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#我的用车感受【购车经历】 看完日历选择了对本人好的日子11.26提车，提到车的时候感叹这段时间的等待是值得的！在厦门打拼，因为老家离工作地点挺远的，本人最开始其实的需求是预算15w左右要有1.大空间、 2车身硬安全性一定要高3.车子要有质感、4、动力充沛油耗低省油，既能长途又可以短途用电的。 筛选下来变成了轿车的话要掀背的b级混动车或者suv的混动车型，其实本来最开始看的是同价位的银河L7和风云T9，那天去厦门吉顺丰马自达4s店的看车的时候，偶然间看到了店内摆着到马自达ez6的试驾车，当时就被马自达的天使之翼和犀利的前脸深深吸引住了，于是进店深入了解，店内销售很热情的介绍并且邀约了试驾，经过销售讲解后我发现，我发现我所有需求的马自达完全可以满足。 1、空间表现 马自达ez6 4.9的车长配上掀背的尾门，无论是前后排的乘坐舒适度还是后备箱空间，都在同级别里面表现不错。本人身高177cm，后座也是有接近两拳的空间，而且nappa真皮的座椅配上座椅通风真的爽谁用谁知道。 2、外观颜值 马自达的经典的魂动外观一直是我从小心水的，所以小时候就一直对马自达好感很高，这次的设计前脸和正侧面真的太好看了，而且晚上亮灯的效果真的绝了，提车当晚拍了上百张照片。suv虽然空间更大，但轿跑的魅力我作为一个年轻人真的无法拒绝，趁年轻选择一个打心底喜欢的外观是我觉得最正确的选择。 3、动力操控 马自达前后50：50重量分配，包括马自达一贯的主打人马合一驾驶的调教真的也让我很惊喜，急转弯的侧倾小，过坑洼的震动也吸收的感觉，调教比较硬，适合喜欢操控的车友，后提车当天就跑了300km，后排的朋友不晕车说很像油车的感觉，长安混动动力随叫随到，说实话底盘比sl03调的好不少。 4、安全性 对于安全这个事一直都是我最关注的点之一，所以我一直在看的也都是对安全性很重视的品牌，沃尔沃、马自达、吉利、奇瑞这些品牌的车，全车9个安全气囊听着就放心，包括马自达侧方大货车碰撞实验我也看了，不起火，不自燃，且成员生存空间保护的很好，一个注重消费者安全的车企才是值得信赖的，因为我觉得安全这个东西但凡用到一次就值得，当然希望所有驾驶员都注意驾驶安全不要遇到任何危险情况，开久开帅！一路顺风！ 5、续航 纯电实测跑了160km，混动据说可以到1300km，对于我这种经常跑周边城市，而且过年有长途回家需求的很合适，补能半小时，没有任何续航焦虑，油耗低电耗适中，真的省钱。 6、智能化体验 L2.5的辅助驾驶，自动泊车，自动领航，高速昨天用了，表现比较稳定，自动控制车速，主动避让体验很好，疲劳也会提醒，昨天开高速很困打了个哈欠还有提神模式，空调自动调低换成dj音乐哈哈哈哈，一下就清醒了，挺好用的。车机流畅度还可以，不如8295但是在同级别里面是非常流畅的。360确实好用的，不然4.9m的车没360开起来停车会车真的会有压力！ 7、服务体验 售后回复快，有问题及时解决态度不错，销售小哥郑重负责靠谱，帮我争取到了预售权益，智雅直接升级至尊的配置一步到位了，不过要是能选装座椅按摩就好了。 总的来说马自达对我来说就是一台外观非常喜欢，有一定品牌力，配置高、安全性高，省钱、空间不错，质感好，没有完美的撤，但马自达目前对于我点需求来说就是完美的！能享受预售权益的话性价比极高。很开心成为马自达的车主，车友圈的车友都很热情，哈哈哈欢迎各位一起成为马自达车主。#EZ6种草计划 #合资新能源价值新标准EZ6
