认证：星途凌云车主·车龄2年
简介：普通公民
懂车人聊车
很多车型，同质化现象越来越多，而年轻人买车往往更需要耳目一新。如今很多车企，把目光放在电动车市场，导致燃油车市场相对单一，但也有一些品牌在努力。就拿星途凌云来说，设计感很强，定位上是一款中型SUV，厂商指导售价在14.79~18.29万之间...查看全文
铁秀IRONSHOW
这艾8，行不行啊到底？...查看全文
就是我
新车才半年多，一直以来感觉挺好的，有小毛病，能接受，虽说半年内两次路上趴窝，我也感觉没啥，毕竟喜欢。但是唯一让我惊叹的是水杯槽靠副驾驶侧两个水杯卡扣不知道什么时候掉进里面了，也没用力碰它，图一圈起来那个小卡口。今天顺路就去售后服务看了下，问问能不能弄一下。才得知这个不在质保范围。最终还告诉我这个还需要把整个图二档把中控台这一块总成更换掉。要自己掏钱，着实把我惊叹到了，两颗水杯卡扣掉了需要换整个中控总成。。。。我只能说：牛。 星途，你的高端成功惊叹到了我，让我无言以对。
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与星途共同度过两个年头了，说一下用车感受吧，不褒不贬，真实感受！不是专业车评人，仅代表个人感受。 先说优点吧，这个还是比较多的:1.外观侧面很耐看，越看越喜欢（因人而异） 2.内饰感受没的说，就是豪华，同级合资没得比 3.动力1.6T很满意，油门调教感觉前半段非常灵敏，轻点就感觉很有力 4.舒适感很满意，过减速带，颠簸路面没有"散架"的那种感觉 5.空间很大，后排放倒双人床没毛病 6.油耗低，同级别感觉油耗已经做到很低了，目前2.3万公里，平均应该在8个左右（实测） 💔爱车吐槽 缺点嘛问题不多，但是都很头疼:1.异味，两年了，车里味道还是很大，封闭在里面头晕的感觉，空调也是塑料味，更换了滤芯依然是很大的味道 2.车机反应慢，特别是蓝牙，打电话会有2秒的延迟，所以基本不用车载蓝牙打电话，真的很别扭 3.头枕不舒服，新款头枕换了，真的是羡慕 4.车窗周边镀铬条很多小的锈点，售后说质保，还没有去 再说说遇到的已经解决的小问题吧:1.2000多公里无故报胎压故障，售后更换传感器恢复 2.发动机启停不能永久关闭，驾驶模式不能保持，这个已经通过售后升级解决 总体感受感觉还是很值得购买的，选择星途没有让我后悔。 不知道其他车友是不是这样，欢迎交流，如果只有我的车存在问题我得继续联系售后处理了，快出整车质保了，哈哈
就让你再想一会
提车两月半月，跑了1270公里，说一下用车感受，先说下发动机，动力可以，就是经济模式开着感觉肉很多，正常模式开着感觉动力响应还行，油门比较跟脚，运动模式好开，一脚油下去直接3000转，动力强劲，总体来说动力这块不错，经济模式起步肉，正常模式起步有点蹿，应该是动力标定的原因。变速箱是用的上汽的双离合，总体感觉还可以，经济模式顿挫感觉不明显，基本感觉不到，正常模式油门踩的大一些还是能感觉到比较明显的顿挫，但是还能接受，双离合车开的不多，就不过多评论了。底盘厚重感挺强，转弯支撑性做的不错，但是还是想吐槽几句，过小的颠簸处理不好，当当硬，而且有余震，尤其过减速带，特别难受；过大的沟坎感觉还不错，在公路上行驶有时候方向盘共振很明显，这一点使人很难受，本人提的星尊，二十多万的车这个底盘着实有些对不起观众，内饰这个见仁见智，不好过多评价。车内空间同级别确实优秀，尤其第三排这个同级别绝对是顶级的存在，座椅偏硬，舒适度一般，可能是考虑运动性吧，本人觉得买这个大七座的大部分人追求的是舒适，应该软和点，包裹性强点。外观本人反而觉得很漂亮，成熟稳重，属于耐看型的。