简介：17年驾龄的老司机
Van有引力
尽管不插电的【传祺E8荣耀】跟9月初追加的E8+增配系列没啥关系，但关注它的朋友还真不少，毕竟便宜了好几万。那么问题来了，E8荣耀跟插混版究竟有啥不一样？...查看全文
鲁智深得人心
高速限速60合法吗？交警为您解答！...查看全文
陆十六LK
明明MPV更适合家用，为啥大多数人却买了SUV
引擎不熄
#赛那加价？全网首拆丰田塞纳——应试投机的王
玩坦克的w小姐
坦克300推荐
落地25万的坦克 300，开在路上有100万的颜值真的爱了！答应我，青春就一次一定要把喜欢的车搞到手！ #抖音汽车 #dou是好车 #坦克300 #ax车身膜 #巨久轮毂
车手视觉
这期看完你如果还纠结买不买新能源车？建议从头再来一遍。#新能源汽车 #新能源车电池寿命一般都是几年 #新能源车电池
轻松吉恩9R5
这两种车你更喜欢哪个...查看全文
iamJt
换电可以说只有蔚来在弄（其他要么规模小要么运营车）但为什么我还觉得将来肯定有换电的一席之地呢。很简单的道理，因为换电有很好的社会效益。 一，换电快捷的补能效率可以让每个人即使是用小电池也没有里程焦虑。就像油车时代，没人在意油箱大小，去加油甚至都不会说加满，因为加油很快，补能很快，就无所谓一次能开多远。所以一定要大电池长续航是个伪命题，只要补能够快，一次续航不需要那么高也可以没有里程焦虑。换电的社会效益就是可以让每辆车都在没有里程焦虑的情况下用小电池，减少整个社会的电池消耗也就是原料消耗。电池的密度增加是边际效用递减的，越往大每多出一度电成本比前面多出一度电要高很多。换电可以让电池容量在一个最经济的范围。减少很多的社会成本。不要杠说总有人要大电池，换电模式你随时可以换一个大的。 二，换电站的削峰填谷作用，时间换空间的打法，晚上充低价电，白天换出去，使自己能赚电费差价的同时减少电网负荷。与超充站增加电网负荷完全相反，以后电费肯定是越来越贵的，那这里面的差价空间会越来越可观，能给用户让利的空间也更多，以后换电估计比超充还便宜，现在就很多地方是这种情况了。 三，换电模式用户不用担心电池衰减。很多人可能会说自己电池用多么多么久了咋没衰减多少，这其实是因为电池这种东西是先缓慢衰减到了一定年限再快速衰减的，新能源总共才大规模繁荣多少年，大批量的电池还没到那个节点而已，而且电池这种东西除了循环寿命更重要的是日历寿命，循环寿命大多数人压根开不完，日历寿命才是最该担心的，就是你开不开它都会随着时间衰减。换电模式用户不用担心电池衰减，那厂家承担了电池衰减需要担心厂家倒闭吗，大可不必，电池衰减了要处理，个人来单独处理是天价，但厂商集中处理规模效应，阶梯利用下分摊到每个电池上的处理成本就比个人去处理小的多了。相当于用厂商的小代价去抵消了用户的大代价，是一种正和博弈。更不用说通过换电站集中管理运营电池来减缓衰减，换电模式下车电独立不是一体化车身拆解成本更低等等优势了。蔚来用自己的小成本换来了用户的大收益，再向用户对这个小成本收取溢价。实现共赢，并且减少整个社会的资源浪费和处理成本。 总的来说，对社会的好处有这些。1，让每台车都可以只用小电池，并且让电池容量处于最经济的大小，减少整个社会对电池的消耗。2，减少电网负荷3，集中运营规模处理，减少整个社会的电池衰减损失。 对用户的好处就不说了太多了，什么车电分离可以真正实现电车有油车的使用寿命，换电节约时间啥啥啥的。回归标题，换电模式对社会有这么多好处，你告诉我国家怎么可能不支持，长安，中石化中石油啥的只是个开始，以后还有的是前景，蔚来疯狂堆换电站就是在等量变引起质变的那一天，长期主义。这些东西对换电不了解并且没点经济学基础概念的人来说确实不好理解，所以这么多人骂换电我也可以理解。别说我口嗨，我已经蔚来实习了，行动支持
白马道人西瓜
老林的小妤儿
审美这东西就跟KTV选妹子一样，你觉得难看人家一眼就相中，你觉的好看，人家觉得一般！蓝山虽不惊艳，但重在耐看，越看越好看，特别是黑色！但每个人喜好不同，所以世界是彩色的！你喜欢吃的菜未必别人就喜欢，所以不要以个人审美去评判！
配只大猩猩：还在纠结买不买蓝山的兄弟，看过来！
上进精灵lk
我的奔达黑旗500已经1000公里了，分享一下骑行以及用车感受，我是第一批车主，1000公里发生过一次降档熄火，其余没有出现过任何问题，而我们本地的经销商售后服务做的是真的很棒，熄火问题很快得到解决的同时，会回访询问有没有再次发生，这才是一个优秀售后拥有的品质，至于油箱生锈，厂家给出的方案是直接更换全新，直接更换啊，，抛开问题，厂家给的态度我个人是真的能接受，因为我希望国产车能越来越好，这是关于售后的一些问题。然后车子的外观我下面会放一张跟某300的对比图大家自行判断，值得提醒大家的就是这个车的轴距很大，比较吃转弯半径，所以很多刚提新车的小伙伴容易拐弯摔车，要注意，整体适应后，市区通勤别跟我说动力不够，完全够，我跑个一百多公里的小长途，路上超车也是跟轻松，巡航车玩的不是命，是姿态，希望奔达越来越好！希望国产越来越强！如果你想玩一台有个性的复古巡航，黑旗500真的可以考虑！
兔子0079W7g
前天顺路看了一下理想的展厅，我一下子就明白了，为什么长城技术好但车卖不好。首先理想的定位清晰，国人小富家庭用车，奶爸车。 然后价格清晰。针对定位，价格30多万到40多万。4款车拉开档次。 第三产品力，针对不太懂车的客户，非常简单易懂的话术，不给你讲玄的。车长5米多，轴距3米多，电动续航1300公里，0～100加速5秒左右。后备箱一键放平。5，6，7座都有。 第四外观内饰。端庄大气上档次，有面子。内配全部是顶配，省纠结。这一点是最重要的，你看卖得好的车都是长得好看的。枭龙Max那么丑，那么怪，眯眯眼＋泪痕，能卖好才怪。 对比长城，不要老是怼别人技术落后，看看人家的销量。虚心点吧。
爱音乐河池0t
之前4s店送了原厂踏板，上周装上之后感觉是真的丑，又没啥用。今天花了200块去拆下来了，还留了4个洞。建议后面的大哥们买车的时候不要这玩意，
mo_豪
趁着刚开年，工作还没开始忙碌起来，于是我们一家三口决定开上大旗，来一场说走就走的汕头自驾之旅。在这两天两夜的旅途里，我们既品尝了各式各样的潮汕美食，也游览了一番风景优美的南澳岛，十分舒服地享受了周末的闲暇时光。同时在本次的旅程里，我尝试了一...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
