![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#机车的第一张照片我的车的话是豪爵UHR150，是在2022年9月买的车，当时买车还没有现车，加价买的 转眼骑了一年多了，车的话也跑了11000公里了，总体来说没有任何的啥毛病，做工质量还是比较好的，油耗也比较不错，冬天在2.4左右，夏天2.2左右，...查看全文
#2024机车心愿清单1:从买摩托以来，没有骑过挡车，因为之前买踏板考虑要经常带人，就没有选择仿赛，24年希望多赚钱，希望可以买一辆二手的ninja400 2:24年如果不能换车，那希望我现在的UHR踏板可以买一些装备，我想先装一个后尾箱，然后再装一套护杠，再改个风挡。
#2024机车心愿清单辞旧迎新，马上就是2024年了，对新的一年机车愿望如下： 1，新的一年买上一辆大排量的ADV或者300排量以上的踏板，同时也期待豪爵350排量新车。 2，五一或者十一跑一趟长途摩旅，去一趟皖南川藏线，和摩友一起打卡摩托车驿站“近水楼台”。 3，希望摩友们2024年，出入平安，心想事成，越来越好！
#摩托车年度吐槽大会我的车是贝纳利幼狮250，20年8月在长沙的专卖店买的。 1.年度最想吐槽的机车故事分享：我的车我自己真的是很爱惜的了，只要出趟远门，都会做保养，或者起码的洗一下链条，打掉机油，检查刹车，我记得好几次那个换档的时候很不顺滑，就是会卡顿，离合...查看全文
#摩托车车主集合1.车 型 — 豪 爵 U H R 1 5 0， 颜 色 - 伯 爵金，扶 手 款。 为什么不买尾箱款呢，尾箱款贵1000多，不是不值，个人不太喜欢带个大箱子在车上。后期加的话，直接加三箱。三箱好看，还能装东西，省下来的钱，等改装吧，改装好了再和大家分享改装效果。 2.购 车 时 间，2 0 2 3 年 1 1 月 8 号，坐标江苏省扬州市仪征市，某专卖店，在这里特别感谢一下老板，从开始考证到买车，办证，一条龙服务，服务挺好的，人也特别谦卑，有机会一定要给他介绍生意。 3.价格，落地1.72W，包上牌和保险，送3次保养，目前行驶700公里，首保还没做。 4.驾驶体验 如果单纯是市区代步，动力和灵活性万全够用，加速有劲，拐弯灵活。市区代步神器。 唯一感觉不爽的就是减震，感觉前后减震都硬，本人体重150斤，已经把减震调到最软，还是感觉硬，像没有减震样，唉！无奈！没办法！难道是我太轻？？？ 暂时没跑长途，期间跑了个小短途，个人感觉动力有点弱了，不太适合长途，一太慢，二太累，仅代表个人见解，仅供参考。 总结还是优大于缺。
#摩托车年度吐槽大会车型 国产豪爵UHR150-28，伯爵金扶手款。 今天才知道28A是尾箱款，带个A 落地价格，一定要给大家分享，全款落地1.72W。全款，没分期，又不是没那个实力。整的几个月缓不过来，这个150价格太高了，也不降价！！！！ 价格吐槽第一点，价格！！！！17680的售价，快两年了，也没听到有降价的风声，不得不吐槽一下，这价格真的是坚挺。无极250GT售价16888，QJ250也15888，这个价格出来不知道豪爵还能坚挺多久。只想说挺住豪爵，坚持就是胜利，不以价格当英雄，你可以的！ 我的摩托车骑行血泪史 作为一步骑行代步车，每天陪伴我走南闯北，工作之余就会到处逛逛。有一次带我们家小家伙出去玩，到了地点，想把车骑上去，谁知草坪竟然是浇水的，乖😊，整个后轮全部泄下去了，那一刻是对豪爵150动力的考研时刻，经过不懈努力，险些没出来。出来后面全是泥巴，脏的一比。 骑行体验 都说骑士的最终归宿是踏板，第一辆车选择踏板，直接少走几十年弯路。 