简介：这个人很懒，什么都没写~
叶凋了疮痍
嘻哈#极氪001
佳乐爱车
首先自亮身份，本人为极氪大定车主，选择电动车也是受限于北京摇号政策，苦摇多年未中签，实属无奈选择了家庭申请，入围后5月26日大定极氪。 之前也关注了大众ID4、比亚迪汉EV、特斯拉ModelY，作为大众高尔夫现役车主，首先没什么新鲜感且后轮鼓刹所以首先排除，恰巧我的第一辆车是比亚迪速锐，前4年一点毛病没有，第5年小毛病不断很是烦人，虽然国产车发展迅猛但有这层阴影在，汉也被排除，特斯拉无法接受毛坯房内饰，加之颠覆性改变驾驶习惯，因此也被排除。 恰巧极氪发布，吉利背书、首款电动车的重视程度、综合性价比、猎装造型（本人非常喜欢旅行车），最终大定。 言归正传，开始正题 极氪运营行为:从火爆到被讨伐唾弃 一款产品成为爆款需要市场营销，强调产品特色营造性价比、各平台车评人宣传造势、发布前放出高价格，最终售价很哇塞且5k定金抵1.5w达不溜，让用户产生不下单就吃亏的心理，极氪很成功且效果显著。 但后期用户维护工作没有跟上，尤其是过度宣传自己为用户型企业后，用户后期产生的问题都没有官方正面答复，导致讨伐贴泛滥（每个热门产品都会有竞品，水军肯定是真实存在的，但这也是极氪自身问题所导致的），内部信息不同步导致各地区销售不敢回答用户所关心的问题，担心误答被放大而丢了饭碗。 重要问题分析: 1、WE版后排隐私玻璃 这个消息不知道怎么传出来的，发布时看官网配置表作为标配存在的，看了工厂媒体人评测无空气悬挂版本也是有隐私玻璃的，考虑到成本不高，所以初步判断会是标配； 2、可变天幕 白嫖的可能性不大，成本太高，官方又当✘✘又立牌坊的情况下，选配价格也许会有惊喜； 3、副驾座椅通风 这个就有点蜜汁操作了，正常来讲最初就应该加到座椅按摩的选装包里，作为日常实用性来讲，宁可不要按摩也也不能缺通风，夏天停晒的座椅那可是真烫腚，希望官方给与重视； 4、黑色套件 说实话没太关注，定的是白嫖电光蓝，对于本人来说不是重点，官方有给予答复，但没说明是否选装，也许是官方挽回口碑的惊喜点； 5、800变400 能做到充电5分钟续航120的情况下只能选择接受 一切坐等官方APP给出最终答复，官方在这么多负面舆论下迟迟没有答复也许是在憋大，是否给用户“真香”惊喜，等等看吧。
一看就是老实人
直接点，都几十岁人了。直接点www.12315.cn。 整天车友圈BB解决不了任何问题。吉利近年出乐反尔的事多了！为营销而营销，玩文字游戏太多了。对待粉丝和盲定的客户越来越不尊重了，对消费者别说上帝了，我们对于吉利也不知道怎么形容了。。。 看好的就买，大家相不影响。
统一乌龙茶
我去过上海车展、北京长楹天街、杭州嘉里中心、上海环球港的展出，和销售尬聊的时候销售都是说隐私玻璃是标配的，没有任何一个销售说过隐私玻璃配置有差别。 难道各地销售说的都不算数是吗，那销售说1000度电续航10000公里忽悠客户订车也可以吗？ 减配就是减配，没有什么好洗的，十几万的领克都全系标配隐私玻璃，没有任何人会想到极氪居然不是全系标配，无框车门贴膜很low的。而且我问过专家，隐私玻璃和普通玻璃一片成本只差10块钱
一休艺术
近日，极氪001大定车主获悉，we版仅标配三个车轮（100度“四”驱版也是），第四车轮需要选装。大定车主表示十分愤慨！极氪官方回应称：“自始至终，并未强调we版标配四个车轮，媒体和准车主存在误读”。不过极氪作为车主共创品牌，会充分听取用户感受，会尽快出台应对办法。一定不会让用户失望。 另据不可靠小道消息，we版选配第4车轮可能会延期交付。
天命不可违2020
极氪靠坑蒙拐骗获取利益，这样的公司祝你早日完蛋，所有的app都显示隐私玻璃全系标配，结果一看销量订单还不错，就变普通玻璃了！无耻，你贴个过得去的膜少说5000以上吧，我没想到极氪能把汽车各大平台都变成戏耍顾客的道具
