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#提车日记个人背景 2023新能源时代各种车型基本已经成熟，一条特斯拉鲇鱼搅合着国产品牌们竞相去研发好的产品，看看自家的老GL，也跟了自己10几年的时间了，开起来也开始叮咣叮咣异响，启动时链轮和正时皮带哗啦哗啦的，高速就更甭提了，朋友修理厂说得换链轮...查看全文
#智界R7能打败特斯拉Model Y吗去年㡳偶然试驾问界M5，立即被华为智驾惊到了，顿感自己的奔驰GLC和沃尔沃S60都不香了，马上动了换车的念头，但看遍M5、M7、S7，总感觉都缺了点儿什么。一见钟情的M5新款硬件更新不大，没有达到预期；惊艳上市的S7后来种种，无奈放弃；国民SUV M7对我来说还是大了些……也许，男人至死是少年，内心深处一直都有一个Coupe梦的。 智界R7发布后，越来越有感觉了: 跨界轿跑SUV车型、无框车门、空气悬挂、满血途灵底盘、华为最新软硬件的乾崑智驾系统、电吸电弹车门、零重力座椅、超大空间和备厢、纯电800公里续航……我的心头好，样样不少！智界R7，兑现了我目前对车的所有设想！ 特别是当下，华为ADS3.0智能驾驶辅助系统，是目前中国最聪明、最安全、最纯血、最可信赖的自主可控的，没有之一！既然是智能电车，必须要有安全稳定可靠的智驾。而且，凭我多年经验，华为严选的品质值得信赖，同样，拥有多造车经验的奇瑞也同样值得信赖！这样的天成之作，必然成就智界R7！ 毫无疑问，在注册了鸿蒙智行APP的290天，终于抵抗不了了。发布会后，在没看到实车，没有试驾，没有实际颜色对比，无法去4000公里外4S店面谈的情况下，网上盲选盲定了白外棕内Max版本，9月27日权益金调整，8000即可升级100度宁德时代三元锂电池，妥妥的天遂人愿啊！这次，智界听劝！点赞！ 也了解一下近期上市的车，都各有千秋，但都不约而同的定位在20-30万区间价位，而智界R7则是定位30万左右价位的，对这些车企而言，智界R7唯一让他们松口气的就是价格略高，否则难有一战之力，如果它们把配置堆满，那么这样的客户口味已经高了，多半己经在试驾智界R7了。在这个新的赛道上，配置拉满、实力超强的智界R7没有真正意义上的针锋相对的车型！ 你怎么看？
