特斯拉2022.40版本更新感受

这次更新除了解决示廓灯召回问题，有一样比较实用的就是前后挡除雾，驾驶员座椅加热，方向盘加热可以放到快捷栏里了。 1.驾驶员解锁模式感觉有点画蛇添足了 2.超充站充电改进有用，我家充没多大感觉 3.轮胎换位这个估计大多数人感觉不出来 4.我把它称为“强动能回收模式保持”，我在图片上展示了，官方的描述真让人凌乱，我按照自己的理解描述一下，欢迎各位车友讨论。 原来在电池满电，或者电池低温状态下，不需要强动能回收模式，系统会自动调整为低动能回收。 现在多了一个按键，点击之后，系统会在原低动能回收的情况下，自动踩下刹车来模拟强动能回收模式的驾驶感。 注：自动踩下刹车，刹车踏板的可用行程会缩短，人在需要刹车的时候，会发现踩踏的感觉异常，我个人是不建议开启这个模式，自动变成低动能回收模式，并没有什么难以适应的。 尤其是官方描述，刹车踏板可能难以踩下，呵呵，这波自黑操作牛啊。。。