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#机车的第一张照片看到自己心爱的摩托车不由得想起了最初买它时的情行，那是2020年5月25日，刚发了工资就去买车了。正好看到一个摩托车店卸运来的一批新车，当我看到它赤艳的红色，帅气的外观，再看是五羊本田NX125,一眼就看中了，爽快的付了钱，看着摩托店修车师傅安装好就骑走了。 印象最深的就是和对象体验了一把类似电影《三傻大闹宝莱坞》中男女主角骑着他们的红色踏板的情形，我俩当时别提有多高兴了，我们一边骑摩托车还一边哼唱着那个电影中的印度歌曲配乐，现在回想起来都觉得开心。
#机车的第一张照片骑摩托车九年了，这是我第二辆摩托车，之前是太子车，都说机车的归宿是踏板，没错我也喜欢上了踏板！ 它能带你搬砖，能带你接娃买菜，当然它也能带你跑山欣赏沿途美景，放飞身心！因为成家以后经过社会毒打，家庭琐碎，生活的压力，使我们没了年少时的放荡不羁和无忧无虑，现在我们不追求速度与激情了，对生命心存敬畏，也要为家人负责！ 现在摩托车对我来说 就是上班代步，偶尔接娃买菜，哄好老婆的情况下 我可以一个人出去浪！这是我最惬意的事！一辆好车 一个好伙计！最后希望爱骑摩托的朋友们一路顺风！
#机车的第一张照片爱车的基本介绍：三阳飞度4，125排量还是带abs的，配置拉满颜值在线。2021年8月购买，目前已安全行驶8000公里，与爱车印象最深的一件事：23年夏季的某一天骑车我的小踏板当了一天闪送员，送了食品，文件，鲜花啥的，一天大概送了五六单，除去油费还赚了点，其实无所谓赚多赚少啦，主要是体验下这个过程，顺便溜溜车，不过闪送员们真的很辛苦啊，向闪送小哥哥小姐姐们致敬。
#机车的第一张照片我是一个八零后，现在是四十岁的大叔，平凡而闷骚的老爷们，爱机车爱生活，2013年取得驾照，一直看着别人开摩托车到处旅行，或者是郊外散心，我就特别羡慕，暗地里要给自己买一辆机车，然而刚结婚有小孩，一切都是不可能的，一直到2017年，小孩这边可以放手了，我就打工给家里寄钱，一边自己存钱完成自己的愿望，终于2020年的9月买了这辆已经封神十年之久的神车铃木骊驰GW250，她拥有不坏之身，让小白的我不会去学修车，也能让我每一次出行都是平平安安，顺顺利利的，又一个三年都今天，她陪我走过了30000公里，湖南，贵州，广西，广东，看了很多地方，也在抖音记录了美好时光，久不久回头去看一看，真是太舒心了，我会一直这样走下去，希望各位爱好机车的朋友们一起分享哦?
#2024机车心愿清单250sr对于我来说，确实有些动力不足，本打算过年后换车，但家里人也蛮支持。总说有钱了买，年后买，以后再买。我不！就现在！ 来说说我的“小兔子”吧（后视镜竖起来真的好像兔子！）对于主打休闲骑和日常代步的我来说，双缸450cc的排量足够了，习惯了250的震手，再骑450就觉得极其舒适。现在六百多公里，基本都在4千转上下，主打一个温柔磨合₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑。6档大概是五六千转之后，提速贼舒服，没有250那种发动机咆哮但车车缓慢提速的情况，给油就提速，太舒服了！ 然鹅，在骑行过程中，也出现过一些小问题。首先是冷却液的水箱居然有空气导致我在提车第三天的时候，才行驶不到一公里就水箱温度拉满，排水管不停的冒冷却液，之后修车师傅把副水箱盖子打开排出空气解决。其次是转向灯的连接部位，又薄又脆，蛮容易断（价格真的不便宜呜呜呜呜），我都打算海鲜市场淘一副备着。再说说后座，我是万万没想到，450比250的后座还硬，女友坐了一次就不想再坐了，那些到处拉小美的兄dei是怎么说服她们，还一坐那么久。 纵使问题不少，但我还是最爱它的！ “小兔子”明年也要多多关照哦！