#点评我的车2.0的次低配，颜色锆石砂，提车一年，开了一万四千公里，坐标海口，落地17.3有点小贵，还是积压了半年的库存车。整体感觉对车挺满意。 选车范围：日系紧凑SUV，雪弗兰探界者，现代途胜（特斯拉Y也有考虑过，后面再说为啥不选特斯拉），预算就20W内。23年8月到12月网传途胜和探界者便宜，15W出头能落地，挺心动，电话海南4S店咨询，比网络上说的贵很多，我就不考虑这两款。 最后锁定三款车，丰田凌放，本田CRV，马自达CX50。这三款车都有去店里看过，凌放颜值高，但是超20W，觉得不是很值，就不再考虑。CRV在海南属于热门车型，保值率高，空间同级别里主观感受应该最大，中控和屏幕我就特别受不了，还不如老款好看。CRV后排座椅可以稍微调节角度，这点就很加分。CX50的方向盘和屏幕，我就挺喜欢，感觉很协调（昂克赛拉的更好看）。 购车环节的体验并不是很痛快，没有闹不愉快。只是觉得花一百做足底，从计划去到结束回家全程都舒服痛快。买海南马自达4S店的车也就离开4S店后，才开始觉得舒服痛快。 CX50上市的时候就有关注，23年5月底好像，那时就有买车计划，但是不急，随缘碰到合适就买。CX50上市后有电话咨询4S店价格，但是一毛优惠没有，我就随缘。后期陆续接到4S店推销电话，我都是主动问什么时候降价，价格合适立马交钱。电话我都备注了，电话接通后，4S店还没开口，我就抢先第一句话：“怎么说，我可以去交钱了吗” 花钱买车也会自卑。第一次接到马自达4S店的推销电话时，我就简单明了说了需求，“全款，锆石砂低配，上牌我自己上”。我卖过二手车，知道直白的需求，能让销售员省力且精准的开展业务，不用做无用功。知道我的需求情况下邀约我去店里看车，坐着算报价时，水都没倒一杯。当我说全款，销售员都不抬头鸟我，话里带话像赶人，我走的时候也不送，而是坐着玩手机。笑死，就是怕互相浪费时间，所以接到他们推销电话，就明确说出需求，不玩遮遮掩掩的。 特斯拉真的好，在马自达4S店受气后，就去特斯拉找回做消费者的感觉，堂堂正正的。Y当时262000，落地要27W，超预算了，但是特斯拉车香，服务也香（爱国者先别喷我，我卖过二手车然后从事汽车的过户上牌工作，一年接触上千台车）。特斯拉不会区别对待全款的，而且车险也不会强制你在他们店买，有一点很加分，无论是谁买车的价格都一样，不用担心别人买的比你便宜。也就特斯拉能在电话里知道具体价格，其他4S店把价格整的像机密。 最终选CX50。海口有两家马自达店，某天另一家店打电话给我说有1.6万优惠一周提车，当时我穿拖鞋骑雅迪溜达，接到电话，就立马去店里交定金。应该是比较痛快的吧。2.0中配，优惠1.6万，颜色锆石砂加两千，保险强制店里买六千，购置税一万三好像，落地17.3万。刚夸特斯拉却买马自达，是综合考虑的决定，特斯拉27，马自达17，相差10万，而且电车保险贵，轮胎也贵。 用车一年，对车满意，经常停车后还回头看看车的外形。选的颜色没后悔，越看越喜欢。配置里360全景和后视镜折叠满意，其他很多功能我还不熟悉，L2是啥我也没研究。空间足够日常所需，挺实用的车。一开始想买低配丐中丐，去店里看车后发现中配贵了八千，但是多了几个我喜欢的配置，后视镜折叠，无钥匙进入，360全景，雷达，天窗，针织座椅也变成半针织半皮革。中配性价比香一些，买了中配。 动力能满足我，我车技一般，基本不会大脚油门。速度40到60之间，变道后加速超车的感觉挺爽，变速箱反应很快。高速140的时候也是很稳。 油耗能接受，14000公里，表显8.3L油耗，80%是高速。在海口加三百的92#，高速能跑450公里。 如果现在重新选一次，选车范围应该会是，RAV4，CX50，特斯拉Y，三选一。请圈主推荐 🙋🏻 情况介绍 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
