然后打灯的木鱼声没有了，那后车或者说外面我们的转向灯会闪吗？这个困扰我很久了，一直没有得到求证。大兄弟们告诉我一下。

SL03的盲区监测挺好用图1

SL03的盲区监测挺好用图1

SL03的盲区监测挺好用图2

SL03的盲区监测挺好用图2

SL03的盲区监测挺好用图3

SL03的盲区监测挺好用图3

2023-06-06

爱吃橘子的小桔子

深蓝SL03车主·车龄2年

三五好友相聚，享受假期时光

说实话最近武汉的天气温度一会热一会凉快，趁着上个礼拜天气温度不热的时候把目光放在了郊区，打算和三五好友一起出去露营。这几个好友当然是车友群里认识的，大家开车过去吃吃火锅，聊聊天。不同行业但是相同年龄，我想既然选择了同一款车，很大概率上是有共同话题的。这不，一两次的线下见面后就在假期约了时间过来露营了。大概9点左右出发，市区车还是非常多，周六日不休息的吗？不过出了二环后就相对就好了很多。到了目的地后大家把东西一一拿下来，人多就是好做事，三下五除二就把帐篷什么的搭建好了，因为露营地选择的湖边，所以帐篷的搭建地选了一个稍微高一点的地方，视野好一点。不得不说天气还可以，相比于前段时间的暴雨和烈日，这两天老天爷还是没有破坏气氛的，相对温和了很多。聊了聊近况和一些不着边际的话，很快就到了饭点，出来玩不就是为了这一餐嘛。所以很快就是插上放电枪，电火锅准备好，在野外吃东西还是很爽的。话说有了深蓝以后感觉更喜欢开车了，没啥心理负担，空调想开就开。油车不能做的电车都能做，还可以放电，这点真的很实用。

三五好友相聚，享受假期时光图1

三五好友相聚，享受假期时光图1

三五好友相聚，享受假期时光图2

三五好友相聚，享受假期时光图2

三五好友相聚，享受假期时光图3

三五好友相聚，享受假期时光图3

三五好友相聚，享受假期时光图4

三五好友相聚，享受假期时光图4

2023-06-02

加加油冲

你好，深蓝s7

感谢邀约，很荣幸有机会去参加深蓝S7的试驾活动。进入车内让我很惊艳，简约的设计风格很符合我的胃口，暖色的爱玛仕橙看起来很有吸引力。跟着领队上路以后，底盘反馈我觉得更偏向舒适性，可能是suv的原因吧，能够过滤掉很多路面的不好反馈。再说车内座...查看全文

你好，深蓝s7图1

你好，深蓝s7图1

你好，深蓝s7图2

你好，深蓝s7图2

你好，深蓝s7图3

你好，深蓝s7图3

2023-05-31

S7全体验-内饰体验篇内饰方面，爱马仕橙的配色整体令人惊艳，主驾扶手搭配木质设计作为点缀，和门板中间还预留了一条可以放手机的夹缝。开门采用拨动式设计，我看不少人担心缺乏机械结构有安全隐患，这点也不用担心，我看到每个门板下方都有一个小盖板，轻轻按开里面就有拉绳，在紧急情况下可以通过这个打开车门。坐进主驾，第一感觉就是座椅带来的包裹感，抬头看过去，前档视野优秀，仪表盘取消带来的优势就在这里了，标配的hud能显示车速，车道，原本仪表盘的车辆显示也搬到了hud上，各种指示灯和档位，则被安排在向日葵屏左上方，至于是否影响驾驶，需要后面实际试驾一探究竟了。看看扶手箱，扶手箱采用的是中间对开门设计，里面有一个出风口，炎炎夏日喝点凉快饮料是没啥问题了。两个杯架采用按压设计，弹起开关设计在侧壁，实测放入空矿泉水瓶时按动侧壁开关不会误弹起。手机放置台也设计了两个，主驾侧还内置了40w的无线充电，这个功率，不再是聊胜于无了。后排靠背角度很合适，没有很直，坐垫也够长，不再存在小板凳的情况，头部空间接近两拳，还有电动遮阳帘隔绝阳光，得益于2900的大轴距，翘个二郎腿也完全不是问题。后排的空调出风口也多了屏幕控制，同时可以控制天窗和副驾座椅位置，小心思很贴心。