#2024机车心愿清单2023已经接近尾声，过往这一年我在爱人的支持下更换了一辆新的摩托，和老车留念，和新车相遇。 2024是新的一年，在这新的一年，希望我和我的摩托都可以平平安安，希望这一年我能骑着我的摩托收获更多感动，希望这一年我能获得属于我自己的成功。祝大家新年快乐，大家加油！
#2024机车心愿清单1.摩旅一次草原天路，本来是2023年的心愿，种种原因导致没有去成，希望2024年和朋友们一起骑车着去草原。2.听说zx6r要引进了，努力努力争取拿下。3.新的一年好好生活好好骑车，安全第一。
#冬季不封车挑战冬天骑车太冷啦，上下班通勤不骑不行距离不是很远6公里左右，但保暖措施还是一定要有，除了保暖还写了以下几点要是有不足摩友多多补充 1.在冬天骑行，穿上保暖的衣服、手套、靴子和头盔，是一定要有滴，确保身体不受寒冷天气的影响。2注意天气状...查看全文
#摩托车年度吐槽大会骑了六个月跑，跑了近8000多公里，刚买完就跳水了，亏得没办法出手了，只要自己骑，就不亏，只能安慰自己了，只能往报废了骑吧，原车得改装，不改装真没法骑，就说说这个轮胎，遇点水直接就漂移了，冬天就更没法说了，再说这个链条实在太拉跨了，响声跟拖拉机一样，前几天早上上班刚出小区门，突然链条就掉了，车子突然就失控了，幸亏自己技术还行，把车才稳住。双十一买了一对轮胎，一副链条，就赶紧去换了，结果修车师傅说大牙盘不行了，得一块换，没办法，就又在店里买了一对新牙盘，在装好之后，这个车真的就跟换了个车一样，特别丝滑，动力比原来感觉都强了。刚开始买回来就改装一些鸟嘴，竞技风挡，护杠，离合把，护弓，刹车踏板等，花了一千五，再后来买轮胎链条，牙盘又花了将近两千多，一共改装就花了近快4000块钱😭😭😭真是个大冤种，还有这个车壳子，这个后围板老挂裤腿，结果哪天早上急着下车，啪一声，吓我一跳，一看后围板一个角角崩掉了，唉，心都烦死了，一个板子闲鱼上150，我想了一下算了，拿点胶水沾了一下还能用。这个车怎么说呢，现在买肯定值得，也不费油，操控对我来说拿捏🤏🏻 随心所欲，市区骑刚刚的，现在这价格都成白菜价了，后悔自己当时急着要买，要不然省好多钱。大家有啥想问的了解的讨论的可以找我
#摩托车年度吐槽大会我的摩托车是豪爵铃木DL250，已经购买了半年，安全行使了6000公里。 我购买dl250的时候优惠3000，我已经觉得赚到了，但是过了一个月优惠5000。听到这个消息，当时真的是有一点心痛，对自己说早买早享受。 我以前是骑一台街车150，换了一台 dl250真的有一点不习惯,因为太大台了,也摔跤几次. 豪爵铃木DL 250传说中的神车，骑到报费也不用维修。维修方面就不用说了，根本不需要维修，好好保养就行了。 这台摩托车最不好的一个方面就是骑到75迈左右龙头的抖动。很多车友都说要换压力轴承，说这个是通病。 这台DL250用来市区或者郊区通勤，挺适合的。
