认证:标致5008车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
秦皇汉武2010
昨天晚上有事情,准备开着5008出趟门,走到车跟前,跟往常一样用手去触摸车门把手的无钥匙进入,车辆没反应车门锁也没有开启,这就尴尬了,于是从口袋里掏出钥匙,按车辆的解锁键,按了几次,车子也没反应。这是咋回事呢?没办法爬楼回家取出备用钥匙,拿着备用钥匙来到车跟前无钥匙进入也好用了,打着车先出门办事,回来路上想起之前车友说过的,遥控器电池也有寿命一般2-4年左右,我的5008买了也快4年时间了,应该是这个遥控器电池没电了吧。好在我之前备的有遥控器电池,正好这次自己试试更换遥控器电池。 回到家后,把遥控钥匙中的机械钥匙先取出来放到一边,然后观察了一下遥控钥匙的结构,从书桌上找了一个回形针,从背壳的缝隙中插入回形针,轻轻用力撬了一下,钥匙背壳就取下来了,原装的钥匙电池就出现在了眼前,松下的纽扣电池型号是CR2023,然后把电池取下来,装上相同型号的纽扣电池,拆装电池的时候注意电池的正负极触点,不要搞的变形了,如果有少许变形尽量调整到原始状态。安装好电池后把钥匙背壳装回去就行了。然后拿着钥匙来到车前,按照说明书的要求,将换过电池的遥控器重新做了初始化,做完以后,重新测试了一下钥匙,各项功能恢复正常,堪称完美哈哈哈。
相信大家都知道,17款和19款的5008,除了GT车型有LED+透镜外,其他的基本都是卤素灯泡+聚光碗的,夜间照明效果差很多,我的这辆标致5008是21款的,21款5008的大灯配置也比较寒酸,普通的LED大灯,虽然给了LED光源,但是不带透镜,夜间照明效果只能说一般,这你受得了嘛?车子各方面都还可以,唯独这个大灯不给你配齐了,真是忍不住要吐槽一下厂家。 由于我工作原因,夜间用车比较多,也很在意夜间的大灯亮度,于是我决定把5008的升级成带透镜的大灯,通过与车友交流,经车友介绍找到了一家专业改灯的店,于是提前跟店里沟通升级方案。老板通过了解用车需求和预算,给提供的方案是替换大灯里面的发光模块,升级灯光模组,不用更换大灯总成,所以费用不算太高,跟老板谈好价格后就等待配件了,等到配件到货后,我开车来到店里升级大灯。 店里的人拆装比较麻利,好在拆的东西不多,前杠拆了一点儿并没有完全拆下来,然后就把两个大灯给取下来了,然后要把大灯分解开,我也帮不上忙,只能在旁边看着等着。过了挺长的时间,把改装的LED灯和透镜装到了原车的大灯壳上,先装到车上测试了一下,没问题后,又打胶装的灯罩,然后放进烤箱里烤。步骤比较繁琐,最后烤好了装到车上再测试了一番,没有问题就固定住大灯,然后把保险杠复装就行了,然后开车特意找了一处没有灯光的地下停车场测试了一下,近光有那种明显的灯光切线,照射出去的角度宽广好多,远光时会有两道光柱出现,聚焦点能看到有很强的光斑。整体的效果真的很好,我特别满意,这样夜间行车人不会那么累,也更安全了。
我的5008已经买回家有4年的时间了,5008的 内饰与外在颜值设计的都不错,就是今年9月份时,因为节温器裂缝漏水更换了节温器,其他都还好,一直正常保养着,平时用车也没有什么问题。但是今天我们要吐槽一下,老款的5008车机这块儿呢,做的有些差强人意,从21款之后的5008车型,车机做的就好多了,但是像我们老款的5008车机升级到21款或者23款的车机,需要比较高的花费,很不合适。 相比较现在的造车新势力来说,更是没办法比的。比起现在很多车的车机动辄很多大屏,5008的车机屏幕与车机显得就很落后了。刚开始寄希望于车联网功能。苹果carplay顺利链接,可是我现在不用苹果手机了,遂放弃。然后是开始折腾Mirrorlink,但是这个Mirrorlink的版本更老,怕是都要快停止服务了吧,查阅了各种资料,试过华为,三星,SONY多款手机,最终无一成功,也实在不想再折腾了。mirrorlink功能真的不算完善。最后无奈,把目光放到了导航模块身上。于是从某网购平台订购了一套安卓导航模块,无损连接车机的,操作起来还算简单,动手能力强的话可以自己安装,主要拆的东西是中央通道的侧板,拆下侧板来,把导航模块与原车的主机通过线束链接就可以了,线束插头都是无损插接的,加装这套导航模块的好处是不用再考虑链接手机或者盒子了,模块内自带高德导航、求求音乐等APP,再就是操作简单,傻瓜式操作,还有就是支持链接行车记录仪,这样的话记录仪的视频可以通过车机屏幕来回看了,还是很便捷的。话不多说,我们一起看图吧
记得刚买5008时,买新车店里送了一套脚垫,虽然它不够厚实,但是还算顺眼吧,我自己也就没有再单独买脚垫,也这样一直用着,现在算来也有3年半多的时间了,历经3年多的时间,这套脚垫已经有了太多岁月的痕迹,驾驶位的脚垫也已经磨破皮了,由于这套脚垫尺寸不是完全合适,稍微小了一点儿,贴合度稍微差了一点儿,平时用车时还是会有细小的碎屑、小沙尘会落到脚垫外面,思来想去准备给5008换一套新的脚垫。 看来看去了解了一下,这次准备安装全包围的脚垫,整体的尺寸和贴合度会更好,小的碎屑和沙尘也不会再漏在脚垫外面了,但是安装这种脚垫需要拆一下座椅,这种工作自己是搞不定的,于是找了一家相熟的店,约好时间施工。首先把旧的脚垫取下来,这是没有难度的,自己就能拿下,然后施工的师傅就开始拆前排座椅,需要的工具也很多,大概半小时时间,前排两个座椅就全部拆掉了。然后开始铺装这种全包围脚垫。脚垫铺装比较慢,因为需要压边,用撬板撬起饰板的缝隙,把脚垫的边缘塞进去,施工的同时还得保证整体的平整贴合,施工的时候会细致一些,所以时间会长一点儿。经过小半天的施工,脚垫铺装好了,再仔细检查平整一下,装上前排座椅,因为座椅上有线束插头,装上座椅后先打火试了一下,没有出现故障码,说明座椅线束也都链接的没有问题。新的脚垫铺装效果还是可以的,摸上去很厚实,效果也令我满意。