2023-05-25

夜宵小分队前来打卡，现在充电站已经是停车场的高替了哈哈，充个一分钟，免两小时停车费

2023-05-26

Frieda

银河L7 vs 深蓝S7

把银河L7和深蓝S7放一起对比不止是7的缘分，它们尺寸有一些差别，L7是4700*1905*1685的车身，轴距2785，而S7是4750*1930*1625，轴距达到2900，车身大小S7略大一点，车长多了50cm但轴距长了115，尺寸看起来S7的空间以及车型整体美感应该更优一些。内饰上，座舱都有点环抱式游艇座舱的感觉，最大的区别是主屏幕，都是15.6寸的大屏，s7用了标志性的向日葵屏，L7使用的是旋转屏，两款车都贴心地给女王副驾位安置了专属屏幕，L7是在副驾前方一块娱乐屏，S7创新地使用了遮阳板位置，放置了一块12.3寸的娱乐屏，并且可以和主屏幕进行联动。但就主屏幕来说，我觉得向日葵的左右转动会比旋转屏更实用一些，不知道大家怎么看。配置上，两款车都是配了当下最热的8155车机芯片，硬件上，两车均采用前麦弗逊后多连杆的悬架配置，但S7是后置后驱而L7是前驱车，这是个比较大的差异，对前驱车来说，驾驶感受和可玩性会有一些限制。各位兄弟对L7和S7会如何比较和选择呢？评论里告诉我吧~

银河L7 vs 深蓝S7图1

银河L7 vs 深蓝S7图1

银河L7 vs 深蓝S7图2

银河L7 vs 深蓝S7图2

银河L7 vs 深蓝S7图3

银河L7 vs 深蓝S7图3

银河L7 vs 深蓝S7图4

银河L7 vs 深蓝S7图4

2023-05-17

Frieda

S7两百公里海南试驾感受

我喜欢黄绿色的外观，骚气，分给我的试驾车是青色的纯电，我们从海口开到万宁酒店，两百多公里有高速也有县道、市区道路还有景区的小路，跟我五一自驾游开过的道路成分差不多。出发时我坐后排，跷二郎腿毫无压力，腿前面还有很多空间，靠背更加斜了一...查看全文

S7两百公里海南试驾感受图1

S7两百公里海南试驾感受图1

S7两百公里海南试驾感受图2

S7两百公里海南试驾感受图2

S7两百公里海南试驾感受图3

S7两百公里海南试驾感受图3

S7两百公里海南试驾感受图4

S7两百公里海南试驾感受图4

2023-05-25

Frieda

深蓝S7我认为可以更优化的地方

外观上，它增加了一个d柱的充电提示灯，这个在之前媒体曝光的帖子里看到了很多次，包括小三角板的用料，邓总也出来亲自解释了，我觉得如果充电口能够开合盖子改成由内部打开关闭的，不用打开的时候翻开在外面就更好更高级了。再有就是内饰里...查看全文

深蓝S7我认为可以更优化的地方图1

深蓝S7我认为可以更优化的地方图1

深蓝S7我认为可以更优化的地方图2

深蓝S7我认为可以更优化的地方图2

深蓝S7我认为可以更优化的地方图3

深蓝S7我认为可以更优化的地方图3

2023-05-27

Frieda

国货之光，我喜欢上深蓝S7

内饰不说了，全网说太多了，各种整体细节都不错。但还是想夸一句零重力座椅真香。噪音方面，之前试驾零跑C11的时候，发现车内不播放音乐的时候电流声有点大（并不是低速行人音，当时副驾销售小哥也说电车这样正常），但比我试驾的其他车型好像声音都存在...查看全文

