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    敷衍怎么演262

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    怎么说呢,17年高中毕业在火锅店打暑假工第一次看见玛莎拉蒂吉博力和GTR,就开始种草。然后开始看某车之家,后来公告太多全部是营销就删了,然后下载了懂车帝,一直在关注着各种车型。那么今天就分几个部分来讲讲刚到手两天的凯美瑞吧。 1.车型选择: 和家里人去的,直奔广汽丰田店。进店也只看了凯美瑞和威兰达,因为觉得二十几万买的SUV感觉做工和车型有点小就放弃了买SUV的想法。亚洲龙确实好看,但那零整比让我练4s店都没去。看完凯美瑞之后看了22款雅阁。就这两家4s店。 2.凯美瑞对比雅阁(静态) 由于只能从这两车中选,一开始考虑混动,但想着一年估计开不了5000公里的就还是买了燃油。 首先两部车都没试驾,只静态感受了。 先说说22款雅阁尊贵版:特点后排空间大,前排座椅比较长可以调很低,腰部支撑四项调节,外观不做评论。内饰做工方面和凯美瑞差不多,但座椅的皮质比凯美瑞好,都差不多软。 雅阁缺点:副驾驶座椅也很低,年纪大的人或者很多女孩子坐上去第一感觉像坐地上。不可以调节高低,所以买雅阁一定要试试副驾驶坐着能不能接受(很多人接受不了)。 再说说凯美瑞2.5G:特点全液晶仪表盘,后备箱空间大(和雅阁比就这个),其他凯美瑞有的雅阁都有。因为后排比前排软,所以后排下陷感比较强,头部比雅阁高个0.5~1厘米。缺点:没氛围灯。 3.凯美瑞个人评价 静态:个人比较喜欢凯美瑞内饰,本人裸脚身高压头发量的是184,不压头发穿鞋子量187左右。72kg这样,属于高瘦的身材。坐进凯美瑞坐低调最低,头部大概2~3指左右,开了天窗头部就有1拳。开起来感觉重心比较高(没雅阁条调节范围大)副驾驶我坐上去基本就感觉顶头了,只能座椅靠后躺(凯美瑞副驾驶座椅比较高,175以下的坐着很合适)。前排我调好位置后排基本顶脚(还有2~3指)。我爸都说主驾驶后面那个位置费了,170以下的可以坐。但是想到这个车后排一年都用不了两次的就算了,大部份时间是一个或者两个人在车上。前排的话宽度空间还不错,就是后排比较费,好在座椅软靠背角度舒服。想要后排大空间的去隔壁买雅阁。 动态:由于这是我开过的第三辆B级车(9代雅阁2.0,B7帕萨特1.8T,八代凯美瑞2.5G)所以只能这样对比了。 对比9代雅阁:后排空间比雅阁小,但是凯美瑞座椅比雅阁舒服(后排),噪音比9代雅阁要小很多。雅阁的方向盘很轻很贼,就是打一点反应都很快,如果开快车的确实这样比较爽,但是老老实实开还是凯美瑞方向盘好点,稳! 凯美瑞方向盘比较稳重,虚位比较大。雅阁方向盘轻转向很灵敏。 底盘方面没开过10代,但是9代雅阁的地盘被凯美瑞打包爆了。底盘又散又轻还有点殿。高速开115左右打开前排窗户和天窗的时候感觉有点发飘(2.0自然吸气)这点我敢保证(让人信心不足)凯美瑞的话底盘很厚重,减震真的是我坐过的车里算很顶的了,真的很舒服。过井盖就一下,绝对没第二次余震。缺点就是感觉底盘不够紧凑。那什么是紧凑呢?那就说说B7的1.8T帕萨特了。 对比1.8T帕萨特:首先第一个动力,不管前段还是后段都是秒杀2.5凯美瑞和2.0雅阁的,1800转涡轮介入那个动力感受无敌,挂S挡起步地板油和高速地板油的时候那个感觉忘不了。而且感觉底盘很紧,左摇右晃的时候底盘跟随性高侧倾小。虽然底盘也很重,但减震被凯美瑞打爆了。帕萨特减震是最硬的。高速的时候比雅阁稳多了(凯美瑞长开几十公里不知道高速怎么样) 总结就是喜欢操控动力的选:1.8T帕萨特,然后雅阁,再凯美瑞。 喜欢舒舒服服开起来稳的动力平顺的就选凯美瑞,雅阁,帕萨特。 2.5燃油凯美瑞30左右松油门有顿挫、20~40加油的时候也有。感受比较细微,因为广州天天堵车。但比帕萨特好,雅阁没有顿挫(2.0自吸)。 11月初定落地24。1月后提车开了两天。加上燃油牌2w+ 算起来都26w+了。感觉好贵,现在看到大家23.1都能落地羡慕死。不过看看隔壁22款雅阁尊贵(这里只说燃油)落地都要23.6这样。那肯定选凯子的。闭着眼睛选 不会错的。就冲2.5+8AT对比1.5T+CVT就选凯子。整体凯美瑞看上去厚实一点。所以我个人也喜欢凯美瑞的外观+内饰。颜色就是欧泊银,晚上在路灯下质感无敌。 先说这么多,过两天上了牌再分享分享其他日常使用的感受。

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