简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明星空0g5
购入车款：宝马iX32023款领先型 购车时间：2023年3月 购入地点：南京 裸车价：27.98万 落地价：28.80万
请你努力点
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ Model Y2022款后轮驱动版 2022-12在南京购入 裸车价27.89万元, 落地价28.66万元 裸车27.89 保险0.76
小段看车
这次更新除了解决示廓灯召回问题，有一样比较实用的就是前后挡除雾，驾驶员座椅加热，方向盘加热可以放到快捷栏里了。 1.驾驶员解锁模式感觉有点画蛇添足了 2.超充站充电改进有用，我家充没多大感觉 3.轮胎换位这个估计大多数人感觉不出来 4.我把它称为“强动能回收模式保持”，我在图片上展示了，官方的描述真让人凌乱，我按照自己的理解描述一下，欢迎各位车友讨论。 原来在电池满电，或者电池低温状态下，不需要强动能回收模式，系统会自动调整为低动能回收。 现在多了一个按键，点击之后，系统会在原低动能回收的情况下，自动踩下刹车来模拟强动能回收模式的驾驶感。 注：自动踩下刹车，刹车踏板的可用行程会缩短，人在需要刹车的时候，会发现踩踏的感觉异常，我个人是不建议开启这个模式，自动变成低动能回收模式，并没有什么难以适应的。 尤其是官方描述，刹车踏板可能难以踩下，呵呵，这波自黑操作牛啊。。。
CHDZero
上海，看车排队的人很多。 看完锁单了，后排应急够用，本人178身高，在开model3，对比下来，et5前排坐姿要高，后排座椅舒服一点、倾斜角度大，正常坐姿还有3指。 门板竖条是塑料，有橡胶触感。 📒等车日记
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