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    买不起帕美的小王同学

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:热爱生活 热爱汽车🚗 (虽然一窍不懂

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    凡尔赛的旅行情怀图1凡尔赛的旅行情怀图1
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    人生第一辆车,第一台家用车寄予厚望。选择了小众冷门的法国车,家人朋友又不理解。特立独行是我的风格,犹如凡尔赛这个名字一样,不从众! 元旦提车,开了5个月了,总体满意,可以打90分。但也有不足的地方,不满意的可以改进的地方,必须吐槽下: 1. 头1000公里的磨合期期间,遵从老司机的建议,没上过100码,但是低速换档/低速起步的时候,略有顿挫,虽然不明显,但是还是可以感受到。随着磨合期结束,慢慢消退。是不是机械原理??? 2. 后车窗没有雨刮器,下雨天会有点慌,尤其是南方的暴雨台风天气,雨量大,看不到后面,变道超车,行车都有安全隐患。这个应该没多少钱,起码给个选配吧!毕竟南北环境不一样,毕竟很多凡尔赛车主是新司机。 3. 跨界旅行车,轿车操控性还是有的,居家上下班,接送孩子买买菜都没问题,长途旅行也过得去。但是激烈驾驶差点意思,1.6T虽然省油,但是对于年轻气盛的小伙子们来说,大马力的需求还是有的。 4. 后排座椅可以放倒但不能放平,旅行睡觉不够舒适。 后排地台也有半掌高度,在轿车里不算高。但既然是接近SUV的底盘高度,应该可以做到纯平才是。 5. 玻璃隔音做的不错,但是轮拱没有做隔音,城市通勤没问题,回老家或者去旅行,哪种砂石路随着轮胎撞击轮拱,像下冰雹一样。 6. 说实话,天窗成本应该不低。全系标配可以说是有良心。但这玩意儿家用车使用率太低了。还不如给个选配,入门版不要天窗免费更换倒车雷达,360雷达,电动尾门之类的。这些使用率太高了。天窗有点华而不实!偶像剧的小情侣经常用吧!反正我一次没用过。 7. 后备箱的灯太暗了,不够亮,晚上搬东西需要借助其他光源! 🙏感谢圈主糖圈圈EA

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    📸爱车美图 儿子马上18岁了。18岁标志着一个人从少年进入成人,算是个大日子了,老婆提前几天就嚷嚷着要给儿子过个生日。可孩子在住校,回不了家,不能在家过生日,只有我们去学校门口给他过生日了。 那天老婆准备了一天。到了快放学的时候,老婆和我带着生日蛋糕和其他食物,来到学校门口为孩子过这个特殊的生日。 学校学生以寄宿为主,学校少了一般学校门口接送孩子的车流和人流。偶有几位家长来送饭或换洗被褥,让人感慨孩子和家长都不容易。 我的凡尔赛大大方方停在学校门口,因为不影响交通,倒也没保安来劝阻。夕阳的余晖照在车身上,金黄色和绿色混在一起,非常有质感。一直以来,我对鎏金绿这个叫法比较茫然,忽然间,我有些明白为什么这样叫了。 孩子出来了,看的出来,他对我们为他准备的成人礼,还比较满意。得益于凡尔赛的大空间,准备的生日蛋糕和食品,都能放在他的面前。就是孩子颇为腼腆,一再叮嘱不要把他的照片发出来,好,是大人了,这个意见我们尊重。 一起唱了生日快乐歌,吃了生日蛋糕。孩子虽然不舍,但依然坚定地走进了学校。也许他意识到了,从今天起,他就是个大人了。 想了想,写个帖子,为了儿子,也为了这车,留个纪念。说不定哪天儿子翻出来,会记起这个生日,还有这辆车。

