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#五一摩旅日记29号出发新野北上高速，一路直达老河口和房县，路途中GT400大白一路上还是很稳的，就是过大桥的时候横风太大，吹的乱摆，没想到那么重的大白也刚不过恒风，一路极速大概能跑到140左右，提速只要不心疼车超车一点压力都没有(>﹏<)还是太肉了，当时买车的时候考虑过赛科龙的rg3，虽然配置各方面都比gt400高一点车重还比较轻，但是那个前脸太战斗了，有点不太喜欢，买这台车当时是库存打折没花多少钱，省了一大笔，后续又改装，买装备😁下来算这个车能出去摩旅的状态大概花了三万多，第一晚的时候我们很幸运，在野人谷找到了个废弃的游客中心扎营，挡雨挡雨，哈哈哈睡到半夜突然来了个动物，不知道什么鬼，tmd帐篷外面蹭来蹭去的，，，，，第二天想想挺刺激，起床吃个简单的早餐收拾收拾装备，第二天跑到了木鱼镇，路上遇到好多摩友，水鸟大队，看着真羡慕啊🙈🙈🙈，GT400车重加上三箱，再带上露营装备烧烤架一类的就变得更重了，没停好原地倒车我自己都懵逼了根本扶不起来，调头非常笨重 ，出去长途摩旅最好还是选择一个灵活点的车，春风的车大毛病没有，时不时会蹦出来个异响，之类的小毛病还可以接受，最让我接受不了的是跑着跑着发动机突然高温，山路和高速都出现过，所以tmd这车真有病，还有就是这个车不知道怎么一下雨就感冒，骑着他过几个水坑之后会出现供油不足，动力突然下降，不知道哪里的原因🔨🔨🔨🔨🔨🔨
从贵州遵义出发，途径重庆，湖北，河南，山东，河北，目的地北京天安门看了升国旗，人民英雄纪念碑。从北京出发，途径河北，山西，陕西，四川，重庆，贵州遵义，全程4300公里，一人一车，以后的日子都会好起来的
#机车保养分享我的车是春风400gt，21年冬天入手时4000公里，陪伴了我风风雨雨，现在已经2w公里，本人是每3500公里换一次机油，每7000公里换一次机滤，每7000换一次空滤，简单来说就是换两次机油换一次机滤和空滤，我换的机油是威爽劲酷10w40，一次换2.2L，一直使用的这个机油没出过什么问题。 8000公里的时候换的前后大小牙盘，征和rk链条，1.5w公里的时候自己动手换的两个氧传感器，就是壳子太多不好拆，在1.8w公里的时候大保养了一下，换了火花塞，高压包，空滤，机油，刹车片，刹车油，再清洗了节气门。车子和girl一样，一定要拿好东西哄着。 今年也是车车陪我的快两年整了，陪了我走南闯北，都说春风毛病多，但是我的车车从来没有把我丢在路上过。 每次保养完车车都会去精洗一下，让车车焕然一新，现在来欣赏一下我的小蓝车车吧！
#摩托车装备推荐大家好！今天我想和大家分享一下我对于SHOEI GT2头盔的使用体验。作为一名摩托车爱好者，头盔的选择对我来说至关重要。我一直在寻找一款既安全可靠又舒适时尚的头盔，最终我选择了SHOEI GT2，并且我对这个决定感到非常满意。 首先，让我们来谈谈头盔的安全性能。SHOEI作为一家知名的头盔制造商，一直以来都以其卓越的安全性能著称。GT2头盔采用了先进的材料和工艺，确保了高水平的保护。它具有强化的外壳结构，内部衬垫采用了多层设计，能够有效吸收冲击力，保护头部免受伤害。此外，GT2还配备了先进的通风系统，确保头部始终保持清凉，提高了骑行的舒适性和安全性。 其次，让我们来看看头盔的舒适性。GT2采用了人体工程学设计，与头部贴合得非常舒适。它的内衬采用了高品质的材料，柔软且透气，长时间佩戴也不会感到不适。此外，头盔的重量分布均匀，不会给头部造成过大的压力，让我能够更加轻松地享受骑行乐趣。 最后，让我们来谈谈头盔的外观设计。GT2采用了时尚简约的外观设计，线条流畅，造型大气。我选择了一款经典的黑色，搭配金属质感的细节，看起来非常酷炫。无论是在城市街道上还是在郊外公路上，这款头盔都能够为我的骑行装扮增添不少时尚气息。 总的来说，我对于SHOEI GT2头盔的使用体验非常满意！它不仅在安全性能上表现出色，而且舒适度和外观设计也都令人满意。如果你也正在寻找一款优质的摩托车头盔，我强烈推荐你考虑一下SHOEI GT2。