相信很多车友都听说过“积碳”这个名词,尤其是在做保养维修的时候,店里的维修人员也是经常会提到积碳,那什么是积碳呢?积碳就是车辆的发动机在工作时,动力的来源是油气的混合气体,混合气体必须通过进气门进入燃烧室(涡轮增压发动机一半采用的缸内直喷)。少量汽油附着在进气门上。发动机工作时,汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳慢慢的积累起来。如果喷油器上有积碳,喷射的汽油雾化状态不好,汽油和空气混合不均匀,会增加油耗的同时,积碳也会慢慢积累。长时间积累的积碳会造成整车的运转达不到最佳状态,使发动机的内部通道被积碳堵塞,降低汽车发动机的功率,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针孔,同时还可能导致进气、排气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机喷油不通畅,怠速不稳,动力变差,油耗量增大并伴随尾气排放恶化,出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命或者降低发动机的工作效率。总之积碳的弊端是很多的。 5008的发动机采用的是THP涡轮增压发动机,采用的缸内直喷技术,汽油是直接喷射到燃烧室内的,虽然提高了供油效率,但是并不能代表它不会产生积碳,昨天在洗节气门的时候,我让师傅一起给看一下车辆的积碳情况,如果需要清理积碳的话,就一起做了。师傅拆下点火线圈和火花塞,取来了内窥镜,使用内窥镜查看每个缸内的积碳情况,很明显的看到缸内的积碳情况比较明显了,每个缸内活塞顶部都有一层积碳,师傅说虽然不是特别厚,但是也该清洗一下,于是果断让师傅继续施工,一起洗一下积碳。维修师傅取来了药液,每个缸进行浸泡,然后又用机器进行每个缸的清洗。同时把进气歧管拆掉,看了一下气门的情况,果然不出所料,气门的积碳也比较明显,就一起给洗了,清洗气门积碳并没有使用机器,而是手工慢慢的掏着洗的,用时比较长,全部洗完后,师傅用内窥镜再次检查,活塞顶部的积碳基本没有了,气门的积碳也给洗掉了,活塞和气门都恢复了原本的金属色泽,特别的亮,像新车时一样。积碳的清洗不需要特别的勤,但是跑几万公里需要检查一下,看看是否需要清洗,洗完后车辆着车特别的稳,加速感觉也轻快了一些,还是有效果的。
众所周知,节气门是发动机的重要组成部件,车辆加速是否顺畅与节气门是否清洁有很大关系。发动机在运行过程中,气缸内燃烧产生的废气,会有一小部分通过进气管道在节气门处生成积炭,再有就是空气经过空气滤清器后,会有比较小的颗粒杂质残留在节气门。这些污物积累下来,时间长了就会在节气门处形成污垢,造成节气门开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障。 我之前的老车是标致307,发动机是自然吸气的,平均是1.5-2万公里洗一次节气门,如果不洗的话,冬天容易出现神灯,洗完节气门后是能感受到发动机运行平稳一些的。自动换了5008以后,平时都是做保养,但是一直没有洗过节气门。最近天气降温了,昨天早上冷车启动时,感觉发动机有了些许抖动,不如前段时间平稳,考虑到从买车到现在还没洗过节气门,于是准备先洗一下节气门看看情况。 跟相熟的一家店越好时间,施工洗节气门。首先需要拆掉进气管和空气滤芯盒,这两样拆的时候注意别太用力,都是塑料件,长时间的高温环境,导致塑料件老化,用力过猛容易造成断裂。拆掉空气滤芯盒后,就可以着手拆节气门了,5008的节气门比较难拆,师傅基本也是摸着操作,两只手慢慢摸索,用工具慢慢拆,用了挺长时间,才把节气门取下来,看了一下节气门正面和背面,整体油汪汪的,这都是废弃再循环过来的机油蒸汽导致的,节气门背面还是能看到一些积碳油泥的,用清洗剂把节气门洗干净,又复装回去。打火试了一下,发动机运行平稳,开车回来的时候,感觉油门轻了一点儿,加速的时候改善明显一点儿,想着应该是有效果的,等着早晨凉车打火再试几次,到时候再来跟大家分享一下。
众所周知,对于涡轮增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器,由于这个散热器位于发动机和增压器之间,所以又称作中间冷却器,简称中冷器,5008采用的发动机为THP涡轮增压发动机,5008的中冷器设计的安装位置与传并不在水箱前面,而是在右前轮前面,当车辆行驶时,右前杠下面的进气格栅导风穿过涡轮增压中冷器,进行换热,达到冷却空气温度的目的,这是其主要工作原理。 5008原车的中冷器设计的尺寸其实是比较小的,虽然使用起来足够用,但是过小的中冷器尺寸以及右前轮前端的安装位置,也是有明显弊端的,首先中冷器尺寸过小,导致的主要问题就是散热面积小,再就是右前轮前短的安装位置导致中冷器管路过长、撞风效果不好等问题。所以,综合对比后,我毅然决定将5008的中冷器改为前置,其实我想的非常简单,核心目的就是要降低发动机进气温度的,降低了发动机的进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据相关数据表明,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。所以,加大加厚的中冷器,能够更好的降低进气温度,提升氧气密度,让发动机有更好的工作效能,从而在保证发动机安全稳定工作的前提下,更好的压榨发动机的效率。 具体施工难度不算太大,主要涉及的工作是拆前杠和涡轮增压器,前杠拆掉后,就能完整的看到原车的中冷器了,原车的中冷器尺寸较小,而且链接中冷器的管路,距离涡轮增压的距离也比较长,我们今天改成大尺寸的中冷器,并且把中冷器的位置改成水箱前面,这样做能增强中冷器的撞风效果,管路变短增加了换热效率。改装完毕后进行了多次试车,整体感受还是比较明显的,首先涡轮的响应很好,再就是动力感受提升明显,这样做对于车辆的提升还是非常明显的。