国货之光，我喜欢上深蓝S7图1

国货之光，我喜欢上深蓝S7图1

国货之光，我喜欢上深蓝S7图2

国货之光，我喜欢上深蓝S7图2

国货之光，我喜欢上深蓝S7图3

国货之光，我喜欢上深蓝S7图3

国货之光，我喜欢上深蓝S7图4

国货之光，我喜欢上深蓝S7图4

2023-05-28

爱吃薯片看电视

领动车主·车龄6年

大家马上可以线下试驾到车子了

从5月媒体和用户试驾，到可以马上全部线下门店试驾我我想应该会很快到来了。因为从官方得到的消息首批量产深蓝S7将于5月31日在南京下线发运，应该是作为线下门店的展车，相信随着量产车的下线很快试驾车也会跟上，到时候大家就可以实际感受一下开起来的感受了。讲实话试驾了深蓝S7后还是觉得SUV的视野和路感更好，也可能开久了轿车，窝在车上…。不过SUV特性就是重心高，所以相对操控就没有轿车那么好，深蓝也是主打的一个舒适。底盘相对路况差一点的话就有点软了。不过SUV比轿车通过性好了很多，不再提心吊胆了，毕竟电车底下就是电池，日常用车还是比较小心的。上次试驾的时候看了一下后面有争议的三角窗，那个地方确实相比于玻璃有点单薄，看起来是个塑料？不过听官方的解释是为了做充电呼吸灯不得不妥协的一个方案，因为我坐在后排的时候也没有直观的感受到隔音有没有因为用这个材料导致变差，因为没有和玻璃的三角窗做对比所以不知道他和玻璃哪个更隔音，但是据说成本相比较玻璃还高上不少。不过这个呼吸灯怎么说呢，其实我觉得完全可以做在充电口那里面的，就+几个小的呼吸灯就可以了，只要知道我插上枪他的状态就可以了，在三角窗那里那个呼吸灯感觉有点杀马特啊…不过整体上车子还是很奈斯的，开起来信心很足，整个车子比较整，过沟坎车子整体性很强。期待早点再试驾一下，上次试驾时间有限，线下可以试驾的时候我要好好深度多次的试驾一下。

大家马上可以线下试驾到车子了图1

大家马上可以线下试驾到车子了图1

大家马上可以线下试驾到车子了图2

大家马上可以线下试驾到车子了图2

大家马上可以线下试驾到车子了图3

大家马上可以线下试驾到车子了图3

2023-05-30

IG宋义进

深蓝SL03车主·车龄2年

深蓝和我卡罗拉对比

首先来说电车和油车本来就是完全两种不同的驾驶体验，其次就是动力，那这两款车完全不能做对比。由于电机的特性，深蓝的动力随叫随到，卡罗拉是自动的，就算地板油动力也是会弱很多的。其次就是舒适感，电车的静谧性，内饰的简洁，中控车机的智能，和我卡罗拉完全不是一个时代的产物，其实卡罗拉也就10年不到，电车的发展真的是日新月异。尤其深蓝，首款车，智能化完全是一线水平。而且给的配置也是非常有诚意。而且电车上手真的简单，除了一开始的怀挡有点用不习惯以外，其他真的就是特别简单。现在再开我的卡罗拉真的不习惯，上车要做的步骤太多了，不过省油倒是挺省油的。比我面包车还省油。不过我的深蓝也不错，我开过满油满电高速800多公里过，而且天气不是很暖的时候，个人非常满意的。现在我的卡罗拉给家人开了，习惯了电车真的不想在碰油车了。

深蓝和我卡罗拉对比图1

深蓝和我卡罗拉对比图1

深蓝和我卡罗拉对比图2

深蓝和我卡罗拉对比图2

深蓝和我卡罗拉对比图3

深蓝和我卡罗拉对比图3

深蓝和我卡罗拉对比图4

深蓝和我卡罗拉对比图4

2023-04-20

爱吃薯片看电视

领动车主·车龄6年

个人理解的深蓝S7扶手箱用处

上次试驾深蓝S7的时候注意到扶手箱的几个小设计可以说是真的打动到我了，说一下肉眼可见的，亦或者说为所不多的翻毛皮区域，无线充电面板，使用的是40W的无线充电，可以不用再扶手箱上面放一根数据线了，这点真的很不错，但是我们都知道平时无线充电的时候手机是会很烫的，那么深蓝S7很贴心的给加了一个空调出风口，这样充电的时候手机就可以不用怕因为烫而限制充电功率了。其次再往下看就是来点两个杯架了，这两个杯架增加了上下的开关盖板，日常不放水杯饮料的时候盖起来，整个美观度也非常好，而且也非常的卫生，减少落灰尘。扶手箱是对开式的，打开后里面的储物空间很大，日常放东西绰绰有余，但是会发现在扶手箱的背面多了一个出风口，那么这个出风口问了厂家是可以同步空调开关出风的，那么也就是说相当于一个冰箱了？日常车子开空调后里面就可以放一些饮料什么的，不过我不知道有没有扶手箱空调独立分区，如果有的话那么后续希望厂家可以多一个设置出来，可以设置扶手箱空调的温度，这样可以起到快速制冷或者制热里面的东西。虽然有时候用不上，但是夏天出远门什么的，车子里能喝点冷一点的水还是很不错的。