#晒晒我的摩托车无论是上下班还是短途摩托车出行，400GT都是不错的选择。前后胎为正新半热熔胎，兼顾运动性和操控性。发动机和NK400一样，两个平行水冷气缸，DOHC双顶置凸轮轴，每个气缸四个气门。最大功率30.5kW/9500rpm，最大扭矩34.4N.m/7650rpm，压缩比11.1:1。全车配备LED光源，细长的日间行车灯将大灯分为两层，上层为近光灯，下层为远光灯。5英寸TFT仪表显示屏，有旅游和运动两种模式。屏幕会根据环境光线自动调节。此外，您可以手动调节屏幕亮度水平，右下角的ADJ按钮提供了五种屏幕亮度模式。显示的信息包括发动机转速、车速、档位、冷却水温度、剩余油量、电池电压、时间、里程等常见配置，清晰易读。左边有两个USB充电口，右边有一个点烟器插座。满足长途旅行时手机充电和行车记录仪取电的需求。最想说春风400GT质量通病那就是换挡顿挫，这个问题已经有很多车主抱怨过了，换挡顿挫不仅严重影响了骑行体验，而且在换挡的时候还会出现异响，发动机声音比较嘈杂，在大街上骑车的时候被听到异响确实是比较尴尬的。我的车车3W+公里，我换了滑动离合，现在整车的骑行感受略有提升，实际上有些小问题也是可以解决的。
#2024机车心愿清单2024年到了，作为资深摩友，新的一年最大的愿望就是换辆车，去年10月份的时候已经交了定金，购买宝马的400X蓝白颜色的踏板，谁知道12月底的时候，店里通知，订的蓝白颜色的车竟然停产了，只能换成400X色的或者GT400白色，比较了一下GT400骑行比较舒服一些，想订来着，谁知道店里看了一下，竟然选择了F900R，直接上大排了，😀😀，算下来价格比GT400贵了将近3万呢，心疼，今天是1月4号，刚办完手续，临牌跑7天后，上牌，新年一开始就实现了心愿，嘿嘿😁
#2024机车心愿清单第一个愿望是希望来一场摩旅，带上我的老婆，两人一车，在生小孩之前完成。目前想去的地方就是广西和青海，天气比较适应，攻略也时刻准备着。 第二个愿望就是增加一台休旅车，这样摩旅路上也更加便捷舒适，老婆也能坐的更舒服，携载能力也会更强。 最后祝各位摩友们2024愿望达成，心想事成，万事如意。
#机车保养分享话不多说，开整，今天给我的大蓝换空滤和清洗节气门更换火花塞，。大热天的在室外真心不易。。。。从中午一直干活到晚上才完成所有程序，装车、试车、点火等等等等。。 第一步先是抬油箱（我傻乎乎的油箱里有大半箱油我在那用力抬）。注意，抬油箱的时候有个供油嘴卡子一定要注意，不要一不小心弄断了。抬起油箱后就看到了空滤，我的空滤好脏，换一个。空滤在网上可以买得到，几十块钱一个，用起来很不错。 第二步可以拆下节气门了然后用化清剂进行清洗，节气门大家要注意拆装，别装错了。不会的网上会有教程！大家可以慢慢看着学。化清剂记得可以买节气门专用的。 第三步，更换火花塞。火花塞这个需要工具进行拆装。可以购买的时候跟客服说需要工具。他会给你推荐。火花塞我买的原厂的火花塞，我的是双缸。需要两个。花了120块钱。 第四步，全部清洗更换完后就可以装车了，这一步就是还原，需要耐心和细心，仔细点不会出错。 最后就是试车环节，点火，拧油。。。OK！完成！！
提问有没有出售边箱的
