认证:风行星海V9车主·车龄半年
简介:长安 7 年 CS75 车主,现为 UNI V idd 智酷版车主。长安忠实客户
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新人来报道😎🫵
海波73690
提问#免费基础保养 我就想问问各位星海V9下过大定,享受厂家“终身免费基础保养”的车主们,对厂家的这个“终身免费基础保养”的条件和要求都知道吗?是不是和我们想象的那样可以真的可以享受终身免费基础保养?
在新疆10月份了,雪地胎必须安排上。在多年的车友会玲姐的店里十一之前就定了四条佳通的雪地胎。买轮胎还是要找靠谱的店。玲姐店里换轮胎前,我又做了轴头保养,就是把轮胎盘处打磨干净,然后涂抹一种德国的什么材料,之后换轮胎的时候这个盘的地方都不会有锈。 我去年的长安UNI V idd十月份换轮胎的时候就做了,到今年5月份换四季胎的时候,轮胎拆下来效果很好。所以今年新车同样做了这个项目。 幸好我去的那天人还不是很多,不需要排很长时间的队,前面就有一辆车在换胎。很快就轮到我了。换轮胎的过程师傅们也都是很熟练,两个师傅配合着,三下五除二就差不多完成了。每条轮胎都做了动平衡,重新贴了平衡块。由于是在店里买的新轮胎所以换轮胎也是免费的。 在乌鲁木齐买雪地胎一般都是十一之前一个价,十一以后一个价,下了第一场雪以后又是一个价。我跟玲姐是多年的客户和朋友了,所以我在没提车之前就已经定好了四条雪地胎。那时的价格应该是全年里价格最低的了。在我换胎的时候,有个车主到店里问了雪地胎的价格,我大概听了一下,应该是比我买那个时候一条胎涨了几十块钱。所以很多时候拖一拖,价格就变了。很庆幸我提前定了。 冬季来了,换了雪地胎可以更安心的开车了。安全第一条。
从安徽六安提车回来,10月12号去落户上牌。上完牌照直接把车送去七号车库贴车衣和贴玻璃膜。 选好车衣和玻璃膜后,把车留下我和媳妇就打车回家了。七号车库把我们建了一个群,群里会把洗车后对车辆检查的情况发到群里。让车主了解。 以后就是给车做了防...查看全文
10月3日晚上到达南阳众福花园酒店后,旁边就有充电站,快充补能,吃个饭的功夫44分钟,就从29%充电到96%跳枪。直流快充19.464度电,电费20.38元,服务费9.54元,充电总花费29.92元。回车上查看96%的电量,又重新插枪充电19分钟,从96%充电至98%,充电2.309度,电费2.42元,服务费1.13元总花费3.55元。 10月4日在酒店吃过自助早餐后继续出发返疆,目标到达甘肃武威入住。酒店出发行驶259公里到丹凤服务区休息上厕所,充电加油。充电用时36分13秒,充电14.29度,支付22.61元。加油338元,油价7.34元。此时电量为86%,满箱油,可行驶里程为1164公里。本着买插电混动车的初心就是在高速上休息吃饭时都会补电的原则,中途充电两次。在乾县服务区充电21.125度,电费12.89元,服务费12.68元共花费25.57元。在彬州服务区充电20.6836度,电费12.62元,服务费12.42元,共花费25.04元。到安门服务区补能,电量剩余29%,油表已空,剩余续航里程58公里。到此当日已行驶里程1248.2公里。实际核算费用:444.69元(电费➕油费)➗1248.2公里=0.356元/公里。平均油耗6.1L/km,平均油耗7.4Kwh/km。 加油54.28升,油价7.37元/升,油费400元,加油后电量剩余29%,油箱加满,此时续航里程为1087公里。 对以上的油耗程度我还是比较满意的,在这一天里,驾驶模式设置为HEV,纯电优先。当驾驶电量到20%时,切换为智能保电模式,保电30%。当动能回收至38%,以上时再切回纯电优先,如此反复,得到以上能耗。
本人在新疆乌鲁木齐,在抖音直播里了解到安徽六安长龙东风风行4S店可以改装星海V9,后又跟东风柳汽厂方求证确认了他们是唯一一家得到厂家授权且具有改装资质的4S店。所购车改装内容写进合同,且不影响厂方质保等。所以打了个飞的去安徽六安长龙东风风行店去提车。 办理完临牌后直接开车踏上新疆返程路。新车里程为6.3公里。三个成年人(我和父母,一个行李箱,两个背包,一箱纯净水)10月03日下午15:35从店里出发到加油站加满油,加油51.32升,此时电量为96%,总续航里程显示1222公里。路程是从安徽六安长龙东风风行4S店到河南南阳众福花园酒店导航全程444公里。全程使用HEV,智能保电30%模式。到达酒店时电量剩余30%,油剩余5格,总续航里程剩余743公里。表显平均油耗6.2L/100km,电耗为5.2Kwh/100km。 由于新提车,还没有仔细研究车机显示功能,所以还不会调节显示区分电可以续航多少公里,油可以续航多少公里。只能用表显数据计算。这么大的车,这样的油耗还算满意。此数据仅供参考。
喜提新车星海V9
季晓岚500
提车第一个月,对星海V9,以及插电混动车,都不是很了解,平常用车,要么就是EV纯电模式为主,要么就是电用完了纯靠油续航,所以当时第一个月下来,就发现平均电耗还挺正常的,平均油耗就有点高,百公里6.9L了。 到了第二个月开始,慢慢对这台车有了一些了解,也开始琢磨怎么开更省。慢慢平均油耗就降到了3点几。上上周我又自己进行了一个小计里程的油耗、电耗测试,还是平常上下班通勤加周末家庭出行出游,将近300公里,纯电EV模式或者HEV模式下驾驶,没有馈电模式跑过,把平均油耗干到了百公里1.5L,百公里电耗干到11.2度。 这个表现还可以吧?
