简介：这个人很懒，什么都没写~
這個夏天丶讓人落淚
出原厂4个减震不带弹簧 4个400包邮
用户2528108323071
前几天下了雨，左后车灯今天就发现这样了，才900多公里，这个有啥影响没有？
罗曼峰
我的车开了3788公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型，主要在徐州行驶。 纯亏电情况下，百公里油耗是5.4L。 平时开车只要稍微油门踩大点，油耗直接干到7+甚至8+
阿牛
提问宋PLUS DMi动力为15L，在用油驱动的情况下，动力是否偏弱？
用户7408000259035
11月20号购车有现车，赶上了半价购置税的末班车，因为冬天太冷了，骑小电车满族不了上班需求了，所以突然想买车了，有想法到看车到买车只用的3天了，因为工作原因没太多时间去看很多款，之前就开过朗逸启航，感觉大众品牌影响力在哪里，看了一下车友圈感觉大家对朗逸评价都很高，所以直接选择这一款因为大众的选择总没错。这辆也是人生第一辆车，用车不太频繁，也考虑大众的保值，所以没去别的4s店直接买的朗逸 1.4星空满逸裸车114400落地12.82有3000政府优惠券还没核销，核销完是12.32送了原厂行车记录仪脚垫贴膜3保，如果这些不要还可以便宜5-600左右，总之还算满意，一共去了两个4s店第一家态度差没人爱理，进去第一句话你们买车吗？我当场惊呆了！我说来吃饭的后来就不说话了，后来安排的一个没穿工服的销售，一开始报价13.46找经理说13.2说今天提要13.1，总说你想多少钱买吧，试驾都没说，总之很着急，非常没耐心，还说车在路上，后来冷静了看了看懂车帝车友圈的评论，感觉被坑了，又去了家4s店感觉报价合理就直接订了，平时工作忙也没磨叽，开了两天觉得满逸配置还是有点低，富裕的话可以上顶配，或者速腾凌度，不富裕可以买1.5的，感觉有点高不成低不就，但是开起来没问题，动力很足比之前1.5好太多了，代步练手绝对没问题。我选的黑色感觉更大气稳重一些，但是白色耐脏更耐看一些。河北省最近这两个月提车很合适有补助，而且石家庄目前不限号了，景区也有的免费了是个提车的好时候，以上发言供大家参考，希望大家都能买到自己心满意足的车。
走到你家
想买23款经典帕萨特330豪华，价格21.4一直下不来，最终扭头买了比亚迪汉dmi
老任聊聊车
二手哈弗h9怎么选，轰9二手车，哪款h9最值得买#汽车人共创计划 #二手车 #年轻人的第一辆车 #抖音汽车新知计划 #二手车评估 #每天一个用车知识
我爱大九
提问请问22款的车主朋友，有改回21款中网的吗？谢谢！
台山飞哥BJ40
BJ40就是帅
真实的明明
盖板质量真不错，发动机的温度就能烘变形。卡扣的设计也很巧妙，自己能脱落，轻轻一按就又上去了。
车解读
随着疫情影响程度日益降低，被“关了”许久的朋友们似乎都在蠢蠢欲动，想用一场自驾出行扫去这两年的阴霾，今天我就趁热打铁，给大家带来三款非常适合自驾出行的SUV，它们不仅空间宽敞，还很皮实耐用，下面就一起来看看吧。...查看全文
Vagabondo
#用车感受(执着加个副话题) Q3已经开了接近3000公里，其他车型也开过很多种的来吐槽下。Q3外形好看配置也比较全面这些优点就不说了，其他圈友说过的钥匙档把也不讲了，天窗漏水只能说还没遇到。重点讲下不开不知道，一开吓一跳的驾驶感受: 变速箱顿挫明显，刹停前摇严重，横向支撑不足！有了车自驾出游很方便，但是开的时候这些感受，让人Q且生气💢啊。 -低速顿挫 名声在外，换到Q3上就是3档上下变速箱顿挫极其明显！尤其是S档情况下。如果作为驾驶员享受驾驶激情感受不是那么明显(其实圈友反馈也是挺明显的)，但是车主偶尔坐到副驾驶没有预判的情况下，感受别人S档开出来的顿挫真的是欲哭无泪。 - 刹停前摇 不知道是不是悬挂底盘调教的问题，刹停的情况下惯性前甩非常非常明显，大脚油门大脚刹车就不提了，油门控制的再好，滑行再远，速度已经降到如何如何低，刹停依然有极其明显的惯性前后甩动，必须靠临近刹停松一脚再踩死才行。如果低速顿挫还算离合通性的话，这个我觉得绝对有问题的。不过话说回来，比着宝某沃suv地板油起步速度不起，车头高扬的"运动感"，还是能接受，但是都奥迪了，虽然也就是入门级，但不能和差生比吧？害得我副驾两个兔子老掉啊。 -转弯侧倾 这个考虑到上述的底盘支撑性，还有SUV的特性，30以上过弯的时候，横向侧倾比较明显只能说是意料之中了。虽然对于家用舒适SUV车型，对于侧倾比较理解，但是咱外形这么运动，车门隔音棉也都优化掉的情况下(看看人家A3！)，这块能不能不这么拉胯呢？ 感谢ANDY圈主推精！感谢ANDY圈主提供吐槽话题！
成都d木头
📒等车日记 距离我10月2号下订二代GS8整整过去了一个月，4s店销售人员通知我说厂家在成都举办了一场GS8的试驾会，原本以为可以体验到心心念的混动版本车型，但是最终只有燃油版本可以试驾，试驾会场地刚好离我家不远，最终还是决定去体验一下。 到了现场，终于看到了白色的GS8，果然帅气逼人大爱，盲定的白色果然没选错，后45度超级帅 由于现场有很多媒体在试驾，在等待了一个多小时后才轮到我们准车主，分别进行了动控场地的试乘试驾和越野场地的试乘。 动控场地这边先是专业老师驾驶带我们体验了一下GS8的极限驾驶表现，差一点把我甩吐了🤮，专业人士果然很猛，过8字弯都是60码，脚趾姆儿都扣紧了，给专业老师点赞👍下面换到自己试驾，开始是100米的直线加速，急加速，在踩下踏板之后会有一点延迟，应该是涡轮增压的原因，短暂延迟之后加速能力就爆发了，很线性，这中间不突兀。从急加速的表现可以看出，这台车调教的是偏向舒适性，个人还是比较喜欢这种感觉，毕竟买这台车是为了让家人坐的舒服。接下来就是转弯进入8字弯，底盘支撑性还行，侧倾幅度不大，高速8字弯回正之后，车身稳稳的落正，没有多余的动作，好评。减震、方向指向性优秀，隔音优秀。驾驶感受一般，稍微会有一点开大车的感觉。驾驶位地板和方向盘会有细微的震动，第二排乘坐舒适度明显大于第一排。接下来就是越野场地，包括交叉轴路面，驼峰路，涉水路面，斜面路，泥泞路面，GS8都是很轻松的通过了✅毕竟是厂家设计的嘛，通过肯定没问题，不过搭载的博格华纳的四驱系统确实令人放心，但是GS8毕竟是城市SUV，并不是真正的越野车，深度越野就不要想了，冰雪路面和泥泞山路还是能游刃有余的。 好了，一天的试驾体验也差不多了，给各位看官老爷们总结如下。燃油版GS8的表现对得起这个售价，并且有几个方面已经超出了这个售价，性价比最高的是18.88的两驱豪华版。 唉😮💨不知道什么时候才能摸到我的混动车啊，下课😜
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