#坦克400的设计你喜欢吗?今天到店看车,带着尺子测量了后排空间。表现如下: 前排座椅和靠背都调到最前,后排座椅坐垫前翻,靠背放倒状态下,后排从车尾到前排靠背的实测长度是201cm,高度是82cm。 我身高178cm,只有在后排座垫区域,天窗卷帘开启状态能坐直...查看全文
真实的明明:北京BJ40长距离下坡轰鸣咆哮问题
真实的明明:慎入!不管怎么攻击,我都要把问题列出来,想买的可以细看!这是一辆问题多到水军怪我人不行的车。 【最不满意】 1. 转向极差,路面稍有起伏就方向跑偏,或是出现侧向晃动(感觉到明显摆尾),几乎所有震动都会直接传到方向盘上。得一直用力抓着,颠簸路方向盘蹦手,一度怀疑开的是三轮摩托。试驾可以找破损路面试,再去试试电子助力转向的车,区别很容易发现。 2. 发动机震动大,怠速和高转时尤其夸张。车子共振很明显,刹车后会噔噔噔响一会儿。高速跑到130时,整个车都会抖。 3. 出厂仪表屏有问题,会随机黑屏死机。中控液晶屏像素很低效果差,虽然是安卓系统但不能安装应用。前后摄像头像素很低勉强能用,后摄像头晚上几乎什么都看不到(相比之下流媒体后视镜的夜视效果比较正常)。温差大时前后车灯及摄像头内部起雾,售后表示正常。 4. 按键布局和功能设定东拼西凑毫不用心,车窗按键手在舒服位时控制的是后排,方向盘加热在中控台左下角,座椅加热在挡把下方,在冬天得分别到3个不同的地方才能把方向盘座椅和空调打开。差速锁按键没有任何指示作用,锁是否挂上得到仪表屏找小图标。没有功能区域划分,哪里能塞就往哪放。功能设定不记住,熄火后就会重置。比如胎压信息,空调内循环(这车不开内循环开快了出风口会有很大风)等。 5. 中控两侧出风口银色镀铬圈会倒影在车窗玻璃上的后视镜区域,驾驶位正前方中控上方使用白色缝线,会反射到前挡形成倒影。油门踏板区域的空间不够,穿大点的鞋会刮擦左边的刹车踏板,影响从油门到刹车的转移。右边又很容易顶在边边上,导致油门踩不下去。 6. 后排两侧,尾门上方红灯,尾门玻璃上方都会漏水,下小雨就漏。副驾地板上排水孔出厂时没堵,过水时水会倒灌进车内。卖车时会被认为是涉水或泡水车,会严重影响车价! 7. 被动安全配置不足,比如侧气囊。这个一般装在前排座椅外侧,跟防滚架没有关系。坡道辅助功能鸡肋,老车斯巴鲁xv在坡上刹停后如果轻踩油门动力不足以驱动行驶方向时不会溜车,但这车只要一点油门辅助就解除会溜车。 可以到我主页看小视频了解其中一些问题。不要被那些扯淡理论带偏,以上问题跟越野没有关系,是一辆车应该做好的基本功能。 这车口碑差早有耳闻,想着国产车都在不断进步。结果啪啪啪打脸,车子毛病多,售后服务差。反馈问题后不能积极有效的解决,要么回避,要么解决不了。 【驾驶感受】 有对比才有伤害,我老车是斯巴鲁xv。本来对所谓操控没有概念,简单讲就是一样的路开起来更累。 【油耗】 肯定是脚法不行,平均油耗12升每百公里。实测全程高速情况下油表1格约100公里,油箱小续航很不理想。 【越野能力】 最小离地间隙是硬伤,说明书上只有21厘米,前轴底部容易托底。接近角,通过角,离去角还不错。 【空间表现】 外边看起来挺大,但实际非常局促。门板上没有任何空间,连瓶水都放不下。虽然有网兜,只能塞个手帕,此时得卡到缝缝里才能摸到座椅调节按钮。
真实的明明:慎入!不管怎么攻击,我都要把问题列出来,想买的可以细看!这是一辆问题多到水军怪我人不行的车。 【最不满意】 1. 转向极差,路面稍有起伏就方向跑偏,或是出现侧向晃动(感觉到明显摆尾),几乎所有震动都会直接传到方向盘上。得一直用力抓着,颠簸路方向盘蹦手,一度怀疑开的是三轮摩托。试驾可以找破损路面试,再去试试电子助力转向的车,区别很容易发现。 2. 发动机震动大,怠速和高转时尤其夸张。车子共振很明显,刹车后会噔噔噔响一会儿。高速跑到130时,整个车都会抖。 3. 出厂仪表屏有问题,会随机黑屏死机。中控液晶屏像素很低效果差,虽然是安卓系统但不能安装应用。前后摄像头像素很低勉强能用,后摄像头晚上几乎什么都看不到(相比之下流媒体后视镜的夜视效果比较正常)。温差大时前后车灯及摄像头内部起雾,售后表示正常。 4. 按键布局和功能设定东拼西凑毫不用心,车窗按键手在舒服位时控制的是后排,方向盘加热在中控台左下角,座椅加热在挡把下方,在冬天得分别到3个不同的地方才能把方向盘座椅和空调打开。差速锁按键没有任何指示作用,锁是否挂上得到仪表屏找小图标。没有功能区域划分,哪里能塞就往哪放。功能设定不记住,熄火后就会重置。比如胎压信息,空调内循环(这车不开内循环开快了出风口会有很大风)等。 5. 中控两侧出风口银色镀铬圈会倒影在车窗玻璃上的后视镜区域,驾驶位正前方中控上方使用白色缝线,会反射到前挡形成倒影。油门踏板区域的空间不够,穿大点的鞋会刮擦左边的刹车踏板,影响从油门到刹车的转移。右边又很容易顶在边边上,导致油门踩不下去。 6. 后排两侧,尾门上方红灯,尾门玻璃上方都会漏水,下小雨就漏。副驾地板上排水孔出厂时没堵,过水时水会倒灌进车内。卖车时会被认为是涉水或泡水车,会严重影响车价! 7. 被动安全配置不足,比如侧气囊。这个一般装在前排座椅外侧,跟防滚架没有关系。坡道辅助功能鸡肋,老车斯巴鲁xv在坡上刹停后如果轻踩油门动力不足以驱动行驶方向时不会溜车,但这车只要一点油门辅助就解除会溜车。 可以到我主页看小视频了解其中一些问题。不要被那些扯淡理论带偏,以上问题跟越野没有关系,是一辆车应该做好的基本功能。 这车口碑差早有耳闻,想着国产车都在不断进步。结果啪啪啪打脸,车子毛病多,售后服务差。反馈问题后不能积极有效的解决,要么回避,要么解决不了。 【驾驶感受】 有对比才有伤害,我老车是斯巴鲁xv。本来对所谓操控没有概念,简单讲就是一样的路开起来更累。 【油耗】 肯定是脚法不行,平均油耗12升每百公里。实测全程高速情况下油表1格约100公里,油箱小续航很不理想。 【越野能力】 最小离地间隙是硬伤,说明书上只有21厘米,前轴底部容易托底。接近角,通过角,离去角还不错。 【空间表现】 外边看起来挺大,但实际非常局促。门板上没有任何空间,连瓶水都放不下。虽然有网兜,只能塞个手帕,此时得卡到缝缝里才能摸到座椅调节按钮。