简介：这个人很懒，什么都没写~
中正赢和传媒孫中正
这是啥车内饰
学姐评车
当A8抬起头的那一刻，你就输了！其实代表着一部分中老年男车主群体，而且都久经沙场事业有成。他们不再向往着速度与激情，但低调并不代表着忍气吞声！3.0t双涡轮增压引擎再一次燃起，这可能是初代老板们的最后一次勃起，这一次抬头可能会付出自己的所有，当这一刻真的来临，所有人根本没有赢的可能！
执行掌
最大的90后，自己创业，想着要奖励自己多年的努力，犒劳一下奋斗中的自己，目标很明确，奔驰或者宝马，兼顾商用和家用，也考虑了奔驰GLC300，E300L，奔驰外在的东西确实很漂亮，自己喜欢开车，加上奔驰配置太差了，glc300空间确实大，但是全系都没有真皮座椅，E300铝换钢。。试驾了这三台车之后，果断偏爱5系了，确定了车型，要530领先，开米外观，摩卡内饰+舒适套装。对比后， 无论是驾驶，还是乘坐感受，这一代的五系真的太优秀了，纳帕真皮真的太细腻，太舒服了。采埃孚变速箱跟发动机匹配简直完美！ 然后就开始去各个4S店询价，都没有现车，都要等，但是我坚持要6月底拿到车，就给4S店压力，帮我留意，一有车，马上定，买车也是看缘分，第二天就订车了，等了半个月就拿到车了，特别提一下，运动套装，轮毂确实比较漂亮，但是运动套装的车顶是黑色的，个人感觉，坐在后排太压抑了，就放弃！可能30岁了，年纪大了觉得开米银的颜色好看，比较商务，耐新也耐脏一些。现在总里程才600公里，高速开了400公里，油耗平均6.8L，隔音真的太棒了，比我第一辆名图好太多哈哈，音质把低音调到最大，超赞！动力也超赞，随叫随到，信心满满。
落日飞车Ryan
老车新发吧，以后常住懂车帝了，分享一下我的爱车，车子是去年9月份下单，12月初提的车，因为赶上改款，等了三个多月提的车。 2020 530li 尊享M 碳黑外 火山红内 选装 星空顶（包含手势控制）和香氛系统 很多人说我这个选装很奇葩 但是我想的是这两个东西是真正能提升行车品质 档次感 1 外观 勺子大灯 配上19寸轮毂 辨识度还是很高的 尤其夜晚 尾灯设计觉得一般 2 内饰 特意选的火山红内 外黑内红 撞色 特有感觉 氛围灯真的很加分 配上嗨曲就是行走的夜店 星空顶比我预想的效果差一丢丢 和劳斯的星空顶比差了一个卡车 3 配置 大顶配该有的基本都有 idrive7操作系统 三自动 360环影 HUD抬头显示 手势控制（黑科技很能装 后排pad 前排座椅通风加热 哈曼卡顿音响 无线充电carplay 后备箱一脚踢准确率相当高 4 驾驶2.0T＋8AT黄金组合 行驶起来就是俩字 顺滑 252匹高功率发动机 七秒的加速成绩 算是够用了 低速行驶如果堵车会有稍微的拉扯顿挫感 能接受 地板油会有推背感（预算够一定上540i）M款用的倍耐力P7一款主打运动的胎 后轮宽275 无论从视觉还是操控 很给力 当然19寸的轮毂开车还是小心暗坑 该慢还得慢 5 隔音减震舒适度这还是宝马吗 开起来说实话没什么激情想开快 发动机噪音抑制高速巡航开音乐驾驶舱基本听不到 对我来说少了一丢丢运动感 没办法市场需求 向舒适妥协 6 转向的话舒适模式还是有些虚位 指向稍微不够精准 运动模式会变重 好很多 7 平均油耗9个多 跑的路高速6成 市里4大约 这代五系比上一代足足减重100kg 相当于一个成年人还多 得益于这点 这个成绩就不意外了 总结 四五十万这个价位中大型轿车 5系首推 产品力很好 又帅又能打 基本没什么短板 后期保养 用车久了再来补充 关于价格 本人学渣留学生 免税车型 没什么参考意义 也不刺激大家了 废话不多说 上图 可惜只能上九张
蜈蚣天师
埃尔法SC+ TRD 日本原厂套件 ！
小跃哥
男孩从未长大，只是玩具越来越贵！
珏กบ
提车正好一个星期，说一下经历。 预算40万，刚开始没有考虑330，先考虑的是北奔的A35L AMG，因为原来开的是GTI，所以马力太小的车开得不习惯。试驾了A35L，虽说是国产，但是人家好歹也是个AMG，加速 操控什么的都很爽，但是唯一缺点 对我来说也是致命的缺点，就是老婆和小孩坐在后排不舒服，结束😔！所以决定去看330，但是当时根本没有现车给你看，试驾车也是325，而且还是Li，试驾感受一般，但是老婆和小孩坐在后排倒是很舒服。想想330应该比325好很多吧，所以在没有看到330实车的情况下，单纯本着对宝马品牌的信任，当天就下了330i的定金！选装了19存轮毂，宝马50 50贷款方案，落地41万。最后等了快两个月才提车。 最后说一下开了一个星期的感受，希望对考虑买它的朋友们有帮助： 缺点： 1、确实低速顿挫，有拖拽感，特别是上下班堵车跟车的时候。