![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车🔻🔻🔻 懂车帝说真的，三水聊新车不整虚的。 各位车友好，之前我试驾过零跑C16、零跑B10，这次本来打算试驾体验一下零跑C11，结果，4s店没有车，问什么时候试驾车到，也没有个准确的答案。 正好，新车B01展车和试驾车都在，我就认真试驾体验感受一下，下面和大家分享，我试驾后，觉得这车的优缺点，希望能帮助正在考虑购买这车的友友。 1.外观 ★优点： 说实话，这车外形，看起来真的挺简洁的，再一个车身线条也挺流畅的。 先说这个简洁吧，就像一个美女素颜，没有夸张的格栅装饰、繁复的镀铬线条或过多的棱角切割，看着就是干净利落。现在国产车，真的太花里胡哨的，前脸有屏幕的，还有放电视的，真不明白，要那玩意有啥用。 再说这个线条流畅，车身设计上采用了溜背设计，整体的车顶线条看着挺顺滑的，没有SUV溜背线条的割裂感。 ☆缺点： 我觉得外观最大的缺点就是作为一台轿车，外形整得像个SUV厚实、高大，看着一点不低矮、修长，没有那种像小米SU7的那个符合轿车的优雅和动感， 整个车身看起来臃肿又笨重，就像是硬生生把 SUV 的壳子套在了轿车的底盘上，不伦不类。 2.内饰 ★优点 这个内饰的风格我很喜欢，比较素雅，不是那种大红大棕的豪华配色，这车看着觉得挺干净简单的。 然后就是副驾既不像一般车整个娱乐副屏那么鸡肋，也不像某些车企整了一个钢琴漆面板，特别容易刮花。 这个类硅胶副驾前台，可以自己安装小桌板、香氛啥的，我觉得这个样挺好的，自己想放啥就放啥。 座椅也挺舒服的，坐着感觉挺软的，但是，我180斤的体重坐上去，还是能感觉到支撑感，也不是那么软。 试了一下，座椅通风，是之前小鹏总说的行业高端，是吸风，不是吹风，10多万的车，也用上了小鹏G7同款座椅吸风。 ☆缺点 缺点方面，塑料感还是蛮强的，零跑挺有心机的，软包和塑料做成一个色，不仔细摸，都分不清哪个是塑料，哪个是软包，比如说，车门把手上方就是软包，但是，车门储物空间下方就是塑料，硬塑料，然后，我就仔细摸，前台是硬塑料，副驾也是硬塑料包了类硅胶材质，除了棚顶用了织布材质，其他地方A柱B柱都是硬塑料。 还有一个缺点就是只有主驾有座椅通风，试驾的时候，销售直接让我上车开走，都没让我坐副驾，我猜肯定有这方面的原因。 3.空间 ★优点 空间方面，因为外形像SUV，所以头部空间很充足，尤其是前排的头部空间就比一般 的轿车多很多。再搭上全景天幕，前排没有空间局促感，不会有压抑感，前排的腿部空间也可以自由屈伸，比轿车一般舒服。 ☆缺点 缺点我觉得就2点，第一就是这个车轴距有点短，我183cm的身高，前排位置不变，我坐后排，膝盖都几乎顶到了前排的座椅了，再有就是头部空间也局促，我头都顶到车顶了，还有后排的座椅角度不舒服，有点太直了。 第二个点就是后备厢空间有点小，虽然能4:6放倒，但是，宽度不够，还是感觉小，最后，感觉后备厢上面的盖都没有遮盖，就是大铁皮子啊。看着太简陋啊。 还有一个就是没有前备箱，电动车没前备箱，总感觉差点意思。 4.动力 ★优点 动力的话，舒适模式和标准模式，没啥区别，动力不是很足，但是也够稳定。 调节到运动模式后，动力有点猛，轻点油门就能有比较快的提速，而且，踩到半程电门，车就能很轻松地达到100km/h。 动力这块确实不错。 ☆缺点 缺点有2个，一个是因为电门太灵敏了（运动模式下），感觉有点窜，踩着电门挺线性的，可是松开电门之后，再踩就感觉有点窜。 另一个是刹车有点软，标准模式下，试了，踩刹车，制动不是那么线性，有一点虚位，换成运动模式好了一些，但是，感觉还是有点软，不像之前试驾过的其他车，踩上之后，会有很明显的制动性。 5.操控和底盘 ★优点 操控的话，首先，我觉得这个零跑B01的方向盘十分的轻，我上手之后，感觉比我的方向盘还轻，我的车单手打方向是没问题，B01可以半只手打方向，真的轻，不信的话，可以上手体验一下。 底盘的高度蛮高的，销售给了我一瓶250ml矿泉水，放到车底盘下，还有1-2CM的空间，平常上马路牙子是没问题的。 ☆缺点 就是方向盘太轻了，感觉都有点飘，也可能是我没适应，劲太大了，感觉有一点点晃动余量。 最后，说一下减震，感觉还算可以，对于细小颠簸处理得比较到位，但是，对于连续的坑洼和减速带处理得不是很好，感觉明显的震感。 再一个就是转弯的时候，侧倾稍微有一点不舒服吧，按理说，轿车侧倾抑制得都挺好，不过，它这个底盘有点高，可能差了一点意思。 总结来说，如果真10万级的价格，这车还是挺值得购买的，尤其是如果顶配带激光雷达入手12-13万的话，我觉得还是蛮香的。毕竟那可是激光雷达啊。
