![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车三阳飞度4购车价位13400，价格整体挺良心的，毕竟同等125排量有abs有颜值的车子不多，美貌与内涵都有，哈哈，提车一个月了，不过选车我选3个月了，试驾了好几个车型，三阳的操控动力相当不错。 一眼相中它的原因，首先肯定是迷人的复古外观，试驾后被它的操控以及动力所折服，毕竟125的排量，这样的操控和动力相当给力了！ 比了其他车型：当时我的预算在15000左右，喜欢复古踏板所以对比了本田ns125la，本田ns125la它的复古的外形也很不错，可是就是购买发动机送摩托，嘿嘿 ！它的安全性及配置觉得三阳完胜本田，安全性能不如三阳，还是风冷发动机所以放弃了；飞度4不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架完美配合，骑起来速度在快（骑行到了90多，毕竟摩托车安全第一，嘿嘿）也感觉不到车身飘。 总之选择它因为外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改也非常漂亮了，提速快，市区代步，偶尔出去爬爬山，动力完全够用，水冷发动机，前后 ABS ，安全性比较好，外形是我想要的的那种复古小踏板。 提车后，好多路人，朋友好奇地问这是电车还是油车，太卷了嘿嘿，身高173，骑飞度感觉很和谐，大小感觉挺好的，操控感觉完美，主要还是颜值担当。 缺点吗！要说肯定有，前减震跟后减震，感觉硬，单人骑行还行，带个人的话坑洼路段有点颠簸，影响骑行体验，减震我已经改过了，现在完美。油耗偏高勉强算一个缺点，毕竟车身自重在哪，座桶空间偏小，最多放个小尺寸的四分之三盔和一副手套或者其他小东西。我并没有进行太多改装，手扶，前挡风，尾架，前书包架，我觉得可以了，哦！还有油箱太小。 如果你需要一个代步通勤偶尔出去玩玩，不追求激烈驾驶又对颜值方面有一定考虑完全可以选择这辆飞度4，基本160以上都可以驾驭，操控也挺灵活的，保养一次也才四五十块钱，挺适合小白第一辆摩托车，总之值得推荐，有颜值，有安全，有内涵！改装空间大，我的是小墨绿小飞度，大爱，哈哈！ 最后希望大家多多点赞，关注，以后一起讨论研究！记得点赞[调皮]
#摩托车改装笔记豪爵AFR125这车是我2022年5月月底入手的，目前为止骑行了22000公里，没有不良反应，保养攻略，纯粹自己研究的， 正常都是2500公里换壳牌的全合成爱的王子 10W40.一万公里换皮带。2500公里换冷却滤芯，10000公里换空气滤...查看全文
#晒晒我的摩托车年轻、帅气、个性这些词来形容青春再美好不过，人生中第一辆摩托车必须是帅帅的仿赛，看了好久，最终还是选择了它-无极300rr。虽然买车的时候250rr也出来了，但是试驾之后感觉缺少了300的稳重，可能是车子太轻了。当时大火的春风250sr和豪爵铃木gsx250都没选，风评说是国产无极品控质量相当可以，骑了这么久也算是有一丢丢话语权，首先做工和品控真的一般，接缝是真的大，可能这车上市太久了以前的开模技术不行，大灯出厂高度调的比天还高，修车师傅完全不相信我那是个新车的大灯，再就是一些小毛病了，渗油啥的也都一点点，磨合期震动大的差点忍不住卖了，后来熟悉了再加上档位之间的配合震动会好很多，总之也没把我扔到路上过，整体还是挺不错的一款车！
#晒晒我的摩托车那就来说说我之前的春风250sr吧，车子是22年年底的车，买回来的时候只有五六千公里，现在一万多了，250水冷单缸发动机，上学通勤，偶尔上上骊山，作为我第一台车，动力还是够用的，红绿灯经常第一个窜出去，13升油箱加95号汽油，下来能跑将近三百公里，手也比较重的，原车坐高780，我171身高全脚掌落地，车子挺轻的，骑起来毫无压力，只不过油箱比较窄。 做工没什么问题，从买车到卖车，可以说是没漏过油，只不过还是有点震，不知道是我骑行姿势的问题还是什么，有次只骑了70公里就胳膊酸麻，整车还是有塑料感的，低速换挡的时候偶尔会卡一下下再进去，还有就是这个喇叭，不知道其他春风车主有无这样的感受，他那个喇叭在最里面，每次都按不到地方，还得看一下下，就挺无语的。 外观的话这方面真没得说，春风把现代年轻人审美拿捏的死死的，加上品牌效应，骑的时候认同感还是挺强的。 这小玩意载人不是很舒服，窄窄的油箱（载人的时候挡泥板要扶），硬硬的坐垫，坐着很不舒服。 总之要是上班通勤的话，这辆车还是很不错的，玩乐性挺高的，特别适合新手入门，前后ABS，TFT仪表，一万出头的价格还要什么自行车啊！！！
