认证：领动车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱吃薯片看电视
看了那么久也终于等到今天价格配置了，还算比较满意，可能也是感觉到压力了，所以纯电的价格算比较可以的，毕竟深蓝基本是配置拉满，那个舒享包个人觉得没啥需求所以没选，价格还能接受。 相比于最近圈子里讨论的比较多的零跑C11，两者来说我肯定更愿意选择深蓝，原因我想应该有一部分车友跟我一样想法。 外观和内饰来说，外观仁者见仁，个人觉得S7看起来比较的犀利，C11圆润，内饰的话C11用料扎实，但是缺点明显，后排没眼看的，真的是我目前懒得几款车里座椅最矮的，小板凳感觉最明显，不过翻毛皮顶啥的用料很不错。深蓝用料在你看得到的地方也不差，不过扶手箱下面，B柱啥的这些地方塑料感还是有。但是座椅确实像邓总说的那样，大沙发。 配置方面，深蓝也还是会比C11有优势，主要体现在C11的中控屏幕比较小，而且大黑边…不能接受。车机内容就不说了，都是8155，卡顿倒都没啥问题。 而S7的终身质保和不限首任车主来说是真的很友好，基本没有后顾之忧了。C11是8年15万公里，这个看个人怎么想了，这点肯定没有争议，而且据我所知，新能源没有几家是终身质保的，况且还是不限首任车主。不过价格上C11确实便宜一些，这个就看预算了，反正我上车S7了，C11的优势就是价格，如果预算差一点点的也是非常具有性价比的。接下来就等着提车了。你们会选舒享包吗？
昨天趁着这边店里有试驾车我就去试驾了一下深蓝S7，分享一下感受。 一早上跑过去以为可以试驾，结果告诉我要12点，因为一会才去上牌，我就先去上班了，下班之前偷偷跑出来试驾了一下。一开始是试乘，这个车的门把手打开很轻，应该是跟电子解锁有关系，打开门的时候发现门做的还挺厚，坐在后排挺舒服，座椅厚实。然后试乘时，开车的不知道是不是女销售的原因，座椅调节的比较靠前，后排空间是真的挺大的，后面没开了我让调回正常看看也还可以。 到我试驾的时候调好座位角度看HUD，看清是能看清，但是不知道是不是我近视还是油车开惯了的原因，有些不太适应。我还是喜欢看远处清清爽爽的。驾驶起来的感觉，动力方面我觉得作为一个SUV提速和加速还是比较柔和的，没有像轿车新能源那种很猛的感觉，我刹车的时候会有一晃动，这个应该是SUV的通病？整体悬架我觉得是偏向于舒适的。个人觉得转向有点轻，喜欢重一点，我觉得后续应该要优化一下，可能是我刚试驾还不适应的原因，也可能是我之前开的轿车的原因。和我之前试驾问界的感觉就是，问界动力比他要猛，不过我试驾的是四驱版本，还是开了运动模式打开了发动机的问界。深蓝我只是简单的试了一下红绿灯起步，提速可以，感觉够用，毕竟试驾路线在市区小路，不敢太猛。问界的悬架我觉得是要好一些，深蓝的也没有太差。隔音两者我觉得是差不多。对了，深蓝的标配音响很不错，层次分明，大家到时候可以试试，问界的也可以。但是问界的可是重点宣传过的，对我这木耳一比较好像也没啥区别啊…。车机智能化问界丰富一些，深蓝简单一些后续升级应该会慢慢丰富，但是我还挺喜欢简单点，常用的有就够了，两者都很流畅，没有卡顿方面的问题。
今年打算换车，随着新能源的火热也打算更换电车了，看了几款车子大家帮忙分析一下哪个更适合我？ 我的用车需求是日常上下班，大概60公里，离老家180公里左右，回老婆家娘家就是800公里左右，现在基本一年最少回一次的。所以也在纠结电车和混动车。 目前看了三款车，第一个就是圈子里的这个深蓝S7，第二个是之前看的问界M5，还有是比亚迪的宋。几个车看下来现在也大概有一个最终的目标就是S7，但是最终还是要看一下等了这么久值不值得。 1.我关注宋还是在老婆的要求下，她觉得比亚迪宋在路上看到的多，而且她一个同事家就是用的宋，看了新款和老款的宋，我倒是觉得新款的前脸好看，不过我个人不喜欢宋的内饰，我觉得比较传统了点，而且纯电续航稍微少了点。