业务合作发布作品
    JangZH556头像JangZH556头像

    JangZH556

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    32粉丝4关注739获赞关注
    家用首选北京现代“库斯途”图1家用首选北京现代“库斯途”图1
    家用首选北京现代“库斯途”图2家用首选北京现代“库斯途”图2
    家用首选北京现代“库斯途”图3家用首选北京现代“库斯途”图3
    家用首选北京现代“库斯途”图4家用首选北京现代“库斯途”图4
    家用首选北京现代“库斯途”图5家用首选北京现代“库斯途”图5
    家用首选北京现代“库斯途”图6家用首选北京现代“库斯途”图6
    2021-11-16
    两天体验途胜L HEV小报告图1两天体验途胜L HEV小报告图1
    两天体验途胜L HEV小报告图2两天体验途胜L HEV小报告图2
    两天体验途胜L HEV小报告图3两天体验途胜L HEV小报告图3
    两天体验途胜L HEV小报告图4两天体验途胜L HEV小报告图4
    两天体验途胜L HEV小报告图5两天体验途胜L HEV小报告图5
    两天体验途胜L HEV小报告图6两天体验途胜L HEV小报告图6
    两天体验途胜L HEV小报告图7两天体验途胜L HEV小报告图7
    两天体验途胜L HEV小报告图8两天体验途胜L HEV小报告图8
    两天体验途胜L HEV小报告图9两天体验途胜L HEV小报告图9
    两天体验途胜L HEV小报告图10两天体验途胜L HEV小报告图10
    两天体验途胜L HEV小报告图11两天体验途胜L HEV小报告图11
    两天体验途胜L HEV小报告图12两天体验途胜L HEV小报告图12
    两天体验途胜L HEV小报告图13两天体验途胜L HEV小报告图13
    两天体验途胜L HEV小报告图14两天体验途胜L HEV小报告图14
    两天体验途胜L HEV小报告图15两天体验途胜L HEV小报告图15
    两天体验途胜L HEV小报告图16两天体验途胜L HEV小报告图16
    两天体验途胜L HEV小报告图17两天体验途胜L HEV小报告图17
    两天体验途胜L HEV小报告图18两天体验途胜L HEV小报告图18
    两天体验途胜L HEV小报告图19两天体验途胜L HEV小报告图19
    两天体验途胜L HEV小报告图20两天体验途胜L HEV小报告图20
    2021-11-08
    第七代伊兰特的驾驶感受图1第七代伊兰特的驾驶感受图1
    第七代伊兰特的驾驶感受图2第七代伊兰特的驾驶感受图2
    第七代伊兰特的驾驶感受图3第七代伊兰特的驾驶感受图3

    #国庆晒美景(参与) 今年的十一假期,北京特别多雨,大部分时间待在家里,不过趁着不下雨,赶紧出去转转,要不假期就过去了,想了半天,就去看红叶吧,一直听闻怀柔的喇叭沟门儿森林公园秋天的红叶很漂亮,这次就去那了。 小桥流水胜达美照 距离景区还有12公里 路面有些湿滑,但空气很清新,仔细看路边中了很多花 出发时候有点阴天,走到一半下了小雨,山路也有点湿滑,不过开着胜达信心还是十足的,这时候的四驱应该是起作用了,不知是不是心理作用,不过这次触发了一次主动刹车功能,这个功能太有用,因为欣赏路边美景,没有注意到和前车之间的距离,不过快接近的时候胜达发出了急促的提示音,这个时候我赶紧采取刹车措施,由于误判,我并没有踩死刹车,眼看快追尾了,胜达触发了主动刹车,直接刹住了,避免了一次追尾,这个必须大赞一下。 这次出游,感觉路上的景色要美过景区的景色啊,由于今年的雨水比较多,整条路边的河道里都是流动的水,特别漂亮,查看地图能看出来,自进入怀柔,一直到喇叭沟门儿森林公园的路,都是顺着河流走的,所以一边开,看到路边有停车的,就停下来玩会儿,特别不错,下面就是,把胜达停到小溪旁,照几张相.. 还有很多露营的,下次也准备点露营装备,胜达的空间还是很大的,装些露营装备还是绰绰有余的,开到山脚下,地面上铺满一层掉下来的树叶。 开了100多公里,终于到地方了,总体感觉不怎么累,主要是用了自适应巡航,确实管用啊,来几张景区的图片,今年雨水还有极端天气多,好多树叶还没变色就被雨水、大风刮下来了,感觉还没有路上的风景好,不过也算漂亮。 回去时判断失误,路遇大堵车,原本2个多小时车程,用了4个多小时才到家,一路很堵,打开经济模式,堵车时候油耗显示8.5,很是意外啊,路遇几个摩托插队,过个ETC耽误了半天。回来已经是夜里了,晚上开胜达感觉也轻松很多,首先灯的亮度足够,还有辅助的一些安全配置让你放心,以前晚上开车都是比较紧绷神经,开起胜达感觉轻松不少。