我的梦想会实现的888
上个月底发过一个总结贴,但只是简单的说了一下一些用车情况,很多东西也没写仔细,所以决定重新写一个详细版本的,也希望我这个中肯的评价能给已买车和和未买车的车友们提供一个参考吧。从6.10自购车至今已接近两个月,加上前期的选车与购车过程,总计耗...查看全文
一同选车
星海 V9 试驾来袭!时尚外观,豪华内饰,空间宽敞舒适。动力强劲,操控精准,混动系统出色。快来感受它的魅力!...查看全文
TZ666888666888
从选车时 比较来 比较去,最后还是选了蓝山! 我对智驾没兴趣,趁优惠最大时直接下单,兄弟们 有啥问题直接问,哈哈哈!
提问呼吁传奇厂家在传奇e8要把360度原厂行车记录仪配上赞同的请举手希望厂家能看到并考虑!
尊重他人命运8
天天营销自己的四驱能力,结果冬季四驱保不住电,没电了自动两驱。 其实这个结果也是预料之中的,Hi4架构毕竟前轴少一个电机。用发电机客串驱动电机,发电和驱动只能选一个进行。 跟其它正经三电机四驱(有单独发电机)的车型相比,就是没有专门的发电机,低速下四驱就是没办法发电。 但是对比同价位的插混SUV,猛龙好歹有电的时候还能四驱一下。总比永远两驱的其他车好点吧。动力也更好一点,毕竟6秒多破百,同价位也暂时没有。 懂车弟筛选一下,同级别的插混SUV,最便宜的三电机四驱是21款宋Plus AWD,也得20w+,其他增程系统的四驱,都是20大几30万才有四驱。而搭载Hi4的枭龙M,15w就能得到一个有电时候就能用的四驱系统。 还是营销反噬,过度宣传了自己的四驱多牛逼,实际上还不如多说说自己用两驱价格,给你偶尔四驱体验。 最后说一句,冰雪路面啥四驱也不如换套冬季胎…
简简单单15683
一直很喜欢猛龙这个样式的车,从预售就心心念念的想买,也一直在看,也交过订金就是优惠力度不大,最终放弃了,可今天路上看了一个还是感觉好喜欢,喜欢方盒子,四驱,混动,可是喜欢终究败给了理性,也不能说那个牌子好与不好,最终刚下定了一辆库斯途,家用还有孩子慢慢大了,还有父母,还是比较合适的,现在就想好好努力工作等给媳妇换一辆方盒子车,也算变相满足一下自己,再见了喜欢了好几个月的猛龙,致不再年轻的自己
梅姐退休生活
李斯特狂想曲啊
零下30多度
4月份时自己的15年本田XRV感觉到了退休的年纪,着手开始打算换车,近几年国产车技术突飞猛进,合资车压根没考虑,看了眼秦DMI感觉并不感冒,于是走进了长安4S店!从第一眼看见它以后就没看过别的车,不得不说它的外观足可以弥补它的不足!哈哈,下面谈下新车600公里用车感受! 价格总结: 车是在省会城市买的顶配(智酷+快充+音质),因为当地没有现车去了300多公里的省会城市提的车,贷款9万,服务费5000,利息三年2770,付款6.2W,月供2577,销售说之后反9000现金,落地算大概是14.5吧,因为是贷款所以可能贵点也欣然接受了,哈哈! 个人谈下优点: 新车到目前行驶了600多公里,高速回到家共300多公里,一路L2辅助驾驶感觉还是非常不错的,车道偏离纠正,跟车巡航,这种感受还是第一次体验到非常奈斯,城市路况也是完全够用,提速超车也非常丝滑,油门的响应极快,看有的朋友说有顿挫感我是没感觉到,“小安你好”也特别好用,可以代替司机完成几乎所有动作!总的来说就是动力十足,操控简单,颜值爆表! 个人谈下缺点: 纯电续航感觉多少是虚标了点,满电状态感觉80左右吧,还有就是高速胎噪不是一般的大,索尼音响都压不住啊,严重怀疑设计师忘了胎噪这码事了,HEV模式下发动机时速60多公里也不介入不知道是我没调好还是怎么回事,个人最想吐槽的就是这个紧急避险制动功能,我开车6年以来从来没被在路上吓到过,这个功能简直就是莫名其妙给你来一个刹车抱死,吓了我两次以后我选择永远禁用此功能,太吓人了! 个人总结: 总体来说用车感受超出预期,优点远大于缺点,没有一辆车可以全都符合预期,借用大佬们常说的一句话。“早买早享受,晚买享折扣。” 请圈主推荐,让还没提车的朋友们吸取点经验