简介：……
别克安徽申兴
插电式混动别克微蓝6
蒙城申兴别克
说到新能源汽车大家是不是第一时间就会想到日系品牌自己特斯拉等造车新势呢？似乎很少有人会记得美系，其实美系车特别是通用汽车为首的厂商，在新能源方面已经深耕多年，虽然在市场上销量一直没有什么成绩和进展，但是在技术上的研发和实力还是处于第一梯队的。别克微蓝家族最新成员——微蓝7，这车来头不小，它可是别克全球收款纯电动SUV，也是通用集团基于纯电架构打造的全新拳头产品。 别克微蓝7在之前的微蓝家族上融入了全新的SUV和更强烈的新能源设计元素，所以你能够看到继承微蓝家族式风格外，整体外观上要比前辈们更像一款新能源车 。 别克标志的飞翼式立体格栅，Logo两侧飞翼饰条变成LES材质，与回旋边式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果，是新车的重要的时尚符号，车内外多处都能找到呼应的图案，突出了别克微蓝7 独一无二的专属于辨识度。 别克微蓝7车身线条非常凌厉，在前杠、车身侧面以及车尾都能看出立体感十足的折线。低矮紧凑的车身，营造出了一种俯冲的姿态，年轻运动的同时，让人不至于一眼看上去显得油腻。 此外，别克微蓝7还拥有诸多跨界型的时尚元素，配合出色的轴距、车身以及大尺寸车轮，车身轮廓简介流畅。C柱造型与别克回旋的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶轻盈矫健的观感。 尾部造型简洁饱满，贯穿式车尾灯和车头遥相呼应，凸显科技美学。全程在空气动力学上还有多项优化设计，既彰显了SUV的运动气息，更有效降低风阻系数。 在内饰上，别克微蓝7的则是基于360环抱一体！式座舱理念打造，液晶屏幕隐隐的相连在一起，形成独特的视觉观感。在材料的运用上也别出心裁，皮质与缝线的结合让内饰的质感提升了一个档次。中控台右侧还运用了对比色的饰条做点缀，观感上不会觉得过于单调。 别克微蓝7作为一款纯电动SUV，其配备了最大功率为130kw的永磁同步电机，峰值扭矩为3.60Nm。官方公布的百里加速世界可以达到8.6秒。其配备了容量为55.6kwh的LG电芯电池组，NDFC续航里程可以达到500km。 动态体验非常棒，在动力参数上别克微蓝7非常的有实力，但是当你真正去驾驶它的时候，你会发现上手起来还是相当温和的，特别是初段的动力输出并没有像很多纯电车型一样非常的“紧绷”，在轻踩加速踏板的状态下，别克微蓝7带来的是一种舒适、轻松的行车体验。
自从二胎政策开放以来，各大车企纷纷推出自己旗下七座SUV，而这种SUV看上去体积很大，但是价格往往确实很亲民的，别克也是不甘落后，推出了旗下中大型SUV别克昂科旗，这款车可以说是豪华的代表，备受用户的期待，今天就分享一下别克昂科旗这款车到底怎么样！ 整体设计别克昂科旗在我眼中就是最完美出色的，一线的线条感赋予了这辆车分外出众的颜值，前脸帅气十足的风格令人百看不厌，周身的气质比较高大尚，就给人一看就是辆好车的感觉。我当时以为会超出我的预算很多，没想到一款上档次的车竟然这么平价，很意外了。 大多数车型内饰都是中规中矩的，看上去毫无新意，反观这辆车的内饰风格，就比较超前了，中控设计很有未来感，比较洋气的设计风。而且用料跟做工也特别的到位，完全就是按照好车标准来的，用料很足而且细致入微的做工也很让人满意。自从换了这辆车以后，家里面最开心的就是小朋友了，毕竟有了各自的专属座位，再也不用像以前那样挤来挤去。我感觉空间大了之后出行上要方便很多，而且感觉空间特别富余，满员也不会让人觉得太紧凑。并且后备箱也比较大，车内储物格也多，大小都不错的。 动力的强劲表现让我对这台车是越发的满意，在市区开就比较稳，输出感平顺有力，加速反应也挺快，油门轻轻踩一下就能感觉到动力的响应，，完全不会让人有等待感。上高速之后就更能感觉到动力的充沛，速度一上去的推背感很强，比以前那辆车开起来更加有劲的动力介入自然不突兀，爬坡也是非常的轻松，即使是满载的情况下也丝毫不影响动力的强劲。