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陈哥爱自驾

理想L7车主·车龄2年

后排为什么务必系安全带，必看帖！

前排系安全带大家基本已经习惯了，但后排很多人依然没有系安全带的习惯，一方面觉得后排在车的中后位置，相对安全一点，另一方面不少人觉得系安全带勒紧不舒服，有时碍于情面，司机也不好说什么。但我还是强烈建议系上安全带，就算你对自己驾驶水平有信...查看全文

后排为什么务必系安全带，必看帖！图1

后排为什么务必系安全带，必看帖！图1

后排为什么务必系安全带，必看帖！图2

后排为什么务必系安全带，必看帖！图2

后排为什么务必系安全带，必看帖！图3

后排为什么务必系安全带，必看帖！图3

2022-11-02

陈哥爱自驾

理想L7车主·车龄2年

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！

刚开始用单踏板模式，驾乘人员都容易晕，各种不适应，但一旦明白单踏板模式的原理和晕车原因，稍加练习，掌握单踏板的驾驶操作后，不但不晕，而且更容易开出人车合一、行云流水，更丝滑的感觉。先给小白普及一个基本概念，就是单踏板模式不是一定不用刹车踏...查看全文

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图1

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图1

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图2

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图2

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图3

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图3

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图4

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图4

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图5

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图5

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图6

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图6

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图7

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图7

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图8

单踏板模式怎么开的丝滑，人车合一！图8

2022-11-10

寻蜜的老虫虫82713936

Latte DP 发动机保电

近日突然意识到已经购车80天左右了，提车时4S送的一箱油只用了6L，距离所谓的3个月油品质保期所剩无几了。不由得开始考虑消耗汽油了。虽然我和同事玩笑说：半价都抽出来给你吧，哈哈，只是单纯地不想为了用而用啊。先介绍下平时通勤工况：全程38-39KM，其中75%左右为高架路况且限速80KM。今日下班时开启了保电模式，保电前剩余纯电续航127KM，上高架前行驶7个红绿灯，下高架后行驶3个红绿灯。首先打开保电，调整到80%目标值，发动机随即启动（显然，127KM是不到184KM的80%的）。发动机的启动，从右脚踏板上能轻微感受到震动；车辆的行驶提速比纯电下，略有滞后。总体感受完全可以接受，且油电之间的切换感受并不明显。车辆逻辑设置是，当时速小于30KM时，自动进入纯电模式。当行程过半之后，纯电续航从127KM增加到149KM时，发动机停止工作，此时由纯电介入驱动。伴随电量在行驶中消耗后，续航里程下降到146KM时，发动机再次介入工作保电。此时，我理解为“时滞效应”（不明白的朋友可以百度了解一下）。为了验证我的判断，再次观察了一个循环，果然是：当续航里程下降到146KM时发动机介入，上升到149KM时发动机停止。同时，取其平均数147.5KM / 80%，可以得知满电时的总续航是184.375KM。逻辑、公里数，都没有问题！再说油耗，在初始持续发动机补电的时候，油耗恒定在10.X L/100KM 水平。这也好理解，毕竟1.5T的发动机，要拖动2T的车辆，且要给动力电池补电，这个油耗也没啥好抱怨的。随着纯电的工作介入且行驶公里数增加，“平均油耗”逐渐下降到 7-8 L/100KM，个人认为这个仅供参考。当我到家后查看APP，发现油耗一共4L，行驶了38.5KM，也就是说如果长时间保电行驶的油耗是4/38.5*100 = 10.39 L/100KM（我拍照的时候距离目的地还有1.5KM，照片记录的是36.9KM行驶距离），基本和表显时数据差不多。总的来说，Latte DP的实际表现和官方介绍，基本吻合，这一点没有吹嘘，还是值得肯定的。另外，衷心的建议朋友们，日常用电多时，油箱里保留10L就好（太少了对油泵不好，太多了对自己不好，哈哈）。

