认证：伊兰特Elantra N车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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全新RS6即将到来，那么还会是那个4.0T V8的最强地表旅行车吗？看了就知道了！...查看全文
布加迪Chrion super sport还是pur sport更快？一个视频告诉你直线加速王中王对战的结果！...查看全文
爱车的诺诺
一个诺诺与客户之间，价值千元的故事…...查看全文
蔚来ET9已经举起来了，给大家看看底盘。 整体上还是延续了蔚来家族铝里铝气的风格，非常舍得下本钱。无论是衬套数量尺寸，还是前后副车架的做工用料，以及电机的隔音包覆，都是下料很猛的感觉。 但因为ET9底盘太顶了，所以设备比较多，感觉比NT2.0车型更加紧凑。 图3的副车架纵横梁连接处，会有45度的加强筋。说明这里的应力集中比较多，必须进行补强。 图4是主动悬架的电机。虽然不是仰望U7那种直线电机悬架，但蔚来的减振器也是带电机的，用以提供额外的液压压力。相应的，图5的圆筒是蓄能器——电机打出来的高压油要储备起来，不然不够减振器挥霍的。 图6是巨大的下托臂，但这个车后悬只有3个摆臂，布置的非常紧凑。 最有意思的是下托臂下方的小摆臂，大家知道是什么用途吗？
去年，迪子的DM5.0用满油满电2000+的续航，给大家上了点强度。而后来，国内各大厂商开始推出极具竞争力的超级插混系统，不过在这场竞争中，传统豪华品牌又双叒缺席了——直到沃尔沃发布了全新XC70！...查看全文
对于大多数人来说，安全气囊、气帘这种东西，只要不出事故，都是与天地同寿的。但在沃尔沃这里，这些带雷管的零件也是有寿命的。 左后门槛上的这个贴纸说，为了提供持续性的安全保障，请在下面的日期前对气囊等零件进行保养或更换。 在古早沃尔沃的眼里，一个气囊的寿命就是10年而已。 你不得不佩服瑞典人对于安全的执拗，也不得不嘀咕——这养车成本也太离谱了。
【致敬经典】 今天去淘车事业部新址巡场，这是邻居车商的在售车，跟我们的车停一起的。 看到一些迹象表明前任还在坚持为她投入，觉得不容易，就拍上来了。 不求帮卖，主要是心存感动，就拿相机记录一下，留下美好～ 1998年的L7，比好多诺粉都大吧？猜里程？ 感谢车主的坚持和爱惜，让车子可以相对规整地展示在我们面前。 我拍照的过程都是很崇敬的，想当年，我才刚刚考上大学，家乡的房子还都是单位分配的，没有商品房一说，更不可能有一平米多少钱的概念。 后来我到北京念书，在清华校园里第一次看到宝马，就是一台墨绿色的7系E38，修长雅致，美极了，可惜当时没有相机，只能在车边上欣赏了很久...... 图有点多，不能一一展示给大家可惜了。
新车密探966
十万伏特有马力
30万买台伊兰特到底值不值！...查看全文
蜀锦传媒集群
朋友推荐我去成都蒲虹路打卡跑山圣地，直到上了一台出租车..........查看全文
李老鼠说车
主打一个性价比！全新高山这价格惊喜嘛？
老骥伏枥志在千里，30万公里的陆巡现在卖多少钱？
瘦弱小雷
用磷酸铁锂电池跑到这个水平，说明z10的底盘水平还是非常强的。z10生不逢时啊
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