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    黑猫警长6460

    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:中科院斜杆青年 偶尔有空发些真实帖子

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    通电改装服务收费合理吗?图1通电改装服务收费合理吗?图1
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    领克08的哨兵模式赶紧上线吧图1领克08的哨兵模式赶紧上线吧图1

    首先汇报下本人08 245的使用情况: 9月底提的车,目前已经开了2.4万公里,整体表现良好,但是座椅塌陷和空调制冷不佳,后期对如然空调可以进一步优化,现在主要是吹脸模式加auto制冷。 郑州领克经销商哪家服务强: 在用车不到一年的时间,一个被我忽视的问题凸显出来,那就是买车还需要选择服务好的经销商,以我所在的城市郑州为例,这一年和郑州三家领克4S店打了些交道,发现不同经销商的服务理念和服务质量差别巨大。 先说服务最差的,遗憾的是我买车的4S店,算是给大家避坑。这里举些例子,我这家4S店售后是有服务意识的,但问题在店总给到售后的经费有限,并且要求售后身兼数职,这是导致售后服务质量很差的原因,那用透明胶粘的台球杆就是真实反应。此外,服务意识重灾区在于前台销售,以我买车的经销商为例,买完车后再进店销售不仅不迎接你,最奇葩的是领导要求销售站在岗位上,反正就是可以在工位玩手机对客户爱答不理,但就是不能离开岗位,如果你们想避坑就避坑郑州东区的这家店。 服务好的经销商郑州也有,同样可以举两个例子,我虽然没在他家买车,但他们仍会邀请你参加他们的社群活动;赶上饭点在他们店无论试驾还是保养都会安排午餐,保养的积分还可以在他家商城兑换礼品。 所以强烈对比下,如果花了钱得不到服务,服务差的经销商有何存在的价值。 反思: 在车企内卷的当下,卷价格找代言,买流量都不如在车子本身的质量上下功夫,而除了质量更重要的还有服务。领克未来能不能排到车企三甲,就看领克能否看到服务至上这点,是选择严格筛选经销商并对经销商进行服务末尾淘汰,还是开启直营模式呢,是需要考虑的事情?毕竟对手小米在这点上有后发优势。 展望: 领克08和Z10是会大卖的,但是经销商服务跟不上也必然会拖销量的后腿。再加上相比于其他车企,领克的保养费偏高,与其让经销商靠这个再赚钱,不如早点变成直营模式让高的保养费匹配上合格的服务,车主认同才能走的更远。

    从郑州哪家领克经销商服务好,反思车企拼的图1从郑州哪家领克经销商服务好,反思车企拼的图1
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    首先我现在是真心种草新领克09,它已经接近我心中的dream car。安全,机械素养,动力等等优点我就不说了,只是分析下为何09卖不好。 原因一,新款上市晚 作为领克08的车主,我最早了解领克这个品牌就是因为09,一眼喜欢,但是23款的09后排和车机,再加上坐享舒适豪华方面的短板,让我犹豫没有下单,在那之后08推出,更高的颜值,更好的车机和纯电续航一时没忍住下了08的单子。 现在听劝的新款09,补足了短板,加量降价,30w内可以提入门款,是真的香,真想卖了08换09。所以09早上市,部分08车主可能会入手09。 原因二,遇到了问界M7 虽然机械素养和颜值方面优于M7,但是智驾和车机确落后对手不少。现在很多人买车更注重冰箱,彩电,大沙发,毕竟30w买国产,当然要要的更多了,要有一技之长满足当下消费者的购车需求,09就是在看不见的地方做的更多,整车太均衡,没有热卖的爆点。 原因三,群体定位不清晰 一直以来,不知道09的群体画像是谁,小老板,高校教师? 奶爸? 还是小众品牌爱好者 没有清晰的群体定位,很难在细分市场获得好的销量。 最后还是觉得09就是一台好车,一台非常均衡的车,不要在学习别人的爆点,继续均衡,在越野方面提高性能,那么此时,多场景下的均衡09我想再无二选,应该可以卖爆。

