简介：这个人很懒，什么都没写~
怀里揣个塔么
#极狐回应车辆自燃员工现场撬标事件救火啊，维修啊，这是什么操作，完全不理解啊。。
烟台接盘侠
今晚掉头时运动模式一脚油门闷到底，为什么车会左右漂移。
rainco98
一百多年前的标致车，生产于1902年。
多彩蜻蜓pGw
提问有什么配件是必买的吗
zyz小王子
有车友群吗？家人们
机智的远山哥
提问低配车型连倒车影像都没有吗
用户31531654
提问24新款出来后先观望几个月，10月份这样打算4万块首付2024款408低配，还是现在抄底23年。24款听说配置增多比较香，但发动机改款后怕当小白鼠，有没有大佬指点一下！！！
爱与诚869
提问兄弟们，508l中配的现在落地大概多少啊 走分期的话
主打直球的雨泽
提问打方向盘时吱呀吱呀响，据说这是通病？ 果然： 没动静时=大概一切安好，一冒泡了=多少有点问题。 好久没发帖了，这不今天正好趁下雨寻思把停车库好几天没动的车开出去冲刷下（其实是我自己去泡个澡），左转弯时就听见吱呀吱呀响的声音，当时以为是路边哪家门店装修呢没当回事，后面侧方位停车、原地起步转弯时多次确认才知道是自己的车响，方向盘一往左打就发出吱呀吱呀的声音。 习惯性的先在车友圈搜搜帖子，发现之前反馈过的车友还不少，其中更有一位朋友发布的视频和我今天出现的声音一毛一样，正好省的我录了。在此也征取下这位朋友@野望2021 的授权哈，真的是一样一样的现象，不过也不确定是不是天气的原因，打算观察几天再说。
小学学历不会取名
光白天就掉电2％应该不正常吧
蓝天蓝蓝蓝天
提问一血轮毂，这个需要修复或者更换吗？
开朗小鱼yKK
看了508L 蒙迪欧 迈腾 君威 凡尔赛 懵了不知道怎么选： 1、508L购买欲望70% 2、蒙迪欧占比80% 3、迈腾50% 4、新一代君威一言难尽 5、凡尔赛70%
来自Peugeot
今天看到群里的一条消息，一辆5008高速上被大货车追尾，并且车上还有三位乘客，你猜怎么着，车上人员毫发无损！！但5008被撞开后，大货车又撞向了5008前方的一辆小车，结果小车上有一名成员进了医院！！这撞击力度怎么看？所以说法系车的车身安全经受住了考验！借此说一说508的车身安全性！ 其实安全这方面，法系自从诞生之日起，就一直很注重，打造了全方位的安全体系，A柱、B柱、车顶框架等重点部位进行加强，使用的都是普通钢材3-4倍、重点部位强度超过1500MPa的超高强度热成形钢，这类钢材多应用于装甲车。目的就是为每一位车主和乘客提供了全方位的安全保障。钢材用料都是非常的厚道的，因为整个车身框架结构的稳定性决定了车辆在碰撞以后它的形变量以及对驾驶舱的侵入量。车身框架强度越大，它的变形量就会越小，对于乘客的伤害自然就会变得越小！ 高强度车身规划了六横六纵多通道受力结构，其中包括：防撞横梁、吸能盒及纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。以车头为例，在碰撞发生时吸能结构溃缩变形并折弯尾端，吸收能量的同时，让能量沿侧向传递释放，有效避免了结构被击穿的风险，起到对乘员舱的保护作用！ 但有些人可能会说，车身材料用的再好又怎样，你还不是卖的不好，何况我买车是用来开的，又不是用来撞得？ “但话不是这么说的！咱们在路上开车，驾驶技术再高，但其他人开车我们怎么控制？如果出现突发事件，这个就需要汽车的被动安全，也就是车子在用料的硬实力来抗的！关键时候可以救命！”（具体可以搜一下这两天发生的408的事故） 但又有人说了，你用料那么好，怎么碰撞测试不怎么样？ “我只能说现在很多车就是为了再各种测试的"考试"里获得一个好成绩”而“法系美系等车的设计则偏向于现实交通事故撞击中对人员的保护能力。” 实际生活中发生的交通事故都证明了法系车在各种事故中都没有输过！值得信赖！
用户2424808483570
前提不能免息贷款可以全款，而且还不用置换！！！！！优惠1.5w➕保险补贴5千
我们在成长6
驭动 现金优惠1万，置换补贴1万 保险免5000 感觉还有空间，最好再等等
聪慧精灵r1k
购入车款：标致508L2023款400THP 驭动旗舰版 购车时间：2023年12月 购入地点：南通 裸车价：15.00万 落地价：17.70万 备注：裸车没算，全款加天窗落地17.7，送两次保养
价格调查员
统计一下标致408X的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？
何以归去
今天上网，才发现是阿根廷夺得世界杯冠军一周年。而这个日子之所以刻骨铭心，还因为我是当天提羊，那些口罩肆虐的日子，让人感慨自由的可贵、活着的美好，我的508L也是其中难忘的一个片段。 犹记得，偌大的公司，领头“羊”并不是我们部门。 12月的一个周五，一个同事带着停学的小女儿来到公司，午饭后他俩和我一同在宽大的会议室午休——当然，睡觉时是脱掉口罩的。下午，他们父女开始发烧，检测均显示两杠，他们马上请假回家，我作为近距离接触者，风险很大，岂料检测还是一杠，暂时安全。其实从开放那刻开始，提羊是早晚的事，我不想那么快中招，是怕连累家人，毕竟他们呆在家里已经一周，还安然无羊。所以当发现自己是高风险者时，立即决定先不回家，刚好508L后尾箱提前放了行李包，有衣服换洗，而公司也有地方洗澡，先躲避观察几天再说。 很快到了周一，公司陆续有人中招，每天都有“消失”的同事，这个时候，除了喝水吃饭，人人都是时时戴着口罩，到午休时间，好多人干脆不管了，脱掉口罩躺平。我因为把508L停在公司四楼不封闭的停车场，于是每天中午都跑去车里休息，能躲一天是一天。 此时此刻，508L电动副驾就派上了用场。当年购买驭动时，就是等改款有电动副驾才下手，现在发现是真香，电动座椅调整好前后距离和角度，一躺了之，加上真皮座椅硬软适中，还是很舒服的，当然为了安全，四个车窗玻璃都会下降一段，以免缺氧挂掉，必须点赞的是，我的508L已经提车一年多，车里异味早就无踪无影，故即使长时间在车里午休，也不用担心车内环保问题影响到身体健康。 等到周五，作为近距离接触者的我，还是一条杠，而公司躺下的同事已近八成，看来免疫力因人而异，这种情况下，我觉得风险小了些，于是决定不再留守公司，下班后开着黑狮疾驰在空荡荡的内环，回家。 几天后，卫冕冠军法国队和阿根廷双双打入决赛，一场世纪大战即将到来。决赛当天的上午，我开始浑身酸痛无力，脑袋隐隐作疼，二条杠终于还是到来了。作为球迷，哪怕天塌下来，四年一遇的决赛也绝不可错过。当天夜里，我不知是如何忍着疼痛、用强大的意志力坚持看到点球大战，最后的结局大家都知道了：梅西登基封王、姆巴佩功亏一篑。当然，我是阿根廷球迷，喜闻乐见。 如今，口罩已经丢进历史的回收站，那些“阳”光灿烂的日子，必将成为所有国人的世纪记忆，无法忘却。而黑狮陪伴我的那些点点滴滴，也因为有了特定的背景，充满回味和温暖，闪耀在以后每一段前行的路上。
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