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#辣评新车说实话看完发布会有些失望，远远没有达到预期，第一个是低配减配严重价格太高，第二个智驾仅能高速和快速路自动驾驶，称不上高阶智驾，具体效果还要等待市场反馈。 1️⃣ 第一，相比2024款秦plus最低配，减配很严重，座椅变硬了，车灯变少了，屏幕变小了，轮毂变铁质了，就升级了一个第五代dmi技术，最低配减了这么多配置，到店里看了最低配车没有天神之眼摄像头，也就是不带智驾居然售价还保持不变。高配带快充版也从17kw缩水到15kw，电池包从18.33千瓦时减配到15.8千瓦时。老款最低配的秦plus优惠在1万以上，第五代dmi技术省的这点油耗就这么值钱？ 2️⃣ 第二，在我看来天神之眼C方案不能称为高阶智驾，仅仅高速和快速路的自动驾驶+自动泊车只是智驾的入门功能，也就是L2++级别的辅助功能，还达不到L3级别的高阶智驾，另外的天神之眼A和天神之眼B才能称的上是高阶智驾。自动泊车间距控制的30厘米其实表现也一般，但是这个功能确实比较实用，我家小区地下停车位就非常窄，有了这个功能能方便不少。 3️⃣ 10万级能开上智驾，是对秦L的利好，但是第一秦plus并不够友好，预算8万想买台混动车的人却等到了减配严重的新款。今年普及智驾，明年就是智驾降价，现在太多的车企夸大宣传，如果不想试错，可以等一等，以往每年的6月份和12月份都是优惠力度最大的，等到6月份第一批车主已经开上车，有一些用车反馈，到时候再入手也不迟。 🚗 在我看来，秦L出现之后，秦Plus在比亚迪家族中的定位有点像，吉利家的帝豪，主打价格低走量，可能是销量实在太好了，没有什么压力所以没怎么降价，结合这个定价，12号发布的银河L6压力小了不少，只要价格定在7.98万-8.48万妥妥的又是爆款。 在我看来发布的这三个版本中，最低配不推荐跑网约车了，因为价格比老款贵了1万，跑网约车推荐买老款低配或者直接买秦plus的ev车型。 比亚迪今年的销售策略就是主推智驾车型，这就导致秦plus不带智驾版本变得没有性价比，而最便宜带智驾版本价格都要9.38万，跟秦L的9.98万差距很小，所以为什么不买更高一级别，独立悬挂的秦L呢？