开始选择踏板，一是考虑的没有骑车经验，先买个踏板练习一下，增长一下经验再搞个巡航。二是考虑到主要用途是代步，踏板给油就跑，省事。 我的小车骑了也有1000公里了，整体骑行下来还算可以，一句话别想太快80-90还是没有问题，想再快点直接大排量吧 扶手板这个设计，也是很耐人寻味，全面没法挂东西，后面也没法放东西，唉！真的搞不懂，在前面设计个挂钩，能有多少钱多少钱多少钱！！！这个设计真的是呵呵呵……… 第二个个人感觉减震是真的硬，都说前减震软，后减震硬，开玩笑，前后都硬好嘛！！！后减震可调的，已经调到最软状态，个人感觉还是太硬。太硬。太硬。 还有这个大灯，真的是不敢恭维！还欧司朗LED大灯，我想说，欧司朗有何用，一点也不亮啊兄弟。吹大灯，你倒是用好一点的灯泡啊，做到奥迪那样，拿出真亮度在拿出来说事吧 总结一下整体骑行下来还算可以，除了以上几点，其他真的没话说，兄弟们你们觉得减震，灯光，价格如何啊！一起讨论评论区GO！！！
#摩托车年度吐槽大会铃木GSX250r，这个摩托车界的“小钢炮”，一直以来都备受车友们的喜爱。但是，今天我要吐槽一下它的一些缺点，让你们看看它到底有哪些地方需要改进。 首先，铃木GSX250r的价格还是略贵！不过近期降价5000元，随波逐流，个人觉得价格还是偏高，作为一款入门级的跑车，它的价格已经超过了某些中高端摩托车，这让许多想要购买它的车友们望而却步。如果铃木能够再度降低价格，相信会有更多的人愿意选择它。 其次，它的外观设计虽然很酷炫，但是有些细节方面还需要改进。比如，它的车头灯和尾灯不够亮，夜间行驶时容易影响视线和安全。此外，它的车身漆面也容易出现划痕和掉漆现象，这会让车辆看起来不够新。 最后，铃木GSX250r的动力表现也有些不尽如人意。虽然它是一款跑车，但是它的加速和爬坡能力却不是很强，这让一些追求速度的车友们感到有些失望。如果铃木能够加强发动机的动力表现，相信会更加吸引人。 当然，吐槽归吐槽，我还是很喜欢铃木GSX250r的。毕竟它是一款优秀的摩托车，拥有着出色的品质和性能。希望铃木能够听取我们的意见，对它进行一些改进，让它更加完美。
#摩托车年度吐槽大会我的摩托是22款豪爵UHR150，指导价是17680，关于前一段时间的降价风波，我的UHR150价格依然坚挺，没有降价，但是买车的话应该是有东西赠送之类的，我是22年9月买的车，当时基本都没有现车，需要等车，我还加了320元提的现车，纯纯大...查看全文
#摩托车年度吐槽大会大家好，我是奇的凯越500叉，然后下面就由我来给大家吐槽一下它的优缺点吧 1就是我这个凯越500叉就是它的一个震动，震动是在3150转的时候会共振的比较明显，然后这是一个缺点，其次的话就是这个车的那个汽水看起来比较一般，然后整体的塑料感是比较强的 2其他方面的话，没有什么太大的问题，然后就是前挡泥板，感觉有一点甩泥，不过也还好，能够接受，再一个就是它的那个张紧器容易响，其余都更换之后都没有太大的问题，整体来说操控还是特别不错。 3再吐槽一个它的缺点吧，在车速达到120码左右车身会有一点轻飘飘的感觉，不过在稳定在100左右都还是挺稳的
#摩托车年度吐槽大会废话不多说，先介绍一下我的车：源于意大利毁于钱江的贝纳利幼狮500！我的是辐条轮。对于幼狮500可以说是一见钟情，多少年都没磨灭对于它的喜爱，所以有了驾照后还是选择幼狮500，虽然从各种渠道都能听到对于这车的吐槽，但：不曾拥有，怎能放弃。 ...查看全文
