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    十串烤肉串

    认证:宝马X1车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-10
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    2024-10-28
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    先说007,最走量的肯定是中配两个版本(22.9w的后驱智驾/四驱非智驾),2w是否要升级100度的三元锂电池因人而异,如果加上那就是24.9万 24.9万是一个微妙的价格,都知道现在001入门款的实际价格也是24.9万,那么对比一下花同样的钱,你能分别得到两台什么车,为了对齐标准,我们都以四驱版举例子 A:24.9万,007,四驱,100度宁德麒麟三元锂电池,800v架构,碳化硅电机,8295芯片,B级别车体,内饰仿皮 B:24.9万,001,四驱,86度宁德三元锂电池,400v架构,非碳化硅电机,8155芯片,C级别车体,内饰nappa真皮 总结下:同样价格的007比001多了10多度电,800v,碳化硅,8295芯片;少了车体的空间和内饰; 估计有不少人想到这觉得,007比001多的东西更多,买买买!但冷静下来想,多的电池度数,800v,碳化硅基本都是体现在电耗和续航,8295芯片体现在智驾(众所周知吉利的智驾约等于制仗,因此这个优势得打折),然而!电耗续航少了可以用多充几次电来弥补,但是少了的空间和内饰没法补! 空间装东西,装不下就是装不下,内饰不是nappa皮就不是nappa皮 所以24.9万价格综合比较下来的结论: 如果不是家庭的第一辆车或者主力用车,舍弃空间内饰追求最新的技术更大的电池,007没毛病! 反过来,家庭第一辆车!等!空间,空间,还是xx的空间,在价格一样的前提下,空间的值钱程度远高于电池电机的升级 最最重要的是,极氪的最新配置,以及价格车型分级已经在这次发布会后体现,我们还是以007, 22.9万四驱非智驾版本+2万的100度麒麟电池版本=24.9万举例,假设新款001也要在这个007版本配置上定价,更大的车体,更好的内饰,有理由相信新款001你可以用26.99万的价格拿下800v,碳化硅,8295,c级别车体,nappa皮,80-100度三元锂电池(不一定26.9万能用上100度的麒麟三元里,所以这块保守估计),这也将会是新款001最走量的车型,但是大胆猜测26.9万不是新001的起步价,自研的金砖磷酸铁锂电池承担了极氪拉低入门价的使命,所以把电池规格砍一砍,新001的丐版售价也会低于26.9万但不会低太多 综上,对于想买一辆25-30万价位的家庭主力用车的朋友,有什么理由不等新款001?什么,你说新001可能要拖到明年下半年才发布?那没事啊,我们买别的去,现在的市场,急得是车企不是消费者

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