认证：唐EV车主·车龄2年
简介：二手唐EV车主，喜欢研究新能源，喜欢研究数字。
为什么轮胎越宽，反而可能越滑？ 科学打破迷信！实测数据证明！...查看全文
苏悟空说车
新款不如老款？5分钟告诉你二手奥迪Q5怎么选，老款采埃孚8AT搭配机械四驱让人感受到了硬件满满，新款双离合搭配适时四驱让人觉得诚意不足，但实际上真的是这样吗？更低的油耗也许是更多人想要的。...查看全文
车圈小算盘
米其林、赛轮、马牌、——谁是真正的节能王者？ 大品牌轮胎怎么选？到底哪家更节能？看完这次测试，你心中有答案了吗？#长期主义轮胎
映璇汽车工作室工科女
老莫批车66
mini车型还是小蚂蚁配置高啊#小蚂蚁
兜不住的小咖
大刘科普
聪颖风筝7D1
1.秦L按照亏电油耗，不到三个，也就1公里两毛钱成本。让外出充电变得毫无意义。超过一块钱的充电桩。看也不用看。极大的压缩了充电桩的生存空间。我代表充电桩行业表示强烈反对。 2.你这么低的使用成本，我还去买个大电池干嘛？电池不花钱吗？充电又麻烦。就算有家充桩三毛钱一度电。多长时间才能把这个成本抹平？严重危害国家新能源战略。 3.你这是疯了啊，你这是连自己也打呀，你这么搞你自己的纯电车还卖不卖？ 4.我辛辛苦苦建了几千座换电站。你告诉我说你比我换电的成本还要低。体验还要好。我趁你还没有出高端的车型先卖了回血。 5.我本来说不客气了。结果你更不讲武德。溜了溜了。我去国外先干他们。 6.我司主播呢，赶紧过来开会。。。
李翔284
好久没有发表文章了，记得上次发表还是22年国庆潮州行，之前用车还不是很频繁，积累不了多少数据，无法做出详细的对比，所以只有单次出行的记录。自23年调回广州工作后，用车频繁了起来，现就借着活动聊一聊大家所关心的电动车能耗问题，有图有真相，大伙...查看全文
好久木有发续航测试了，趁着国庆长假假期高速免费同行，来个24小时内三地七百公里巡航续航测试。AION LX现在由于装了车顶行李箱，按道理，速度越快，风阻越大，风燥也越大，能耗也越高。时间选在10越2日晚开始，因为前两天实在太塞车了，有人9月...查看全文
SB官方
发布图文
超音速官方
2023年十万以内好玩有个性的二手车大盘点！...查看全文
我敢打赌！这几台性价比超高的小众二手车你绝对想不到...查看全文
黑猫警长6460
首先我现在是真心种草新领克09，它已经接近我心中的dream car。安全，机械素养，动力等等优点我就不说了，只是分析下为何09卖不好。 原因一，新款上市晚 作为领克08的车主，我最早了解领克这个品牌就是因为09，一眼喜欢，但是23款的09后排和车机，再加上坐享舒适豪华方面的短板，让我犹豫没有下单，在那之后08推出，更高的颜值，更好的车机和纯电续航一时没忍住下了08的单子。 现在听劝的新款09，补足了短板，加量降价，30w内可以提入门款，是真的香，真想卖了08换09。所以09早上市，部分08车主可能会入手09。 原因二，遇到了问界M7 虽然机械素养和颜值方面优于M7，但是智驾和车机确落后对手不少。现在很多人买车更注重冰箱，彩电，大沙发，毕竟30w买国产，当然要要的更多了，要有一技之长满足当下消费者的购车需求，09就是在看不见的地方做的更多，整车太均衡，没有热卖的爆点。 原因三，群体定位不清晰 一直以来，不知道09的群体画像是谁，小老板，高校教师? 奶爸? 还是小众品牌爱好者 没有清晰的群体定位，很难在细分市场获得好的销量。 最后还是觉得09就是一台好车，一台非常均衡的车，不要在学习别人的爆点，继续均衡，在越野方面提高性能，那么此时，多场景下的均衡09我想再无二选，应该可以卖爆。
爱车大家说
三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前新能源车广泛采用的两种锂电池，其中使用三元锂电池的车辆用户手册里都会告知用户在日常使用中如果不是要跑长途，那么尽量不要将电池充满，而是充至80%为宜。...查看全文