底盘装甲它的学名叫防撞防锈隔音保护底漆,是专门为汽车底盘开发的一种高科技粘附性涂层。其实就是给汽车底盘下面类似于喷漆一样,形成一层2~4mm厚的密封材料,它最大的作用是防锈防腐蚀。由于底盘被喷涂的防护漆覆盖,因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝,所以相比没做过底盘装甲的车来说,防锈防腐蚀的效果肯定会更好。可以减轻小石子对底盘的冲击力,由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度,因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时,也会一定程度上减轻对底盘的冲击力,包括轻微拖底时产生的损伤也会更小。底盘装甲无法抵御严重的拖底。 5008原车是带有部分的底盘装甲的,处于发动机后侧,排气管两侧的底板处,有两块面积相对大一点的底盘装甲喷涂,再就是扭力梁整体喷涂了一层比较厚的底盘装甲。像四轮轮旋、备胎仓、及排气管的上部等位置是没有任何喷涂的,可以看到金属的本色,对比有喷涂的位置,简直不要太明显了。没办法厂家没有给做的事情,只好交给我们车主来做了。找到一家相熟的维修店给5008喷一次底盘装甲,把底盘全部覆盖起来。将车辆举升后拆掉4个轮胎及翼子板内衬,轮旋内光秃秃的金属本色和钣金胶就完全漏出来了。备胎仓位置也是光秃秃的,先用抹布把底盘要喷涂装甲的位置全部擦一下,擦去浮灰和脏的点儿,这样做喷涂时能更好的附着到金属表面,然后把排气管、管线等用废旧报纸包起来,避免喷涂时喷上装甲。然后把覆盖膜沿底盘轮廓粘好,防止喷装甲时,底漆四处飘造成污染。一切准备就绪后,就开始喷涂了,这个底盘装甲的味道比较刺鼻,维修师傅都带着口罩施工的。大概喷了40分钟吧,就把需要覆盖的地方全都喷涂完成了。然后又通风晾了许久,等待底盘装甲固化变硬,最后把拆掉的内衬和轮胎装回就可以了。喷涂完的效果还是比较满意的,喷的也比较厚实,经过这次喷涂我对车辆底盘方面的保护也更放心了。
经进入11月份了,现在天气越来越寒冷,部分地区已经下了雪,北方某些地区已进入过冬模式,随着天气越来越寒冷,我们自己做好过冬准备的同时,也要给车子做一下检查,我今天给大家分享冬季用车的注意事项。 一、首先把夏季玻璃水尽快换掉,或者直接排空掉,使用冬季玻璃水,避免气温骤降导致玻璃水结冰,玻璃水壶冻裂,点击冻坏的情况。再就是检查一下轮胎,气温降低,热胀冷缩原理,胎压会有些许降低,要及时补充。冬季上路时要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油、狠刹车,在有冰雪的路面上更是如此,轻柔加油,提前缓慢减速是冬季行车安全原则,冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰,应采取转大弯,走缓弯的办法,保证行车安全。 二、车窗除雾:由于开车后,车内外温差导致,挡风玻璃容易出险雾气,影响驾驶安全,所以冬天车窗除雾也很重要,目前很多车都在前风挡的内测底部设置了前挡风除霜风口,使用时只要打开空调,并且将挡位调至除霜挡,同时开启外循环即可,很短时间内,风挡雾气就会被吹的烟消云散。 三、低温启动:车辆在低温状态下,容易出险启动时遇到打不着火的难题,甚至在行驶中突然熄火,正确的应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内,既拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长,如果启动3次均未成功,应当停机几分钟后再继续启动,这样是为了保护电瓶,因为多次操作或长时间打火空拉,电瓶持续放电,容易造成电瓶亏电,如果仍然打不着火,可采取搭电或更换电瓶操作。 四对车辆进行检查:对自己爱车做相应的检查,将需要更换的油液换成冬季专用的,在寒冷的冬季,发动机更需要保护,检查机油型号、防冻液是必不可少的。同时评估自己所在地区的气候状态,必要时更换雪地胎,这样做的目的是为了冬季行车更安全。 五应对结冰:我们在洗车或者雨雪天气时,应将车门拉手处的水迹擦干,这样防止气温过低将门把手冻住,以防夜间气温低结冰打不开车门,早上起来开车开启雨刮时,应先注意擦去刮片上的残雪或冰,同时要擦一下风挡玻璃,防止雨刮和风挡玻璃冻在一起,或者必要时夜间停车将雨刮支起来,以确保不被冻住,这样第二天早上开车也会更方便一些。 以上是我总结的几点冬季用车小知识,分享给大家,冬季行车安全第一,如果有总结不到位的,欢迎广大车友补充。
自从20年换了5008,油价就一直在涨,以前油价还没这么高的时候,没太注意过油耗这个事,当前油价高企的大背景下,油耗这个很现实的问题就被摆在了桌面上。5008的油耗还谈不上低,我是经常在市区开,基本9.5-9.8左右,跑一跑高速的话能降到9个左右。虽然5008是个大家伙,但是这个油耗谈不上低,于是自己也在长时间的使用过程中,总结了一些自己的省油经验,分享给大家。 自动挡的车虽然是自动的,现在新型自动变速箱有一定的智能,能够适应车主的驾驶习惯并做出相应调整。但也是有反应速度的,所以在踩油门的时候,尽量温柔一些缓一些,这样会更省油。实际城市内开车,红绿灯比较多,经常一脚油门踩下去,车子速度刚提上来,前面就遇到红灯,迫使我们开始刹车,减速直至刹停,绿灯了加速到刚刚的速度那就需求耗费燃油, 就相当于后边耗费的燃油没做功,仅仅拿去和刹车、停车相互抵消了,从时速60刹到停,对比与从80时速到40再到刹停,浪费掉的能量不止2倍,所以在红灯许多的市区里,不要把车开得太快,匀速前进,并且提前观察好路况,做好预判,这样做相对省油。 很多人开车时来总是不能自已,属于那种急脾气的,追求速度,其实这也是油耗加剧的主因。以自动挡的车子为例,如果油门平顺地踩,那挡位将在2000-3000转的时候变换,这就是车辆设定最省油的转速。轻踩油门,避免空踩,空踩油门10次,浪费汽油60ML以上。车辆升档过程中,不宜将油门踏板踩下过多,一般不大于油门踏板行程的70~75%。如果控制不好,将油门踏板踩下过多,甚至到底位置,会导致加浓装置参加工作,这必然会耗油。保持匀速,匀速是每一台车最省油的状态,如果路况允许,尽量保持匀速。 虽然我是老司机,但也并不代表我的驾驶习惯就一定好,经过我自己总结,不好的驾驶习惯就会很费油,所以,我们还是需要良好的驾驶和用车习惯,毕竟不能跟自己的钱包过不去,你说对吧?
