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不脆的干脆面
全新大众途昂Pro,设计语言一言难尽,说它新能源吧又不是,说它是燃油车吧这个外观又很别扭,还不如现款霸气。
乐道这内饰确实太像隔壁Y 了,只是更精致氛围更好一些,而且配置也更好,起码给了HUD 让很多不习惯看中控屏的解脱了。
万物皆迈巴赫,它就是梅赛德斯-迈巴赫 SL 属实我是没想到这车也会搞一个迈巴赫版本。 尊享独有的套件设计和细节 尊享发光的镀铬格栅 尊享水晶白纳帕皮革内饰! 保留了AMG 双涡轮增压 V8! 价格也是尊享20万英镑以上
昨晚极氪发布了001/007,今年第几次更新了不记得,但是如此高的更新频率确实给车主带来了困惑和不满。可以理解现在市场卷,但是策略和运营手段完全可以更优一些。回到两款车,都是小幅更新升级,主要是在智驾和一些配置上,价格也调整了,产品挺好就是没把牌打好。
极氪又要更新了?我没记错之前刚刚更新完001啊,007也才没多久,猜猜这次会有什么新东西?
极氪7X快来了,算是极氪第一款意义上的SUV,外观延续了007的设计,所以我在想会不会以后极氪就是这样的出法,SUV直接沿用轿车的同代号下的设计风格。这车如果要买一定选大轮毂会更和谐,下盘更结实。
全新享界S9 39.98-44.98万 两种配置,全系都是大电池和800V架构(毕竟价格摆在那)。智驾更上一层楼,其它的看图吧。设计层面还是延续了家族风格,还是挺耐看的。现在国产车真是价格不断上升,当然给的东西也不少,所以价格是贵还是好行呢?
国产宝马新X3,确认加长了,果然还是加长香。之前海外公布以后我就说大概率这次国产会加长。这下三家都是加长版了。至于新款外观内饰,我只能说还行,可以接受,起码不是特别出格的设计器,属于大家普遍审美还能接受的范围
国内第三家大众来了,安徽大众,并携手第一款电动车iD与众一同到来。 首款车是主打轿跑SUV风格,车长4663mm,轴距2766mm,整体不大,内部空间目前看着还行,外观动感,X前脸+尾部是运动SUV的标配溜背+21寸轮毂,同时车身多处点缀了金色装饰。 续航方面82.4kWh电池能到620公里左右 智能化座舱和智驾方面等正式公布再看,据说是还可以 ,敬请期待吧。
全新奥迪A5(原A4)被曝光的差不多了,其实之前已经发过谍照了,作为奥迪最主销重要的车型竟然这么久才换代,其它两家早早就换代了。之前就已经透露了这次改叫A5了,4留给电动车系。用的最新PPC平台,内饰和现在几个已出的电动奥迪异曲同工。外观也更偏向于电动化。奥迪这些年确实更新换代很慢,即使这样也没有着急推出公布新A5,真是沉得住气。
小改款或者换新版的极氪009,最大变化就是提供了带过道的七座版本,大大提高了家庭易用性,之前偏向商务当四座没过道多少还是不方便,这次解决了这个痛点,说明定位也希望这个车能照顾到家庭用户。其它升级就是400/800V平台都有 单电机版本 升级的彩电冰箱大沙发。那么最后还是要看价格了,希望单电机能进入40左右。
小鹏p系列终于来一个新成员了,p7+!跨界风格,老p7已经出来很多年了,也确实该有点新东西了。
全新换代电动mini,潮玩小车,智能化,电动化,配置提高,价格下降。外观内饰都更新潮,车展已经把玩过,那么你会选择这个大玩具么
奥迪 RS Q8 Performance性能版,奥迪最强大的SUV。 新款奥迪 RS Q8 外观对比之前进行了小幅调整, 动力层面搭载了奥迪史上最强劲的内燃发动机,640马力,3.6秒0-100,搭配底盘和悬架的升级带来更好的驾驶体验,价格海外从€ 155,700 起。
来了,它来了,全新宝马 M5!新一代的外观配上M显然更合适,棱角分明更肌肉更战斗。 1️⃣全新的插电式混合动力 V8 发动机 2️⃣ 727 马力和 1,000 牛米 3️⃣0-100加速3.5 秒 4️⃣对比上代重500公斤,所谓有得有失啊
