认证：逍客车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户53149772
每天上下班的路途总是那么漫长又无聊，听说 N7 车型配备了大师级音响系统，这可太让我心动了。 以后开车出门，一坐进 N7 的驾驶座，打开音响，环绕声场布局立刻把我笼罩在音乐的海洋里。双大师团队调校的效果，肯定能让每一首歌都像在顶级录音棚里录制出来的一样，细节满满。 有了 N7，通勤不再煎熬，而是一场又一场美妙的音乐之旅。周末自驾游时，N7 的音响系统还能和大自然的声音完美融合，一边欣赏沿途的美景，一边听着高品质的音乐，那才是真正的享受。
向着阳光前大进
作为一名新手司机，发现随着开车时间越长，愈觉得座椅和床垫一样，直接决定了人的幸福指数。座椅硬开长途真是活受罪，腰酸背痛。 看到东风日产即将上市的N7，销售朋友圈宣传说有AI零压云毯座椅，配几十个传感器和气囊，可以自适应人体需求，有点🐮，不愧是沙发厂。 不知道和我的ARIYA相比咋样，有点期待，到时候有车了去店里看看，感觉我开长途的老腰有救了。 晒一下我的ARIYA，与N7谁美😃
车评小怪兽
都说买车的尽头是MPV，但有些家庭会觉得MPV的设计过于商务，车企也看到了这点，所以推出了6座或7座版的SUV，看起来不商务同时座位还多，不失为一个不错的选择。大家好，我是车评小怪兽！...查看全文
极速车坛
《极速车坛》试驾分享——搭载2.0T+9AT的东风日产探陆，开起来感觉如何？静谧性怎么样？我们上车体验...查看全文
斯木兄
穿貂拉爬犁
全系都标配了前排双层隔音玻璃、电动尾门，ANC主动降噪以及双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，还要什么自行车啊？那些说配置低的不知道是什么了…
DASH0007
我原来是一位天籁车主，今天因为座位空间的刚需，置换成探陆。 2016年12月购买的白色天籁2.0L智尚版顶配，指导价19.68万，记得当时落地价格是18.5万左右。小白陪伴我们家7年多，安全送达到每个目的地，途中没有出现任何故障，也许这与...查看全文
醒下啦你www
昨天群里都在关注OTA，我仔细研究了一番，探陆是可以获得OTA，新升级的功能非常多，例如大家呼声很高的新版高德地图，有读秒功能了，还有各种小程序，有百度carlife和华为hicar。carplay可能也有。感觉探陆跟竞争对手相比，又多了一...查看全文
探陆老韩
3月14号提的新车探陆。目前，新车开了几十公里，我感觉此车非常好开，平稳而顺滑，。我生活在北京昌平，是一位铁路退休工人，今年68岁了。我已经有30多年驾龄了，开过本田飞度，日产天籁，日产奇骏，还有就是这款--探陆。这些天我对该车的初体验和官...查看全文
痛快44
新座驾探陆提车2周-体验篇 这是我在论坛发的第二贴，车到手了，之前发帖是下定了，包括试驾丰田，福特，别克等等，还是探陆比较符合眼缘吧，当然也有一堆人说我是水军，水不水的大家自行判断吧，自己只是想买一辆适合自己的车而已，大七座能坐八个人符合我应急需求，当然平时大五座非常宽敞。 2月3号年前最后一周休息试驾完直接下定金订车，3月8号上市后车就提车了，外观每个人有每个人的喜好，我就比较钟情黑色，彰显霸气。 内饰符合我的要求了，中控屏非常喜欢，这次日产还是体现满满的诚意，既有年轻一代喜欢的智能大联屏，又有中年人容易上手操作的物理按键，usb和蓝牙听音乐，音响的音质低音厚实，高音明亮，有时候累了，躺在车上安静的听听歌，放放空，对耳朵来说是极致的享受。 我身高175公分,体重86公斤，也算是一个身体强壮的男人了，坐到后排感觉一点都不拥挤，还可以翘个二郎腿，还有一个挺喜欢的地方，座椅靠背的角度有10档可以调节，轻轻松松可以舒适的躺着。另外三排也可以直接放平，一家人出去玩在这么平坦的地方加个床垫，秒变双人床。 有群友问后排脚下有没有出风口，答案必须是有的，在第一排座椅下。 再把第三排座椅放下变成大五座时候，后备箱空间超大。但如果把三排全部利用之后呢，后备箱就相对较小，车尾盖一关，储物空间就非常有限。 不过有一个下沉的储物空间，放一些随车物品还是比较方便。这个工具箱，我要表扬一下，盖板都有非常厚的隔音棉。 用车总结： 我开了十几年的美系车，上手这个探路并没有任何不适应，驾驶感觉不太像以前的日系车，和美系差不多，上车就开，驾驶座很舒服，真皮大沙发包裹性特别好。这是刚开了十几公里城里路况的油耗，平均油耗10.8个，比较惊喜，后续跑高速试试。 以上都是自己的实拍照片，严禁转载，自己是想到哪里写到哪，完全真实，欢迎真实车主多多交流。