    领克09优秀的中大型SUV,但是生不逢时图1领克09优秀的中大型SUV,但是生不逢时图1
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    领克里08 245版本 离完美还差几点图1领克里08 245版本 离完美还差几点图1
    领克里08 245版本 离完美还差几点图2领克里08 245版本 离完美还差几点图2

    返程测增程油耗: 👉返程基本情况:夜间行车,环境平均温度约4℃,车内2个成年,无行李。 起点车机油电耗显示:起点,天津市区某中石化加油站,纯电续航显示60km,在起点把油加到93%级,(按照邮箱体积60L算,也就是就是55.8)。 返程路线:全程高速高架里程710公里,平均车速按照120进行计算(图1)。 终点车机油电耗显示:车机显示电余20km(因冬季纯电续航五折,纯电实际跑了40/2=20,油余68公里(也就是8%,4.8升油), 👎计算领克08高速油耗:(51/710-20)*100=7.4L/100公里。 去程测纯电高速续航达成率: 👉去程基本情况,环境温度12℃,2个大人,1个行李箱,3件礼品。 去程起点车机显示:电充满204km,油900Km。 纯电行驶路线:全程100公里,部分市区道路,全程平均车速就按车机显示的80(图3)。 纯电行驶终点车机显示:余电50km,油用了1L。 计算领克08高速纯电续航达成率:100-13.5(1L油的续航,按照上面的结论计算)/(200-50)=57.6%)。 😁经过这次行程可以得出两个供参考的结论 1)领克增程模式在120公里续航时,耗电量7字头,每升油跑13.5㎞。 2)08纯电模式跑高速实际续航达成率在50%-60%左右,每度电 高速使用ICC,为高速行车提供了方便。对比竞品车,08需要改进两点 1)方向盘离手检测不合理,手搭在方向盘上不识别,必须轻微打方向盘。 2)若长时间不接管车辆,车辆选择先降速,报警声不够刺耳。 对长途高速行驶的一些建议 1)要想省油,就降低SUV风阻,同时加中石化等大品牌的燃油。 2)冬季跑高速,如果不是停车休息,没必要补电,费时不省钱。 😁请各位车友和圈主批评指正

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    08的转弯半径总算有人实测了图108的转弯半径总算有人实测了图1
    全网最真实领克08长测第3弹-1W台量变图1全网最真实领克08长测第3弹-1W台量变图1
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    2023-10-24
    开开心心提领克08(全网最真实实操攻略)图1开开心心提领克08(全网最真实实操攻略)图1
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    黑猫警长6460第七天看到官方这个图,很高兴,窃以为还会有6张图去说08的安全与可靠,结果并没有! 结论1: 08驾驶和安全和可靠性宣传的不多;这就是这款车宣传最大的败笔,新的发动机和新的动力布局,不拿数据说安全和稳定(毕竟做了吐鲁番的夏测),纯纯割韭菜和试验小白鼠的行为! 试驾后的一些结论(没有长续航可以试驾,仅基于顶配) 结论1: 音响平平无奇(这点不容反驳),hud有用但做那么大目前来说毫无意义; 结论2:颜值在线,但仅限中顶配,设计有些小心思挺好,但手机快充就一个太没有格局; 结论3:车机确实好,但是支持的第三方app少,遗憾! 结论4: 悬架舒适取向,转向合适,但没有啥乐趣,车长是cma evo平台的极限(不确定) 结论5: 定价的重要性,入门款20w完全可以入(但必须有家充,否则人是车的工具),长续航超过23.5w落地,完全没必要买过渡新能源新款,就根据地域买纯电纯油! 始于颜值希望终于品质,希望吉利和消费者在一起,未来可以大卖!

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    2023-09-02
    2023-05-25
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