海外全新宝马X3正式公布,分30和M50两款,国内估计很快也会跟上。 尺寸上长4755毫米,宽1920毫米, 动力方面:没有纯电,只有汽油 柴油 插电混三种形式, 30继续搭载2.0T+48V轻混,255马力。 M50搭载3.0T+48V轻混,393马力。0-96加速4.6秒 外观全面跟上了这代设计风格,内饰也更新为大连屏和新的id系统。 那么大家觉得这次国产后会加长么
宝马官方更新的消息,全新的1系列,还是两箱版本,不知道有没有M 这次。不过这车过年存在感不强,原来小火过一阵,现在大家都喜欢大车,这种玩乐小车受众太小了。
MINI John Cooper Works PRO 在纽柏林24 小时耐力赛中荣获同级别第一名,可喜可贺。当然这个是个赛车,并不是常规版本,跑比赛的和民用的差距很大。
全新一代大众途观L PRO来了,这车也算是再次为中国市场进行了不少迎合。记得原来先是加长,现在为了应对新能源和智能化也再次进化。但是当前市场发生了巨大变化,原来这个价位途观是德系的唯一选择,销量非常可观,现如今也不好过了。 此次发布了两个版本: 2.0T低+7速双离合+前驱 23.68W起 2.0T高+7速双离合+四驱 25.68W起 厂家给了各种购置税 保养等补贴后价格还算不错。
全新的中期改款911他终于来了,新的3.6 升六缸水平对置发动机与混动电机可以迸发出 536马力,同时还有更暴力的混合动力保时捷 911 GTS,3秒内的0-100加速,外观方面有小的调整,内饰最大变化就是全液晶仪表,彻底没有机械仪表了。
#比亚迪海豹06秦L9.98万元起售#综合续航2100 好就是远 远就是好,+上这个价格确实我也不知道说啥了,确实入门门槛很低,外观不错,内饰不错,价格香。消费者利好,但是同行也确实压力大。
你以为是一辆大众,其实它是个保时捷,没错,真正的保时捷面包,而且用了保时捷的发动机,铭牌也是保时捷[doge]。当然说保时捷是因为今晚新的911要来了,中期还贷,但是加入了电动化,变革就是在不知不觉当中。当然保时捷最近在国内也有些苦难,不过不影响它的汽油车在很多人心中的地位与选择。
起亚搞了一款全新全电动紧凑型 SUV EV3 ,外观还是挺好看的,韩国车在设计层面一直有挺高的水准,内饰中规中矩,主流的电车设计玩法。 续航:81°电池 最远可达 350 英里(560公里左右) 价格:3 万-5 万美元 其它:400V平台,12.3 英寸触摸屏,30 分钟内充电 10% - 80%,预计将于 2026 年开始在美国交付。国内没消息,毕竟起亚在国内很早就边缘化了,如果是进口怕是没有任何价格优势。
Jeep最新款 Avenger 4xe (复仇者),搭载了汽油发动机和两台电机。国内会上吗,Jeep对国内是不是已经怕了[笑cry],进口太贵,国产又卖不动
Concept Mercedes-AMG PureSpeed ,奔驰又搞了一个概念限量车,只针对超级忠实的用户和收藏者,250辆。估计国内不会有配额,因为上不了路。这个从F1借鉴的人字拖放在民用车上很是醒目,整体造型接近AMG GT。
沃尔沃的卡车头VNL,真是好看。而且也配备了激光雷达。其实卡车安全性方面确实应该更早覆盖,希望国内也能早点推行相关方面的改善。比如卡车的AEB和盲区提醒
海外本田思域马上也要上混动了,真是姗姗来迟。隔壁老竞品卡罗拉都混动多久了。国内目前还没消息,作为主销车型,估计早晚的事。本田总是慢悠悠的,也不知道咋想的。
兰博基尼 Temerario (新小牛)引擎公布,放弃了那个经典的v10 5.2自吸,用上了全新设计+电气化的混动v8 4.0双涡轮发动机,整体布局更紧凑,动力输出高达900马力,比现款小牛高很多,当然有了混动马力自然不在是问题。 后续我猜测估计以后奥迪 宾利 保时捷部分车型都有机会共用这个发动机,毕竟v8更紧凑 可覆盖的车更多,利于回本[doge]。