#摩托车年度吐槽大会三月份购买的豪爵uhr，当时就想着买来代步，骑一下附近区县，感受一下骑行快乐。新车落地17980，赠送了一个车身护杠，整体而言外形属于耐看的那种，越久越好看。买来第二天和朋友去骑山就被摔了，排气直接磨花，回家第一件事就是买贴膜。七月直接去了趟318川藏线，历时9天，最后到达，一路没出故障！品质真的顶！ 槽点：悬架太硬，骑非铺装路面屁股疼，不过骑多了就好了，都习惯了，9月免费换了一个坐桶，但是tnd加后尾还收了我68块！真的贵！还有就是最近踏板车全部降价。250才15000左右，心里多少还是有点不平衡。其他一切都还挺满意。
#冬季不封车挑战是冷的感觉 说起冬天想的都是冷对不对，但是真正的勇士才不会考虑这些 1.冬日保暖装备好物推荐：骑行服，头盔，加绒头套和手套，电热马甲，骑行裤或者厚一点的棉裤，再不济也可以衣服穿厚点，里面整个暖宝宝哈哈哈哈 2.冬季追焦照分享：其实和...查看全文
#冬季不封车挑战我的冬季保暖，ls2头盔一年四季都戴着，加绒的头套，其实长时间骑行还是冷，我的头盔不知道从哪里进风吹脑门，问过朋友的说他的不进风，看样子还是价钱贵的好呗！😓😓😓 豪爵四季骑行服穿三年了，🈶些旧了，就喜欢这款可惜买不到了。辽...查看全文
#冬季不封车挑战什么？冬天太冷不骑？来吧！我的朋友装备没选对。 小小骑行服一穿，嘿，您猜怎么着？身上不冷了，骑行裤一穿腿也不冷了。我的骑行服和冬季手套都是赛羽品牌的，做工好价格亲民。 图4特别推荐一下，我们管这个大手套叫做“手闷子”，外星蜗牛这款比普通设计的贵一点，它的牛角口和手把口是独立设计的！还有手套入口有防进风处理，等于整个手闷子几乎不进风！结局了撞风问题手也不会冷了，就是骑行中要经常用手开合头盔镜片，进出手套时要比平时麻烦一点。 推荐个冬季打卡地，想看夜景可以去鬼笑石观景台，所谓高处不胜寒，大家怕冷所以没什么人去，不会太嘈杂拥挤，就是太冷了，多穿点！ 下雪了千万不要动车！祝伙伴冬季骑行愉快！
#冬季不封车挑战冬天骑行真是太冷了，但是又抵不住风和自由的心，冬天骑摩托车确实不容易，但有几种装备可以让你在寒冷的冬季骑行中感到温暖！🔥冬季骑行手套：头盔和手套是每位骑士必备的装备。在冬天骑车时，如果不换上舒适保暖的手套，你的手指可能会被冻坏。与夏季透气的手套相比，一副温暖的手套能够让骑行变得更加舒适和惬意。摩托车的手套价格一般不会太贵，即使是一流摩托车装备品牌的冬季手套也能在几百块钱左右，所以如果你打算在冬天继续骑行摩托车，赶紧提前准备吧！冬季改装建议：加热手把：市面上只有一些高端旅行车配备了电动加热手把，而大部分中低排量的摩托车都没有。但是在冬天寒风瑟瑟的时候，能够感受到手掌阵阵暖意真是让人感动。虽然原厂车子可能没有配备加热手把，但实际上我们可以以相对较低的价格为自己的爱车加装一副。我曾经给自己的车辆加装了一副加热手把，价格只需一百多块钱，只需使用车上的电源，在点火状态下就可以使用了。还有加装风挡：对于长途骑行的摩友来说，加装风挡真是太好用了。在高速骑行时，它能够有效避免胸口位置的冷风吹袭，不仅能够降低阻力，还能避免冷风直冲胸口，让身体感觉不会太冷。因此，对于冬季仍然热衷骑行的骑士们来说，加装风挡可以有效抵抗冬季的寒风！🌬️冬天还可以穿上电热背心：电热背心是非常实用的冬季骑行装备。冬天不仅寒冷，风也很大，很容易带走身上的热量。作为一个主动加热的装备，电热背心功率不需要太高，可以使用自身电源，也可以使用车载电源。只需打开开关，它就能够持续发热，给予我们足够的热量，保证骑行时不会感到寒冷。🔌🧥 以上是我多年冬季骑行经常使用的装备，对于打算在冬天继续骑行的小伙伴们来说，这些装备都是非常实用的，让我们的冬季骑行少些寒冷，多一些温暖。💪❄️
