索十顶灯取电装行车记录仪     这是个技术贴，哈哈，信心满满！     先来张撑门面的照片，可惜都不是咱家的，哈哈。我们选的白色的。     干活前先吐槽，为啥厂家不能给预留个行车记录仪的接口？出厂给带个行车记录仪就更好了，把360度摄像头给行车记录仪用上就更美了！哎，只能想想，希望索十一上能见到！     再吐槽，为啥没有索十自己的圈？没圈我就乱跑啦！上次跑伊兰特了差点被轰走🤓。     吐槽完，开干吧。      拆顶灯需要撬下上面的盖子外加拆两颗十字螺丝。需要一把大一点的十字螺丝刀，外加拆机棒和三角片，没有的用卡片也可以。我有拆机棒和三角片，然而需要它们的时候，都躲得远远的。抓了一把卡片，却发现各个都称得上古董了，不舍得用，继续翻箱子找撬棒和三角片。。。     拆顶灯，撬盖子，你撬坏了别赖我。松螺丝的时候向下拽着点顶灯，容易连轴转。顶灯拆下来后，记得把两个小卡子当时就装回顶灯，安装的时候是直接拍上去的。别弄丢了小零碎。从座椅缝找螺丝的感觉很酸爽呦。。。      眼尖的应该看到飞线了，哈哈，后补拍的照片，只能这个样子了。。。     拆下顶灯，这里有两种取电方案，一种是破线，一种是从顶灯板子上焊接，我选择的后者，理由是一旦手潮，换顶灯的难度要小于换线束，这个理由充不充分？用万用表找下电源，一般是黑色和红色线，然鹅，颜色相近的线还真不少。。。必须万用表。     电源到了板子上，一般会先接容量比较大的电容进行滤波稳压，找到焊盘比较大适合焊接的位置，锁车，看看一会会不会断电，一般不是太古董的车，都会锁车断电或者延时断电。索十这必然是会延时断电的。       拔掉插头，顶灯拿回家，焊线，测试电压正常。接降压模块。     由于行车记录仪一般都会带一个点烟器电源，品牌货的话这个电源质量是很不错的，一般我都是把插头外壳给破开，把12V焊进去。     最早想过把线焊接到插头触点上，试过多次，多数点烟器插头的金属触点是不沾锡的，哈哈。电源头开膛破肚的照片木有拍，总之很惨，哈哈。     处理好绝缘后，热缩管套上几根。。。未来，车停在太阳下的时候，这个地方会比较热，如果是胶布肯定粘不牢。热缩管就好的多。     安装顶灯就简单了，卡子都拍到位就可以了。     完事是这个样子滴。。。      总结下，这种方式会对顶灯造成一定破坏，需要有一定电气基础，胆大心细，能焊东西。是否影响保修自己揣摩，风险多大自己评估。。。。。这种走线最短，不用拆内饰，不用往缝隙里塞线，强迫症的选择。    来来来，看看车的内在美吧，不管你喜不喜欢，我喜欢就好。。。  谢谢围观！

索纳塔车友圈

索十顶灯取电装行车记录仪

SATAN8008

结婚以后一直有买车的想法，最近几年，这个想法愈发强烈，男人嘛，对机械和车辆都有种莫名的情愫，我也不例外，作为一个工科男，还是机械工科男，总梦想着有一辆猛禽150，驰骋在荒漠中，欣赏着大漠孤烟直，长河落日圆的美景，。 梦想总是美好的，万一实现了呢？呵呵，兜里的钱包发出了嗤鼻的嘲笑。哎，紧着预算买吧 寻寻觅觅，恍恍惚惚，店也逛了不少，车也看的眼花了，朋友推荐看看现代的吧，那去呗   对现代的印象还停留在伊兰特上，我二大爷家就有辆伊兰特，好像是04年买的，现在还在用，很皮实，我在店里看到了第七代伊兰特，真漂亮，大屏，外观是我的菜，喜欢喜欢，咦？旁边是啥车？  导购小姐姐，高个子，身材很好，咳咳，她告诉我，这是第十代索纳塔。 比伊兰特大气，长，配置高端，动力充沛。小姐姐带我试驾了一下，乘坐体验很棒。 就他了，索十，看到他到选择它，也就半小时，我相信，我二大爷不会坑我的。    多的就不说了，网上的夸赞太多了，我就说说目前我用起来的亮点吧：360全景很好用，视野不错，新手友好，bluelink很实用，实时查看车辆状态和油耗里程的等信息。  哦，对了，我的是2.0T顶配，白车，大嘴我喜欢，希望更多的朋友能买到心中喜欢的车。 我依然念念不忘我的F150，梦想总是要有的。

索十顶灯取电装行车记录仪

我的索十提车记