看了一下海外媒体对于福特新野马的评价,结合我自己车展上也简单体验了一下来看,这车作为最便宜的V8小跑车还是有它的价值的。0-100加速5秒左右,放现在确实不算快了,毕竟也有400多马力,1.8吨的车身也不算很重,更多还是大排量带来的情绪价值吧。内饰反正别太挑剔,而且全部改了大连屏后缺少点原来的肌肉车味道,内饰完全可以设计的再有趣些。国内的话不知道是否保留2.3那个机头,如果没了,那就…总之如果它是一个20-30万的车,那还是香的的,但卖到50往上就没啥好说的了,选择太多了。海外是5.5万英镑,不便宜啊。
这一天单飞150 太刺激了 后60基本都是大坡和起伏路,大车还多,陡子裕非常带劲,真的陡,主要我忒菜,外加今天真的热 最后全靠意志力和我的王中王max撑着。也不知道喝了多少瓶水,吃了多少个盐玩,反正汗出的都挂脸上结伽了,头发也被盐固定住丝毫不动。
蔚来的子品牌“乐道”,主打拉低入门门槛,首款车型L60预售价21.99万起 900V架构 可以换电和用蔚来的充电站,官方宣传的超低能耗12.1kWh/100km,续航根据电池555-730-1000多个档位。 尺寸上:整体是偏轿跑SUV的风格,所以背箱容积方面肯定有影响,风阻0.229Cd,车长4828mm,轴距2950mm,不大不小时候日常使用,停车也不用犯难。对比molde Y也要大不少。 智驾层面:这次没有激光雷达,但其它方面不弱,搭载30个感知硬件,总算力254TOPS 车机娱乐方面:17.2英寸3K分辨率超窄边框中控屏,13英寸HUD,8英寸后排娱乐场景屏等。
全新的沃尔沃ex90,海外一些信息,采用全新的SPA2代纯电平台,带有激光雷达,两个相关芯片负责安全和行驶,全新设计的内饰和外观。 ✅动力层面装了107度电池 400V架构 没搞懂这么晚上市为啥不直接上800V,搭载双电机 四驱 两个动力版本402和510马力, 续航方面能到570公里,整车2.8吨整备。 ✅售价方面,欧洲售价是 9万6英镑起,价格不算便宜,不知道国内到时候多少。 作为全球车型,感觉沃尔沃憋了这么久出来的东西还是有些遗憾的,毕竟沃尔沃一般一代车会用很久很久,不知道是不是800V留给了中期改款。平台换了这都是常规升级,价格上也不便宜。就看国内到时候多少定价了。
昨天智己L6正式上市,售价19.99—32.59万元。价格跨度还是不小的,能打的价格范围挺大。 ✅标配也不错:主打的灵蜥数字底盘+四轮转向系统,超远距高精度激光雷达 、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片,ISC智慧灯语系统、全系具备高精地图城市NOA能力,这些全部标配了。 📌这个价位轿车,小米su7 极氪001/007 蔚来et5 智界等,很是热闹。
新一代长安CS75 PLUS官图来了,这车是这个价位长安汽油SUV 扛把子的主力.这次变得更加靠近新能源的设计。 尺寸方面4770/1910/1695mm,轴距2800mm,主流水平。 动力层面提供纯1.5T发动机,有138kW和141kW两个功率。我觉得后面会出混动的。
豹8,车展上已经亮相了,现在工信部信息也放出来了。这车可以看做为U8青春版,对标坦克700。 ✅尺寸方面:长:5195 宽:1994 高:1875/1905,这个高度地库还是要注意下。另外整车质量3305,着实不轻, ✅动力层面相比豹5这次换装了2.0T的发动机,可电可直驱,更高的排量意味着有更好的动力储备。 ✅轮胎方面这次官方275/55R20或275/50R21,可以更好的适配越野胎, ✅智驾方面城市NOA+高速NOA都有
阿维塔07来了,最大转变就是这次有了增程,同时保留纯电,更多选择更多欢笑,怎么串台词了。总之多一种选择是更好的。另外外形也是相对传统的SUV造型,保留了阿维塔的特色挺好。
全新的mini虽然取消了驾驶屏幕,但是中间的飞碟屏确实可玩性和清晰度都大幅提升。车展上我想看看新jcw可惜人太多了,以后有机会再说吧。虽然这些年mini越来越大,但真进去还是小,只适合家里多车下玩乐或者小年刚结婚有点钱轻买
宾利也准备用全新的phev V8替代原有的w12发动机了。昨天说了隔壁劳斯莱斯还在坚持,虽然都是高高在上的车子,但还是且看切珍惜,买得起的且买且珍惜。