价位虽然还可以接受，但冠军版的价格离期望值差了点意思。 2.看问界是因为刚好旁边的销品茂华为店有，逛商场看到了，而且也在哔站看到这个车的一些视频，进去了解了一下，整体这个车的内饰是我看的三款车里最满意的，有传统豪华车的用料，布局比较稳重，但是合理，车机智能化和纯电续航都比较喜欢。就是价位稍微超了一点预算，然后感觉这个车还是有些偏传统油车的风格。 3.深蓝这款车也是今年年初了解到的，整个外观比较年轻，内饰和问界有的一拼，在细节用料上稍有差距，但毕竟价格摆在那，但是同样作为SUV我觉得两者感觉很接近，也可能是因为内饰配色的原因。不过没有仪表盘，感觉有点不适应，纯电续航也能接受，我个人觉得增程或者混动，纯电续航200公里左右是最合适的，再高了也没必要，低了也不方便。配置方面那个中控屏幕倒是很实用，可以调节角度挺好的，平时开车的时候向着我，后排如果有宝宝可以调节到他能看到的一个角度，免得他坐车吵闹。价格目前知道的也比较能接受，当然看他最终一个级别配置了。初步就是这三个车子作为参考，比较倾向深蓝S7，后续应该还要去看看其他车，因为时间原因，我没有来得及看太多车子。
从5月媒体和用户试驾，到可以马上全部线下门店试驾我我想应该会很快到来了。因为从官方得到的消息首批量产深蓝S7将于5月31日在南京下线发运，应该是作为线下门店的展车，相信随着量产车的下线很快试驾车也会跟上，到时候大家就可以实际感受一下开起来的感受了。讲实话试驾了深蓝S7后还是觉得SUV的视野和路感更好，也可能开久了轿车，窝在车上…。不过SUV特性就是重心高，所以相对操控就没有轿车那么好，深蓝也是主打的一个舒适。底盘相对路况差一点的话就有点软了。不过SUV比轿车通过性好了很多，不再提心吊胆了，毕竟电车底下就是电池，日常用车还是比较小心的。上次试驾的时候看了一下后面有争议的三角窗，那个地方确实相比于玻璃有点单薄，看起来是个塑料？不过听官方的解释是为了做充电呼吸灯不得不妥协的一个方案，因为我坐在后排的时候也没有直观的感受到隔音有没有因为用这个材料导致变差，因为没有和玻璃的三角窗做对比所以不知道他和玻璃哪个更隔音，但是据说成本相比较玻璃还高上不少。不过这个呼吸灯怎么说呢，其实我觉得完全可以做在充电口那里面的，就+几个小的呼吸灯就可以了，只要知道我插上枪他的状态就可以了，在三角窗那里那个呼吸灯感觉有点杀马特啊…不过整体上车子还是很奈斯的，开起来信心很足，整个车子比较整，过沟坎车子整体性很强。期待早点再试驾一下，上次试驾时间有限，线下可以试驾的时候我要好好深度多次的试驾一下。
上次试驾深蓝S7的时候注意到扶手箱的几个小设计可以说是真的打动到我了，说一下肉眼可见的，亦或者说为所不多的翻毛皮区域，无线充电面板，使用的是40W的无线充电，可以不用再扶手箱上面放一根数据线了，这点真的很不错，但是我们都知道平时无线充电的时候手机是会很烫的，那么深蓝S7很贴心的给加了一个空调出风口，这样充电的时候手机就可以不用怕因为烫而限制充电功率了。其次再往下看就是来点两个杯架了，这两个杯架增加了上下的开关盖板，日常不放水杯饮料的时候盖起来，整个美观度也非常好，而且也非常的卫生，减少落灰尘。扶手箱是对开式的，打开后里面的储物空间很大，日常放东西绰绰有余，但是会发现在扶手箱的背面多了一个出风口，那么这个出风口问了厂家是可以同步空调开关出风的，那么也就是说相当于一个冰箱了？日常车子开空调后里面就可以放一些饮料什么的，不过我不知道有没有扶手箱空调独立分区，如果有的话那么后续希望厂家可以多一个设置出来，可以设置扶手箱空调的温度，这样可以起到快速制冷或者制热里面的东西。虽然有时候用不上，但是夏天出远门什么的，车子里能喝点冷一点的水还是很不错的。
想当初错过了首批车。现在不知道有多少车友了，武汉这边还是看到不少的
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