    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图1开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图1
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图2开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图2
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图3开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图3
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图4开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图4
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图5开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图5
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图6开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图6
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图7开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图7
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图8开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图8
    开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图9开着胜达去踏秋—喇叭沟门儿森林公园图9
    2021-10-19
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图1购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图1
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图2购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图2
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图3购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图3
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图4购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图4
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图5购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图5
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图6购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图6
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图7购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图7
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图8购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图8
    购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图9购买3个月,说说驾驶小七的亲身体验图9
    说说我的大白图1说说我的大白图1
    说说我的大白图2说说我的大白图2
    说说我的大白图3说说我的大白图3
    2021-10-18
    原来购车这个颜色最耐脏!图1原来购车这个颜色最耐脏!图1
    原来购车这个颜色最耐脏!图2原来购车这个颜色最耐脏!图2
    2021-10-18

    熙熙公主原来购车这个颜色最耐脏!

    2021-10-19
    21款现代伊兰特改色图121款现代伊兰特改色图1
    21款现代伊兰特改色图221款现代伊兰特改色图2
    21款现代伊兰特改色图321款现代伊兰特改色图3
    21款现代伊兰特改色图421款现代伊兰特改色图4
    21款现代伊兰特改色图521款现代伊兰特改色图5
    21款现代伊兰特改色图621款现代伊兰特改色图6
    21款现代伊兰特改色图721款现代伊兰特改色图7
    21款现代伊兰特改色图821款现代伊兰特改色图8

    北京现代第一款MPV车型库斯图上市,其动感的外观设计,宽敞大气的空间感和更加人性化的智能设计成为这款车最值得青睐的亮点。 库斯图延续了北京现代汽车一贯的动感设计理念,外观表现上动感十足。参数化钻石造型设计的前格栅,彰显一种魅力四射的动感气息,隐性化设计的日行灯配备鹰翼造型的前大灯,让整车的设计感更加十足,浓厚的现代气息使得这款车本身更结贴近现代人的生活气息。双C星LED贯穿式尾灯,凌厉的整车车身,修长的车窗,加载双天窗设计,让人的视觉更加的灵敏和宽阔,外观上家的气息十足。 库斯图空间宽敞,空间感十足从腿部空间、头部空间、肩部空间多个角度考虑乘坐人的空间感受,超宽的空间座椅,让整车的空间大气简约。为减少每一排空间的压缩感,在本身已经足宽敞的空间设计上,使得每一排座椅前后左右可调,让本身已经富裕的空间更加的舒适和绚丽,内乘人员的空间感会显得更加的宽松。 人性化的智能设计理念是库斯图为每一个家庭考虑终极体验。全智能的座椅加热、全智能的座椅位置调控,8-10向电动可调节的座椅不仅仅可以让你坐得舒服同时可以躺的轻松,睡的自如,零重力的设计理念,多角度调节的位移功能,全智能可操控的控制方式,既可以让你自己帮助自己实现一个更加舒适的休息环境,也可以让充当司机的你帮助熟睡的家人享受一个恬静的睡眠。一件自动切换就可以照顾全家人的舒适理念,是这一款车最温馨的设计感受。另外多达29个储物空间,更让这款车对家的理解深入人心,说这款车是一个移动的智能之家一点也不过分。 想想你坐在车里,躺在后排座椅上,在休息之中就可以转换一个城市,那感觉是不是很美好,当然前提是你不是司机,因为司机还书需要劳动的,虽然司机的座椅非常舒适,可也别睡着哦!