据说路虎卫士要用三缸phev取代现有六缸款?然后推出一个更牛的v8.什么操作,六换三别骗我,搞笑呢 这车搞个三缸插混,自我毁灭啊。
劳斯莱斯库里南,中期改款,一辆离人民很远的车,但不妨碍我们欣赏了解一下这辆可以说“最牛”的SUV。 ✅标准版和 Black Badge 两个版本 ✅保留了传统的 6.75 升v 12尊严拉满发动机 ✅600马力和900牛米 暴力但是平顺 ✅全新的信息娱乐系统! ✅内部和外部造型小调整 价格方面相信还是那个让你满意的价格。[笑cry]
坦克销量牛批,700车展示上感兴趣的人非常多,从人流到气势都不输G.而且很多女性也感兴趣。方向盘下次一定改粗点,现在略细了
继续车展的一些存图,其实奥迪这几年发展的不如其它两家。但是我想不明白的就是都这样了,像Q6L e这样比较重要的车子竟然拦着不让看,你不让看消费者拿什么买呢。RS6 SQ7你都放开随便看,新车不给,不懂。
819马力的法拉利 12Cilindri 会是法拉利大排量的绝唱还是延续。这个外观可以说传承和突破都有,只是法拉利一直离普通人太远😮💨
别克gl8之前推的限量版还有一台,放车展了,而且很大方随便试,就是给戴鞋套。我也体验一把尊贵。前排我以为有隔断会小,不过我朋友1.85 200多斤做进去没问题。我问了下销售,人家说这车继续卖不打折
雪佛兰太浩,这车实打实是真大,在美国租过。这车放国内没点条件停车是很大问题.预售65,我觉得贵了,我以为40-50左右。空间确实很大,我174把第二批拉到最后我坐第三排依然没问题,但这么大的空间和宽度带来的就是停车费劲。然后就是雪佛兰受限于品牌定位,豪华性还是差点。
全新普拉多终于公布了售价45.9-54.9,这个价格你觉得贵了还是正常。这个车在海外也许还是可以横着走,但是在国内必须面对新的对手,比如坦克,上有700,下有500,还有方程豹这种。当然丰田的口碑底子和广大群体还是有的。
姗姗来迟的插电混动phev GL8.价格35-41万,别克现在最能打的车子必须稳住,这个车太重要了,好在及时跟上时代发展,虽然混动迟到了但好在底子在,市场认可度也都在,剩下就交给市场吧
新的特斯拉M3P我竟然觉得有一丢丢好看,33万的价格其实除了内饰简约一些的话也没啥毛病了。买这个P 注重点还是性能是不是。
0-100加速4.7 ,579马力的电动奔驰大G580来了,没有用EQ 命名 ,可以说即是传承又是突破,传承了经典设计和越野能力,突破了汽油机到了电动时代,四个独立电机提供更强大的越野能力。价格我看没说,估计不会便宜。
惨啊 !F40是不是又升值了[doge],德国一个经销商和修复商准备在汽车世界展会上展示Ferrari F40,结果临时工又惹事了,短短18公里一段路给撞了
我去,领克09新车23了都。这车除了空间小点外没什么毛病了,外观刚出来时不习惯,这么多年现在也看顺眼了。
周末骑车竟然忘了发,必须补上。现在骑车主要都是休闲骑 吃才是重点。
#问界新M5价格#这次小改款问界M5全系都带智驾了。优点就不说了,我觉得M 5最大问题还是外观设计应该尽快改改,然后尺寸再加大一点
全新奔驰 AMG GT63 S E-Performance V8 BITURBO 816马力,0-100 公里加速只需 2.8 秒,插混能提供更多玩法顺带省电油,燃油经济性从来不是这种车的主题。还是那话V8且买且珍惜,毕竟C63四缸都卖100万了,单纯轮加速为啥不买电动车,V8这种大排量更多消费的是一种心理认同和感觉。
梅赛德斯奔驰原型卡车eACtors600在其内部开发和测试中心的充电桩充电,可以输出功率为 1 兆瓦的峰值功率,真正的800V平台,而且竟然还是卡车,看来奔驰有意在商用卡车的电动化上做些事情[并不简单]。我自己也认为电动卡车其实更有广阔前景。
市场残酷,除了产品卷,剩下的就是价格了。理想还算快,借着L 6的上市马上调整价格一波,说明目前大家都没有绝对的优势和壁垒,产品除了外观外,大家都开始冰箱彩电大沙发,差异化不明显,大环境因素下大家钱包又紧,价格敏感度放大。当天能起多大效果,后续大家一起等等看看。
