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    清友友

    认证:爱丽舍车主·车龄11年

    简介:小白

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    2024-04-18
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    开到退市也没修过图1开到退市也没修过图1

    节日里出去和朋友碰面,朋友发现我新换的标致5008。他有点不理解地问,现在还有人买法系车啊?我说,法系车开过你就知道,各方面都很好啊。他又说,法系车要是那么好,为什么销量不好?我感觉,这话说的总有点酸溜溜的意思。 我回答:是啊,法系车要是那么好,为啥卖不好呢? 我觉得吧,其实原因只有一个,是因为咱俩的需求和法系车的特点不在一个维度上面。 你的需求是什么?便宜、耐用、省油、保值率高?法系车的特点是什么?操控底盘、安全、环保。我个人觉得,你的需求是可以量化的,而法系车的优势更多是感性方面的。 听完我说的,朋友还是摇摇头表示不理解,他说宁愿买大众、两田这种烂大街的品牌,也不愿意接受相对小众的法系车。 回家后,我又想了想,应该是这么理解。当你发现家用车还能像法系车那样,除了代步还有驾驶乐趣,你会不自觉得采用所谓的精神胜利法。什么操控、底盘都不如我的经济耐用好。实际上是你自己不愿意改变自己。 另外,也有人吐槽法系车不懂营销。那当法系车开始卖力宣传的时候,就有人跳起来说销量不行啊。当法系车不宣传了,又有人跳起来说,你法系车既卖不好,也不会营销。当一个个交通事故证明了法系车的安全的时候,有人跳起来说运气好而已。当法系车遇到伤亡事故的时候,又有人跳起来说不过如此。当法系车和其他竞品比较机械素养的时候,有人跳起来指责你不要踩一捧一,没有格局。当发一些法系车的宣传片的时候,又有人跳起来说你法系车不会宣传特点。总而言之,在那些人眼里,法系车怎么样都不太行。 怎么说呢,其实对于我们法系车主来说,自己觉得喜欢就行了,管他们这么多呢。前两天,我的一位朋友,之前是C4L车主,现在换特斯拉了。我让他试试我的5008,他赞不绝口啊,操控各种舒适,包括隔音、刹车,还有内饰,他说仿佛回到了当年他开C4L跑山的那种感觉。

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    初二也就是休假的最后一天,连出去玩的时间也没有。预备要走三家亲友,收拾好东西,礼物,开上天逸就出发。 干爹老家在一片地的中间,这里被承包下来种过猕猴桃、榨菜、爆儿菜(我们这里的土话)等。出了场镇区,左转进入一个大门内沿着笔直的水泥路往前行,结果被一台大卡车挡住,右转进入老路。绕过几户人家,就能看见他家。 一年来的次数很少,刚停下车看着两台一模一样的雪铁龙爱丽舍,有点纳闷。一台左前轮换上了黑色的备胎,看来路没有少跑。因为我记得他家只有一台爱丽舍啊。停好车,进入正门,闲扯了几句,才知道,这是干爹的孙子又买了一台爱丽舍。专门用来跑滴滴。跑了二十多万公里,着实让我惊讶了一番。 在耐久度上雪铁龙真的做到了国外国内一个标准,而不是像有些车企区别对待。 在这里我不得不说,不死鸟1.6自吸发动机的抗用。毛病少,油耗低,适合长途、高速。扭矩不高,家用足亦。 而这两台爱丽舍均是手动档,停在外面的是干哥的,里面的就是他儿子的。足以看出他们家对雪铁龙的喜爱。 确实对于很多车友来说,爱丽舍、世嘉还有c2,不得不说是一代经典。 记得刚出学校出来上班那会儿,厂里有个中层买了个c2让我留下了很深的印象。是不是当时被种了草,不得而知。倒是现在我不知不觉的进入了雪铁龙的大家庭。 在购买了天逸以后,逐渐的感受到了雪铁龙这个家族的温暖,因你不同,人人本是不同,却可以给你更广博的爱和接受。 有时候我在想雪铁龙不仅仅是车企,其实它也代表了一种文化一种传承,一种与我们休戚相关的生活。都说人车生活,当你需要到诗和远方的时候,有雪铁龙的一众经典,有天逸,有凡尔赛,有c6,他们不仅能够给你守护还能缩短距离。 天逸有逸真好。

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