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#圈友鲜试驾在23年10月5日我有幸参加懂车帝的CT5超级后驱赛道体验日活动，在早上有幸和全国各地CT5车友体验了趣味的赛道游戏以及下午和全国的分站冠军一起享受完整的天马赛道，享受后驱车跑赛道的魅力。接下来就跟大家分享这一整天的CT5驾驶感受。 本次...查看全文
#MULAN试驾初体验因为只有一个小摩托，在7月的时候考虑到电车要等车和冬天比较冷，就定了个海豚。那个时候也看到了mulan发布但是并没有多加考虑。到了九月在网上看到很多地区海豚车主都在一个月左右提到车了，加上我等车时间也比较久，有些等不及了。这个时候看到了mulan 9.13准备上市，就下了9.9的权益订单。 因为起初买车就是奔着性能车去的，小时候想买嘉年华st 福克斯st，长大了面对现实又只能买代步车，这个时候看到了mulan 后驱 50:50 170p带小车，完美符合我家用和出于自我的需求，在价格公布后马上下了大定，也把海豚退订了，当时还没用试驾车就下了订单。 等到9.17号，4s店通知我试驾车来了，我就去试驾了几圈mulan。 试车感受 整体感受运动模式反馈很快，但是感觉方向还是不够精准，不过家用也绰绰有余，座椅调到最低坐姿比较战斗，很符合我的要求。座椅支撑确实差了点，有可能是我人比较瘦。加速前段感觉没有后端猛烈，特别是上了60以后，可能是后驱的原因。 内饰方面 整体风格还行，简约但是够用，符合小钢炮的设定，不像海豚那种浮夸风，简简单单就挺好，实体按键可以解决80%的时期，这点好评。车机流畅度不错，该干的都能干，除了基本的车辆设置，还能下载软件，能刷视频，出乎意料的是还能手机投屏，这点不错。 能耗 暴力驾驶试驾车显示电耗18kwh，如果平稳驾驶13-15应该比较轻松，感觉380的续航可以开出来。后排乘坐还行，座椅挺有质感的，比海海豚舒服一些，海豚为了好看牺牲太多了，对于钢炮来说黑色就够了，空间只能说够用，不过我买这车也没打算带全家一起出门，亲戚有suv可以解决。 储物空间 中控台下面有水壶架，上面有无线充电，扶手箱空间尚可，前面有一个网兜可以放小东西。后备箱空间看起来大概是四个20寸行李箱的大小，上面盖板拿掉会大很多，如果把后排座椅放倒，躺着睡觉都没问题，自行车也可以放进去。 杂项 在后面感觉对噪音隔绝还不错，属于a级车该有的水平，试驾路线大车多也不影响听歌交流。车子的空调感觉特别冷，夏天应该挺好的，也没什么异味。如果是和我一样喜欢驾驶乐趣，对操控有要求，买车不仅仅是代步的，还是加点钱选mulan吧，毕竟同价位都是一些加油代步车，只是一味的追求空间。销售保证九月底到十月初到车，现在就在等车了，期待早日提车吧。 9.21补充，车到了