    库斯图,移动的智能之家图1库斯图,移动的智能之家图1
    库斯图,移动的智能之家图2库斯图,移动的智能之家图2
    库斯图,移动的智能之家图3库斯图,移动的智能之家图3
    库斯图,移动的智能之家图4库斯图,移动的智能之家图4
    库斯图,移动的智能之家图5库斯图,移动的智能之家图5
    2021-10-09
    北京现代直营店看库斯途图1北京现代直营店看库斯途图1
    北京现代直营店看库斯途图2北京现代直营店看库斯途图2
    北京现代直营店看库斯途图3北京现代直营店看库斯途图3
    北京现代直营店看库斯途图4北京现代直营店看库斯途图4
    北京现代直营店看库斯途图5北京现代直营店看库斯途图5
    北京现代直营店看库斯途图6北京现代直营店看库斯途图6
    北京现代直营店看库斯途图7北京现代直营店看库斯途图7
    北京现代直营店看库斯途图8北京现代直营店看库斯途图8
    北京现代直营店看库斯途图9北京现代直营店看库斯途图9
    北京现代直营店看库斯途图10北京现代直营店看库斯途图10
    北京现代直营店看库斯途图11北京现代直营店看库斯途图11
    北京现代直营店看库斯途图12北京现代直营店看库斯途图12
    北京现代直营店看库斯途图13北京现代直营店看库斯途图13
    北京现代直营店看库斯途图14北京现代直营店看库斯途图14
    北京现代直营店看库斯途图15北京现代直营店看库斯途图15

    之前选车时,各方面都比较满意,4930的车长,6座布局,高科技配置(指纹识别,8AT变速器,4种驾驶模式,HTRAC四驱),还有百度只能网联系统,自适应巡航系统,还有很多高科技的安全配置。 但还是比较担心油耗,觉得这么大的车油耗一定非常高,目前已经买车10个月,跑了1W多公里,平时上下班通勤20公里,8个多油,开启经济模式,跑到了7个多油,感觉比以前的索八还省油,这里得赞一下。在市区拥堵的时候应该在10个油左右。 所以想买胜达的朋友,油耗不是问题。 安全配置我对照网上专业名词和自己实际使用感受罗列一下: ① FCA预警制动系统(还没触发过紧急停车,但是预警提示音响过,就是较快的速度贴近前车时候,会有提示音,这个不是前车雷达声音,这个在稍微分神的情况下非常有用,可以说有效避免了几次追尾发生); ② LKA车道保持系统(这个应该是60迈以上可以启动,双手可以轻松放在方向盘上,车子自己在车道标线内行驶,这个跑高速时候比较轻松); ③HBA智能远近光调节(对面来车不用手动调整远近光了,完全自动调节,这个对自己方便,对别人也是保护,避免忘记关远光晃到别人) ④SEW安全下车警告(这个非常有用,停车时候,开车门,后面有车或人会有提示音) ⑤ROA后排乘客提醒(防止忘记小孩在车上,有一点,非常灵敏,去郊外,车里进去苍蝇,都会报警提示) ⑥360度全景影像(不用说了,停车、转弯很方便) ⑦BVM盲区显示系统(打方向灯,仪表显示那一侧的影像) ⑧RCCA后方交叉碰撞辅助(这个触发过,倒车时候,侧后方有人过,自动刹车,触发过好几次,感觉特别有用) ⑨DAW驾驶员疲劳检测(这个还没用过) ⑩ASCC自适应巡航(这个好用,最开始以为就是定速巡航,其实不一样,相当于跟车系统,前面快,自己车跟着快,前面慢,自己车跟着慢,自己设定好跟车距离就成。这个在堵车的时候也非常好用,不用自己频繁踩刹车)