车机是一大败笔，反应比较慢，国产车按说这个是强项，百度做人工智能这块全球都排的上号，怎么这个车机做成这样，总体来说这套车机完成度不高，今天车竟然启动不了了，报了故障码，才两个月，一千多公里，半个月前竟然提示要保养了，真是醉了，打了星途客服，然后我们本地星途经销商那边给回了个电话，就没有然后了，也不说怎么给解决，明天接着打，还有这台车发动机自动启停一直用不了，提车当天就发现这个问题，四s店整了一天没整明白，后来厂家那边说卸掉电瓶负极，然后装上方向盘左右打死学习一下就好了，确实好了，可是只好了一天，然后又不能用了，新车就有故障。奇瑞品控做的真不行，定位高端确没有用高端车的感受，这一点应该向吉利学习，现在感觉奇瑞学习吉利的营销呢，我觉得更应该学习人家的品控，看看领克的品控怎么做的。奇瑞是有技术的，至少发动机技术不在吉利之下吧，但是细节做的真不行，也许是我对星途期望值太高了吧，这款车没上市的时候就在关注，一直关注，最终提车，说实话买车前也知道这台车有些小毛病，但还是抑制不住对他的喜爱，加上自己强烈的民族感，想支持国产，义无反顾的选择了星途，但是新车就接二连三的故障真是让人很无语。车的完成度不高，希望品控做好了，而不是只在营销上下功夫，也不要老是标榜自己什么技术奇瑞了不会营销什么这一类的屁话，踏踏实实质量搞上去，奇瑞现在是营销有点过头了，水军也别来喷，懂得人都懂。真是有些失望，也不是黑，黑子不会为了黑付出二十几万的代价的，只是怒其不争，本来很简单能做好的事情确不用心去做，你发动机都能做到这个水平了就不能把细节做到位吗。真是越说越来气！建议关注星途的再等等，看究竟能不能把品控做好了，别像我一样做小白鼠！！！
Van有引力
两极折叠其实初代末期版就追加了，这次新增了前后滑动功能。虽然不如丰田赛那那么极致，但毕竟是权衡开发难度、采购成本之后的结果，研发团队已经尽力了，消费者也得见好就收呀……...查看全文
熊仙女
周末跟老公去试驾了i8，是预想当中的驾驶质感。没有上手开，坐二三排纯享受，是美系车的敦厚稳重，高档mpv的乘坐质感，和公司那台威尔法差不多感觉。 之前还试过传祺的GM6，家用，便宜，空间够，销量高，本来也是目标车型。但是一上路，我和老公整个人都不好了，GM6有个特点，就是玻璃大，挡风大，第三排玻璃也大，视野贼好，视野好到就像开着一辆大货，窗外风景一览无余。但整车就像一个巨大的噪音收集器，坐在二排还能勉强适应，在第三排，甚至能听到轮胎碾过石子的声音。试完这辆车，我竟然无法直视路上跑的任何一辆传祺，广汽真是深得本田真传，买发动机送车，调教出这种底盘的东西来糊弄人，关键是还有那么多人买单，why？？？ 反观荣威胖八，驾驶和乘坐方面无大的槽点讲，就有一点，二排车窗玻璃模糊，自带雾霾效果。经常逛坛子，基本知道这是21款通病。随口就和销售吐了个槽。销售竟然和我说，因为贴了膜？？？我说这是这车通病。天真老公问他新车也是这样？他说出厂会贴膜的，到时候新车也会贴。销售竟然睁眼说瞎话，我信你个鬼…老实做人不好吗？不知道现在消费者会上论坛吗？ 顺便问下论坛的大神们，22款这个问题解决了没。雾霾玻璃观感实在是差，试想车开在路上，看到好的风景，拿手机出来拍照都自带雾霾滤镜，多郁闷啊 6月29更新: 我今天去试驾M8啦 说说纯乘客视角非专业感受 区别一：喜出望外，M8底盘质感没什么挑剔，尤其静音胎噪方面，比i8做的好啊。最大的区别是，同样是米其林轮胎，同样试驾路线，M8二三排基本听不到胎噪声。i8沥青路面没问题，非沥青路面，是能听到胎噪的。 区别二：试驾路段不能开高速度，但是停车怠速的时候，i8像电车一样，完全无声。M8居然能听到发动机声音，而且车内有轻微抖动，不知道为啥，这点有点败好感。 