风间殇月
今天去壹方城体验了一下内饰，因为没啥人排队，所以从后排到前排都仔仔细细看了一遍，大概看了半个多小时，整体来说还是比较满意的，分三个方面来讲吧 销售问题 1.什么配件会影响年底交车不清楚，变色天幕，副驾通风，选购价格这些都不知道，统一说法都是等6月底的app，这个估计应该是内部统一口径了 2.官方不承认转单，转单是用户的私下行为，至于怎么转了有什么问题，官方不承担任何责任，否则转单就相当于退定了，这个是官方不愿意看到的，近期已经有这种类似的诈骗和纠纷，投诉到他们厂家，但是一律不受理。 体验分享 1.展车完全就是一台工程车，你既不能说它是WE版，也不能说它是you版，它是一个综合体，是一个很奇怪的存在。 2.白嫖蓝没有想象中那么惊艳，它的亮点在于变色，在壹方城这个环境下，车头光线会偏白偏灰，车位由于外面窗户和路边反光的问题会有一些紫色，颜色这东西建议还是去看实车，跟照片真的不一样。 3.蓝白的内饰很不错，内饰的蓝色要比车漆还有照片看上去深很多。 4.雅马哈的音箱综合来看感觉勉强能过关，一开始在后排听的时候觉得没什么亮点，后来自己去主驾调了一下均衡器之后，我觉得个人习惯该突出的低音还是有的，每个人喜好不一样吧。因为今天商场人不多，4个门关闭之后的隔音效果感觉还可以，但是实际行驶过程中的风噪和胎噪是什么情况就不知道了。 5. Hud清晰度是可以，大小我认为有一点点偏小，大小没有办法调节，角度和方向能调的幅度挺大，有导航信息，但是实际使用情况不确定。 6.电动门还是之前1.0的智障版本。毫无体验可言。碰到人也会硬开，根本不会暂停二段，推也不会关闭，必须需要按按钮。后排在关门后缝隙有点大，而且没有对齐，不知道是不是品控的问题。槽点满满 7.后排空间还不错，整个舒适度还可以，头枕好评，稍微有一点点小板凳，中间的那个座位很难受 8.主架的座椅通风打开了，但是感觉不强，不知道是不是工程车的问题，按摩力度感觉还是可以的。 9.方向盘还有主驾座椅的电动调节，可以调节的幅度都很大，副驾由于扶手箱的问题会稍微有点顶腿。 10. WE版没有4活塞卡钳默认是银色的刹车钳，如果加配4活塞的话，卡钳会变为纯白色，展车是普通版本。 11.方向盘还有中控的虚拟按键，实际的按动和反馈还是比较能接受的，方向盘上的稍微有一点不舒服，说这个不是最终量产的结果，但确实没有实际按键那种驾驶过程中感知，需要适应。 12.后排车窗默认是隐私玻璃。效果不错，但是说这个东西只有you版有。 13.目前的标准款天幕颜色也是偏深的，但是不知道遮光效果如何，在展厅是看不清头顶的天花板的。 14.驾驶仪表盘比较小，而且好像没有办法调节显示的内容，如果有hud的话，几乎不会去用到这个功能，应该是照顾了不同类型的人对于切换电车需求的改变。 15.车机流畅度，我认为我可以接受。基本上没有太大的延迟，只是有一些功能调节的交互方式让人感觉很不习惯。 遗留问题 1.辅助驾驶的操作在hud和方向盘上，由于是驻车情况无法开启，菜单也是纯英文的，闪了一下就过了，不知道应该如何操作 2.后视镜流媒体居然不是在镜子上，而是在中控屏上显示，这个逻辑，完全不懂。 3.前后摄像头的可视和拍照都能用，但是360无法打开，直接绿屏跳乱码。目前没看到转向自动开启或快捷按键开启360的功能，我觉得这个功能其实是一个很好用的东西 4.香氛盒在扶手箱里面，一个香氛盒里面可以插三个香片，但是香片上面带了芯片开关，必须使用极氪定制的，目前样车里面只有一个味道，就是普通的海洋味，后面可能没办法自己更换第三方，完全看厂家会出什么了。 5.车机系统目前是一个封闭生态，销售的说法，是不能自己安装软件，音乐默认是酷我，导航默认是百度。这点如果确实是这样，后面会很难受。 6.没有实操车辆启动和关闭，所以不知道是否有迎宾系统，车门的迎宾灯也没看到，相关的记忆功能也没有尝试。 7.后排空调位的控制面板没有看到可变光幕调节，中间的那个按钮，实际上是氛围灯的调节，可以 调节颜色和亮度。 总结一下，基本上达到了我心里的预期，也坚定了我内饰选白色的想法，不过总是这样，样车和量产车差距这么大的话，还是让人感觉处于一个很盲目的状态，一切只能等6月底的AP P上线之后再说了。
