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    简介:电气工程研究生在读

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    10年那会正好要买车,去看了A6和Q5,结果4S店的销售爱答不理,那年5系正好大改款,第一眼就爱上了 最后定了523豪华型,全款裸车49万,交了定金等了大半年,最后还是加价2万提了车,等于裸车价51万,现在51万都可以5系顶配落地了 购置税加保险杂七杂八的落地都快60了,等提到车都11年了 第一次开宝马,第一个感觉就是不愧是宝马,比日系车和大众通用之类的好开多了,除了贵没毛病 之后去做保养啊什么的发现很多人有烧机油的情况,那会我还觉得是个例,或者是别人运气不好中奖了,该来的逃不了,几年之后我的车也开始烧机油了,每次做好保养都要备一瓶机油在车上 好巧不巧,几乎和烧机油同时发生的,水箱漏水了,刚开始不懂,随便买了点防冻液加进去,等知道不能混加时,为时已晚,整个水箱底部都烂掉了,只能换水箱,4儿子店报价最便宜的也要8000,还不包含人工,那会大概车已经开了六七年了,于是果断找了个熟人介绍的修理厂,花了不到3000换了水箱 后来问了一下,变速箱油换一下只要1000多,但是我之前在4儿子店换过一次,加保养一万多,我还特地问了为什么这么贵,他跟我说8档的变速箱就是这个价钱 5系的油门反馈和刹车系统真是同级别的奔驰拍马都赶不上的,老5系V6自吸200出头的马力,新车头两年开的叫一个舒服,过几年后发现开着空调油门有点不给力了,毕竟路遥知马力,没有Turbo还是差了一点 大概就是六七年后,年数高了小问题不断,烧机油,漏机油,该死的水箱又漏水了,上了90码抖的厉害之类的,本来去年就要换车了,一直没现车,只能等着 终于在今年4月,我的小5结束了他的使命,光荣的退休了,享年13,里程27万,被我用不到5万的价格去置换做出了他最后的贡献

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