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图1

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图1

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图2

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图2

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图3

个人理解的深蓝S7扶手箱用处图3

2023-05-26

怒马飞驰

深蓝SL03车主·车龄2年

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞

长安深蓝SL03这款车的CLTC515公里续航版本，后驱单电机，百公里加速5.9秒，换成油车的概念去下赛到玩玩也不为过，调整成动力输出为运动模式下，一脚电门踩下去，带着强劲的推背感，已经弹射出红绿灯起跑线，让同时出发的车望尘莫及。这个车我主要是上下班、逛街、周末郊游使用，没有特别复杂的用车环境，该车的续航能力完全满足我的日常使用。为了更接近实际续航，我都是在车机里设置成WLTC模式，在该模式下满电表显420公里，在冬季开开停停分一个星期跑完，懂点物理常识的都知道由于停车状态下电池能量是有损耗的，实际能跑350多公里，我觉得如果一次性开完达到WLTC1:1也有可能，目前我累计开了2522公里，显示百公里电耗13.0kwh，表现出了出色的续航能力。在用电规划和补能等使用上也极其省心，当电量不够时，车机会提前提醒你，将车子开到最近的充电站进行充电，而且你不用担心充电时间太长，因为“快充”二十多分钟20%到80%，已经可以解决这个问题，要充满就回家慢充了，晚10点开始享受峰谷电，一晚上刚好满。在节能方面，这款车也是出色的，它的发动机具有更大的爬坡功能，并且可以节省更多的能量，而且它还配备了一个节能模式，可以帮助您更有效地使用能量，节省更多的电力。下坡开启动能回收模式，能耗为零信不信，看我发的图。总而言之，长安深蓝SL03这款车的CLTC515公里续航版本，在续航、便捷性、节能方面都做的非常出色，可以让用户在使用中更加放心，节能环保，是一款十分棒的新能源汽车。

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图1

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图1

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图2

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图2

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图3

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图3

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图4

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图4

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图5

驾驶深蓝03达两千公里后，给动力续航点赞图5

2023-01-19

骑士老爷车

深蓝的解锁方式～

每次开车解锁，对于我来讲都是一种很治愈的方式，每天都尝试着不同方式打开车门，仿佛有了不一样的仪式感。手机蓝牙钥匙这个方式是在手机软件上操作，我平时用的频率最高，走哪儿带上一个手机就可以了卡片钥匙卡片钥匙就跟房卡差不多，用房卡滴驾驶位那边的后视镜，这种方式我用的比较少，卡片总是忘记带，不过看到网上有段子说这个都是交给管家来帮你开的 NFC功能钥匙可以将卡片钥匙复制到手机里，这样也避免了如果手机出现卡顿的情况，也不影响打开车物理钥匙这个不用多说，虽然平时基本不用，但是确实是必不可少的智能钥匙为了我小小的开车门仪式感，我还选装了399的智能钥匙，还专门去买了一个钥匙扣，······总觉得要有一个这个东西，不然买了车感觉缺点啥大家平时用哪种开门方式比较多？