#摩托车年度吐槽大会噢哟！专门的吐槽会啊！我的座驾是巧格，建设雅马哈生产的2020碟刹版的小型踏板，当时售价7980元。 这次我就吐槽两个方面吧：年度最想吐槽的机车故事分享、机车骑行体验缺点。 首先是年度最想吐槽的机车故事分享。一般人买了小摩托要么是专门用来通勤的，要么是专门用来出去玩的。而我，我是专门用来通勤的，你们可以看到我的摩托上面甚至有挡风被和手闷子，是的我冬天也没有停止骑车通勤哦！然而大自然的美丽也是我无法拒绝的，比如跑山，比如秋天的红叶~这也导致了我不是完全的城市通勤党。我想：亲爱的巧格如果有自己的思想，肯定会在心里偷偷抱怨我这个主人吧。也是我的心不够坚定，让巧格跟着我不止跑过城市的大街小巷，也跟着跑过山川的土路鹅卵石滩。当然我会一如既往的对你好的！么么哒！ 另一方面是机车骑行体验缺点。我这个没有吃过细糠的人，觉得我心爱的巧格很好呀~但是硬要吐槽的话也可以说一两点。比如它的油箱，还没有跑二百公里呢（一天25公里，也就一星期的样子）就又要加油了！好烦呀！就不能加一次油一个月不用加油么！再比如说它的座位，一个急刹我就得站起来，因为屁股滑出座位了呀！就不能弯出个弧度来让屁股卡住么！ 总的来说，巧格耐造省油，骑行起来还是很舒心哒！
#冬季不封车挑战封车？笑话！ 我不知道别的摩托车怎么样，你看我的摩托车，看见上面白的了么，那是雪，是上午刚落下的雪。你再看看照片里出现的挡风被、手闷子、电加热手套、护膝、冲锋衣、全盔，这是要冬天封车的节奏么？这是要顶风雪，迎新春的节奏！ 想要安然度过冬天不止有上面的装备就可以。众所周知，巧格的原厂胎是又硬又滑，所以我更换了米其林CITY半热熔轮胎，冬天气温降低轮胎抓地力也会差很多，因此适当降低车速以及提前预判路口行人都能很好的降低事故发生率。 关于我在开头介绍的装备，价格如下：挡风被90、手闷子26、电加热手套241、护膝100、冲锋衣140、全盔300。还有什么疑问？评论区来！ 至于后面两个照片的风景，一个在井陉松树岭，另一个是鹿泉玉皇顶。
#摩托车年度吐槽大会又到了一年的12月，我也抓住2023年的尾巴，来吐槽一下今年的骑行。 首先，我想在这里吐槽一下我今年体验感特别差的一次组团跑山活动。群里面大哥约车都不来，一有小姐姐就都来了。感觉就是一群人分成了很多个小团体，各跑各的。这次的活动是一个小姐姐组织的，应该也是第一次组织这样的活动，不太懂。首先声明一下我没有针对小姐姐的意思哈，因为我也是女生。但是有一些小姐姐连离合都捏不明白，感觉真的完全小白，就是来凑热闹。骑一小段就要停下来等，骑得也特别慢，感觉全程不超过50。体验感真的很不好。现在能理解那些不混圈的人了。 然后就是想吐槽一下今年摩托车的降价热潮。23款凯越525X分为经典版、单摇臂版以及单摇臂三箱版，售价分别为3.63万、3.8万以及4.2万。相较于老款，经典版涨价500元，单摇臂三箱版涨价100元。在这次降价热潮中，价格不降反升，但配置却是升级不少，在原版的基础又做了加强处理，真是让我目瞪口呆。它的制动系统升级为Brembo卡钳，进一步提升了制动手感和制动力。此外，还加入了TCS牵引力控制系统，并且配备了加热手把。经典版采用CST全地形轮胎，搭配升级后的金色辐条轮毂，散发着硬核ADV的气息。单摇臂版则选用更高级别的倍耐力SCORPION RALLY STR深齿越野胎，应对非铺装路面更有信心。还有，虽然是820的座高，但它的坐垫做了收窄设计，所以并不会给小个子车友太大的骑行压力，还是很不错的。