我的5008,在老款车型里,配置是比较低的那一款,现在车子也已经出保了,也不牵扯保修的问题了,所以嘛,就放开手脚折腾了。低配的5008是没有锁车后视镜折叠的,所以准备自己加装一个,自己也从侧面了解了一下,加装后视镜折叠功能拆的东西比较多,但是没办法,想加功能就得忍受拆车啊。 找了一家经常去的店,跟店里沟通好,店里负责订货和安装,等了几天,终于来货了,我也赶紧把车开了过去。首先要拆前门两侧的门饰板,拆门饰板是有个技巧的,有一个隐藏款的卡子,需要把车门内饰板撬开部分后,用钩子把那个卡子给勾掉后,饰板才能取得下来。拆完饰板就开始布线,因为新的折叠功能需要加装一个控制盒在左前门内,控制盒需要有线束去到两门,所以要布一下线,好在不是特别麻烦,然后把两侧的后视镜给拆下来,准备安装折叠电机。分解这个后视镜是比较麻烦的,需要专业的人员来操作,用到的工具也比较多,不然容易拆坏掉,先拆掉镜片,维修师傅小心翼翼的撬下镜片,然后开始分解镜壳,用撬板垫着布慢慢的撬开后视镜壳体,期间还有很多的小螺丝需要拆卸。拆了十几分钟,左侧的后视镜总算分解开了,然后再转轴位置安装驱动电机,顺好线束,再把后视镜壳体复位安装就好了。安装好壳体后,先测试一下折叠功能,没有问题,就把后视镜安装到车上就可以了。然后按照刚刚的步骤,把右侧的后视镜也装好驱动电机。最后在把车门饰板复装,把线束隐藏好就行了。具体我们一起看图片吧
上次给车做保养时,更换空气滤芯,需要先拆掉进气管才能更换,再拆进气管的时候发现,进气管与涡轮增压器链接的位置断裂了,我猜想是涡轮增压器工作温度高,进气管是塑料制品,时间久了应该是进气管老化了,上次拆装进气管时,进气管还没完全断开,因为当时没有现成的配件,生怕拆坏了直接断掉,所以一直小心翼翼的。 原本是想着买原车同款的配件换上它来着,在浏览网店时,突然发现有所谓的耐高温的改进型,考虑原车的用了几年就老化掉了,干脆购买了所谓的改进型。配件到货后,今天就把断裂的进气管换掉,排除一个隐患。首先拆掉原车的旧进气管,先松掉进气管的卡箍,晃动几下旧拆了下来,进气管上有一个传感器,拆的时候需要小心点儿,别拆坏了,还有一个真空气管,也是要小心点儿拆,注意好这两点,旧没有问题。然后安装新的进气管,这款进气管材质看着是橡胶缠绕的,用手捏着比较软有弹性,安装的时候先安装涡轮端与空气滤芯端,用卡箍紧固好,然后安装带传感器的一端,这里要注意一下,卡箍一定要紧固好,尽量不要有缝隙。把新的进气管安装好后一定检查一下卡箍的紧固是否到位,然后打火试车,原地着一会儿车,踩几下油门,仪表盘没有报故障码,也没有明显的漏气的声音,说明这次安装还是很成功的哈。目前刚刚换上,等用一段时间再来分享使用心得哈。
我的5008已经陪伴我有4年多的时间了,也跑了6W多公里了,前几天刚刚给它换了变速箱油,跑了几天感觉车子轻快好多,首先急加速的时候,车子的升档感觉来的很直接、对比之前的感觉少了一点儿的拖曳感,油门的响应也快了,不知道这跟前几天换的变速箱油有没有关系。,上次换变速箱油的时候,维修师傅问多久没换过火花塞了,我答记不清了,也可能就没换过,师傅接着说,建议你换一下,自己想想也是,哪有白花的钱,车子是个工具,把车子保养好了,它用起来才会好用。 然后通过某网购平台自己购买了一套火花塞,很快就到货了,然后得空我就又来到这家店,让师傅给换一下火花塞,再就是上次师傅说店里有内窥镜,换火花塞的时候可以帮我一起看看发动机的积碳情况,只见师傅比较麻利,首先拆下了4个点火线圈,然后使用工具把4支火花塞给拆了下来,刚刚从发动机取下的火花塞特别的烫手,观察了一下4支旧的火花塞,首先火花塞的积碳情况比较明显,其中有两支火花塞工作状态并不好,很明显的能看出来,有轻微的烧蚀痕迹,所以师傅说这次更换火花塞也是正好的时候,再晚点儿有可能会有部件损坏的可能。师傅拿出内窥镜工具,然后将工具伸进每个气缸里,发动机内部的状态就可以看到了,把4个缸挨着看了一遍,师傅说积碳情况不算严重,建议我多跑跑高速公路,再就是使用正规燃油,尽量不要加小油,这样能有效避免积碳的堆积,延长发动机的使用寿命。然后师傅就把新的火花塞给装上了,经过一天多的使用,目前感受最深的是更换了火花塞后,早上凉车车子抖动的情况明显好了一些,其他的暂时还没感受到,等有了其他感受再来分享给大家。
我的车子行驶了6万6千公里了,也早就出了质保期了,前几天想打开机盖看看机油液位来着,突然发现机盖打不开了,然后联系店里维修人员,店里人给查了一下,我的车在机盖拉线的质量预防范围内,应该是机盖拉线坏掉了,开到店里后店里给免费更换了一根机盖拉线。然后给检查了一下车子,说到您车该保养了,6.6万公里了,建议您一起更换一下变速箱油,我问了问店里的价位感觉有些高了,于是找了个理由开车走了。 我的车一直正常的保养,只不过没在4S店里做保养,空气滤芯、空调滤芯也是脏了就换,平时市区道路较多,偶尔出差跑一下长途,个人感觉5008跑长途是真的舒服,跑起来特别的稳,噪音控制和空间方面做的还可以。最喜欢的是小方向盘特别灵活、指向精准特别的好开。这次店里的提醒我也听进去了,回到家通过某网购平台自己购买了变速箱油,然后到货后我自己找了一家修理店,准备更换变速箱油,跟维修店约好时间,来到店里,这家维修店的更换方式是循环机更换,我看着师傅将车举起来,先把发动机护板拆下来,然后拿了一个工具装到了车上,工具的另外一头,通过油管连接到循环换油机,然后落下车来又操作了其他的步骤,把新的变速箱油加入到机器里,开始换油,整个过程用了差不多40多分钟,师傅说使用循环机换油,会换的很干净,通过机器的油液观察管就能看到,具体的步骤应该是先清洗、然后循环加注、然后加注完成。具体我们一起来看图吧。