看车一族555
大家看看吉利星越L车友圈已经乱了，一片投诉，想想极氪会远吗
大胆预测吉利耍猴套路，开启盲卖车新时代。 颠覆小米饥饿营销，开启盲卖营销。这种一波又一波的套路营销，被吉利牵着鼻子走，吉利营销策划团队现在一定引以为豪吧！认为仗着有一帮人喜欢，被肆意玩弄于股掌之中的感觉，我们还一昧追随，这跟恋人之间舔狗有啥区别。 从半年开始炒营销造势，啥都没有（盲营销）。 然后几个月的盲定车，盲定3999，先交钱圈人，宣传时很多地方都说翠羽蓝是盲定专属，然后盲定名额有限，其实现在还听说很多名额，然后一波盲定的圈住。（盲定） 直到618，开启盲卖，车啥配置不清不楚，价格自己都还没确定下来，又让我们交钱！这种模式我不知道符不符合商业买卖和消费者权益，整天没事干的朋友可以去工商了解，或符不符合《新消法》，据国家《新消法》规定，买卖商品。消费者有权知悉商品的价格，产地，生产者，用途，性能规格，等级，主要成分，生产日期，有效期间检验合格使用方法，售后服务等等，特别是性能规格都不知道，价格不清不楚，就让消费者商业买卖这行为。还有吉利的宣传与实际不符，建议大家去百度一下《消费者权益保护法》《消法》了解。这种盲买盲卖的是否存在走正常商业交易漏洞不得而知。 还有，颠覆者算不算违广告法？算极限词，夸大？ 我个人觉得吉利应该尊重一下消费者，个人是个人觉得吉利营销是违法的！盲定的消费者应该根据中国的市场规则，编制的《新消法》都去维权投诉，举报。吉利营销团队营销固在行业名声响当当，但感觉文化不够，何不趁这机机会团抱，让我们打个翻身杖？ 预定可以理解，盲买盲卖个人觉得就过份了，如果这种模式被认证有效，以后商业交易是否都这样？卖手机的，先烧大量钱造势造营销宣传，手机啥配置不知道，啥价格也不确定，等到圈到一波人后，先交大概的钱买下来。这营销模式不是消费我们的好奇心营销，中国人的凑热闹消费心理的更上一层楼，总之就是先花钱圈流量圈人，然后利用我们对产品的好奇，期望，在消费。不断被引导，不断用产品的卖点消费，最后沦为吉利营销阶下囚。有人说吉利营销团队是卖房地产的，房地产也不敢这么干呐，房子不清不楚，只知道几室几厅，但具体方位，几楼，厕所是蹲坑的还是马桶详细不知，楼房定金交了后，房子还没上市，还想让你先买下来，这不扯犊子吗？这还是正常的商业交易吗？ 大胆预测一下吉利后面操作： 让消费者盲开，所有售后盲目售后，车坏了盲目维修。盲到底才真吉利，盲车。 （以上言论仅为个人偏见也好，吐槽也好，不代表任何第三方结论，本人不是水军或海军，就这样吧）
用户9831356685805
成都银行圈小刘
看了星越l的圈子投诉，感觉好累，追了极氪也蛮久的，但是这种感觉真的好烦。各种不清不楚，莫名其妙，累了。从此不关注。再见
雪峰27649881
感觉屁股太丑了吧，说不上来的感受，简直无法直视。有同感的点个赞
老爸爸十三香
电动门，确实不太实用的感觉。
橙子先森REZO3
做个小调查。 我是因为领克zero和吉利集团的背书才敢定的。
茂频
动物股长
深夜凌晨更新，我也是拼了。谈静音胎和雅马哈音响以前，先补充一下，有车友提到了极氪的热管理系统和电机的问题，想让我接下来的内容涵盖进去，我搜罗了一部分信息，总结后分享给大家，所以今天这篇文章内容会挺多的。但在现有信息不完整的状态下，只都大致谈...查看全文
继成都来福士看车之后又在上海环球港看黑外棕内车型。音响还是很不错的，车机地图以试装车的阶段还是可以
乏味的理工男