#晒晒我的摩托车那就来说说我之前的春风250sr吧，车子是22年年底的车，买回来的时候只有五六千公里，现在一万多了，250水冷单缸发动机，上学通勤，偶尔上上骊山，作为我第一台车，动力还是够用的，红绿灯经常第一个窜出去，13升油箱加95号汽油，下来能跑将近三百公里，手也比较重的，原车坐高780，我171身高全脚掌落地，车子挺轻的，骑起来毫无压力，只不过油箱比较窄。 做工没什么问题，从买车到卖车，可以说是没漏过油，只不过还是有点震，不知道是我骑行姿势的问题还是什么，有次只骑了70公里就胳膊酸麻，整车还是有塑料感的，低速换挡的时候偶尔会卡一下下再进去，还有就是这个喇叭，不知道其他春风车主有无这样的感受，他那个喇叭在最里面，每次都按不到地方，还得看一下下，就挺无语的。 外观的话这方面真没得说，春风把现代年轻人审美拿捏的死死的，加上品牌效应，骑的时候认同感还是挺强的。 这小玩意载人不是很舒服，窄窄的油箱（载人的时候挡泥板要扶），硬硬的坐垫，坐着很不舒服。 总之要是上班通勤的话，这辆车还是很不错的，玩乐性挺高的，特别适合新手入门，前后ABS，TFT仪表，一万出头的价格还要什么自行车啊！！！
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 第一辆车无极300rr，一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 第一辆车无极300rr，一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
#晒晒我的摩托车买车价格：我的车是2023你年二月份买的，老款20年上的牌照。新车价格三万多的，但是这个车比较冷门买的人比较少，所以比较便宜在西安这边的价格我是16800购买的稍微有点贵但是也能接受了毕竟400的排量7千多公里，挺好的。 保险价格： 这个车正常购买保险400多我额外还购买了100元的驾驶员人身意外伤害险。 油耗：这个车第一次开的时候油耗是比较感人的看到了百公里，6.1。后面习惯了之后油耗越来越少，现在平常在3.8~4.2之间徘徊，如果市区通勤一箱油的话，百公里油耗差不多在五个左右，如果大偶尔出去玩一玩，跑长途就比较省了，但是19升的大油箱，确实还是挺给力的，随便跑，他在12升的时候会显示没有，但是可以继续跑。 建议：这个车就比较适合追求，性价比的人开，缺点在于车比较重，比较难上手但是适应了之后就也还好，是由于车比较重，跑高速也不会飘。综合下来，我个人认为这个价格是比较合理的，我也不会把这个车子卖掉，一直一直自己开下去。 春风的车，毕竟是春风小问题，肯定也会有，只要自己学会能自己排除都不是大问题刚好也能提升一下自己的修车能力，哈哈哈。 讲道理，这个车加上三箱之后还是比较帅的他的大哥650gt也非常的给力除了重什么都好。
#晒晒我的摩托车买车价格：我的车是2023你年二月份买的，老款20年上的牌照。新车价格三万多的，但是这个车比较冷门买的人比较少，所以比较便宜在西安这边的价格我是16800购买的稍微有点贵但是也能接受了毕竟400的排量7千多公里，挺好的。 保险价格： 这个车正常购买保险400多我额外还购买了100元的驾驶员人身意外伤害险。 油耗：这个车第一次开的时候油耗是比较感人的看到了百公里，6.1。后面习惯了之后油耗越来越少，现在平常在3.8~4.2之间徘徊，如果市区通勤一箱油的话，百公里油耗差不多在五个左右，如果大偶尔出去玩一玩，跑长途就比较省了，但是19升的大油箱，确实还是挺给力的，随便跑，他在12升的时候会显示没有，但是可以继续跑。 建议：这个车就比较适合追求，性价比的人开，缺点在于车比较重，比较难上手但是适应了之后就也还好，是由于车比较重，跑高速也不会飘。综合下来，我个人认为这个价格是比较合理的，我也不会把这个车子卖掉，一直一直自己开下去。 春风的车，毕竟是春风小问题，肯定也会有，只要自己学会能自己排除都不是大问题刚好也能提升一下自己的修车能力，哈哈哈。 讲道理，这个车加上三箱之后还是比较帅的他的大哥650gt也非常的给力除了重什么都好。
#晒晒我的摩托车车子一开始发布就关注，开始骑的幼师250，再到后来的灰石300，最终回归正常到踏板豪爵uhr150，本人上下班往返距离50公里，休息一般骑的多，开车感觉没多久就的加一次油，开始先骑的老姐的铃木ue骑了一段时间，感觉比档位车方便多了，而且ue...查看全文
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂...查看全文
