![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记2023年5月28日首批尊行车主，目前接近三万公里，当前综合油耗8.6。 当时国内电车市场风云起伏，偶然得机遇下载懂车帝APP。换车的计划也提上了日程，没事就开始关注车市，先是从德系车开始看起，再看美系车，最后选定日系车。我是根据自己用车环...查看全文
#国庆出游记车辆简单介绍。我是去年在南京第一辆4s购买马自达Cx5O尊行版首任车主。因为稳定和后期维护省心最后是颜值选择CX50。遗憾在长马没有照搬美版设计4驱没有。 当日行程安排和旅途风景分享。昨天从敦煌到哈密。连霍公路大货车我感觉是现在得丝绸之路，太多大货车一辆接一辆，全国各地货车山东牌照最多，证明祖国的经济流通和实力。我喜欢超车打灯，一是提醒货车司机师傅二是表示对他们敬意，从过去得驼队变成了大货车。进了大海道雅丹魔鬼城看了汉唐古城遗址拜了白杨沟佛址遗址，念天地之悠悠，面对自然和时间自己感觉太渺小了。风景在路上。。。。。 谈谈驾驶感受和油耗。总体感受动力2.5够用，超车变道一脚油门有保证，我自己开提速百米感觉可以进9秒。二万多公里了综合油耗从9.8降到9.2。加满油续航830公里。 出游装了那些装备和空间如何。谈一下在西行之前在南京4s做得保养，除了拖车绳没买，其它都准备了。比如打气泵，点火充电电源，断电得扳手等。空间够用。 花销成本。不写
#马自达行也，行还是不行？从去年11月末至今，从晚来天欲雪，能饮一杯无到一川烟草满城风絮，再到最爱垄头麦，迎风笑落红，我的cx50提车已有半年了，从提车时的9公里到现在6千多公里，划下来月均1000公里左右，因为上下班来回路程10公里，所以综合来看，公里数也不算少，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？今天讲个后备箱开启用脚踢如何又快又准。首先要保证你钥匙在身上。靠近车后门，對准车标位置正中位置下口。那里有个传感器，正步踢一下开门。再踢一下关门。大家可以试试 上午发动车辆，转速表瞬间上到1500转，然后缓慢回落在700转。加速踩油门以前上5000转现在是4000转立马转六挡回落在2000转。 转速表指针升起没以前快很稳上去回落变慢。松油门自动减速 指针缓慢下降。 踩刹车指针下降好象快一点点。在城市排队长河中发动机更稳，群友讲拖拽感我觉得是车辆行驶更轻盈，滑行更平顺。起步轻踩油门更顺畅。主动刹车还没机会试，也不敢试。不吹了。只是我个人感受，也欢迎车主升级后再分享 总结就是转速表和挡位调整有不同。我变缸时间一万五公里才变缸十小时。顿挫抖动开了一年也为数不多。这次升级总体变化不大。再开段时间，跑个高速看看升级后有什么效果。
#懂车帝众测1、低速（40km/h）内升档过程中的顿挫感消失，平顺度大幅提升。 2、高速刹车减至低速，二次踩油门前蹿感和顿挫感消失。 3、低速升档较升级前积极。 4、从0起步加速较升级前轻快、线性，较升级前更符合心里预期。 5、油门稍许变轻，没有升级前沉，跟脚感增强。 6、低速时，松油门后拖拽感（类似于电车能量回收感）降低，但还存在。高速时，松油门拖拽感消失。 7、D档踩刹车和N档怠速状态下，转速稳定，维持在750左右。 8、怠速状态下抖动感有所改善，但变化不大。 9、油耗需要长测再分享。 10、盲点监测未发现误判紧急刹车，此条需长测感受。 11、其他感受待长驾后再补充分享。 备注：驾驶感受距离为30km，有不完善的地方，待长测长驾后补充！
#懂车帝众测今天下午我也去4S，昨天收到得短信吓我一跳。虽然平时我家小马很健康没毛病。但还是心痒，去看看到底为啥让小马回家转转。 我是2023年5月28日在南京4s提车，做为马自达Cx50全国首批车主，因为喜欢小马，在懂车帝行也圈担任圈主。感恩行也圈车...查看全文
#马自达行也，行还是不行？本人买的是纯油智行版本的马自达行也，依稀记得是七月份上的牌照，目前行驶了接近1万公里。平时车主要用于上班下班的代步；有时也会与对象相约在喧闹城市的商场，也会行驶在田园山河之间，也会驾驶在林间暮雨之中...... 还记得当时当...查看全文
#马自达行也，行还是不行？再次写写我家得小马驹 一、个人情况介绍 2023年购买马自达CX-50行也尊行版.5月28提车，目前行驶公里数一万二千公里。本人工作在中石化就职。平时用车：市区办事，周末闲玩，长途自驾游等。 二、购车预算 自己的购车预算是20万，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？50行也马上上市一年，别看销量不多，总共1万来台，热度到是不减，吐槽什么的都有，本身就是一台家用SUV 定价在那摆着呢， 偶尔郊游轻户外旅行开开，犯不上这么焦虑纠结。买车用车，最主要先看自己的喜好，还有平时使用场景，不要人云亦云，搞得自己三心二意，一台车不可能十全十美，就跟人一样，多少有点小缺点，但是如果你真正喜欢它，小缺点可以接受忽略不计。毕竟一台车可能要伴你5年6年或是更长时间，买自己喜欢的总不会后悔。愿每个小伙伴都能买到自己喜欢的车，自己喜欢最重要，自己喜欢最重要 自己喜欢最重要
#提车日记一、个人情况介绍 本人购买的版本是2.5智行版，2023年11月上牌，购车地点湖南株洲，本人从事建筑工程行业，国家注册一级建造师，任职一家民营企业担任副总工程师。目前已经提车3个多月了，已经行驶了2600多公里，平常用车主要是城市通勤、自驾...查看全文
#辣评新车今天我和同事大谈汽车趣事。然后上微信看视频发现直接推送给我看吉利极氪001和小米su7两辆中国Dream Car卷王之战。身边同事告诉我他喜欢小米速7就让我帮忙选选。我告诉他极氪001新网络词全系标配。有800伏高压系统充电速率达到4c标淮，有高性能碳化硅的电驱，最快百公里3.3秒，有8295座舱芯片和激光雷达，NCP辅助驾驶终身免费。最后还有28个喇叭雅马哈顶级音箱。最终you版32.9万 Me版29.9万 二个We版26.9万。在四个选项中我大力推荐同事选Me版。第一电动门1万6没意思。我手拉又快又省事又省心。第二向日葵旋转屏5千买个摇头玩意，不摇咋办。第三22英寸卡钳值2万。第四分区调光天幕1万6。我开车看前又不看天。又不是太空船。反正2.5高清中控屏幕，十三英寸仪表盘，座椅通风加热。太多不适用得冤枉钱不花。反正小米速7价格出不来，吉利汽车行业内部2oo亿打造的平台公认牛批。小米速7讲50万以内无对手，比亚迪立马电池降低成本价格。吉利汽车立马上2024新款极氪001阻击小米速7。先买Me版新款绿色不美吗29.9。九九归一在3月31曰前下定终身免费充电。再见了小米速7