老板不养闲猫
跑国道平均时速都在70以上，40％的路都是定速100以上，因为都是同一段路，开车脚法都一样，有时候定速105，有时候115，但也差不了多少。
骑牛超高铁
#用车心得被干掉了，最气人的是保险公司说就换边灯，其他的修复喷漆就好了。兄弟帮忙干狠点 就可以换新款前脸
久牛星牛哥说车
新能源换电池 费用排行榜！
影子猛龙
目前跑了1235公里，平时上下班来回56公里，模式一直是纯电优先开，油耗百公里1.1升油，上过三次高速每次100多公里，行程大概300多公里，高速一般用智能混动模式，强制保电60％，油耗最高百公里6.4升，最低5.8升，平均百公里6升，今天跑高速100多公里，开始电量剩48％，回来后电量剩59％，百公里5.9升，还反充了11％的电，高速平均速度105公里！这已经不是省油了，太他妈的香了！！哈弗猛龙提车一个月就一个字＂爽＂！太他妈的省了！！！目前未发理保不住电的问题，其它问题也未遇到，操控没得说，加速没得说，超车轻轻松松是真香啊！！我对哈弗猛龙一个月用车评价就是好车，绝对的好车没有之一！！！
杜鹃山的雪
阿维塔11买来到现在，算算也已经快半年了，这半年里有开心，有气愤，有无奈，有心凉。 咱们国家有一句老话叫做三个和尚没水吃，之前我发表过一篇评论文章，里面就有人家这样的一句评论。我当时心里面也是咯噔了一下。我想这个不会吧，咱可不是三个和尚呀，咱有三个爸爸呀。这三个爸爸来头都不小。有央企长安汽车。有电池大王宁德时代。还有中国企业的骄傲华为。随便拎一个出来，都是鼎鼎大名啊。阿维塔是这三个爸爸的亲儿子。在他们三个的强力呵护下，怎么着不混的风生水起啊。但是结果呢，结果还真是应了那句老话，三个和尚没水吃。首先讲宁德时代爸爸。这个爸爸就是为了卖电池。据我的售后讲，我的90度电池宁德时代给长安是15万。长安如果说给我们用户换的话要19万。而且给阿维塔的也不是最好的电池。而是给了其他的品牌。看来阿维塔要得到这个爸爸的额外关照，也是比较困难的。那华为爸爸呢，这个爸爸对自己的亲儿子问界智界都是非常好的。非常贴心的给了3000元购买NCA的价格。我们阿维塔的老车主也想要啊。等啊盼希望华为爸爸能够雨露均沾啊。可惜华为爸爸他也不给呀。亲儿子问界他是没办法，他必须得给，因为跟他的利益深度绑定了。跟阿维塔这个干儿子。他就是一个软件供应商的关系。反正我高速智驾已经很低的价格给你们了。城市自驾和 avp泊车我收你们点成本费，好像也说得过去。最后老用户们没办法，只能用可怜巴巴的眼光看下最后一个亲爸爸，长安。可是长安亲爸爸却说为了养你，我是去年亏前年亏，今年还是亏。我年年亏，我拿什么补贴你。你这个儿子我就是用来打打名气的。卖多卖少，其实我是很不在意的。反正我的亲儿子深蓝和起源卖的很火爆。这才是我赚钱的主力。你这个赔钱货嘛，给我滚一边，拿凉快哪呆着去。所以到了最后。长安赚了名气（那点利润都不知道用作什么了，用到哪里去了）。宁德时代赚了电池利润。华为卖了软件赚了一点利润。老车主在那里哭死。这就是三巨头合作的带给用户的后果。因为用户就是那个最没有发言权的，就像砧板上的肉，大家都来分吧。这就是一名老车主最真实的感受。我那时候买车，可供选择的华为智驾车不多。选阿维塔也是矮个子里面拔拔长。现在华为的亲儿子干儿子越来越多了。看了我的文章选什么，大家心里都有一杆秤了吧。智驾从今年12月31号，截止是18,000，1月1号起就涨价为26,000了，这是逼着老用户高价买呀。车价上割一波韭菜，软件上还可以再割一波韭菜。对这样的骚操作，我只能写一个大大的服。
不折腾就不是大唐
这东西能修吗？
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