18年的5008已经安全行驶了5年多的时间了 ,平时用车也还算仔细吧,并没有出现什么大的问题,5008的质量还是可以的。话分两头说,现在来看17款5008的配置真的是拿不出手了,尤其是跟现在的23款5008一比,配置差距真心是比较大的,就拿最简单的内饰来对比吧,我的5008座椅是织物和皮革混搭的,新款的都是皮革的了,我们老款车子就一个倒车后视,现款的是360全景加透明底盘了,更没有现款那么好用的车机系统,真的是就怕货比货了。唉,话说回来,当下经济压力比较大,口袋里也没有多少银子,换车也不现实,所以还得保养好我的车,让它多出几年力,为我多服务几年了,毕竟它现在的状态还处于巅峰。考虑到还需要为我服务几年,于是再折腾一下,给它装配了前杠4雷达探头,这可是只有高配才有的配置。 将车子开到一家熟悉的店,得拆前杠,车子举升后,师傅们就开始拆前杠了,保险杠拆下后,在杠的内侧找到保险杠开模的时候留的孔位,选择正确的开孔器,进行打孔,这个很好操作,然后将提前准备好的雷达支架、雷达线束安装到保险杠上,线束需要固定一下,然后将雷达线束与雷达连接好,先不要把保险杠复装,先链接好线束测试一下,正常通电没有问题,将保险杠安装好就OK了,然后将车子打火测试,挂入倒挡,中控屏幕上有了图像,虚拟车前部的雷达检测区域也有了动态,大功告成。话不多说,我们看图吧
最近几天发现,使用了4年多的记录仪不工作了,最开始还以为是电源线有问题,后来自己试了试,电源线没问题,然后又测试了一下记录仪,仍然是无法开机黑屏,这样看应该是挂了。前年的夏天,开车出门,有个车突然变道没打转向灯,然后蹭到了我的车,下车跟他理论还不承认,只好报了交警,交警来后我们各执一词,我取下了记录仪给交警放了整个过程的视频回放,交警判对方全责,虽然当时我们双方损失不大,都是那种很轻微的擦碰,但是记录仪的视频决定了最终结果,所以说记录仪在平时用车过程中还是很重要的。 为了行车安全,通过网购又订了一个新的记录仪,与之前不同的是,这次我选择了一款隐藏款的记录仪,最近记录仪终于到了,今天抽空来到家附近的修理店,让人家帮忙给安装一下,师傅三两下就把原车要替换的后视镜壳拆下来了,然后找到雨量传感街头,接上取电线,接着安装新的记录仪,操作并不麻烦,几分钟就装好了,然后通电测试,工作灯亮起,安装成功。 隐藏款记录仪的优点是没有杂乱的数据线或者输电线,它的取电方式是通过雨量传感器取电,取电方便,另外呢也没有多余的支架,不需要吸附到挡风玻璃上,这样能保持挡风玻璃的整洁。另外这款记录仪有语音识别功能,语音输入拍照随即抓取10秒-30秒的视频,还是非常方便的,以及哨兵模式等,但是我怕它浪费电,所以没有打开哨兵模式。它的缺点是记录仪本身不带屏幕,想看回放时需要手机链接记录仪的WIFI来看,虽然会麻烦一点,但是也能满足我们的需求。装完新的记录仪,又可以安心的在路上驰骋了,哈哈哈。
我的车是17款的5008,在这里不禁吐槽一下,老款的GT车型全部配置有LED灯泡带透镜的大灯总成,还有19款7座旗舰车型,这款车型采用了GT相同的前脸,采用的也是LED灯泡带透镜的大灯总成,某种程度上属于沾了GT的光了,除了刚刚提到的几款配置之外,其余的5008车型里,都是普通的卤素灯泡+聚光灯碗来作为主要光源的。 原车卤素灯泡发出的黄光,在雨雾等天气下容易穿透雨雾,虽然有一定的优势,但是夜间行车时,5008的卤素大灯真的不好用。之前夜间用车的机会少些,还没有这么明显的感觉,最近工作调动,经常出差了,经常会跑夜路,所以大灯的功能就显得十分重要了。晚上开车精神是高度紧张的,生怕因为没看清东西而出什么事情,为此,我萌生了改灯的念头。如果要改灯,个人比较倾向于尽量一次改到位,哪怕不用太高级的改装件,只要靠谱的品牌改装件也能接受。然后我开始查询改灯的相关知识,五花八门的说法和帖子,最终我自己也不知道如何选择了。 专业的事情需要专业的人来做,我还是来到了家附近的一家改装店,跟人家店里的师傅请教,师傅也给做了相关的讲解和演示,了解到我的需求后,人家给了一套性价比不错的方案,正好做到我心眼里去了,我觉得店家比较专业,讲解的很细致到位,我最后选择直接上两套LED透镜,立即就改。店里的师傅立即开拆,先拆前杠,把两只大灯拆下,说是要把大灯分解开,咱也不太懂,只能在旁边看着等着。过了挺长的时间,把改装的LED灯和透镜装到了原车的大灯背壳上,然后先不装灯罩,装到车上测试没问题后,又打胶装的灯罩,然后放进烤箱里烤。步骤比较繁琐,最后烤好了撞到车上再测试了一番,没有问题就固定住大灯,然后把保险杠复装就OK了。最终呈现的效果也很不错,我特意在夜间开车试了一下,近光又那种明显的灯光切线,照射出去的角度也广,远光时会有两道光柱出现,聚焦点在很远的地方,远处高高的路牌都照的特别亮。整体的效果真的很好,我特别满意。这样以后夜间行车也更安全了。我呢一起看图吧
平时开5008也不是特别仔细,上下班通勤路上有一段路修地铁施工,路面经常被刨开然后再临时填平,平时停车蹭到路沿石也是经常发生,所以我的5008原车的4条轮胎,轮胎侧面有的地方直接被刮去了一小块,有的地方像则是被什么金属割伤的,只要没有胎压报警或漏气,我也一直没管它。说起来用车属于比较粗糙的,最近观察轮胎的胎冠位置也有了很多的细小裂纹,个人感觉轮胎到了年限老化的情况应该是会加速的,所以考虑把4条轮胎换一下。 之前轮胎扎胎一直去家附近的轮胎店补胎,感觉老板不错,提前跟老板沟通了一下,我车原车是米其林的轮胎,我让他给订了4条跟原车型号相同的轮胎,正好周末休息来轮胎店换掉,来到店里,师傅拆下4条轮胎,结果还有新的发现,右后轮胎内侧还有一个凸起的小包,什么时候硌的我也不知道,幸好最近也没有出远门的计划,不然这样跑高速也不安全,把旧轮胎放到扒胎机上,两位师傅操作比较快,换好4条新轮胎,又给做了轮胎的动平衡,这样能有效避免高速的抖动,做完动平衡,又做了一个四轮定位,读取相关定位数据,师傅说数据正常,没有必要做调整。 从店里开回来的几公里中,大部分是柏油路。个人感觉是换了新的轮胎后,舒适度提高了,低速的轮胎噪音也比之前小了,感觉新轮胎明显的软一点儿,过路面的划线及减速带明显舒适了,往好里说就是路感非常清晰。刹车没有体验,就回家的这几公里路程,车速不快也没有急刹,正常红绿灯没有问题。等行驶一段时间再来分享一下新的感受吧。