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    这些个喷子都是哪里来的?图1这些个喷子都是哪里来的?图1
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    是的,我又来洗车了,每逢周末我都要给我的老伙伴洗洗身子,清理下灰尘。没办法,黑色确实容易脏,但是洗完了,拍上美美的照片,坐在一旁欣赏下自己的选择,还是很满足的。看下图够帅不?👇 今天算是头一次自己动手给凡尔赛‘精洗’下,整个清洗和清洁的过程中,我也仔细看了下凡尔赛的里里外外。自己思索各种设计,端详各种细节。好的坏的,我今天都来和大家说说,给买车的一个参考👇 静音设计: 整体评分可以给到90分,玻璃隔音比较好,隔音棉和胶条,该有的/能做的地方基本都是双层的。发动机盖上有加厚的隔音棉,其实主要噪音还是发动机从内部传入。风噪和胎噪其实更多的是从外面传入,所以车玻璃就显得很重要。 后备箱下面因为没有备胎,是由一块可储物的塑料泡沫放置。泡沫下面是有隔音处理,也有车主在泡沫下面加了一层隔音贴。【储物泡沫搞了半天我一个人没拿下来,不然给你们看看】 双保险设置: 凡尔赛在一些安全设计方面,都是有着双保险的。目前为止我只发现两处。 1. 发动机盖板,是有两道锁的,第一道锁开关是在驾驶座腿部左侧,这个拉手拉一下发动机盖可以打开,估计是为了误操作,都拉了第一道锁并不能打开盖板,车头logo下面还有第二道锁,需要手指进去播一下开关。才可以完全打开。 2. 车门内部打开也是有双保险的。如果只是内部拉一下把手,车门只是开了一道缝,实际还是锁在锁扣上的,打不开,真的要开门实际要在拉把手的时候,用点力推开才行,打听下才知道,这是为了保证后排儿童安全/误触,但又考虑到类似驾驶员侵害后排乘员的情况下,乘员需要逃生才如此设计的。如果孩子是在太调皮,还有双保险童锁,家长车钥匙里面有金属锁,锁上之后,里面是完全打不开车门的。 一些设计小心思: 1. 四门都有迎宾灯,这在15万的合资车,基本少见。 2. 全车8音响,每个座位可以独享2个,所以,音质对得起这个价格。 3. 正副驾驶都有带灯化妆镜,不要觉得这是女司机专属。有事状态下,这也是可以观察后面情况,车内和车外都可以看到。 题外话,下车稍微急一点的话,确实容易蹭裤腿,蹭鞋底灰。可能是因为底盘高,座位又比较深,所以落差大,下车会蹭一点。【不过只是小问题,揪着不放是有点吹毛求疵,像我一样买个贴贴上就好。】

    凡尔赛细节,老车主带你一探究竟(上)图1凡尔赛细节,老车主带你一探究竟(上)图1
    凡尔赛细节,老车主带你一探究竟(上)图2凡尔赛细节,老车主带你一探究竟(上)图2
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    前一阵子,因为轮胎损坏,不得已使用备胎行驶了大约五十公里,现将使用心得分享一下。 凡尔赛备胎为非全尺寸胎,轮胎规格为135/90R17,比正常轮胎窄多了,看上去像大号的三轮车胎。 备胎套装含有备胎、千斤顶、轮胎螺丝扳手。作为一个十几年驾龄的司机,在车后用三脚架做警示标志后,升起千斤顶,用扳手松掉螺丝,很容易的换上了备胎。 备胎轮毂是铁的,刷上黑油漆。装上后轮拱处显得很空,不协调。但想想是备胎,用不了几回,也就释然了。 松了千斤顶,备胎得力后,感觉车胎气不足。用随车打气泵打到2.6个压,还是很瘪。打电话到4s,4s师傅让打到三个压。打到三个压后,车胎气还是显得不足,又加了0.2个压,勉强觉得行了。说实话,也不敢打了,怕打爆。 第二天去换胎,按着备胎时速不超80,总里程不超200的要求,跑了大约33公里,最高时速接近80。在不做激烈驾驶的情况下,感受不出用的是备胎,加速和刹车没什么大异样,减震也还行(路比较好)。看来这备胎只是看起来不中用,用起来还行。唯一需要注意的是胎压要打高一点,否则跑起来没信心。 说点花絮,备胎从备胎槽拿出来很容易,可装进去却不知固定螺丝怎么装了。最后还是请4S店师傅来,人家半分钟就装好了,看来还是术业有专攻呀。 另外吐个槽:这车,胎都瘪了,胎压监测都不报警,不知道为啥? 这是我的备胎使用心得,分享给大家,大家还有什么不清楚的,可以在评论区留言。 感谢唐圈圈EA圈主指导推荐。

    凡尔赛备胎使用心得图1凡尔赛备胎使用心得图1
    凡尔赛备胎使用心得图2凡尔赛备胎使用心得图2
    凡尔赛备胎使用心得图3凡尔赛备胎使用心得图3
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    凡尔赛备胎使用心得图5凡尔赛备胎使用心得图5
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    凡尔赛备胎使用心得图7凡尔赛备胎使用心得图7
    凡尔赛备胎使用心得图8凡尔赛备胎使用心得图8
    凡尔赛备胎使用心得图9凡尔赛备胎使用心得图9
    野营旅行车必备神器折叠座椅图1野营旅行车必备神器折叠座椅图1
    野营旅行车必备神器折叠座椅图2野营旅行车必备神器折叠座椅图2
    野营旅行车必备神器折叠座椅图3野营旅行车必备神器折叠座椅图3
    野营旅行车必备神器折叠座椅图4野营旅行车必备神器折叠座椅图4
    凡尔赛c5x用车感受图1凡尔赛c5x用车感受图1
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    我也来报道了!图1我也来报道了!图1
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    今日新提凡尔赛三级车图1今日新提凡尔赛三级车图1
    今日新提凡尔赛三级车图2今日新提凡尔赛三级车图2
    D红汽车图1D红汽车图1