你们觉得价格如何? 理想L6正式上市,两个配置。24.98的Pro和27.98的MAX。有冰箱,铂金音响,没电视,没空悬,个头依旧很大。那么L6会不会成为理想旗下最走量的车。KPI能不能完成就看这个车了
马自达Cx-80 ,马自达其实内饰质感很好 比本田丰田会设计内饰,七座也是阔别多年重新回到市场。就是不知道这车国内会不会上 价格多少,这么多年过去马自达在国内逐渐已经被边缘化,不知道后面还会不会继续引进。
福特野马 60 周年纪念款,2025 款 GT Premium 限量发售 1,965 辆。这个配色太漂亮了,一个肌肉车配上这颜色简直是温文尔雅的西装猛男。
本田这个全新电动品牌烨,外观和内饰如何? 确实突破了本田现有的设计,内饰也搞了一堆屏幕,虽然来的有点晚,但好歹算是有动作了。
日产新逍客,外观年轻好看多了,这种小车就应该个性一点,内饰也是日产现在新的设计。不知道国内还会不会跟进换代,毕竟现在销量一直不高,每月就1000来台。
宝马CE02 电动出行新伙伴,官方这么称呼。但我觉得就是电动摩托 虽然他们不想这么叫吧[doge]。
蔚来Et7小改款,但是改变其实挺不少,主要集中在内核,算力提升,舒适度提升,后排座椅换了更舒服的,变色天幕等等。这车一直卖的不好,其实不是产品力差,还是贵,如果价格能下来相信会卖的更好。
真是上有空客,下有高铁啊。吉利旗下的品牌,国内确实宣传度和认知度都不算高,不知道未来对这个品牌在国内会怎样运作。外观方面也是挺新颖的够个性,内饰空间很大。还是看定价吧,只要价格合适还是可以打一打的。
红旗这个车要不要这个样子,尾部到还能接受,这前脸咋回事,设计的这么复杂而且怪,真的怪。不符合这种车的定位啊,想学宾利那个设计但是没学到位。#汽车资讯#
腾势最新的高端跑车Z9GT申报图来了,低趴猎装运动车的外观和设计,此车将在马上的2024北京车展正式亮相。 尺寸:5180mm*1990mm*1500/1480mm轴距3125mm; 电机功率:230kw/240kw/240kw; 极速240km/h
#星纪元ET预售 配置惊人# #增程又添新王炸# 奇瑞的全新星纪元ET来了,这是一款车长近5米,轴距3米的中大型SUV,搭配全铝云台底盘,双叉臂+CDC电磁可变阻尼+空气弹簧,底盘拉满。 共有两个版本纯电版和增程版 纯电版适合家里有桩或者对充电比较包容的用户。800V+神行4C超充,充电10分钟续航400km,整体续航 760km。 增程版更适合经常跑高速或者家里没有固定桩的同学,适应性更强。增程版的纯电续航大概200km,市区通勤满足一周差不多,搭载的1.5T增程器,省油方便,同时免购置税。 智能驾驶方面,搭载了508TOPS双英伟达Orin芯片+激光雷达等,为智能驾驶和未来的升级留下足够空间。 20-30万区间增程/纯电SUV又来一个狠角色。
林肯Z,简单坐了坐,感觉还行啊,配置内饰都没啥毛病,空间也挺好的,前排座椅很符合我这个身板,人体工程学很不错,后排也软。但是看了下销量卖的很一般,为啥呢,优惠问了下挺大。
你开车是用手机还是车机?手机支架还有必要么#抖音汽车 #汽车人共创计划 #汽车日常 #日常唠嗑
2024款宝骏悦也及plus来了。10万块的小车,但是麻雀虽小五脏俱全,还有各种官方拓展件。并且这个价格提供了无图智驾,还要啥自行车,尾门也是侧开的,这个价格里独一份。我只能说虽然价格低但是该给的一样不少,管饱而且还不错
34万刀和230万RMB的卡迪拉克谁见过,就是图里这个样子,这车屁股真是颠覆我的审美啊。旅行车?猎装车?我也不知道咋定义了
#中国B级轿车整体失守20万元价格线#要我说就是回归正常价而已。十年前甚至再早点,那会是因为合资车垄断了这个价格区域,国产车无法与之抗衡,没什么可挑的,议价权都在厂家手里 那会首选无非就是德系帕萨特和买提前,日系双田+日产+马自达。都是爱买不买的意思,有的甚至加价 现在电动车大举进攻外加国产车越做越大,竞争激烈当然价格下来或者说回归合理区间了