富足橘子sf
春节买车过程： 本人旧车使用十一年了，和朋友到晋城所有二手市场都看过，准备置换一台二手好一些的车，但是整个逛完后没有遇到很中意的。二手豪车梦也就暂时放下了，由于目前大6座是家庭用车的趋势，能符合各种出行的场景，于是在懂车帝，抖音搜索过丰田汉兰达油电混动、福特锐界，探陆，分别对他们的价格，配置、其他细节等做了对比，最后定了日产新车探陆。总的来说，这个价格，这个外形，相应的配置完全匹配我的需求。 选购原因： 1、空间大、车内宽敞、真皮座椅、9AT变速箱，以及相比其它中大型SUV具有省油、安全保障、价格优惠等特点，一家6口人出门旅游最适合； 2、选车买车过程中最满意的是订车后能快速提车，不需要让我经过漫长等待，让我早日提车开车； 3、车辆外观大气上档次，内饰做工精细（有小英菲尼迪的豪华），舒适性很高，特别是后排上下车时，第二排座椅上有一个辅助按键很中意，能让第三排上下车方便快捷； 4、车辆操控性很稳当，视线开阔，发动机动力强劲，转弯超控不延迟，试驾时雪地刹车及行车都很满意； 总结： 总体感觉这次购车很满意，如果能改进加92号汽油或者柴油得话这款车买家客户应该会更多。
linjunkun
前排中间两个。前排门边估计能放三瓶水。 后排门把手还可以放两瓶水。
幸福的刘孜孜
今天提的车，四驱低配，27.98（车款）-2000（膨胀金）-17000（优惠）-10000（旧车置换）+3500（晨曦银）+800（车船使用费）+22500（购置税）=27.76
车封面
为什么探陆有的配马牌，有的配邓禄普的轮胎？ 关于这个问题，我可以很明确地告诉大家，没有什么猫腻，使用和车辆成本也没有差异。 每一个车型一般都会选择2—3个品牌的轮胎，根据车辆的生产批次不一样，混用不同品牌的轮胎。 一个很简单的道理，就是...查看全文
灵敏风铃zI
前天去店里试驾，特地选了低配试驾。感觉低配也没有网上说的配置那么低。全系标配有电动尾门，双层隔音玻璃，主动降噪，电动尾门，9个安全气囊，后排独立空调，这些配置放在别的车上，可能要高配才有。 低配开起来跟高配一样安静，因为低配前排也有隔音...查看全文
大家对品牌、认知、情感、用车需求上的差异，都会影响大家对一个车型的主观看法，这都无可厚非。 但是我发现有一些朋友，总会在车型有热点的时候拥进论坛，发表一些完全脱离客观事实和混淆视听的言论。 真就是别有用心呗！！！！！！！！！！！！ 今...查看全文
马到成功640110
预定了探陆，综合优惠3.3万（3000抵20000，置换10000，老日产车主免商业险6000）。 昨天去四S店看了探陆，白色和黑色有现车，看黑色前脸没有白色好看，决定选白外黑内或者白外棕内。置换楼兰给12万（含置换补贴一万），楼兰三年半跑了12.6万公里，考虑到Cvt变速箱到15万公里是个坎，虽然不舍得抵不住探陆的诱惑，还是决定置换了。 对探陆满意的地方主要是配置丰富，发动机和变速箱ok，七座满足一家人出游（7口之家），四驱脱困有保障了。昨天专门试了第三排乘坐空间，我1.71的身高，前排和第二排都调到舒适位置后做进第三排并不拘束，第三排可以往后调节，半躺着长途旅行不累。 看配置次顶配才七个喇叭，还没有楼兰智联豪华版11个喇叭奈斯。这个对于我爱好音乐的发烧友来说是个短板，只好后期改装，或者加一个低音炮。
六个酿皮
外观：长度和宽度都符合中大型suv标准，高度不足1米8有些没有气势，别买白色，试驾车就白色，不好看而且很普通。与qx60轮廓几乎一样，属于近距离感觉较大，开路上（近距离路上见过qx60）没什么气场，就是一个大空间的家用车，别想着撑场面。2米9的轴距配5米1多的车有点短了，同级别仅次于m7的2850，限制了车身的舒展。 内饰：低配两驱屏幕不是四驱这样的大屏，可能是小屏幕。哎都2024年，日产定价老实了，屏幕还动小手脚，你让两驱车主别扭，小心人直接拥抱23万的蓝山，25万的问界m7啊。；质感好评，和qx60比没有明显落差感，阻尼温润的音量调节旋钮，一排空调按键和有特色的换挡让人在触屏的年代感动而又欣慰 座椅：软硬适中，算不上沙发但也挑不出毛病。