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    o0後悔0o

    认证:马自达CX-4车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    看到IMOS 3.0系统正式版能更新了,第一时间就更新了。这里提醒下老铁们,下载的时候记住车是要通电的状态,我是车里等着下载完成的,然后预约到晚上3点更新,睡一觉就好了。还有下载完了,因为安装更新这段时间是不能用车的,安装需要1个半小时吧,下载完还要用车的老铁最好和我一样预约晚上自动更新。 这次的更新明显参考了我们车主的意见,今天我开了一天下来,优化了好多,比如车机屏幕新增了白天和黑夜模式,这个真的很重要,白天如果太阳直照车内看屏幕有时候就有点困难,现在打开白天模式明显好多了。至于动态尾灯,我现在把它设置成了简约模式,自己开车和用NOA的时候,会显示不同的灯语,非常适合我这种懒人。 还有这次更新高架NOA感觉更聪明了(城市NOA其实也更新了很多,但暂时还没法体验),变道时机掌握的更好了,比之前变道也更果断了,还有路上我碰到大货车,NOA隔着老远,在没有被压车抢道的情况下,变道提前避开了货车,看来是学会未雨绸缪了。还有自动循迹结束后,行使轨迹有时候还残留显示的BUG等等,现在这些问题都已经修复了,我今天试了下,完全没问题了。 另外还有透明底盘,看可一下还挺清楚的,坐在车上就能无死角的看清车的周围的所有情况,我媳妇还跟我开玩笑说,科目三的绕车检查也不需要了。还有多了一个IMGO组队功能,和群里老铁自驾很有用,能各种聊天,共享导航目的地,对讲机也省了。 最后是驻车拍照功能,虽然不如哨兵模式香吧(听说哨兵模式马上快来了),但也能帮助找一下车,比如那种商场超大停车场,忘了拍停车位编号找不到车的情况,真的能急死,现在有了这个功能,至少可以看看停在哪个区或者车位编号是多少了。

    IMOS 3.0正式版更新完了,说说感受图1IMOS 3.0正式版更新完了,说说感受图1
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    昨天提车,选的丐版。首先说下感受,那些说车内廉价的都是黑子,座椅非常舒适,全车包裹材质也不错,有人说车顶是织物的,请问一个20w的车是织物怎么了?而且你平时天天盯着上面看?到了夏天我反而觉得织物的好,没翻毛皮那么热。副驾屏真的可以不选,如果你是第一任智己车主,根本没啥违和感,想给副驾娱乐就装个pad。再说下驾驶感受,前排的风噪比001还是要大一些的(家里有台21年的001),但是也还是能接受的状态。后排我没坐,不清楚,但是大多数反应胎噪很大。半幅方向盘我也是第一次接触,个人开起来很顺手,特别是市内开起来甚至比传统方向盘更轻松。不过我两个朋友开各种不习惯(一个是蔚来et5t车主,一个是理想l7车主),这个还是要看人的。路感还是很清晰的,过坎比我4驱001稍微颠了一点。再说下音响,只能说比上不足,比下有余。和我没有雅马哈的001比是好一些的,但是智己自己研发的那个全景环绕效果真的不行🙅‍♀️希望后期ota弄好一点,和50w以上的油车比就有点垃圾了(5系,x5,s350我是和这些车比较)。再说下车机,顺滑程度没得说,很强但是功能有些过多了,交付人员找个后视镜加热加热找半天屏幕清晰程度也是我见过目前最好之一了,从001到智己,我觉得从小学生到了高中生的水平。智能驾驶暂时没体验,不做评价。做后说下空间吧,首先前排不管腿部头部还是乘坐舒适度都不错,位置缺点就是座椅位置的记忆,如果你想把你家人的位置也添加到记忆里面没有他们每个人都必须下载app并注册账号,后排空间的话,我两个朋友说完全够用,两人身高都在175左右(当然还是没法和001比的,我可以负责任的说,极氪001的空间是纯电轿车里面最宽敞的)。后备箱犹豫是掀背的,所以打开的时候真觉得贼几儿的深啊,如果再放倒后排完全可以睡觉了但是这个宽度真的有点惨不忍睹了,所以为了后轮转向而牺牲了后备箱宽度,这个大家可以发表意见。哦,差点忘了说后轮转向这个事了,那些说这个功能鸡肋的,全都是黑子!!!我就这么说了,大家可能会说这玩意也就2股车道掉头才用的上嘛。你们真的错了,不管是转眼还是倒车,这玩意只有在市内开过一天你才能知道这玩意有多好用!,所以牺牲了我后备箱宽度,我是能接受的(后备箱放的东西不多,真要放大件行李之类的,我就开001了)。说了这么多,其实智己真的是台不错的车,特别在20w这个价位,我也是从电车刚出来就持续关注的,没几个能和l6打的。最近也听到有人说要等ls6降价改款之类的。我只想说一点,ls6的那个造型我是绝对接受不了的!纯电suv个人觉得蔚来的外观还不错。可能有人要说ls6配置和性价比无敌啊!但是我想说,买车第一眼就是外观,一个外观让你都觉得凑活或者不好看的车,配置再好再有性价比我也不会买了!(001就是一个教训!!本人不习惯蛤蟆脸!)欢迎大家前来讨论,仅仅个人观点,大家不喜勿喷

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