（但是原来开GTI低速收油也有拖拽感，所以还是能适应） 2、起步刹车有异响（嘎嘎响），起步后就没事。 3、刹车点头，这一点确实有点不舒服 或者说我还不习惯。 4、整体避震偏软，高速过弯侧倾较大。（因为这车主要是日常代步车，不会下赛道，这一点对我意义不大。） 优点： 1、加速快！比我原来的GTI快，并且加速线性很好，推背感强，一直踩油门，感觉动力源源不断！ 2、避震滤震效果很好，乘坐舒服。 3、隔音效果不错，就是有点胎噪声，（可能是我选了19寸轮毂和扁胎的缘故） 4、这代3系最帅，内饰也比上一代好太多！符合我的审美！ 5、id7系统好评！操作方便，很智能！ 6、抬头显示很不错，开车已经不习惯看仪表盘了 7、最后最重要一点，老婆开心！全家开心！😁 行了 暂时就这么多！ 最就说一句，自己喜欢才是最重要的，老是看车评，有可能你会买不到车
小刚学长
这一下，感觉自己是渣男了。
Enore0607
疫情中的小聚
#论电动王者，Taycan对决Model S到底什么人会买这样一台车？
发动机加沙子
丈母娘一直说我没车没房，不太相信我能给到幸福给她女儿，一开始是打算存钱买房，但是房价越来越贵干脆只好买台贵一点的车来提升自己的身份地位，也让丈母娘安心的把女儿交给我！ #同级对比 所以预算40W左右的车型，打算开到老为止！2019年11月...查看全文
感情之小白
捷达 2017款 购车1年11个月 口碑评价: 2018年人生中自己买的第一辆小白，目前已2万公里，平时上下班开开，用来买菜也最合适不过了。 继承了德系车优良的行驶质感，底盘扎实，但是隔音效果不怎么好。不过好在油耗低，比较满意的就是外观时尚，好开又省油，皮实耐用，代步首选。有一点毛病就是冷车刹车有异响，难道是大众通病吗，不知道各位大众车友是不是也这样？
萧然Daniel
喜提ES200卓越1000公里 抱着紧凑级别的车看颜值就好、买高尔夫预算又差点的心态入手了人生第一辆车，2013款手动1.6SE科鲁兹，曾经的街车和颜值代表，但是真的是开了车才会明白自己真正要的是辆什么样的车。步入30+，家庭用车环境有了变化，实在受够了各种小毛病不断和高企的油耗，有了换车的想法。断断续续看了一年多的车，直到今年装修贷款差不多还完才下定决心要买 预算20-25万，本着不碰美系车，重点日系车的原则(销量和保值率说明一切)。纠结于inspire、雅阁和新出的皓影几款混动车上，颜值高、动力强、配置够、经济性好、保值率高，除了内饰有点磕碜其他基本满足了我对一辆车的全部愿望，无奈老婆对本田内饰实在提不起兴趣，雅阁也有2年没换代了，就又去看了老婆最爱的沃尔沃，新S60价格合适，但是对比S90的空间和性价比实在是下不了手，S90一切都好，算上单位的总对总协议优惠，31+就能落地一辆豪华品牌的C级车。。但是这降价幅度在某种意义上也严重影响了沃尔沃的品牌价值，再加上传闻中高昂的后期维修保养费用让我又打起了退堂鼓。。然后想想都看到30万+的车了不如再去看看新A4吧，结果去奥迪4儿子路上路过雷克萨斯就心血来潮想也进去看看ES吧，结果这一看就有了一种一见钟情的感情，老婆也表示不错，甚至决定以后就买CT200H不买高尔夫了。。我。。。试驾完又去奥迪(新老款A4连样车试驾车都没有)和一汽丰田（亚洲龙混动大气动力足，挑不出毛病），但心里有了人其他的就都看不上了。。。 试驾感受：最低配卓越版(销售称标配)，外观内饰符合我们的审美和性格，配置完全够，该有的都有，2.0自吸动力确实明显弱于雅阁混动甚至S90，但就市区感受也完全够用，至少也要比我科鲁兹好的多了。。 回来心心念念再也丢不开了，但报价一分不便宜还得再强装1万5，置换和贷款也毫无补贴，上路得34万+，比当初的雅阁超预算要10万+了，但千金难买心头好，在老婆的支持下(1万)便下定决心就ES了。。在询价一圈找了几波人后价格定格在加装1万服务费1000，落地33万6。。 既然定了就着急提车了，嘿嘿。销售把别的不着急的客户订的车先给了我，原本要一个月的周期只等了一周，也就不要担心因为疫情停工的九州工厂会让提车时间遥遥无期。 1000公里感受：舒服，舒服，舒服。无论是驾驶的舒适性还是NVH、坐感，各方面都无可挑剔，市区动力也足够用，甚至也能有小推背感，上高速80码以上或者超车时心有余而力不足，雷车的精髓还是在300H啊。。燃油经济性和动力都表现的更完美。。坚定了下一辆车的目标，哈哈。。 总结: 雷车懂的人自然懂，喜欢的人自然喜欢，品质、气质、低调、内涵，在这些面前所有的质疑都不再重要了。努力赚钱升级300H！ 惯例上牌上图上钥匙！
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