我感觉这款车操控性能很出色的，在七座里面相当好开的一款，方向盘调校感完美，轻重手感都相当不错，指向精准度高，没有什么虚位，开的时候完全不会觉得你在开那么大的车！ 别克昂科旗这款车的综合性能还是比较出色的尤其是外观比较潮流，七座车本来就要大一点，但是这款车看起来却不是那种很笨的厚重感，而是比较修长有型的款式，在众多的七座车型中全是脱颖而出的颜值担当，有一种商务豪华感，也不缺个性时尚。车子线条分明，立体效果很不错，侧面给我一种奢华的视觉感，前脸的帅气也是相当于让人相当满意的，对这辆车的颜值我是十分的满意，超过了对其他地方的满意度非常不错！
有没有看中的！
别克昂科威S提了也有一段时间了，再分享一下！ 昂科威s的设计相比较于昂科威有了很大的改进，第一眼看上去就会让人觉得很时尚。而且它的外观是属于当你看到它之后，就会有很深的印象。然后由内而外的大气感，这是让我非常满意的.在有了这个代入感后，选择起来就会更加容易，那就直接选择昂科威S。没想到买车过程那么简单，看起来符合自己的胃口之后，那就会毫不犹豫的选择。 这台车给人的第一感受就是动力非常的强劲，尤其是能够给到很舒服的推背感，开起来那种自信，绝对是因为有着充沛的动力。无论是在任何的驾驶环境之下，车辆的提速和动力表现，绝对是一大亮点。然后是车子在操控上还是有很不错的手感，比如方向盘的转向，会很舒服，而且指向也很精准，虽然是作为一台SUV但是在驾驶的时候感觉很舒服，视野也很宽阔。 昂科威S的内饰用料级别中我对比了很多，基本是在第一档，设计上面已经突破之前的成熟风，现在更加运动，但是用料确实不错！ 2.0T可变缸发动机，在驾驶的时候真的是能够感受到超强的动力发挥，尤其是在打到了一定的速度后，还能快速的实现超车，这种感觉让人很舒服，作为一个男人，更多的是关注这台车是否有着超强劲的动力表现。 车子在整个操控上不会觉得非常的困难或者是有任何的不适。 对于车辆的性价比，其实没有和他与其他的车做对比，主要是买来的这台车自己会不会很满意，然后车子本身的质量扎不扎实，还有车辆的配置是否齐全，总体来说具有很高的性价比，再加上车子驾驶的体验感很好，更是能够增加这种感受
别克SUV家族成员之一——昂科威S
全#dou#是靓车
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱车不错的车的购车需求。伴随不错的车的增多，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如别克昂科旗 昂科旗外观上给最大的感觉是大气，外观没得说，线条完美，符合审美要求，一看就看对了眼，该有的灯都有，这没有什么可说的。特别是轮毂抛光了，又亮又干净。 内饰看起来非常高档，很上档次。按键式的档位给中控位置流出了很大的空间，显得大气。车的内饰设计很大气，座椅也很舒服，而且除了座椅，方向盘也有加热功能，很贴心。内饰用料很足，重要的是新车也没什么异味。 所以我一开始就对所选车的内部空间就有要求。空间就不用说了，谁坐谁知道，全车容纳七个成年人毫无拘束感。为了拉货，所以大部分第三排座椅都是放倒的状态。还有就是，第三排坐人后，后备箱空间会很小。听起来就不那么舒服。底盘扎实，车内的劲隔音也很好，在车内听不到发动机的噪音。舒适性的话必须给满分，座椅坐起来软硬适中，非常舒服。 动力感觉很好，虽然车子重量应该是很重。好多人都说这个车子2.0T的，到底够不够用。在上坡路段也是一脚油门就上去了，不会觉得爬坡很吃力。平时在市区开拥堵路段比较多，不求快只求稳。看油表目前的话油耗超过了12升，加的95的油，算下来不便宜哦。 因为这样庞大的身形下，操控也能十分稳定。而且方向盘操控起来也十分的灵敏，我是比较喜欢这样的，看着大。昂科旗配置很高，想到的基本都有，侧盲预警。刹车性能也挺好的，急刹的表现也不错，能及时把车速降下来。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：它非常完美！ 我觉得，目前别克昂科旗之所以可以成为消费者首选之一，昂科旗外观还用说吗，横向的飞翼式智能降阻格栅。内饰科技感很强,这款车的空间绝对没话说。车子的舒适性做得还不错。在同级对手当中，别克昂科旗的性价比确实排在中游之上。对于这样一款集实力与颜值为一身的别克昂科旗，大家觉得是一辆好车吗？