余承东问车上为何要搞手机支架? 这是昨天某社交平台热门话题,您觉得手机支架有没有用呢? 我谈谈自己的看法车机再好用再强大,也有很多人习惯用手机导航,这个跟产品牛不牛,好不好用无关,就是习惯问题,而习惯这种惯性思维对于一个成年人或者长者来说改变是很难的。要从心里层面去解读,而不是单纯从产品层面。做产品要有同理心才行。
2025全新丰田的4runner出来了,这车一直没有引进国内售卖,不知道原因是什么。其实这车很好的填补了汉兰达和普拉多直接的空隙,车身够大,足够的越野通过性,又相对便宜一些。而且这次外观我认为还挺好看的,内饰也没有之前的廉价感了,还有官方的越野套件外观,上衔接普拉多下衔接汉兰达,多好的填补空位车型。
Alfa Romeo Milano阿尔法罗密欧-兰诺,第一款旗下的电动车。外观可以说有了很大变化,但也继承了品牌的特色。个人觉得还是挺好看的,不变中求变化,毕竟原来那个设计再经典大家也都有点审美疲劳了。 性能方面237马力 255英里续航大概400公里左右,以咱们水平来看这个续航很一般,实际续航还要打折扣。不过欧洲不在乎这些,这车大概率也不会进来,所以看看就行。
奔驰eqs不知不觉都到了改款的时候,前脸+了立标,算是回归了传统,配上黑色更有汽油车的味儿了,电池也加大,后排座椅也变得可调,总之都是优化加量迎合市场需求,但这车我各大榜单看了下,竟然销量榜里没有,优惠不小的情况下不可能一辆都没卖吧
E208,国内没有上,就是引进国产了,受制于价格因素也很难有所作为,除非真便宜。目前海外已经小改款了,还号称想要和咱们国产电动车掰掰手腕。那么如果价格一样,这车和比亚迪元plus比的话选谁?
智己L6正式亮相,直接奔着上周明星小米su7来的,明着干,预售价格23-33 同样是轿车 同样的轿跑风格 当然智己的品牌号召力如何,有没有小米的两下子我们静观其变[并不简单]
理想L6马上就要来了,官宣18号发布。核心就是价格多少,如果23-24的话还是不错的。这车以后应该是理想KPI完成的重要力量,能不能年销80万就取决于这个车的定价。
雷诺科雷缤,国内已经没有了,10万块如果活着也给被比亚迪狠狠按在地上摩擦,当然雷诺基本也是。但是不妨碍欧洲大本营继续卖,这不还改款了,虽然这车国内没市场,但是在欧洲小车还是很受欢迎的。后两张图是老款,外观年轻了一些,内饰真几乎没变化。
极氪眼里认为的robottaxi的样子 我觉得还行 。不过倒座我始终不喜欢,尤其对于容易晕车的人来说
保时捷有史以来最大的车系,目前代号K1. 应该就是卡宴的promax版本了,个头上对标的应该是宝马X7和奔驰的GLS ,价格肯定要比卡宴高出不少。但是搞这么个新平台的话是不是意味着奥迪和大众都会有更大尺寸的车呢[并不简单],拭目以待。
大众新途昂?还是新的车系?海外好像说是途锐的替代品,叫Amarest .这外形倒是还可以,比现款途昂好看霸气
乐高又开始整活了 1:1奔驰w14 F 1, 用了19万块积木,细节拉满。
雷诺的经典厢式小车Renault Espace,据说要用纯电方式复活,和大众的id buzz 还有起亚ev9对位竞争,如果真是图里这样那是相当不错,非常赛博朋克的样子。
关于全新丰田普拉多,海外已经有了一些评测,总体而言就是味道还是那个味道,有一定进步但不多,而且在欧洲也已经算小众车了。 外观:复古设计,同时融入现代的美感,方方正正保留了越野的野性。 动力方面:有多款发动机,海外测的是4缸2.8柴油版的.同时上了轻混,比原来经济性更好,动力也更好,换了一个新的8速自动变速箱。 底盘方面:调教比老款更出色,扭转刚性更强,可以选择后托森和防倾杆断开。 行车质感:发现5,X5比,不过这取决于你怎么看待这个车。 空间:比老款大一丢丢,七座仍是鸡肋, 配置:科技配置提升,保留了实体按键和挡杆便于操作,静谧性有一定提升。
好!改的很有态度[doge]吉姆G 大G青春版,年轻人的第一台G.
