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    竹杖芒鞋踏雪寻梅

    认证:标致5008车主·车龄2年

    简介:无解的时候,和自己和解。

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    前几天,我们5008车友群里有位车友跟大家分享了他最近在高速上被追尾的惨痛事故。 发生事故的地点是在高速公路上,当晚车流量非常大,正好是周五傍晚,全是下班回城的车。 我们的5008车友看到车流量太大,所以特别注意安全,与前车拉开车距。没想到的是,前车的前车突然急刹,导致他前面的GLB刹停了,我们的车友也及时刹停,但是他后面的比亚迪宋PLUS却没有刹住,嘭的一声巨响就追上来了,又把5008往前顶撞了GLB尾门一个坑。 按照后车这个撞击破坏力度,很可能是以60-75公里/小时的速度撞上来的。结果可想而知,让我们的5008再一次成为了夹心饼干。 后保险杠撞弯了,左侧尾灯也撞坏了,左右两边的雾灯以及下面整个下包围也都坏了。尾门也完蛋了,尾门支撑杆也要更换。前侧的两个大灯也撞坏了。这个冲击力真的大的可怕。他前面的GLB,整个尾门都被顶住凹坑。不幸中的万幸是,车上人没事。 因为是新车,所以只能钣金修复,不是切割修复。 同时,他也分享了一些事故照片,大家纷纷感叹,5008还真的不是一般的硬,后车这么强大的撞击力,都把5008的前车顶成这样了,我们的5008至少表面上看,损伤并不是特别严重。尤其是在作为夹心饼干的情况下,往往中间的车是最吃亏的,承受的往往是绝大部分伤害。 心疼我们的荣耀车主。。。同时,大家也纷纷安慰他,早日拿到修好的爱车。碰到后车这种马路”卧龙凤雏”,也只能说是实在运气不好。所幸运气好选中了5008,要是换个别的车呢?难以想象。大家觉得呢?

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    5008这台车,老款的GT车型全部配置有LED灯泡带透镜的大灯总成,还有19款7座旗舰车型,这款车型采用了GT相同的前脸,某种程度上属于沾了GT的光了,采用的也是LED灯泡带透镜的大灯总成,除了这少数的几款配置之外,5008的老款车型里,很多都是普通的卤素灯泡+聚光灯碗来作为主要光源的。这也是我们广大车友吐槽+痛心的地方吧,今天我们就浅谈一下如果想提升灯光效果,该选择怎样的方式才是最好的,适合自己的。 我们来看通常改灯的种类和特点:(1)卤素大灯依然是目前应用在汽车上最常见的汽车大灯之一,卤素灯有着这样的特点,暖黄色灯光亮度低、只能照射30-40米,但其色温低的特性决定了其穿透能力强(像雨天、雾天天气就就很实用),成本低,体积小,更换简单等优点,(2)氙气大灯是一种气体放电灯,其实通过利用整流器将12V的电压瞬间提高到23KV的高压,这2万多伏的高压将氙气灯内部的氙气等惰性气体激活,在两电极之间形成电弧而产生的光,正因为氙气大灯是由于电弧发出的光,无钨丝,其使用寿命很长,亮度能达到卤素灯的数倍,如果原车为反射式卤素大灯由于其结构的原因,不带透镜,改为氙气大灯,反光罩不能有效的聚拢光线,光线呈散射状态,会导致驾驶者看不清路面同时还会闪到对面车子的驾驶员的眼睛,所以说改氙气大灯建议必须装透镜,(3)LED其实就是发光二极管,常用于尾灯、转向灯、日间行车灯中使用,由于其优点,现在越来越多的车型中也使用LED作为汽车大灯,其光学结构跟氙气灯类似,通过反射碗和透镜能把LED光线汇聚成平行光线,LED大灯的优势很明显,LED单元只需使用低压直流就能驱动,负荷小,不像氙灯那样还需要升压装置,(4)激光大灯是近几年弄出来的,激光大灯是通过激光二极管发出光束,然后通过透镜控制光束的方向,激光大灯有着LED大灯的许多优点,且亮度比LED还高,而且单个激光大灯元件比LED元件小许多,只有LED元件尺寸的百分之一,激光大灯的好处就是亮度高,照射距离远的特点,激光大灯一般还是需要通过和LED大灯一起使用,因激光大灯虽然照射距离长且亮,但照射范围较窄,还是需要LED大灯来补充光线,(5)透镜的主要作用是用来聚光和约束光的,可以避免灯光散射对对面车辆造成影响;透镜大灯的主要构成是灯泡安装架,聚光杯,凸透镜,远近光电磁线圈及挡板等。透镜能把灯泡发散的灯光聚集、约束起来,这样的效果就是照在路上更亮,也更远。 明白了上边的基本原理,这样也有助于我们选择的方向,很多车友仅仅将原车的卤素灯泡换成了LED灯珠,并没有加透镜,再加上LED灯珠的发光位置与卤素灯泡的发光位置的区别,仅仅依靠原车大灯反光碗+LED灯珠组合出来的效果,这样做的车友普遍反应灯光效果不佳,有的甚至反应灯光比之前卤素灯泡还要散。选择LED灯珠+透镜组合的就能达到很好的效果,灯光照射出来切线明显,光照距离与强度也有特别明显的提升,个人认为主要是透镜的作用更为重要,所以我们可以根据个人的需求去选择哪种组合来提升自己车辆的灯光能力,整体增强我们夜间行车安全,码字不易,大家轻拍~