在传祺4s店也见证了帖子里大神评论的传祺销售套路，偷梁换柱。试车等待时听到旁边客户问，M8能加装上车踏板吗。销售说不行，没见过Mpv加。客户说，我们买MPV，一般是带家里老人孩子，偶尔可能接待客户用用，没法加装踏板的话，确实太高了。销售：但我们内饰用的都是最豪华的商务等级，接待客户够大气，我们主要还是定位商务，像我们的座椅坐垫，是奥德赛的两个厚，您家里老人，抓着把手也能上去 这话术，沈腾见了都要流泪 综上，i8和M8都是好车。但是你问我选啥，家用，我选imax8 为啥，M8确实好，乘坐和驾驶质感都没有问题。但是我买辆车不是为了出去撑面子，让年过70的老人拽着门把手上下实在有点于心不忍。同时买MPV也是想解放双手，方便身高没够100cm的孩子自己上车，一辆地台几乎到我膝盖的车，他只能连滚带爬。 二排一体式扶手也很棒，够高档，但代价是过道窄了，实在不方便工具人妈妈在乘坐途中，前前后后照顾孩子的情况。同时，一体式扶手对安全座椅的宽度有限制，这是最大问题。 接下来，考虑的就是该买胖8欢聚版还是尊荣版？小冰箱对一年9个月夏天的广东确实很有吸引力，但是这个东西的故障率如何？另外，有没有车友订购冰峰灰，大概要等多久能提车呢
生来国产
之前发文说过，买揽月属于先买车后了解，因为25上下预算范围内只有揽月能舒服坐下第三排人（MPV老婆不喜欢。本来的计划是美系同级别SUV，哪儿都好，就是第三排空间不够，于是我们也省了一些钱）。买这车的目的也很单纯，过年的时候从工作地回老家。 平时用车就在市里，两个多月只跑了五百多公里，平均油耗13.8。受疫情影响，以为要在工作地过年了，我们都很沮丧。没想到在全城人民的共同努力下终于在年前降为了低风险，我们一家老小匆忙准备了一整天，然后就踏上了回乡的路程。 我们全程高速跑了12个小时顺利到家，也将油耗拉低到了10以内。路上两位司机开，一位比较温柔，90～110，另一位全程120。如果都比较温柔的话油耗应该能更低一些。路上遇到了降雪和大雾，好在我们都应对过来了，揽月两驱驾驶起来信心还是挺足的。 出发前本来计划写点详细的文字分享一下用车经验，只是见到已经变得破旧的家和明显被岁月侵蚀了容颜的亲人后，突然觉得对车反而没有太多想说的了。所以就总结如下几点吧： 1. 目前跑了不到1500，高速大概800多，剩下的市区。之前平均油耗13.8，高速之后不到10。目前硬件上没发现质量问题，感觉只要是铺装路两驱完全够了。 2. 动力足够一般人使用，没发现动力不足的情况（我们都是安全驾驶，不知道130+的情况）。至于和别的车比我不敢乱讲，因为之前接触其他车还是四年前开的二手丰田，我并不了解目前的主流水准。 3. 车机之前出现过连续两次死机的情况（也就仅此两次，不过路不熟悉的情况下真的有点慌）。无线连接CarPlay从未成功过（也许是手机的问题），有线连接还是挺稳定的。如果路况不熟悉需要导航的话，我个人推荐通过CarPlay使用手机。一是车机死机的话耽误事儿；二是我此次长途就出现了车机高速路况更新慢于手机地图软件的情况。 4. 个人的一条经验：及时清理干净雷达和摄像头，这几个东西对新手还是很有用的。老司机自行略过。 5. 车是好车，但亲戚朋友问我买了啥车的时候我都说是奇瑞七座车，从来不说星途。说一个绝大多数人都没听过的名字怕会被人认为是买了国产车还想装字母。咱车没啥问题，用着自己舒服就行了。 以上就是用车到现在的一点点感受吧。此次回家，我们路过了繁华的都市，也见到了破败的村庄；沿途见到了拖车上的库里南，也遇到了拉着铺盖卷和锅碗瓢盆的小货车；一路上虽多是坦途，但也有好多被撞死的可怜动物。人在世上，总有属于自己的定位。就像这次见到父母，我觉得他们老了好多，体力精力都大不如前了，但在他们眼里，我还是个需要睡懒觉和吃零食的孩子。岁月流逝，我们阻挡不了时间的脚步，但却总是侥幸的盼望和家人亲情的永恒。 之前老婆看到她觉得好看的车就会问我多少钱，当她一次次知道价格后这种问题也越来越少，大概是逐渐清楚了我们永远和这些车无缘。不过今天她又指着一辆亮棕灰色的小车跟我说：这车看着挺不错，有钱了你给我也买一辆。我定睛一看，车尾赫然写着TIGGO 5X。瞬间感觉生活也很可爱，不全是压力。 此次能回家对我实属不易。也祝大家新年快乐，平安行驶。