    我们知道凡尔赛C5X上市后,很多地方受到争议,他的非独立悬架就是一其中之一。但凡尔赛的悬架真的就是简单的板悬吗?他和其他的车的板悬一样吗?显然并不是。 凡尔赛的非独立悬架称为魔毯悬架,其4根车轮均带走PHC软硬自适应调节,懂车的人都知道法系车最擅长的就是底盘悬架调节,由于法国国内路况山路多,不平弹,这些天然的不利环境逼迫法系车,在造车时练就了较高的调教水平,所以说法系车的底盘优势,是有原因才促成的,并不是生来就擅长。了解这些就了解了他为什么底盘调节能力强。 话再说回来,这次凡尔赛在非独立悬架的基础上,又增加了PHC软硬自动调节设备,使得驾驶体验进一步提升。这是因为PHC内部做了很多大小不一的小孔,液压油可以在小孔内流入流出,当车经过不同路况的时候,再结合汽车行驶的速度,液压油在流入流出小孔时会自动调节阻尼和支撑,自动软硬调节,比如当慢速路过坑洼路面的时候,你会觉得悬架是QQ弹、软绵绵的,你觉得悬架软。但是当你快速通过坑洼路面的时候,悬架又变得支撑力很强,稳稳当当一点不摇晃,你会觉得悬架硬。这就是为什么他会自动调节软硬,目的都是为了是驾驶感受更舒服。 总体说来,凡尔赛的非独立悬架,并不同于普通悬架,他的驾驶感受远好于其他非独立悬架,也好于所谓的三连杆独立悬架和四连杆独立悬架(其实,三连杆,四连杆并非真正独立悬架,但带走“独立”两字,很多人认为就很高档,其实五连杆独立悬架才是真正的独立悬架),虽然比不上五连杆独立悬架,但差距并不大,尤其是现在都是市域路,水泥路上行驶,驾驶感受差异,我们普通人更是感觉不出来。

    谈一下凡尔赛的PHC魔毯悬架图1谈一下凡尔赛的PHC魔毯悬架图1
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    黑色果然是帅爆了图1黑色果然是帅爆了图1
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    黑色果然是帅爆了图4黑色果然是帅爆了图4

    我是第一次买法系,也是慢慢喜欢上凡尔赛,希望法系车越来越好。 我买的凡尔赛入门级享不凡,针对我的一级车在使用过程中,我提一点不成熟的建议。以下建议仅针对我的用车感受【也有汇总一些车友的反馈】!并非挑刺找茬,也并非吹毛求疵。我是外行,一些建议,不用喷我。 建议1 : ⭐️⭐️⭐️ 驾驶座扶手箱,里面空间蛮大的,深度很深,大概十几公分。建议搞个隔板,上下分层,更充分的利用空间。常用的物品放上面,不常用的放隔板下面【还可以藏私房钱】 建议2 : ⭐️⭐️⭐️ 三角后悬窗能不能直接全黑。我知道高配有,低能花点钱也可以,贴了膜其实也没有高配那么黑,整体感没有那么强,搞得我的黑武士没那么黑。 建议3 : ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 入门级车机的背景色真的,蓝色显得很老气,饱和度还那么高。太难受了,能不能后面升级系统考虑修改下这个,让我们换个背景色,比如灰色?咖色什么的。 建议4 : ⭐️⭐️⭐️ 前排两个座位和扶手箱之间的空隙真的蛮大的,我不知道是不是因为安全带的插座的原因,空隙大了手机经常掉下去,不好找。 建议5 : ⭐️⭐️⭐️⭐️ 轮毂我有两个建议: 一,轮毂真的蛮多人说容易擦伤,因为轮毂比较突出,凸起,尤其是拐弯容易擦到 二,既然是年轻化的车型,建议原厂出几款个性帅气的轮毂选配,原厂出的我们放心,加点钱选配也无所谓。毕竟外面做205的不多,而且没有原厂出的让人信赖。 建议6 : ⭐️⭐️⭐️ 目前全系就最高配有氛围灯,而且就白色。如果原厂可以有选配的多色氛围灯,我相信这款车更加符合年轻运动的跨界定位,也更加的有档次,加钱可以接受。法系在国内日渐衰落,这种DIY的定制,可以更加俘获一波人的心。 建议7 : ⭐️⭐️ 为什么4米6的轩逸空间都显得那么大?为什么有人质疑凡尔赛的空间不算是B级车?因为日系德系掏空做得好,空间利用率值得法系学习。 建议8 : ⭐️ 车内门把手是镂空的,可以底部封实,放点小东西,增加空间利用率。 以上是我对于凡尔赛一些真诚的建议,可能不够专业,大家可以评论区再提点意见,我相信有些意见提的人多了,重复率高了,厂家会看见!

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