GL8插电混终于要来了,晚了点是晚了点,但是MPV这个老大哥还算没躺平,销量虽然暂时还是第一,但是被后面追赶的也快没有优势了。商务领域对GL8认可度还是很高的,只要不出错守住优势问题不大。
#全新腾势N7上市#腾势N7的年型小改款,主要把广为诟病的前脸优化了,之前那个像胡须一样的灯确实有些过度设计,好在就是听劝,现在简洁明快多了。其它就是配置增强,更科技更舒服了,如今不这么玩就会被无情的抛弃,只能卷自己去竞争。现在买车的用户真是挑花了眼。
全新24款大众途观R-line,外观更年时尚,内饰更上档次,加入了智能化,车机看海外视频好用了很多,但是到国内不知道会如何本地化。当年德系紧凑SUV一哥,其实现在销量也不差,一个月也能一万台左右,要知道现在宝马X1优惠后也就这个价位左右,还能卖这个数说明还是有不少人认它的。最后国内啥时跟进,目前没消息好像,现在传统汽油和新能源竞争如此激烈,不知道大众怎么一点不急呢,换代依然滞后。
#特斯拉中国今日涨价#涨价也不影响它卖的多,该买的还是买,每次去荟聚特斯拉人都不少。特斯拉就像苹果,虽然网上争论的火热,其实真实占比购买的可能没多少。作为原来某头部汽车App多年产品经理深知实际购车用户是一个很复杂的决策过程。
#极氪007增强版上市#极氪非常有针对性的出了这个车型,当然就是瞄着小米来的。昨天在王府井小米和极氪人流方面差距还是挺大的,毕竟su7刚上热度正当时,小米又天然的有一种更接地气的感觉,不过汽车毕竟是大宗商品,还是要长期来看。
阿维塔12新颜色新年形款来了,降低售价+增加配置,最低配也给了三颗激光雷达。风头不能都让小米卷走,所以今天发布也算是一个回应,运动型轿车是有市场的,只要价格够便宜,量够大。所以如果买纯电轿车你们会选谁?
这两天小米看多了,还是看看其它的吧。看到海外一个博主拆了自己的FD发动机,转子引擎的这个积碳是真严重啊,怪不得后续不在研发了,可能根本上无法解决这个问题。
依维柯的这个新款S Way卡车头真不错,一体感很好,这个官方的绿色车漆显得很高级,完全让这种工具属性的卡车头有了一丝高级感。另外就是这外形还减少了阻力,降低了能耗。
最近对卡车头颇感兴趣,这辆沃尔沃全新的VNL 860 相当惊艳啊,各种安全配置+舒适配置都有了,尤其内部这个休息区设计的很有北欧味儿。这种长鼻卡车国内是不可能有的,拉货亏本[doge]。
0-100加速只要4.5秒的JEEP牧马人卢比肯,这就是牧马人392,你敢信这车装了一个大V8在里面,而且是限量生产的。以后越野妈妈再也不会担心我动力不够用了[doge]。内饰也升级了一下,车机换了大屏幕,座椅也有骚气的392专属标识。
奔驰全新CLE上市45.7-55.2万,作为C/E双门的替代版,优雅依旧而且更具个性。内饰还是最新这代的设计,可惜国内没有同步53AMG进来,反正都是小众车不如就都搞进来。
索纳塔我是从国产的第五代开始认识的,那会家里亲戚单位公车更替便是国产后头一批索纳塔,一晃这么多年过去了索纳塔也来到了11代,价格更是到了13万起步,车更大了也更先进了,可是销量为啥这么低呢,方方面面吧。主要是韩系车原来的性价比优势逐步被国产车抢食了,这次诚意还行希望好卖吧。