SL03驾驶深入体验

驾驶深入体验篇，续上~趁着国庆，来一趟长途旅行。 首先，长途旅程最关心的莫过于里程，WLTC里程显示还是比较靠谱的，行驶245km，实际耗掉256km。 全程高速，舒适模式，车速基本（110~120）km/h，空调Auto模式、26℃。 直流充电：35%电量充满显示需要36分钟，刚好到目的地附近休息，这个时间也不觉得长。 然后，行驶体验，最喜欢的还是电车带来的推背感，加速响应很快，但整个加速过程还比较线性。由于高速路宽、线比较清晰，所以尝试着使用了IACC功能，开始还担心车辆跑偏，选择了中间车道，开启后发现多虑了，车辆还是能比较准确的居中行驶，过弯道、与前车距离过近等都会自主减速行驶，个人觉得还是比较适合在高速路上使用该功能，稍微放松下手脚，但出于谨慎安全考虑我还是会关注路况。另外还有一点提示，因为我是第一次接触IACC功能，以为打了转向灯车辆可以自主变道，实际无此功能，是我懂得太少了......打了转向灯后会暂时会退出该功能（IACC图标会由绿色变为白色，试了几次发现的规律），方向盘比较轻，会随着路面情况偏离，可能会与你想转向的方向相反，不要问我怎么知道的😂，尝试新功能时要注意安全、了解详细哦~ 最后讲下恒温座舱和小憩模式，点赞呀，刚好出游有两天天气较热，试了下恒温座舱功能，能将车辆维持在一定温度范围内，再也不用“享受”车辆暴晒后座椅带来的火热温度了，不过代价就是耗点电了，一般短时停车我会选择恒温座舱功能，长时停车就用深蓝APP提前打开空调，也是挺有效的。关于小憩模式，感觉比较适合上班族中午在车内休息，还有闹钟提醒功能。 总结：整个试驾体验、包括里程表现都比较不错，不过高速行驶的风噪表现就没有那么亮眼了。