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    今天六一了,祝大小朋友节日快乐!新5008从22年12月1日提车,到23年6月1日,也已经6个月了,虽然行驶里程还远远不够,也到了要首保的时间了。说到里程数,也是各人各不同,有的差别还特别大,车友群里同一时间提车的,有的首保时都七八千公里了,有的甚至还两千公里都不到。 首保这块这边4S服务挺好的,会提前一周打电话提醒到首保时间了,询问当前的行驶里程以及首保门店等。跟售后电话沟通了下,也不需要提前预约,直接开车过来即可。只是特别叮嘱了一下,工作日什么时段都可以,周末最好稍微早点过来,不然可能要排队,我离要去保养的4S店大概30公里,工作日有点不方便,就选在了周末早上过去,大早上的8点出发,风驰电掣般的飞奔过去,8点半左右就到4S店了,竟然已经有一辆车在保养了,我排在第2位,有专人指挥开进去,钥匙交给师傅就可以到客户休息室休息了,保养时间大概在2个小时以内。 我是有点闲不住,一会儿就跑过去保养车间东看西看,这家4S店是标致雪铁龙双品牌店,期间各种型号的标雪车辆涌进来保养,308,408,508L,4008,5008,凡尔赛,天逸以及C6等看了个遍,顺便看了下店里新到的408X,有几个年轻人在看这车,实车还是很漂亮的。保养过程是公开透明的,不过我没到跟前看,毕竟是操作间,非专业师傅最好不要凑过去以免有安全隐患,远远的看着就可以了。首保其实很简单,提供一下行驶证和保养手册,再把钥匙给师傅就行了,主要是机油机滤这几项,外加全车检查以及洗车服务。机油询问我是用原厂长城机油还是道达尔机油,我选了道达尔机油,+83元,也没贵多少钱,给爱车吃点好的也能更好的激发它的潜能。首保完,又到对面把车清洗了一遍,方向盘上还套了一个防尘套,挺讲究的,整体服务体验还是挺满意的。 半年下来,感觉这车开起来真的挺爽,特别适合高速和长途,又稳加速又快,市区的话就要收着点儿了,很容易超速,这次首保完,后面准备开5008先周边多跑跑,向车友群的车友看齐,爬爬山,看看海,放松一下心情,这两年很多人过得太不容易了,希望大家在繁忙之余,能更好的陪伴家人和朋友,多享受生活的美好。

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