19款5008低配车型,目前行驶4W公里,车子也已经出保了,随着车子的年限增加,在开空调时偶尔会有发霉的味道吹出来,为了这个问题,我去店里清洗过蒸发箱和空调的送风管路,更换了新的空调滤芯。客观说这样操作完后还是有效果的,短期内还是可以的,时间久一点儿多少还是能闻到的些许发霉的味道,于是我就萌生了增加香氛盒的想法,于是在网购平台上开始选,看了半天也没有特别满意的,突然想起来5008的GT车型,原车是带香氛盒和负离子发生器功能的,于是萌生了加装原厂香氛盒的想法,从加装过的车友那里了解到,增加香氛盒的相关事宜,于是去某网购市场淘一下,找到了一个拆车的香氛盒,快递到货后,看了一下配件稍微有点旧,好在安装它的位置在仪表台里面,一般也看不到,功能好用其他无所谓了。自己动手安装这个是有难度的,需要拆的东西多了些,还需要刷写程序开通香氛功能,再就是香氛盒比较大,需要拆仪表台及相关附件,像仪表、多功能屏、中央出风口,钢琴键等,所以首先拆除副驾驶储物盒,已经超出了自己操作的范围,于是在车友的推荐下,联系了一家修理店,准备施工。首先拆除仪表台的相关附件,多功能屏,中央风口等一并拆下,然后拆出副驾驶储物盒,把左侧的预留孔用螺丝刀撬开,然后香氛盒安装入位,接着就需要链接线束,维修师傅操作还算麻利,很快就将线束连接好,然后测试了一下车子通电后,香氛盒也有常电过来,然后复装就可以了,复装完成后,剩下的就是刷写程序,设置功能了。这个操作需要诊断仪和电脑,链接车辆诊断接口,刷出隐藏功能,中控大屏上就有了操作界面,拆开香珠放入料盒,打开香氛功能,随着空调风口的出风,一股淡淡的清香扑面而来,大功告成,又新增了一项不错的配置,心情还是特别高兴的。
20年4月份购买的19款5008旗舰版,目前行驶4.2万公里,今年年初时前机盖突然打不开了,然后开车进店,店里检查完告知机盖拉线卡扣断裂失效,需要更换机盖拉线,由于没有出保,所以给保修了一根机盖拉线。然后今年9月份时,节温器漏水了,由于车子已经出保,好在店内态度不错,经过友好沟通,协助我申请了善意保修,保外给免费换了节温器。除此之外,就是做的正常的保养了。以前车子在保内,处于保修政策覆盖的范围内,一直没有太折腾,现在车子出保半年了,开始逐步落实自己的一些小想法了,哈哈。5008的室内灯原车是卤素灯珠的,夜晚使用时,发出的黄色的光,真的有些说不过去,于是今天先从室内阅读灯开始,逐步的开始落实自己的改装小想法。网购了T10的白光LED灯珠,正好到货了,就自己动手开始安装吧,首先准备一个小号的一字螺丝刀,先从最简单的后备箱灯开始操作,用螺丝刀撬开后备箱灯灯,拔出线束后,继续用螺丝刀将后备箱灯壳撬开,然后就能看到卤素灯珠了,拔出灯珠替换上LED的灯珠就可以的,注意一下:LED灯珠是分正负极的,所以安装上灯珠后先插上线束测试一下是否会亮,如果不亮水平调转180度就OK了。后备箱灯基本没难度,正好用来热身,然后第二个是后部阅读灯,这个阅读灯会复杂一点儿,从灯壳的与车顶棚的位置撬,整个阅读灯就完全脱离了车顶,拔出线束后,再用螺丝刀将灯分解,这里要注意的是,分解阅读灯壳体的时候用力要均匀,避免撬坏掉,换灯珠的步骤很简单不过多描述了,同样的道理,安装新的灯珠后,先不要复装壳体,先插接线束测试是否全亮后再进行复装,这个测试环节贯穿本次改装全过程。难度最大的是前部的氛围灯,首先伸手从后视镜位置用力抠住前部阅读灯,然后用力下拉,不要担心损坏,阅读灯还是挺结实的,拉出部分间隙后,用螺丝刀撬一下后边,阅读灯就与顶棚分离了。然后是同样的步骤,将阅读灯壳体分解,更换灯珠,测试好后复装就可以了。前部阅读灯安装回顶棚的时候,一定看一下卡子的孔位是否冲正,冲正孔位,用力一拍就OK了。自己动手,整体用时45分钟,除了前部阅读灯稍有难度,整体难度不高,有兴趣的车友也可以操作一下试试哈。具体的情况跟着我一起看图就OK了。
最近气温开始呈下降趋势,寒冷的冬天也越来越近了,我的5008购买了3年半的时间了,电瓶马上接近4年了,我看有的车友们电瓶也都换过了,我车的电瓶还没有换过,启停功能也一直能用,但是今年9月中旬给5008做保养时,店里给我车的电瓶做过检测,当时的检测数值时419EN,我们也不懂这个检测值的具体含义,就咨询店里的师傅,店里的师傅给的解释是,蓄电池检测值如果低于或者接近200EN左右检测值时,就容易出现打不着火的情况。我还特意询问师傅我车的电瓶有3年半时间了,是否需要更换,师傅的解释是按照使用年份来说,可以考虑更换,更换后安心些,像我这种没有地下车位的露天停放的,到冬天很冷的时候,也容易发生无法启动的情况。所以不等出现这种情况,提前进行更换蓄电池,避免将来打不着火耽误事情的情况吧。
5008购买已经有一段时间了,除了贴的太阳膜和购置了一套脚垫外,目前为止还没有进行过大的加装和改装。最近在浏览某网购平台时,发现了一套门锁鼻、限位器的加装盖子,我感觉挺有意思的,于是下单购买了一套。这不是前几天到货了,一直没有时间去安装,今天正好周末了,就来到了一家装饰店,准备让师傅安装上。安装的过程还是很顺利的,也挺简单,把这小盖子安装到固定的位置上就可以了,稍微一用力就能直接扣上去,用手晃动一下也没有松动,感觉还是挺结实的。我觉得主要作用就是遮丑,盖子扣上去把原本裸漏的金属螺丝和金属底座给遮盖掉了,可有可无,买了就装上,没买的也不必特意去弄。今天就分享这些吧~
