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    神穻

    认证:吉利ICON车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小黄人的天地图1小黄人的天地图1
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    跑得快更能刹得住!清华教授测试吉利ICON图1跑得快更能刹得住!清华教授测试吉利ICON图1
    2020-12-09
    吉利华超李婵娟图1吉利华超李婵娟图1
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    晴空万里视频1晴空万里视频1
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    ICON目前开了大概1400公里,和大家分享下感受! 1.油耗:目前油耗8.8。均速33!可能有些车友会说你这速度都30多,为啥油耗还在8.8!这里想要说明下,前期很多时候我停车怠速时间多,平时喜欢给车拍个照啥的!车友群很多车友30多的平均速度,油耗都在5-7之间!所以,对于油耗我还是非常满意! 2.内饰:走哪儿都能成为焦点,很大功劳是得益于内饰的加分!非常吸引眼球的中控双屏,显示效果细腻,三指划屏功能能够把中控屏上的地图信息延伸到仪表屏上,中控屏还可以单独操作其他功能。座椅包裹性极佳,软硬适中! 3:空间:icon空间利用率是同级别最大!前后排空间不会拥挤,后排地板非常平整。坐三位乘客毫无压力!唯一不足的就是后备箱,确实小!城市代步的话没问题,长途自驾肯定影响! 4:动力:目前还没有首保,所以模式只选择了eco模式和正常模式!实话实说,ECO模式下,油门响应不够积极,标准模式下好很多!这里也建议大家选择标准模式,在省油和运动间的最好结合! 5.科技:自带360行车记录仪,540度全车影像(底盘透视)!保障了行车安全!L2+级安全辅助驾驶系统包括自启停技术,配合48V轻混系统!无线充电功能特别实用!全景天幕也为车内带来了非常不错的采光! 最满意的还是它的外观,永远是路人眼中的焦点!

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    女司机的第一辆车——icon 对于买车,我是一只新手小白。95后设计专业女生,懒癌晚期。从大学时期就梦想通过自己的努力买一辆属于自己的小车,不过梦想很丰满,现实很骨感,梦想实现的那一天迟迟晚了五年。购车预算15w左右,首看颜值,次看颜值,最后还是看颜值,总之颜控一枚。买车之前对于选车也做了好多功课,去了数家4S店,走了两个城市的车展,最后我脑海中最后都只留下了吉利icon。 试驾之前,我在网上看了好多网友们对吉利Icon外观的评价,两极分化还是比较严重的,但有一点大家却高度统一,不看颜值,icon是一台个性十足的车。提车后,收获了好多路人口吐芬芳的赞美之词——外日?Z车太盖了! 对于为什么爱上了这一款车,肯定也像开头所说是看中了他的颜值,外观真的很像极光,每次远远看见极光的侧脸我都以为是遇到了同款,不过极光和icon停在一起,并不相同。最先吸引我的是他的大灯,像家庭影院独立音响方方正正从众车中脱颖而出,用大量的直线条勾勒出棱角分明的轮廓,对比现在大多数车型都是层次流线设计,打开车门进去,他的每一个角落都长在了我的审美上,女孩子选车,颜值即正义! 颜色方面也很独特大胆,不只是单纯的‘黑白灰’,外观六种配色让选择困难的人更不知所措,‘红色和白色’‘蓝色和绿色’‘50度灰和80度灰’,两种灰色真的很让人纠结,最终我提了50度灰,在不同光线下呈现出不同的感觉,不管在哪儿,都很引人注目。 内饰的设计足够大胆前卫。黑红和白棕两种选择(购车后不久又多了个黑橙),我是不太驾驭的了红色的,但是icon的黑红搭配恰到好处,运动感十足,白棕是选配的,比较居家,质感很强,个人觉得太不耐脏了啊,再爱干净时间长了可能也许大概会盘黑吧。还有隐藏把手,看着很高档,逼格比较高,在停车场或路边临时停车经常会被问车,男女老少接受度很高。 我很看重产品的外形、内饰设计,但是也会关注功能上的一些小细节,比如辅助停车功能:车道偏离会报警,车道保持,压线会有提示音,360度+底盘180度透视功能,无线充电,自动泊车功能我用了三次,只试过侧方位停车,虽然说停车过程中可以各忙各的,但是每次我都绷紧神经全神贯注,要说让我百分之百让他自己进位,我还是很不放心的。 说说大家比较关心的三缸问题吧,试驾我没觉得抖,我这边天气冷,冬天要零下二十左右,最近早上起车会感觉到微微的抖,不过也就几秒钟。还有想吐槽的一点是后备箱是那种需要下车开的!车钥匙上的后备箱按钮没有任何作用!关后备箱我167还好,个子太矮可能......需要垫脚吧!车里也没有可以打开后备箱的按钮!电动需要自己装! 其次是空间问题,后排座椅有点窄,坐三个人会觉得空间比较不透气的感觉;后备箱空间不是很大,我也不装什么东西,冬天会装车衣,同一天在吉利提车的一个哥哥没提icon就是因为觉得他各方面都好就是后备箱太小了没订他,每个人需求不一样吧,看你平时都拉什么东西。 还有就是过坑要慢慢过,挺颠的,有时候没注意踩个陷进去的井盖,要不是安全带感觉都能起飞。 暂时就想到这么多,如果你也和我一样喜欢icon,想买它,请看看我写的使用感受吧,如果我的用后感对你有用~那么恭喜你,你的眼光真的很好~over ,拜~