    胜达跑出了轿车的油耗图1胜达跑出了轿车的油耗图1
    胜达跑出了轿车的油耗图2胜达跑出了轿车的油耗图2
    胜达跑出了轿车的油耗图3胜达跑出了轿车的油耗图3
    胜达跑出了轿车的油耗图4胜达跑出了轿车的油耗图4
    2021-09-27
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图1家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图1
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图2家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图2
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图3家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图3
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图4家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图4
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图5家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图5
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图6家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图6
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图7家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图7
    家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图8家用MPV选这款,不让你花冤枉钱~库斯途图8

    首先,肯定是要说说设计,虽然有很多人吐槽这款车的外观,但是我觉得第十代索纳塔有很多的设计细节还是很值得推敲的。首先前脸最让我瞩目的肯定是前车盖上的两条隐藏式日间行车灯,本来就是以为就是两条简单的装饰线,只是在车启动的时候才发现这两条线并不简单; 我平时也比较关注汽车,也了解现在的汽车厂商对车灯设计可以说是无所不用其极,但是索纳塔的那个隐藏式的日间行车灯还是很让人惊喜的。 车尾部分的车灯设计也是很巧妙的,虽然说平时大街上看到贯穿式的尾灯已经泛滥了,不过我觉得和那些花里胡哨的灯相比,索纳塔的这种走简约风格的味道的还是很有高级感。 最后还有就是与车身腰线相连贯穿,微微上翘的车屁股,很有格调,有点跑车的味道,虽然说我这个年纪已经过了疯狂的年纪了,但18岁时看《速度与激情》的跑车梦还一直在心里埋藏! 还有车内设计,一体式的双大屏,其实现在很多国产车都有类似的配置,不过在合资车中还是很少能看到,说实话有了这块大屏,科技质感倒是很足,用着也很方便。最令我感到欣慰的还是细节方面,两块大屏朝着驾驶员一侧微微倾斜,对于驾驶员来说还是很友好的,另外无线充电装置也是很实用。 再说说用车体验,我老婆这人的驾驶技术我实在不敢恭维,然后就买了一辆辅助驾驶比较好的车。用的时候,感觉索纳塔这套辅助驾驶系统还是很灵敏的。别的不说,上高速时用的定速巡航,能主动识别摄像头、限速标志就很赞。另外360度的全息影像也是很好的解决了“马路杀手”的倒车问题。 动力方面,我买的顶配车,2.0T发动机+AT变速箱,性能没得说,不过与我朋友买的1.5T配置相比,油耗还是高了点,不过好在驾驶感受还是不错,如果追求性能的朋友买高配的2.0T版本绝对没错,而且买合资车尤其是20万以上的合资车变速箱很重要,AT变速箱就要比普通的CVT要好。 其他方面,将近2米9的轴距还是很大的,后排坐三个中等偏胖体型的人完全没问题;JBL品牌的高级音响的音质也是不错滴,还有座椅通风这些功能也很实用。 最后,我总结一下这款车给我的总体感受,设计感很强,尤其是在一些细节打造上;同时,相比我那辆SUV,索纳塔的座椅的舒适度也要更好,空间感受方面,除了SUV比较高之外,很明显索纳塔的还是更宽敞些。

    我的第二辆车,第十代索纳塔图1我的第二辆车,第十代索纳塔图1
    我的第二辆车,第十代索纳塔图2我的第二辆车,第十代索纳塔图2
    我的索十提车记图1我的索十提车记图1
    我的索十提车记图2我的索十提车记图2
    我的索十提车记图3我的索十提车记图3
    我的索十提车记图4我的索十提车记图4
    我的索十提车记图5我的索十提车记图5
    没有更多了~