双节前国内油价又涨了一波,把油价推向了每升9元左右的价格,对于广大车主来说这不是个好消息,双节期间虽然高速公路免费,但是外出游玩儿还是得加油的,没办法,有句话说得好,外部环境改变不了,我们就改变自己的驾驶和用车习惯,希望能通过良好的用车习惯,降低一下5008的车辆油耗,免得钱包受苦。所以今天我分享一下我总结的省油小技巧,分享给大家。 1、适当的热车或短途尽量不开车,相信很多5008的车主都有热车的好习惯,尤其冬天5008的冷车怠速时间还是比较长的,不过一直在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去的,所以适当热车或者用低速行车来代替原地热车。 2、正确的胎压和原配轮胎,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候,轮胎冠与地面的接触面积增大,还有的车友改装了轮毂和宽胎,同时轮胎花纹也不一样了,轮胎宽度变宽,与地面接触面积增大了,这几种行为,都会导致车辆行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。 3、出行前尽量做好路线规划,我觉得这个事情真的挺重要的,很多人其实不重视这一点,很多城市都会发生堵车的情况,建议车友们在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线,留意相关的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。 4、对待5008的油门踏板和刹车踏板“温柔点”,平时开车,按照正常的节奏起步、加油、刹车日积月累下来就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况下,最好不要频繁的超车变道,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外一定要掌握好与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作和紧急起步,按照这个逻辑操作,同样能为你带来省油的快乐。 5、适度的给5008“减负”,见过身边的朋友、同事用车习惯不太好,很多杂物、东西会丢到后备箱里,更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里,很多东西可能平时也用不到,但是一直就这样在车里放着,也想不起来收拾清理,上下班就这样一直拉着,其实车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的增加,所以及时清理收拾没用的杂物,既保持了车内的环境整洁,又节省了燃油消耗,一举两得吧。 以上是我平时用车生活中的慢慢积累的省油小技巧,可能还不够全面细致,希望同各位5008车友交流学习吧,共同进步,同时祝愿车友们生活愉快,心想事成~
我的5008已经快4年时间了,行驶了4万多公里,平时都是正常使用和保养,车子也没有出过什么问题,最近单位比较忙,所以晚上加班的情况挺多,大家都知道,夜间行车时车子前大灯的工作状态直接关系到行车安全,所以也要有足够的重视。上周加班下班,我打开车灯准备开车回家,发现我的5008车灯高度有点儿低,大灯照射出的光线有点儿低,于是去仪表台左侧找大灯高度调节开关,准备调节一下大灯,让灯光高一点儿,照的远一点,结果调节了一下发现大灯光线并没有变化,于是又调节了一次,还是不行。于是我就先开车回家。到家后我尝试又调节了一次,结果还是不行。只好先回家休息,回头得空的时候再看看什么情况。 假期休班没事,我自己用万用表测量了一下大灯的保险丝,结果正常,又测试了一下5008大灯的近光灯和远光灯功能,以及转向灯的功能,都正常的,两个大灯都带调节电机,但是一般不会同时坏的。于是我判断大灯应该没有问题,主要原因可能还是大灯调节开关故障了。于是果断通过养网购了一个大灯调节开关,准备自己更换测试一下。开关很快到货了,于是自己动手更换试试。先拆下方向盘下饰板,这块饰板全是卡子,没有螺丝,然后去拆调节开关的那块小饰板,我原本以为会有螺丝,观察了一下没看到螺丝,索性也用手一拉,稍微一用力就拉下来了,然后把旧开关拆下,开关的背部有线束卡子,轻松拆掉后,换上新开关后复位安装就可以了,全部都是塑料卡子的,基本没有难度。然后测试了一下大灯高度调节功能,立即好用了,这也验证了我的判断,之前的大灯调节开关有问题。晚上又开着5008特意试了一下这个大灯高度功能,结果没问题,照出去的光线能高能低,自己动手能得到好的结果,满满的成就感,哈哈哈。就先跟车友们分享到这里吧。
愉快的假期总是短暂的,整个假期也没有跑的特别远,主要在家周边附近玩儿了一下,在这个假期即将结束的时候,给我的5008做一下保养。此次保养的不同之处在于,之前一直去店里给它做保养,这次我准备亲自给它换机油哈哈。之前在网上购买的手动抽油机和空气滤芯、机油滤芯,正好借这个机会,试试新抽油工具 好不好用哈哈。 先将车辆停到一处地势平坦的地方,然后呢原地热车5分钟左右,然后熄火,这样做的目的是油温高抽机油时会好抽一些,用新的抽油机选择好合适的软管,从机油尺孔位处将软管伸进去,伸到底就行了,然后使用抽油机抽出机油,跟打气筒一样的用法,大概6-7分钟的样子吧,机油就抽的差不多了,看一下抽油机的液位,抽了差不多3.3升左右。然后使用27的套筒将机油滤芯拆下来,换上新的机油滤芯和密封圈,然后将新的滤芯装回,注意这个时候要用到扭力扳手,设置24牛的力度将滤芯旋紧就可以了,然后添加新的机油,先添加3升半机油,然后将机油口盖装回,以上这两项操作还是比较简单的,有点儿难度的是换空气滤芯,首先将进气喉管拆掉,拆的时候发现进气管的下端有些老化了,小心翼翼的拆下来,生怕它断裂碎掉。