#我的摩旅日记爨底下村又名川底下村，位于北京市门头沟区斋堂镇，距今已有400多年的历史，现存这大量明清时代的四合院，堪称“山村古建筑活化石”，是被公布的中国第一批传统村落。被疫情封控了许久的我们，总是计划这要长途骑行一次，最后在1月3号我们出发了。只记得是一个非常寒冷的早晨，我们到达固定地点集合，一个车友的车坏了，原定8点的出发时间，最终推迟到11点，最后到达目的地，天都黑了。 因为天气寒冷，我们准备的东西就比较多，装备有暖宝宝、手把加热、电加热马甲、电加热手套、羽绒内胆、骑行服，即使有这些装备的加持，我们也冻的涩涩发抖。此次的单程在160公里左右，我们依旧没有走高速，并不是因为费用的问题，而是大家达成一致，认为不走高速除了安全外还能欣赏沿途的风景，走走玩玩，到目的地都快天黑了。基本行程就是白马路、到顺义走顺沙路、向西一直到南雁路、最后京拉线、斋柏路、007县道到达爨底下村。值得骑手们跑的线路是南雁，也是最考验骑手经验的山道，弯路较多，一定注意安全。我们还去了一线天，然后在爨底下住了一晚，第二天出发幽州大峡谷，挂壁公路。我的GT400邮箱是19升，一路跑下来整体的油耗在4个+，续航300公里左右，油表就开始闪了，很长一段路都没有找到油站，要么就是找到油站，不能加95#汽油，最后好在有惊无险，跑挺老远找个油站喂饱了这大白胖子。
#我的宝藏溜车地你的最多的骑行路线，是枯燥的上下班路上，还是很多人有组织的一起跑固定的终点，亦或是三两好友没有目的地的边走边玩？他GT400，一辆主打舒适的休旅车，能满足日常骑行，更能带你摩旅跑山。他的减震偏软，在平坦的公路上较为舒适。这个车自带手动调节的风挡，调高后可以遮挡脖子以下吹向胸部的风，而且车身的大包围也能挡住膝盖以下吹过来的风，所以在冬季骑行，不会感觉那么的寒冷。整体的骑行三角很舒适，下身姿势有些街车的感觉，腿部弯曲较大，上身前倾角度不大，但是长时间骑行并不会感觉累。我的大白胖子陪我最多的路就是上下班的通勤路。赶上周末伙伴都休息的时候会约着一起出去放风，进山感受轻松慢生活。这次我分享的是可以露营戏水的骑行路线，也是比较安全不激进的溜车路线，比较适合新手。响水湖长城旅游风景区位于怀柔慕田峪长城西部，从怀柔国际会议中心打卡后，向西北方向沿京密路骑行约2.5公里，开放路环岛左转继续前行9公里左右，至慕田峪环岛继续西行约13公里，过收费站右侧有一条上山的道路，沿道路骑行16公里即可到达响水河自然风景区。
#寻找我的挡泥板七夕当然要和挡泥板一起过啦这张照片拍照于小蓝与我挡泥板初次见面（所以临时拿了个头盔给她挡一下）当时有准备去西藏的准备。所以想买台旅行车骑长途舒服点，选来选去最后选了这台春风的400gt。 选它的原因呢有其一：坐高友好，这台长途摩旅的摩托车坐高仅仅只有795，对我这种并不是很高的摩友来说十分友好。其二就是它十分夸张的装载能力了，尾箱夏德39再加上两个36的边箱十分的奈斯，平时出门带些维修工具以及雨衣雨裤还可以带一些零食饮料补充一下旅途中的能量。 骑行体验呢感觉还可以，毕竟在这个价位，但是国产车在一步步进步大家也是有目共睹的。 因为我要跑长途，所以我加装了两对射灯，再配上原车比较通透的led大灯，再黑的夜也不怕，全车我都加强了护杠保护。。 这个车的优点很明确：物美～价廉～骑行三角很舒服，装在能力很强。 缺点：做工漆水有待加强。以及产品质量有待加强我这台起步有突突突感，更换火花塞高压包等等等等一切有用的办法都试过了。。。还是不行。害！！
#机车保养分享我这大白胖子陪我跑了35000公里了，现在基本上是5000公里左右一保养，定期换一换机油机滤，骑到现在我保养更换过的配件数不胜数，轮胎、链条、牙盘、滑动离合器等等。我教大家如何区分保养频率，一般125排量、机油量在1升左右的摩托车，按3000公里左右换一次比较好。至于250以上的中大排量，尽量使用全合成机油，更换周期建议在5000-8000公里之间。记住，机油是保养的第一要务，发动机是摩托车的心脏。轮胎的更换周期一般是2万公里，如果是热熔或半热熔材质的，最好是1.5万公里左右更换。记住，摩托车是靠压来实现过弯道的，轮胎对于安全尤为重要。每隔一段时间检查轮胎的气压是否符合车辆说明书上所规定的标准是非常必要的。当轮胎行驶过恶劣路段时，一定要及时检查。尤其是龟背胎一类的大花纹轮胎要检查小石子。
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