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    开了1500了,来一次详细的车评吧, 这是我的第一辆车(自费),所以会比较爱惜吧(图5被恶意划了一道伤痕)。 先说人们津津乐道的3缸问题,说实话,买车前我已经深度了解过3缸和4缸的动平衡问题,3缸确实有严重缺陷,就是抖动,我在买车前试驾了icon和unit-T那么问题来了,我为啥还是选择了icon,说出来你可能不信,icon的驾乘感觉比unit 更好(可能是底盘调教问题),我没有感觉出3缸发动机严重的缺陷,怠速和冷车启动的时候,如果不给油门,确实能感觉到明显的抖动(0.5秒样子,冷车启动会久一些),因为轻混电机的介入,抖动感觉会很快消失,3种驾驶模式下,只有运动模式下地板油的情况下,发动机抖动的明显,在车速提升到40以上就感觉不出来了,目前没有发现其他导致抖动的情况(如果车有问题另说啊,我这台可没问题,所以如果有车主觉得自己的icon抖的很严重应该先考虑其他因素),抖动问题暂且不谈,还有一个小缺点(可能很多车都有),在潮湿天气下,或者下雨了一段时间,车子如果停放时间过长,在启动后的10公里左右,刹车和提档会有较明显的顿挫,不清楚是变速箱问题还是刹车系统问题。 说完了icon的大缺点,来说一下可以忽略不计的小缺点。第一,胎噪大,高速情况下,影响车内舒适度,解决办法,换轮胎(看预算,买什么轮胎去问专业的),建议不要加价换马牌轮胎(车友群一堆爆胎的,因为胎壁薄)。第二,音响和喇叭数量太少,如果很介意车内音响和听歌感觉的建议别买icon或者加价改装音响设备。第三,后备箱空间较小,因为整车的大小和轴距属于紧凑型suv(其实还不如),乘坐空间其实很舒适的情况下,牺牲了后备箱储物空间,介意这点的也不要买。第四,13到15万这个价格的车竟然没有电动尾门???(加价都没有的差异配置离谱),解决办法,改装电动尾门2000以下搞定。第五,手机无线充电系统设计的很鸡肋,位置也不合理(这个位置最适合放一盒抽纸)解决办法:放一盒抽纸当没有这个配置。第六:车机语音控制系统不智能(可以说智障!我堂堂大学生难道说不好普通话么?)解决办法,等ota升级。切记不可自己动手改车机系统,容易出故障影响整车安全。第七,这个车回头率目前太高了,容易被追尾,碰擦,恶意破坏想要低调的车主建议别买 先说完了缺点,免得被人说是官托,如果还有后期补充,然后说优点。 第一:颜值高是大多数车主选择icon的原因,看图哈,回头率高是个双刃剑,面子有了,女朋友也就有了(我老婆可不是因为车),个人建议,喜欢沉稳大气的车主加价白棕内饰,不介意的就黑红就行 第二:动力超出预期的足,sport模式油门响应很快,舒适模式也不错,日常通勤,上下班高峰足够了,轻混电机的效果很明显,在很大程度上弥补了三缸机动力不足的问题。 第三:省油,如图,这是一般县道50-60速度,搭配eco的滑行效果,油耗可以低到日系小车的水平,高速100至110均速实测是6个油左右,市区堵车路段平均是8.5个油(看严重程度,给个参考),一定要习惯滑行,一定要习惯滑行,一定要习惯滑行,重要的事说三遍,滑行路段较长一定要换eco模式哦。 第四:乘坐空间舒适,主驾4向电动调节座椅,本人191,完全nice(打消身高顾虑),后排乘坐空间两拳空余(毕竟是牺牲了后备箱空间来的)后排带中央杯托,方便。 第五:配置高,整车车机OTA升级(系统联网升级),车机反应速度略慢(我是和手机比的,要是车机cpu和手机一个标准就好了),该有的都有,蓝牙连接方便还有手机远程控制(限i9车型),具体的配置可以自己去试驾,不一一细说了。 第六:底盘调教很好,底盘隔音比unit 好(很明显,可以试驾体验),过弯侧倾不明显(车身比较轻,过弯侧倾已经做得很好了,中肯评价),避震感也不错如果要求更高可以改装 第七:不说优点的优点,一款新车上市最怕是造车新势力做的,因为随时都有可能倒闭,后期出问题就麻烦了,吉利是大品牌,虽然自助国产,但是大牌子可以相信(总比造车新势力放心一些吧)国人要有文化自信,自主品牌自信,这样自主品牌才会更好发展,摒弃对国产汽车的一贯看法是很重要的。 本车改装建议(个人观念):顶部行李箱(长途旅行需要,弥补后备箱空间不足问题)。全车隔热隐私膜,尽量选隐私性好点的(不贴后悔)。电动尾门(很有必要)。音响设备(有需求可以改)。轮毂,卡钳(看喜好) 车衣车膜(看喜好)。脚踏(没必要但可以)。32g内存卡一张(行车记录仪用)。全车隔音(廉价的可以选择贴密封条,有预算可以拆门加隔音棉)。底盘装甲(原厂已做,没必要)。动力系统不建议改装调教,因为是混动新车型,如果没有成熟的改装体系,可能会影响原车eco调教,不安全就这样吧,可以提建议 应该大概可能是目前最全的icon车主评价了,如果有错误或者建议,一定要留言给我

    这个人来自地球66图1这个人来自地球66图1
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