简介：这个人很懒，什么都没写~
买菜车也挑人
比仰望好看，有点异形的腔调
韩东888
先说结果数据，全程出发时大概百分之93的电，到达目的地一共充了近220度电，电池94度的sk电池。到达时还有100表显续航，总计消耗290度电左右，全程1300公里出头。 空调什么都正常开，郑州西安区域接近六折，应该是5.8折，四川区域七折。本来计划的是按五折最大容错，用的高德地图的添加途径点，每次规划都是300公里左右的充电站，没有了就按两百多公里找，但是因为带着宝宝回，中间要沏奶，所以中间时不时的就停了下。 21点半出发，开了两个小时就在渑池服务区休息了会，连带补了下能，这里全部用的极狐app积分兑换的充电卡，即插即充非常好用，因为是夜猫子，后续就开了两个半小时，有点小困了，就在临近西安的渭南服务区充着电睡了会，这个服务区充电站旁边就是卫生间，很方便。因为要眯会，也没在意这个是60kw的充电站。 第二天本来八点多就走，临时手机开了个会议就出发的晚了，而且车开了一会儿宝宝就闹了，就临近在个服务区停了一下，顺手补了下能，之后一口气开到还剩一百多点左右续航，就找了个站充，当时没注意是60kw（高德导航上顺路搜充电站，能看到电价和快充功率）就上了个厕所回来，又开了半小时，到下个服务区了，一般到百分之八九十比较快，大概四十分钟左右 当时表显630就一口气开到了目的地 总结：其实电车出行，真蛮适合我这种爱做规划的性格，大充电休息个四十分钟，小充电停车在服务区接个水上个厕所就走，蛮省心的，科技这么便携，高德上连你充电在服务区绕几分钟都规划好了，708的续航这个确实远出没啥烦恼。
黄黄黄JC
8月提的车，前两月电耗17-18个，10月份后电耗就稳定在15个多了，可能广东的天气不冷，还不用开暖气，比较省电。 但是，3毛一度的电，需要省条毛电，使劲踩就对了
会飞的大熊77
提车不知不觉已经15个月了，到目前为止总体上还是很满意的。因为自己喜欢汽车，平时还是关注各种车评、新车发布等等。所以并不是提车之后就万事大吉在不关注了。随着用车和时间的推移还是在不断地检验自己当时的选择还是否正确。回到当时选车的初衷：空间大...查看全文
先说结果，一年半小狐狸车主，今年用单踏板多一些，这阵天气暖和，基本不用开空调，城市道路电耗一般在13左右，极狐阿尔法S在春季续航表现还是很出色的，毕竟电池包的水准在这里摆着的，我的是sk的，估计宁德的也是接近表现。 极狐阿尔法S在春季常温下续航超500多公里。 电车的话，开了一年多之后，生活习惯还是发生了很多变化民，首先一点，目前电车还是很喜欢的，基本上那个朋友见到问的时候，都会回一句，成本太省钱了，每周往周边玩一下，耍一下，看看风景，回来了充个电，吃个饭的时间就充好了，生活节奏还是很舒服的。 充电的话，因为小区车位规划的问题，所以一直是在外充，好在家里一两公里内就有三个充电站，也养成了，充个电，去旁边吃个饭的习惯，然后回来电就充满了。 我目前上班的距离比较近，加上周六日去玩耍，也是半个月才充一次，单单极狐商场换的充电卡，就能用好久，郑州这周边的充电站几乎都能用。 总之，不管现在电车市场怎么卷，反正早上车早享受，小狐狸大大的赞！
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