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    傻强是只乖猫

    认证:天籁车主·车龄4年

    简介:80后理工男,IT工作者,猫奴,驾龄5年

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    2020-02-14
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    天籁2.0t中配提了大概半个多月,六百多公里,上班路程短,只是堵,把我开了4年多的帝豪rs给置换了,不得不说吉利的车质量还是可以滴,除了两个灯泡坏了,天窗管道堵塞,油耗高以外还是很皮实的,大件都没什么问题。 选择天籁之前也考虑过几款车,包括君威gs,迈锐宝2.0t,雅阁,凯美瑞,领克05等等,最终选择天籁有以下几点原因: 1:油耗,因为上班比较堵所以果断淘汰了君威迈锐宝(直喷发动机以后的上汽油耗其实也还好,略高于日系车,也就高一点)还有领克05,不想经常去加油站 2:动力,帝豪1.5自然吸气版本开了四年以后导致我还是特别想买一辆超越一般动力的车,不想再上个坡都觉得吃力,天籁2.0t优于雅阁1.5t和凯美瑞2.0自吸 3:价格,天籁优惠力度大,雅阁混动虽然也不错,但是最低配的混动车型也高于天籁2.0 t中配,凯美瑞的优惠力度好像更小,2.5g版本超预算 4:隔音,天籁前面三个双层夹胶玻璃,加上玄学anc主动降噪,雅阁没有,这也是我放弃雅阁混动的一个原因 5:舒适,天籁后t型多连杆独立悬挂,比雅阁要好,凯美瑞不太了解,但是看车评好像也比天籁硬,本人从来不玩极限操作,最多就直线超车,所以偏向于舒适性的天籁大沙发软悬挂。 6:安全性,天籁被动防撞做的比雅阁要好,号称全g的成绩,主动防撞成绩懂车帝测试略低于雅阁,个人对被动的比较信得过,主动的都是些计算机的东西,可靠性还是值得怀疑。 目前开的虽然不多,就600多公里,但是对于这个车的性格也走了个大致的了解,简单评价如下: 低速转向手感比有一些电子助力方向盘的车重,悬挂真的舒服,过一下坑坑洼洼和普通高度的减速带,起伏的感觉很爽有没有!动力在深踩油门的时候推背感很强,没事可以跟同事朋友地板油装个逼啥的足够,中控缺乏设计感,但是够用,液晶屏幕比较迟钝,但是也刚刚够用的程度,目前就觉得蓝牙和carlife有点蛋疼,无关痛痒的小问题,反正开车的时候不怎么操作。杯架和档杆有点近,感觉不舒服,塑料也用的太缺乏设计感,虽然没啥异响很扎实,但是还是有点想去淘宝买个塑料皮贴着,犹豫中。。。 油耗在60 70的速度可以做到很低本人二环最低5个油,不过堵车状况也比普通2.0t车子好不到哪去,所以感觉这个车适合跑高速特别是加上l2自动驾驶应该很轻松。 外观,本来想买白色或者蓝色,特别是白色车身和黑色车顶很有运动感,但是4s只有黑色现车,不想等太久,最后征求家人意见觉得黑色稳重,还是远了黑色的,开了一段时间后觉得也还行,黑色刚洗完的时候是最帅的确实有种黑曜石的感觉,但是代价就是灰尘多了显得很旧,鸟屎特别明显。 另外希望东风日产快点把那个日产智联更新,现在手机还查不到车子的信息,听说只支持一款2.0自吸的车型,太闹眼子了,这app迭代速度太慢了 总得来说就这么点总结,再开一段时间再来分享

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    2020-06-17
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