哈哈哈1哈哈哈2
请注意！我的车是2021款星途TXl星耀版，带全速自适应巡航系统的，全速明白吗？ 1.星途，安全性能确实可以，昨晚连追尾4辆，4车共7人，2人轻伤（万幸！！！） 2.售后，可！昨晚事故发生星途官方立马联系了当地4s店接我下高速，并且今天全程陪我处理问题。 3.但是，他们的公关令我很不舒服，原贴中我没有黑星途吧，为啥要禁言我？还让我删帖！但是我觉得我有必要给广大车主说下我的亲身经历，让更多没有看过说明书，按照他们宣传的样子使用acc自适应巡航，昨晚惨烈的现场告诉我这样操作是有安全隐患的！我说是系统原因导致车祸这不过分吧？ 昨晚匆匆发帖，在此我来陈述下昨晚的情况: 从买车自此我开高速经常使用acc自适应巡航这个功能，昨晚是路上下小雨，我隧道一直跟车，出了隧道后，我车速设置在106km/h，过了一个小弯后，前面应该是发生了事故，我以为它会自动减速，但是自适应巡航一直没有减速！！！此时我发现不对劲，隔着100多米就踩刹车（我刹车了！确定以及肯定！！！这个星途售后已经跟我说，有刹车信号，他们后台取到了数据）发现没有用，还是直挺挺怼上去了，瞬间4车连撞！有些人带节奏说我没有踩刹车，真的张嘴就来。 关于星途，在售卖车辆的时候，我觉得应该对购买人有责任与义务讲述并叮嘱该功能存在的不足之处，特别是涉及人身安全方面的，而不是以一句“写在说明书里”来草草了事，试问谁会天天抱着说明书开车呢？各位车主敢拍着胸脯表示说明书上字字句句都能记全吗？唯有郑重告知客户此系统虽很智能但尚存在不足之处比如:车速＜30km/h 预警系统不会发生警报⚠️，车速＞85km/h 预警系统不会发生警报⚠️，不胜感激！ 总结一下！ 1.我肯定是有问题的前方拥堵有停车的情况下，应该我自己接管车辆。 2.我确实不知道那个什么85km/h的限制，我相信我不出事之前起码有50%的人也不知道。 3.我发帖的初衷是提醒那些像我这样的，有这么个风险。 4.前面堵车有停车的，如果你还是和以前一样等着系统自动减速，等驾驶员反应不对劲儿，立即人工重刹，就可能已经来不及了。 5.星途Acc自适巡航系统在这种路况不明，天气状况不好的情况下，应该给予警报或者警示，在安全距离内驾驶员及时介入。 6.关于刹车，我在100米开外就一脚重刹了，我估计它的系统第一逻辑估计还是解除自适应巡航，而不是理解为发生了紧急情况，所以它没有立即减速刹停。 7.关于行车记录仪，我也想放出来，但是昨天到拖车处发现车门已全部锁死打不开了，等后续我能拿到行车记录仪存储卡时，会第一时间公布。
咯哇科二
💔爱车吐槽 星途揽月，想说爱你不容易！订车4月，提车5月1日，390T小油箱星尊！新车型，买是也全凭对奇瑞车的信任，虽不是首批车主，也算买的早了，刚提2天，觉得功能丰富，车空间大，开起来稳，价格实惠，真香，随在车友圈分享感受，随着里程数增多，一些问题的暴露，特别是奇瑞的骚操作，目前感受如鲠在喉，下面给大家盘点下: 问题一、刚发布上市不久的新车型，几个月后更新大油箱版本，400T版本，置首批车主于何地？车型不成熟为何要投向市场，我比较在意音响和四驱，买的星尊，据说400T有12个喇叭，390T只有8个，真是见鬼，悔不当初给奇瑞做贡献！