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    kk真好

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023款增程C11 NAP更新,车主为何笑不出来? 最近这几天,2023款增程C11智享版所搭载的NAP(高速智能领航系统)终于迎来了期盼中的更新。身为零跑家族的一员,同时拥有2023款增程C11智享版与2023款四驱高性能版C01的我,欣然收到了来自零跑官方的更新推送。按理说,这样的消息足以让人心生欢喜,但在此刻,我却意外地感到一丝难以名状的沉重,喜悦之情似乎被某种莫名的情绪所掩盖。 当初,我满怀期待地以20万的价格购入了智享C11增程版的顶配车型+大包车型,主要出于两大考量:一是基础版舒享型并未搭载我所看重的LCC(车道居中保持辅助)功能;二则是为了拥抱未来,期待能够体验到智能驾驶的便利,尤其是在高速公路上的领航辅助;三是只有顶配智享才有行李架,这个在别的品牌可都是标配的配置。 近期,我惊讶地发现,在零跑汽车不断推陈出新的背景下,新推出的C10车型其NAP(高速智能领航系统)是免费享受的,而反观我所拥有的2023款增程C11智享版以及C01纯电四驱高性能版,想要体验NAP的便利,却需要每年额外支付588元的订阅费用。这种订阅制模式不仅增加了我的经济负担,更令人难以接受的是,连基本的试用期都未提供给我这位忠实支持零跑的老车主。在这个汽车技术日新月异的时代,购车原本应是享受科技进步的喜悦,如今却悄然转变为一场对消费者耐心的考验。诚然,我能够理解汽车市场价格随市场供需波动而调整,对于车辆一年内的价格调整虽有遗憾,但尚能接受。然而,新车在短短一年内便可能因技术迭代而面临“绝版”风险,且持续被要求支付高昂的服务费,这样的体验无疑让我感到被“割韭菜”,尤其是与新车C10的NAP免费政策相比,更显得落差巨大。 在此,我想对老朱(零跑汽车总裁)团队表达一点诚挚的建议:在追求技术创新与产品迭代的同时,请不要忽视了对老客户的关怀与尊重。适当的回馈与关怀,不仅能够增强客户忠诚度,更能收获满屏的好口碑,为品牌的长远发展奠定坚实的基础。反之,若继续当前的策略,恐怕会寒了众多老客户的心,甚至影响潜在客户的购车决策,如同我此刻,已难以轻易向他人推荐购买零跑品牌。 总之,作为一位曾经满怀热情的消费者,我希望看到品牌能够倾听用户的声音,优化服务体验,让每一位车主都能感受到被重视与关怀。毕竟,良好的口碑才是品牌最宝贵的财富。

    增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图1增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图1
    增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图2增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图2
    增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图3增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图3
    增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图4增程C11NAP更新,车主为何笑不出来?图4
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    川R33295这才一万公里,就叫二保, 门店是上海市松江区九新公路店 之前说因为材料缺货叫晚点时间来做保养,我说那异响问题可以先处理不,却说保养的时候一起做;现在保养材料到了叫去做保养,按他意思异响的问题还是延后处理,工时费480块钱,这零跑直逼豪华品牌了啊,一次保养900块,有点抢钱的味道

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