深蓝的解锁方式～图1

深蓝的解锁方式～图1

深蓝的解锁方式～图2

深蓝的解锁方式～图2

深蓝的解锁方式～图3

深蓝的解锁方式～图3

深蓝的解锁方式～图4

深蓝的解锁方式～图4

深蓝的解锁方式～图5

深蓝的解锁方式～图5

2023-01-15

勇敢的原野gt

深蓝SL03车主·车龄2年

小白鼠三个月的使用感受

大家好，现在拿到深蓝这个车也是有三个月了，所以开起来的感受也已经挺深的了，这三个月的时间呢，基本就广东省内开，深蓝增程版这部车被我开了2500公里。那我大概来讲一下这三个月的一个心得体会吧。先从加速来说，这是我自己的第一辆车，我之前开家里的老油车，都没什么加速感，深蓝官方6.9秒这样一个水平。所以这个车，我当时能买它也是因为他那一脚下去的加速感跟推背感，我觉得这个价位还是挺不错的，最后呢也就考虑了它。实测这个车也能有七秒出头一点，总体来说我觉得在市区里真的很够用啊，基本上就见谁秒谁了吧，就算你那些油车也是加速秒级的，但是如果就拼那种瞬时，这种加速能力没法比。这个车呢，主要它就是毕竟是电车，它在后段，比方说100之后。就明显会感觉这个车加速没这么快了的，但是其实也还是比较快的，只是自己体感上没有刚才那么快了。这个车其实你买的时候就是和特斯拉是一样的，就什么都没有，就一部裸车给你，极简的格也符合现在年轻人。那这三个月用下来的话，我是真的一点小毛病也没有碰到，总的来说是比较喜欢，然后你看我动能回收那个是我都是开到最大的，所以我觉得既然都已经买电车了，还是得学一下电车的一个正确开法吧，再说说HUD方面的，用了就回不去了，导航、后方来车提醒全程看前玻璃太舒服了，其实我目前来说对这台车是很满意的，或者说遇到的问题吧，这个事情都是一些小细节，我觉得它还能优化，而且就是只是一个关于软件开发的问题，这些应该都很简单，我觉得。所以希望深蓝也能够越做越好吧。也希望深蓝能够不要愧对我们这些老车主，那些这么一直以来支持他的人

小白鼠三个月的使用感受图1

小白鼠三个月的使用感受图1

小白鼠三个月的使用感受图2

小白鼠三个月的使用感受图2

小白鼠三个月的使用感受图3

小白鼠三个月的使用感受图3

小白鼠三个月的使用感受图4

小白鼠三个月的使用感受图4

小白鼠三个月的使用感受图5

小白鼠三个月的使用感受图5

2023-01-17

开着雅迪去漂移

深蓝SL03车主·车龄2年

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！

🙋🏻‍♂️情况介绍时间：2023年1月14日下午4:40分天气：中雪当天是小年，女朋友去参加公司年会了，想起前几天4s店发的长安深蓝家宴活动，在家闲着没事就打算拉着朋友一起去参加。虽然当天天气不好，但还是去了，想着顺便出去看看雪景，给深蓝拍几张美照。下午三点多出发，接着朋友到4s店里还不到四点，看到现场已经布置好了，有很多订车礼品、砸金蛋活动，还有大厅摆放的一些椅子，结果4s店说今天天气不好，参与的人比较少，活动改到明天了。于是陪朋友去看了看丰田凯美瑞，他最近打算买车，看完觉得还是深蓝香，嘿嘿！之后把朋友送到家我便驱车回家了。 🤦🏻新车一血事故经过：回家路上雪还在下个不停，我还有四个月就要换驾驶证了，也算是半个老司机了，还没出过事故，所以开的也比较谨慎，回家路上经过一条桥，远远就看见前面一个车开的很慢，我也开始减速刹车，跟在他后面缓慢蠕动，结果砰的一声后面有辆车撞了我，我也跟着撞向了前车，然后又有一辆车撞到我后面的车…相当于是四车追尾。。。 ⚠️处理过程：由于我也是第一次经历这种事，但我还算冷静，先是拨打了报警电话，描述了车祸情况和位置，交警大概十多分钟就到了现场，然后开始各种拍照，这时我又给4s店打了电话，他们说马上安排人过来。在交警出具了责任认定书后，我还有事就先离开现场，把车交给4s店工作人员了。在此感谢4s店工作人冒着大雪前来帮忙处理，点个赞。中间还有好几个电话打给我询问有没有受伤，需不需要120，当时有点乱也没问对方是谁，现在想想可能是触发了紧急呼救功能吧。本来还打算第二天回老家的，现在只能等售后检查完再说了，此刻雪还在下，就算车子没事儿，明天也没办法回去了，再一想，今天的小事故可能避免了明天的大事故，也未尝不是一件好事，提醒大家雨雪天气一定要注意安全。