星途就没把390T车主当人！ 问题二、油箱小，油耗不说，市区差不多13个，夏天空调和四驱车的情况下，一周加个2次油都正常，第一次油车有了里程焦虑，见鬼！ 问题三、车窗共振，过稍微颠簸路段，车窗部位就得得得异响，驾驶位就能听见，不知道哪个位置的，听着难受极了！ 问题四、启停功能逻辑混乱，与自动驻车同时使用时易出事故，容易窜出，另外换挡倒车启停感受不好！ 问题五、5000公里首保后转向系统异响，已更换转动轴，大拆心痛，方向盘下面卡扣卡不紧了，售后说拆过没办法？ 问题六、售后外包，且不专业，网点过少，每次过去售后导航地点是另外一家车企的售后，也是奇葩，来回100多公里，说下软件升级的问题，第一次转向异响去售后检查，看到车友圈有升级随问售后，回复没有新版本，第二次过去转向系统配件到了换配件，在车友升级照片的证据下答应升级，结果软件要现场下载，因之前没升过一边学习一边升，加换配件弄了差不多一整天，见鬼了，星途！！！
麦田小黑0Z3V
今天闲来无事，跟儿子去试驾了星途揽月2.0的，说一下感受，第一辆车瑞虎3，第二辆车crv1.5t的，现在开瑞虎3x（疫情影响，卖了crv） 先说动力，eco模式下，动力已经十分充沛（对比crv），因为我觉得crv已经足够家用了，特别是在高速超车，匝道并入主道的加速，特别需要动力，crv我觉得地板油提速能达标，能快速的完成以上动作，速度也可以开到150-160很稳。但以前开瑞虎3和现在的瑞虎3x.都要2/3档地板油才能慢慢加上去，一点脾气都没有，很多时候没办法完成超车。但是今天试驾揽月2.0，非常轻快，这么大个车开起来比crv还轻快，一下子就100了。 然后就是地盘感受，开起来让我想起了汉兰达，像开船，很整，减震舒适，但是没有汉兰达那么软，简直就把我拥有过的3台车按在地上摩擦。。。上个月试驾瑞虎8老款的，销售带我做各种漂移，前进，后退的各种急转弯，都非常稳，今天同一个销售带我试驾这个车，他就说，这台个不会跟虎8一样，如果这样飘，会跳起来，不适合激烈驾驶，可能车真的太大了。 第三是配置，真的无话可说，2.0全系标配抬头显示，360，自适应巡航，led大灯等等配置，也是吊打我拥有过的3台车。这个对于我只需要有个定速巡航的人来说，最低配都够了。有个bug，切换模式的时候，车机反应超级慢。。。就没有简单一点的吗？ 第四油耗，试驾车17.1的油耗，没有参考价值了 第五内饰空间，实话，内饰豪华感没有吉利，哈佛的好，空间是满分，我17.4第二排调最后，腿部空间媲美冠道，但是我觉得坐垫有点短，还有点高，第三排要第二排向前移动一下，脚能放得舒服一些，但是头部空间不是很够，第三排放倒，后配箱无敌！驾驶位视野非常不错，另外座椅感觉有点硬 性价比：销售写了1.6和2.0的报价，1.6的油很多权益都没有，比如终生基础保养，终生免流量1.6是没有的。。。优惠不多只有3000，免息可以贷发票价的一半，比如发票价开18万，就可以贷9万。2.0低配要21了，算金融服务费。如果有20万，我一定选这个，不选crv了。 nvh，噪音控制，也是对比我开过的车，也是按在地上摩擦，可能因为我开过的3台，都是以声音著称的 总结，努力赚钱，揽月你值得拥有
老鹰捉小鸡TF
都说纯电车是未来发展趋势，奈何里程焦虑始终像是一座大山，让很多车主望而却步，于是很多车主把目光放到了混动车上。 相比燃油车和纯电车而言，混动车可以在限购的城市上绿牌，可以拥有超长的巡航里程，还可以体验纯电动车的驾驶快感。 接下来我将具体分析...查看全文
66号车评
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