#冬季不封车挑战作为一名合格的骑行爱好车，像我的话冬天必然也是不封车的，记得去年冬天大雪天，我依然骑摩托车上班，一路打滑滑到了单位，路上差点摔倒好几次，下雪肯定是不能骑的，大家一定要注意安全，安全回家。 冬季保暖装备好物分享:首先头盔的话，我这款是GSB3...查看全文
#冬季不封车挑战冬天来了，郑州的天气来到了零下，但封车是不可能的，这辈子都不可能，但寒冷的天气，需要把自己武装好，在这里给大家分享一下我的冬天骑行的tips: 1. 头盔：我在冬天选择戴全盔，推荐国产的一款碳纤维全盔，既保护头部免受伤害，又保暖，还...查看全文
#冬季不封车挑战在今年的冬天，我绝对不会封车。 在广州这个冬天也可以说没有冬天，现在这个时候在广州这边骑车真的很舒服。 冬天保暖装备好物推荐有，我买了一件皮衣300多的，我觉得真的很暖和。又进不了风，穿着黑色皮衣骑机车。真的帅， LS2碳纤维越野拉力盔摩托车头盔男女机车我在双11买了这个头盔，真的牛逼，四季防雾双镜片MX701 碳纤6K-亮黑 ，国产头盔的天花板，戴上这个头盔，天冷再冷，我都要出去跑车。 配上带毛的手套，一点也不冻 这就是骑车精神，不怕冷，不怕热。
#摩托车改装笔记前言： 我的小摩托是豪爵UHR150，到现在已经骑了一年多一个月了，目前是快7000公里，这周末有空就准备做第三次保养了(都是已经亲自动手保养和改装，哈哈)，骑了一年多总结下来，这款车各方面确实是挺好，入手后的我也对车上做了小小的改装，也算...查看全文
#摩托车精华用车感受我本人是一名没有钱的大学生，经济来源较差，但是热爱机车，暑假打工攒钱买的250，真的很舒服，买的起，给自己机会实现机车梦。春风250SR摩托车是一款由春风动力生产的摩托车，售价为人民币 17,980元 。它搭载了一款排量为 249cc 的单缸水冷四冲程发动机，最大功率为 20.5kw/9750rpm，最大扭矩为 22N·m/7500rpm 2。250SR的外观设计极具赛车风格，标配TCS牵引力控制系统和LCD仪表 。 关于您提到的个人情况介绍，由于这些因素对每个人的体验都有所不同，因此我无法提供具体的信息。但是，我可以告诉您一些关于春风250SR摩托车的一般信息。 用车时长：春风250SR摩托车是一款适合长途旅行和日常通勤的摩托车。 坐姿坐高：春风250SR摩托车的座高为780mm 4。这使得这款摩托车非常适合身高较矮的骑手。 乘坐/驾驶舒适度：春风250SR摩托车采用了成熟稳定的249cc发动机和优异的震动抑制技术，从而提供了出色的驾驶体验 3。 外观漆水：春风250SR摩托车采用了赛车风格的外观设计，外观漆水质量良好 3。 储物能力：春风250SR摩托车没有标配储物箱或后架，但可以根据需要安装后架或其他储物设备。 操控性能：春风250SR摩托车采用了TCS牵引力控制系统和LCD仪表，从而提供了出色的操控性能 3. 动力/变速箱：春风250SR摩托车搭载了一款排量为249cc的单缸水冷四冲程发动机，最大功率为20.5kw/9750rpm，最大扭矩为22N·m/7500rpm 2。它配备了6档手动变速器。 油耗：春风250SR摩托车的油耗取决于多种因素，如驾驶方式、路况、气候等。根据用户反馈，这款摩托车在城市道路上的油耗约为3.5L/100km 3. 用料及质量表述：春风250SR摩托车采用了优质材料和成熟稳定的技术，质量良好 3. 优点及缺点描述：春风250SR摩托车具有出色的操控性能、优异的震动抑制技术、赛车风格的外观设计等优点。缺点包括外壳共振、震动较大等问题 3.