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图1

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图1

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图2

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图2

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图3

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图3

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图4

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图4

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图5

新车一血，雨雪天气开车一定要注意安全！图5

2023-01-17

怒马飞驰

深蓝SL03车主·车龄2年

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03

自从决定换新能源车，我就开始研究各个品牌的新能源车，心理价位在20万左右。经过网上和朋友的一些推荐，以及自己的调研，我发现长安深蓝SL03是一款性价比很高的电动汽车，它的外观运动、内饰简约而不失豪华，最重要的是续航里程515km只需要18.49万，无论是出门300公里内长途，还是日常短途，行程都很方便。于是，我去了当地的4s店看车，更是报名参加了体验营活动，试乘试驾了一下长安深蓝SL03。首先，它的动力超群，零百加速只需5.9秒，它的动力足以让人惊艳。其次，它还有一个非常棒的智能辅助驾驶系统，在IACC模式下，它能够根据路况和行车状况，自动保持车道，保持车速，并控制与前车距离，自动躲避障碍物，我也在路况好的情况下，体验一把尖端科技的驾驶乐趣；它的多媒体系统也非常方便，只要触碰一下，就能调节多媒体音量，随时可以收听新闻和音乐，减轻驾驶的疲劳，尤其是语音识别反应快且准确，可以实现空调、后备箱、手套箱、后视镜等等的控制调解。最后，令我非常满意的是，这款车的使用成本也很低，它有着非常优惠的保养费用，电动车的维护成本也比汽油车低得多，这样就可以节省不少开支。而且，长安深蓝SL03的充电也很贴心，不仅可以在家中充电，而且在公共充电站也很方便，赠送的4000元电卡只要去合作的充电站，扫描二维码就可以充电。综上，长安深蓝SL03的出色表现让我非常惊喜，使我的购车体验变得更加难忘，我相信它会给我生活带来更多便利，更多乐趣。

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图1

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图1

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图2

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图2

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图3

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图3

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图4

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图4

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图5

越级体验，让我在茫茫车海选中深蓝SL03图5

2023-01-14

烟灰缸tt

深蓝SL03车主·车龄2年

增程版深蓝SL03补能、能耗分享

我的车型是增程版，整体来说，官方标的纯电200续航，满油满电可以跑1200km，作为行驶了1500多km的车主来分享一下真实的补能及能耗。【能耗】首先先来说一下纯电的续航，我平时行驶的城市道路比较多一些，其中纯电的续航完全可以满足我的日常需求，车机中可以选择CLTC和WLTC来显示续航里程，其中WLTC是续航里程比较准确的，满电情况下显示为184km，行驶里程基本为1：1，即使在行驶的途中打开空调，风挡调制为1档或者2档，还是可以基本上进行1：1还原的，前提是空调设置为自然风，我平时路程一般为单程45km，往返来回差不多就是1：1还原，不论是堵车还是什么情况也基本可以还原，目前表显电耗为13.3kwh/100km，目前本人用油比较少，提车到现在基本上就跑了100多km，油耗显示为5.5l/100km，不过在馈电的情况下用油补电的话，驾驶感受跟纯电行驶基本一致，提速各方面都还是可以的。【补能】下面来说一下增程版的补能吧，首先我基本都是在外面进行快充，上海外面的电费还是比较高的，但是一般到晚上10点之后电费会便宜很多，纯电的话一般到40km就开始保电了，就需要开始进行充电了，从40km开始充电的话一般需要1小时多几分钟，才可以充满，增程充电功率会随着电量的增加逐渐变低，应该是会电池的保护系统吧，总体来说充电速度还是蛮可以的。

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图1

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图1

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图2

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图2

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图3

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图3

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图4

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图4

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图5

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图5

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图6

增程版深蓝SL03补能、能耗分享图6

2023-01-11

美公子的小蓝

深蓝SL03很值得买

作为一名深蓝SL03的车主，来给想买新能源车的网友，一些参考。总的来说，我感觉现在是买新能源车的一个很好的时机。如果是三年前，我肯定是不建议买新能源车的，那时的国产新能源刚起步，特斯拉也初见雏形，好多技术都不怎么成熟，大...查看全文

深蓝SL03很值得买图1

深蓝SL03很值得买图1

深蓝SL03很值得买图2

深蓝SL03很值得买图2

深蓝SL03很值得买图3

深蓝SL03很值得买图3

深蓝SL03很值得买图4

深蓝SL03很值得买图4

深蓝SL03很值得买图5

深蓝SL03很值得买图5

深蓝SL03很值得买图6

深蓝SL03很值得买图6

2023-01-11

IG宋义进

深蓝SL03车主·车龄2年

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定

前段时间朋友一直在看车，因为平时工作原因她上班都是打车下班坐地铁，一天费用都要40左右，所以她就和家人商量买一台车，一般买车我们都是比较忌讳去给身边的人做太多推荐的，毕竟用车场景和需求不太一样，只能说是帮他们分析，决定权一定要让他们自己做。...查看全文

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图1

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图1

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图2

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图2

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图3

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图3

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图4

经过我的讲解，试驾深蓝后朋友的决定图4

2023-04-12

没有更多了～