北京石景山万达极氪001白色车实拍。看车的人还是得排队。白色貌似不是那种珍珠白，更接近于纯白。现在仍然是镀铬亮银饰条。看车时出现了一次车机卡住的情况，停在图6的界面，拔下充电头后恢复正常操作。做工见细节图，还可以。这款轮毂在现场觉得比照片好看。后排操作界面见图7。电动天幕目前没有确定说法，先不要报太大期望。对比极氪001看车的火爆，最后一张图大众id4空空荡荡，感觉有点心酸。
23Candy
1.可调天幕确定有，you高配版标配。me低配版是否能选装还不知道。感觉大概率是跟分区空调选装包一起。 2.电动门是否可以由用户选择调成手动，会跟厂家反馈。目前只能电动。 3.座椅高度实测。本人185。体验下来感觉后排座椅高度适中，椅垫很长。高度跟燃油suv比略低，跟电动suv比绝对是最高的。我试驾过model y 和未来es6。后排座椅舒适性完爆他们。 4.hud很大很清晰 5.内饰细节到位，质感不错，同类电车完爆毛豆y和es6。逼格比汉高很多。 6.个人不太喜欢他的那个触碰方向盘，感觉很容易误触。之前试驾小鹏p7的时候就很容易误碰。 7.车机反应还凑合，没有快到无延迟，也没有慢到不能接受，很多操作不是很便捷。这个软件交互升级不难，只要他们能用心听用户的建议感觉后面优化空间很大。 🗒 真实感受
尊贵的极氪YOU版车主
今天刚带爱人去订了顶配。有车友群吗 一起等车啊
KG2127
本计划新能源指标中了后拿下Model Y的，试驾了之后感觉操控在新能源车里应该是数一数二的了，车内空间也有惊喜，确实比预想的大，奈何特斯拉出现公关危机，民众普遍的抵触情绪让我也开始犹豫了。 突然有一天晚上朋友发来图片，是新车发布会，这我才第一次知道极氪这款车，当时便开始持续关注，之前极氪在长楹天街展车，但是太远了，跟回家简直是两个方向，家庭摇号结果迟迟没出，也就不着急看车了，直到5.26家庭积分入围，极氪又从6.1起在石景山万达展车，这地点下班回家相对顺路，忍不住去看了看车，开车停到万达地库上了电梯到一层，出来就是了。第一眼看到这车白色原来也挺帅的，车是真宽啊，之前看网上测评操控驾驶室基本没啥问题了，主要就看看后排座椅和大屏操控怎么样。之前看参数5米长2米宽的车，我想乘坐应该很宽大舒适，进去后排果然像有些车评人所说，地台高坐垫低，有点像小板凳的感觉，本人1.78，坐进后排自拍腿部如图，这是屁股往后坐，脚尽量往前伸的姿态。大腿与坐垫有一定空隙，不是很舒服，头部空间可以，但一般后排女人和孩子坐，所以我认为1米7左右一下的同志坐后排应该比较合适，不会有小板凳的感觉了。其实这主要由于离地间隙174（这辆展车的离地间隙是190多一点）底盘还有电池，整车溜背造型导致只能牺牲一点后排舒适度了。之后到副驾驶座位，看旁边的顾客正在试屏幕，使用地图的时候确实比较卡，其他功能调节起来还好。最后轮到我到主座了，主要是仪表盘略小，其他没啥可说的了，可能厂商考虑有抬头显示，仪表盘用处不大了吧，但我是从没有来过有抬头显示的车，不知道开起来的体验怎么样。 选配的话我是想选712单电机版本，极光蓝配氮蓝内饰，展车的轮毂就行加四活塞卡钳，方向盘加热就够了。目前开ATSL也来过特斯拉，感觉一个电车6.9秒的加速绝对秒杀掉6.1秒的ATSL吧，所以开起来不会感觉不舒服的，3.8太暴躁了用不上，电动门装逼可以日常使用没必要，座椅按摩没啥意义劲太小，如果选配座椅通风只有主驾驶有，未来想体验低配的音响效果如何，可以接受的话不选音响，三区空调不选，空气悬架也可有可无了吧，自动驾驶后期再说吧不着急呢。
无心法师汽车小白
我想问问各位大神，28万的极氪001长续航版和23万的汉EV长续航版5万的差距到底在那些方面？我所知道的就只有极氪官宣的续航比汉多100公里，而且还是纯纸面数据！多出这五万到底值不值？
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