简介:这个人很懒,什么都没写~
一起来狂喷
晚上走一个不常走的出口接个电话反正多种原因没下去,只好多绕了100多公里,最后算了算足够到家就没去加油。。。燃油续航不显示之后至少以115的速度跑了15公里,能量流里增程器还在运转电量也一直没掉,后来剩余续航实在太富裕了就切换到纯电了,没测出燃油续航空了之后到底能再跑多少 对了,最后佛系开法但前面慢车后面快车在中间卡着太难受,直接加速到150+甩开车流也毫无压力,在意亏电加速能力的起码四驱足够 📉能耗分享 不用讨论能耗四驱1/3高速里程150+,总重650斤,-17°,5级风,四个座椅加热一档自动22°空调,油耗10很可以了
合理null
原本定的深蓝,脑子瓦特了的泗泾4s店懂得都懂就退了,可惜我还蛮喜欢sl03的前脸,白嫖一个充电桩。紧急定了问界,赶上了绿牌的末班车,可以说是25-30w最合适的混动车。在大电池的前提下,byd的俩踏板的行程都太短,内饰陈旧电池偏小,虽然宋pd的外观蛮好看的。wey这个销量吧有点怕跑路,吉利的车出的太晚11月才出,领克的电池比byd还小算了。最后求个上海的车友群。
曙光111865437
今天在交付中心拍到的,防撞梁是纯铝的,目测壁厚为3.0,大家觉得怎么样?不知道其他同等级的车,是不是比这个好?
ZENO8866
#问界M5提车/用车感受说起年轻人的dream car,BBA应该是最常被挂在嘴边的。90后的的我也不例外,小的时候就喜欢宝马的天使眼5系,还有后来各类让我朝思暮想的四轮神物,大概也是大家都梦寐过的吧。 起初接触到汽车网站是在电脑网页,后来有了手机app,睡前躺在...查看全文
跨境伪大叔
问界高速五连撞,这屁股硬,你知道谁像纸吗,究竟谁全责
StephenZZ
外国人说车
五天全方位试驾,问界M5究竟有什么惊艳之处?今天我们就来聊聊……...查看全文
橙子先森REZO3
对于现在的新能源车而言,不带一点智能化功能都不好意思说自己是电车。而在不断的新能源车普及当中,许多人心中潜移默化的就会觉得新能源车就是智能汽车的代表。也确实如此,许多车企当中,基本的L2级别的辅助驾驶系统及远程控制系统都渐渐地成为了标配。 ...查看全文
野心未泯丶丶
SJQ874
白内yyds 非常满意 音响盖板有改变 中控台那里变钢琴烤漆了
简简单单TJ002
驾驶深入体验篇,续上~趁着国庆,来一趟长途旅行。 首先,长途旅程最关心的莫过于里程,WLTC里程显示还是比较靠谱的,行驶245km,实际耗掉256km。 全程高速,舒适模式,车速基本(110~120)km/h,空调Auto模式、26℃。 直流充电:35%电量充满显示需要36分钟,刚好到目的地附近休息,这个时间也不觉得长。 然后,行驶体验,最喜欢的还是电车带来的推背感,加速响应很快,但整个加速过程还比较线性。由于高速路宽、线比较清晰,所以尝试着使用了IACC功能,开始还担心车辆跑偏,选择了中间车道,开启后发现多虑了,车辆还是能比较准确的居中行驶,过弯道、与前车距离过近等都会自主减速行驶,个人觉得还是比较适合在高速路上使用该功能,稍微放松下手脚,但出于谨慎安全考虑我还是会关注路况。另外还有一点提示,因为我是第一次接触IACC功能,以为打了转向灯车辆可以自主变道,实际无此功能,是我懂得太少了......打了转向灯后会暂时会退出该功能(IACC图标会由绿色变为白色,试了几次发现的规律),方向盘比较轻,会随着路面情况偏离,可能会与你想转向的方向相反,不要问我怎么知道的😂,尝试新功能时要注意安全、了解详细哦~ 最后讲下恒温座舱和小憩模式,点赞呀,刚好出游有两天天气较热,试了下恒温座舱功能,能将车辆维持在一定温度范围内,再也不用“享受”车辆暴晒后座椅带来的火热温度了,不过代价就是耗点电了,一般短时停车我会选择恒温座舱功能,长时停车就用深蓝APP提前打开空调,也是挺有效的。关于小憩模式,感觉比较适合上班族中午在车内休息,还有闹钟提醒功能。 总结:整个试驾体验、包括里程表现都比较不错,不过高速行驶的风噪表现就没有那么亮眼了。
relika
记录下
3000之上
订单还在待发运,9月23直接打电话过来说车到了,搞得心里毛毛的。闲着没事来看车友圈,这么多有问题的……有一些退缩心理了,你们好多等车等不及,为毛我的还提前半个月车就到了...查看全文
幸福汽车9P7
提问今天试驾了一下纯电版,动能回收调到0了感觉拖拽感还是挺强,可惜店里没有增程版,没能试驾,请问有试驾过增程版的大哥吗,这个驾驶感受和纯电是否一样呢?