#摩托车年度吐槽大会在骑行的世界里，充满了无数令人难忘的瞬间，而其中总有一些独特的经历让我们不禁想要吐槽。今年2月份买的飞度4，刚买完2个月就降价了，血亏2000，到现在已经骑行了10个月的时间，作为上下班的代步工具。 首先，说到我最不能忍受的问题就是它的油箱容量和油耗。每天通勤40公里，4天就要加油一次，作为代步真是挺麻烦的，天气入寒后，发现油耗高变高了，95油百公里3.3左右，125的踏板就很离谱。看完其他车友的油耗，总感觉自己的是个假的，每次加满油后，总期待着能有一个奇迹出现，然而奇迹似乎总是与我擦肩而过。 其次，车子的稳定性让我深感担忧。三阳飞度4的抖动让我感觉仿佛随时都会从车上飞出去。每次超过80km/h的时候，车把就抖的离谱。新车骑了几个月后，发现车头位置低速行驶的时候，共振的厉害。 摩托修车经历分享：夏天的时候发现这个踏板水冷液消耗的很快，时不时还的注意水冷液的多少。 车辆外观：车子外形还是很好看的，很有复古感。 总的来说，三阳飞度4虽然有许多让人吐槽的地方，但它到目前为止没有把我扔在路上，它也成就了我骑行的点点滴滴。在这两极分化的体验中，或许正是机车骑行的魅力所在吧。
#摩托车年度吐槽大会三阳飞度4是一款备受争议的摩托车型，以下是一些关于它的吐槽：手把开关质感较差。远近光灯不能一起亮，需要后期改装解决。齿轮油容易乳化。油耗较大。发动机噪音偏大。三阳飞度4的优点有：动态灵活：飞度4外观看似复古，但操控灵活度较高，得益于其轻量化、短轴距设计。起步轻快动力足：作为一台复古型踏板摩托，在125cc级别的动力储备上表现突出。较大的座桶容积：座桶可以放下一个装蓝牙耳机的3/4盔。颜值在线：带有文艺范儿的复古风格，具有一定的竞争力。实用性强：前置加油口，平脚踏，宽大平直的坐垫都很适合代步载人使用 .悬挂调校舒适：骑行体验比以前的三阳踏板有较大进步。 每个人的使用感受不同，关于三阳飞度4的评价也有所差异
#冬季不封车挑战冬季气温低，道路容易结冰，骑行存在一定的安全风险。如果你选择在冬季骑行，以下是一些注意事项：做好防寒保暖措施，穿着保暖的衣物和手套。检查车辆的刹车、轮胎、链条等部件，确保车辆处于良好的工作状态注意观察路况，避免在结冰或积雪的道路上骑行。控制车速，避免急转弯或急刹车。携带必要的工具和备胎，以备不时之需。总之，冬季骑行需要更加小心谨慎，确保自身安全。
#冬季不封车挑战北京的冬季真的超级冷，骑车一定要做好保暖。冬日保暖装备好物推荐，首先穿的衣服一定要是抗风并且保暖的。骑行服是最好的选择，一般秋冬骑行服里边都有保暖内胆，护具也都很齐全，保暖安全性都很好。如果不穿骑行服，带抓绒内胆或者羽绒内胆的冲锋衣也是可以的，抗风效果也不错。冬季追焦照分享，天冷了追焦摄影师也少了，自己给自己来一张手机追焦照，就是拍的有点糊。冬季骑行打卡地安利，冬天长时间骑行有点抗不住，跑山就算了。家附近有个南海子公园溜溜车其实也不错。
#摩托车年度吐槽大会吐槽一下我的小踏板，飞度4到现在差不多也骑了一年半多了，行驶里程7000多公里，也不算太多吧，这辆车有优点也有缺点。关于骑行体验缺点，1.车壳质量一般，塑料的车壳，如果不小心剐蹭到，划痕会比较明显，比较爱惜的摩友想防止剐蹭还是花钱贴个膜会好一点。2.油门有空段，我从不暴力行驶，点火后一般都是轻拧油门，但是只听见发动机的响声，车并没有动，再继续拧油门，车才动，不知道其他的踏板车是不是也这样。3.刹车异响，一般在等红灯的时候，提前减速然后捏刹车，都会有异响声，有时候会遇到同行等灯的摩友，真的太尴尬了。谁能告诉我这个异响到底怎么解决。4.邮箱盖不好开，去加油站的时候最尴尬的就是我了，怎么都拧不开，某书和某音拯救了我，学了个小方法，好不容易才打开。关于修车经历，目前为止还没有什么大伤，基本都是一些剐蹭的小伤什么的，然后就是用抛光和喷漆处理下，也不会太明显。