缺点副驾竟然没有座椅高度调节，导致副驾就像窝了车里，视线被在前机舱盖下沿，没有安全感和开扬感。主驾调到最高仍然是缺乏高高在上的感觉，不能让视线完全在车机盖上沿。我很喜欢极石01的坐姿，像路虎，坐姿高视线不被车身遮挡 底盘：从前面看前唇离地不高，侧面猛一看挺高，但趴下看发现看到的高度并不是最低点，底盘有几部分不平整，突出较多。我知道这车不是越野车，但这么长的车身底盘不高很容易擦底。当然，现在理想l7，智己ls7，ls6底盘都不如同级别燃油suv高 麦弗逊横置平台确实是槽点，对于重视这方面的人来说，或则是预算30万买台各方面优秀的人来说，这两点足以把它拒之门外。千万别提大家不注重底盘，奥迪q6为什么个最大卖不好，不就是低端平台的悬架遭诟病，不承认这是豪车。总之，上了30万价位的车，你底盘实际表现好我不一定买，但你要用料差，我肯定第一个pass。特例埃尔法家族，雷车（但雷车除了lx系列已经被市场开始抛弃。）但也已经开始土崩瓦解 车机：界面和天籁差不多，滑了两页就没了，无聊的很，不过都买日产了，谁在在意这个呢？不卡，能导航能联网，能听歌，最好把流量给免了。看电影？算了，在日产4s店屏幕是最大的，但车比车气死车，出门你又是屏幕最小的，又没有副驾屏幕，咋又不等着充电，过意不去买块ipad放扶手箱，咋扶手箱大呀！ 价格：实际成交价21万起步落地23万多，看似有性价比但别忘了优惠5万的两驱蓝山也是23落地，一样的车身尺寸，蓝山空间是要比探陆和qx60大的，动力油耗混动也是更强，相比缺点就是内饰质感差探陆不少 总结：再等等4月的雪弗兰巡领者吧
oO半夏M微凉Oo
一月份就小定了，本来看的锐界揽巡，后面出的探陆，探陆内饰豪华。贷款有套路有利息，厂家一年免息有2000手续费，做的全款，车挺好的。实车好看，隔音底盘加速油耗👌🏻
橘果皮
东风日产新旗舰6座 7座SUV：探陆！悄悄然的准备上市，搭载自家沃德十佳2.0T超变擎发动机，采艾孚9AT变速箱。跟自家落魄贵族英菲尼迪QX60的三大件基本一样，车身尺寸几乎一样。论产品力绝对够硬，品牌力也还可以，颜值各花入各眼了（不过轮毂丑）。大家可能比较关心售价？卖车有盲订，那么我们来个盲猜，我预估是：25.98-33.98。各位别忙喷，这个预估价其实是参考前宇宙无敌7座SUV销量加价王汉兰达推算出来的。汉兰达售价26.88-32.28，它就是这个级别的标杆谁也不可否认，而为什么顶配价格会比汉兰达的贵？也是参考了日产的英菲尼迪QX60最低配优惠后是32.88，况且探陆本身实力确实不低。 盲猜预售价格后我们应该想一下它的竞争对手有几个，万一我们需要这种中大型的SUV该买谁。跟探陆一个级别 都是6座或者7座的有竞争力的价格差不多的大概有一下几个：合资品牌有汉兰达 锐界 昂科旗 途昂，国产品牌有问界M7 领克09。以上车型的价格基本都是25-30左右的售价且都是6 7座车型。论销量汉兰达依然是老大，方方面面的这么多年大家都知道大概了，国产品牌都是熟悉的配方，领克09口碑尚可且是售价最低的。问界M7是后起之秀，得益于新能源政策可以上绿牌令不少有车牌限制的城市客户选择它。其他几位也在深耕这个级别的领域多时，说实话探陆的前景并不乐观。 探陆要想在众多对手中占得一席之位应该很难，我想它的命运估计跟它的兄弟楼兰一样：销量低迷直至停产。除非是有大法力的营销团队（别再找做奇骏那帮人，死的更快）。后面个人觉得内饰有两个地方看起来很别扭，一是仪表拐弯的显示屏，二是是仪表下带有英文字母的饰条。全新逍客看不见 全新奇骏迷路 艾睿雅已经触电起不来，希望探陆能探出一条光明大道来。加油，技术日产！
天若友情2020
探陆内部文件曝光，探陆曾获得五次美国公路安全保险协会“最安全汽车奖”，美国育儿杂志“父母”最佳家用车，看起来还是很有沉淀的
这几天看到论坛，一堆人说贵的。作为一个看车大半年的人，汉兰达、途昂、锐界我都问过价了。 这里我们讲的是现金的优惠，就是实打实的优惠，不需要额外的条件。不贷款，不置换，不是库存车、展车、试驾车或者包牌包税等等特殊车辆，也不是送个脚垫、贴膜说...查看全文
不脆的干脆面
日产终于接地气了，没有走之前英菲qx60的老路。探陆这个价格还是比较实在的。车子更大价格却还行，跟对标的汉兰达和福特锐界比有自己的优势。
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