每一天努力的意义都不一样
作为一名90后，随着年龄增加，曾经买的第一辆车已经满足不了日常用车的需求，所以打算换车。考虑到个人用车主要是上下班为主，所以目标车型就是城市suv，再三对比之下，综合考虑性能、舒适度、车价、外观等关键要素，最终选择性价比最高，最满意的昂科威S。 它让我们最满意的就是空间，既能带人又能装东西，虽然没有特别大，但是绝对足够家用。还要一店之所以选择昂科威S，首先就是相中他的外观，车头很饱满，四个轮子超大，越野范儿十足，当然这是一款纯粹的城市SUV，去野外跑跟他也没什么关系。其二就是车子的性能还是可圈可点的，这么大车身动力一点不差事，SUV开出轿跑的感觉，对于一辆中型SUV的确够可以的。最后一点就是天窗真的是够大，够奢侈，坐在后排抬起头，整个天幕都呈现在视野内，感觉与外界没有明显的隔绝感，很舒服，很放松。 昂科威S的外观设计的很看好 具有时尚感，也有一股很强的运动风。前脸的特征依旧很明显，前脸的格栅非常独特，中间镶着别克的车标非常的精致。短前后悬和宽车身让昂科威S显得十分健壮，和昂科威相比，这款昂科威S遵循的是一种独立的设计趋向。 内饰方面采用的也是非常大气的风格，是一种让人看上去非常舒服的感觉，而且还是那种非常好看的类型，整体搭配很和谐，没有那种突出的很扎眼的设计，属于那种比较低调的奢华。 车型的外观是属于高大型的，所以内部的空间是非常宽敞的，身材比较健壮的人驾驶起来也不会觉得拥挤，后排和前排的 座椅间距比较大，正常的话后排能做三个人，三个人坐起来都会觉得宽敞，这种空间比较大在去旅游的时候能让人觉得很舒服。 这款车子搭配2.0T涡轮增压发动机，动力是可想而知的，应对日常驾驶绝对是绰绰有余，动力在跑高速的时候，能够得到充分的展示，提速超车会非常轻松，满载也不会吃力。 那么大的车子 肯定会有人觉得很难驾驭，但恰恰相反，这款车子操控起来很稳，方向盘、油门、刹车操控起来很顺滑，而且没有虚位，车子的转向基本上是没有偏差的，所以说操控起来非常的轻松。再加上还有一些电子功能的辅助，简直是easy。 还没有买车的小伙伴赶紧去看一下把 到手之后是真香 ！
看图猜车 看你能猜对几个~
乔某某521
春节倒计时开始了
今日份展厅……热闹
心动的周末
阳光暖暖的
即将到来的2021
是心动啊 ！
小小小琪吖
总有一款适合您
关注这辆车已经很久了也是迫不及待的终于等到7月底昂科威S正式上市。看了一下指导价还能接受果断决定 就它了。昂科威S也是网上公认的好看且动力强。也是对别克9AT变速箱比较了解和信任，所以也决心要入昂科威S。 我是选购了两区豪华版的官方指导价是23.99。我在某宝交了5000元定金能抵2w等于是优惠了1.5w，对比过其他的4S店大多都是这个优惠。 黑色还是比较很多人选择的，看起来高档一点 也耐看很多。大多数人主要就是担心不耐脏。我考虑的主要就是好看就行，毕竟在这个看颜的时代。 方向盘重量还可以，后面买了这个方向盘套是兰博基尼同款Alcantara手感瞬间无敌。爱不释手的感觉。 昂科威S的定位是中型SUV，在动力方面有很不错的动力表现。官方给的数据是7.5秒最大功率2387马力，扭矩是350牛米，搭配9AT的变速箱。别克的这套9AT变速箱是不得不称赞的。个人感觉换挡很平顺，提速也很快。家用动力完全足够 开了有一段时间了，总的来说各方面还是很满意的。现在新车上市回头率还是蛮高的。车子的颜值不用说大家也是有目共睹。现在都是比较倾向年轻人的市场，车子算是比较年轻 运动的。
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