Latte DP 发动机保电图1

Latte DP 发动机保电图1

Latte DP 发动机保电图2

Latte DP 发动机保电图2

2022-11-10

陈哥爱自驾

理想L7车主·车龄2年

深度解析增购政策风波，需要反思！

大家普遍觉得拿铁PHEV营销拉胯，骚操作不断，目前的增购政策一出，弄的是新老用户都不满，里外不是人，可以说把大家火拱出一个新高度。我们今天回顾一下拿铁PHEV从上市到这几个月的主要营销政策变化，是如何一步一步弄到今天这样的。第一步：官方...查看全文

深度解析增购政策风波，需要反思！图1

深度解析增购政策风波，需要反思！图1

深度解析增购政策风波，需要反思！图2

深度解析增购政策风波，需要反思！图2

深度解析增购政策风波，需要反思！图3

深度解析增购政策风波，需要反思！图3

深度解析增购政策风波，需要反思！图4

深度解析增购政策风波，需要反思！图4

深度解析增购政策风波，需要反思！图5

深度解析增购政策风波，需要反思！图5

深度解析增购政策风波，需要反思！图6

深度解析增购政策风波，需要反思！图6

深度解析增购政策风波，需要反思！图7

深度解析增购政策风波，需要反思！图7

深度解析增购政策风波，需要反思！图8

深度解析增购政策风波，需要反思！图8

深度解析增购政策风波，需要反思！图9

深度解析增购政策风波，需要反思！图9

深度解析增购政策风波，需要反思！图10

深度解析增购政策风波，需要反思！图10

深度解析增购政策风波，需要反思！图11

深度解析增购政策风波，需要反思！图11

深度解析增购政策风波，需要反思！图12

深度解析增购政策风波，需要反思！图12

2022-11-06

拿铁爱举铁

拿铁PHEV车主·车龄2年

营销确实挺拉，车机交互、智能驾驶方面也有瑕疵，但如陈哥所说，同价位性价比，特别是满足插混车主城市通勤及安全性考虑，为最优选之一（本来也没几个）

陈哥爱自驾：深度解析增购政策风波，需要反思！

2022-11-06

陈哥爱自驾

理想L7车主·车龄2年

想让我去回你帖，门儿都没有！

常在圈里混的车友自然知道我的战斗力，大战黑子无数，但我主要回复在我贴下挑战的人，其他地方我一律无视，因为没事不找事，有事儿不怕事才是我的原则，你想蹭热度让我去回应你，门儿都没有，无视就是最大的蔑视，不跟你帖就是最好的回应，要回应也是开帖啊，...查看全文

2022-11-04

小小拿铁仔

拿铁PHEV车主·车龄2年

又是一波看不懂的操作！

公司一开始对价格太自信，完全听不进大部分车友的劝，大部车友当时最大的呼声，大杯21，二驱超大杯22。四驱24。一早接受这个建议就不会这么被动了！好了现在卖不动了！又不敢大大方方降价！偷偷摸摸搞一点动作！明白人一看就是降价嘛！干嘛还搞得这么恶心？真想不通增购和首购有什么区别？增购你厂家能赚多一分钱吗？干嘛要拒绝第一次买车的人？那不是明摆着不想卖车吗？大把第一次想买车的人！你不是明摆着让第一次想买车的人去买比亚迪，吉利，长安！这操作太烂了！销量差是有原因的！

2022-10-30

小馒头鑫宝家课代表

海豚车主·车龄3年

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告

#海豚被曝「空调异常喷粉」声明：采样的粉末是我的海豚空调所喷出的粉末，且为私人采样，仅为车主私人参考。一直好奇我的比亚迪海豚空调里喷出的粉末是什么，毕竟是自己吸进去的东西，总要了解一下的，对吧？万一是能延年益寿的好东西呢，是哇？那岂不是得去感谢一下生产厂家！正好...查看全文

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图1

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图1

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图2

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图2

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图3

我的比亚迪海豚喷粉-粉末成分分析报告图3

2022-10-31

没有更多了～