然后拆空气滤芯盖的3颗螺丝,把3颗螺丝拆掉后将盖子向上抬起,缓慢抽出,空气滤芯就暴露出来了,然后用新的滤芯将旧的替换掉就行了,然后进行下一步,复装的时候要注意空气滤芯盖要冲好位置才能安装到位,再就是3颗螺丝紧固的时候不要紧到特别紧,不然容易滑丝。再把进气管安装回去,把各类卡子装好后,然后打火着车,我的车运行了2-3分钟熄火后,又抽出机油尺看了一下液位,又添加了0.3升左右的样子,机油到达中线偏上的位置后,就OK了。整个保养操作算是完成了。 我稍微歇了几分钟,然后将抽油机里的废机油倒入一个空置的塑料桶里,等待将来一起处理掉,千万注意,废机油不要随意丢弃,因为它会污染环境,所以一定要找有资质的环保企业回收。因为自己也是第一次亲自给车子换机油,所以不是特别熟练,这次用时1个多小时,以后熟练了应该速度会快一些吧。通过这次操作发现,只要工具到位,换机油也不是那么难的哈哈哈。
自从过了秋分这个节气,黑夜的时长从秋分后开始越来越长了,天黑的也越来越早了,下午5.30下班天已经黑了。平时开着5008通勤,顺路送孩子上学或者接孩子下课,我的5008基本不会空载,偶尔还会有同事搭顺路车,所以我也免不了会靠边停车上下乘客。每次靠边上下乘客时,我都会特别注意去看两侧的后视镜,看看后方有没有电动车、自行车等非机动车驶来,确认安全后我才会让乘客小心开门下车。即使是这样,有的时候也会出现险情,前几天在路上等红绿灯,就亲眼目睹了一桩事故,一辆车的后排乘客下车,从内测开车门时没有观察到位,正好将后侧驶来的一辆电瓶车给刮倒了,电瓶车应声到地,我在车内看到电瓶车驾驶员有带头盔,希望它没有大碍吧。尤其现在天黑的早,万一有观察不到位的时候,就容易发生“开门杀”。考虑到我个人的情况,我就网购了一套磁性警示贴,今天收到货后我就把它装到了车上。材质还不错,反光效果看上去也还不错,就是尺寸稍微小了点儿,尺寸如果能再大点儿就好了。背面是磁性材料,直接能吸附到车门上,我用力开关门试了几次,没有发生位移脱落的情况,吸附能力还是可以的。我的想法是这种警示贴,在开车门的时候,后方来的非机动车或车辆能看到车门上的强反光,避免发生碰撞,减少事故发生吧。路上行车,安全是第一位的,与各位车友共勉!
今年的中秋节和国庆假期靠的比较近,这次假期也是特别长的,对于很多有出游计划的人们来说,这个假期时间还是比较充裕的。由于我在5.1假期堵在了高速公路、景点、酒店周边,正是有5.1假期各种堵的经历,这个双节假期,我们没有远行的打算,而是寻找着远离人群的小众景点儿,假期第一天通过各种渠道得知,高速公路还是很堵的,所以我们第二天一早出门,开着我的5008去往莱芜的高速上,有一段儿路程车比较多,有几公里的拥堵,好在拥堵时间不长,通过后很快就到达了我们的目的地,一处小水库的上游。将车停在小路边,不远处的山梁上有人扎帐篷在做露天烧烤。而我搬着钓具径直来到了小河旁,不远处还有一位大爷在堤坝上睡觉。环顾四周,人特别少,没有熙熙攘攘的人流,偶尔能听到几句声音。不远处还有几位本地的大姨,在采摘水果,这环境真的太棒了。取出鱼竿,在小河旁垂钓,秋日的阳光照在身上,十分的和煦,习习凉风不断的吹拂,这感觉简直不要太爽。真的太喜欢这种远离嘈杂的野景点了。如果你也受够了城市的喧嚣,也请你寻找这种小山旁,河流边的小众景点吧,肯定会有不一样的感受的 。
这次双节假期,一直在单位轮值值班,所以还没来得及休息,正巧这个假期认识的朋友有两三家结婚的,所以晚上下班 就赶到朋友家看看,我们这里的风俗是谁家里有喜事,认识的好友或者亲戚,都会到家里看看有没有事情可以帮忙做的。朋友选择在老家结婚,在距离济南市区30多公里的乡镇上,其实多年前村村通公路就已经全覆盖了,只是朋友家不在村里的主路上,而是比较偏里,最主要的是道路狭窄了点儿,在从村里的小路拐弯时,小心翼翼的开车,车头方面没有问题,右后轮应该是刮到了东西,因为在车内听到了声音,停车一看,蹭到了别人家的墙壁,墙壁的墙基是有石头的,突出的石头不太规则,把轮毂刮到了,于是缓慢倒了一下车,再仔细看了一下发现,轮胎也给刮了一个口子,用手掰开仔细看了一下,伤口还挺深,这次损失比较大了,没办法怪只怪自己太不小心,还得先去朋友家,就先这样吧。等回头忙完再决定怎样修好了。
终于来到了国庆假期,今年的假期时间也比较长,很多认都选择了长途探亲或者出行游玩,所以路上车也比较赌,我决定先不凑这个热闹了,休假的第一天,来到本地的装饰店,准备换一套新的后备箱垫子。新车时购买过后备箱垫子,经过几年的使用,磨损比较明显,有的位置还磨出了一个洞,确实也该换一换了。这家装饰店可以现场量尺寸,现场制作,各种材料自己能亲自摸到感受到,比网购的话真实感更好一些,货架上有很多样本,经过一番挑选,选择了跟原车皮质、颜色相似的一款,店家先对后备箱的尺寸进行了测量,然后给我报了价格,我们沟通了一下,没有问题店家就开始了制作。等待了半个多小时吧,制作完成,开始装车,这次制作垫子我把3排座椅的靠背垫子也一起制作了,新作的垫子比较厚实,尺寸裁剪的也不错,店家的两位师傅忙活了20分钟,就给安装完成了,安装完的效果也很OK。虽然是台旧车了,但是有了这套新垫子的加持,车子看上去也新了不少,希望这套垫子能耐用一些,多坚持几年吧。
我的5008是去年5月份保养时换的空调滤芯,也是自己动手更换的。距今已经1年多的时间了,最近空调吹出来的风,已经有点儿霉味了,正好之前在网购平台购买的空调滤芯还有一套,所以得空自己又更换了一次空调滤芯。由于不是第一次更换了,熟练度有所增加,所以用时20分钟吧,就完全换好了。在这里强调一下空调滤芯需要定期吹扫或更换,空调滤建议城市街道1年或2万公里一次更换,期间保养时吹扫一下,天天出入尘土飞扬之地酌情减少时间里程。一般自己动手就可以了。空调系统的蒸发箱及冷风风道其实也需要清洗的,因为用久了蒸发器也会受到污染,空调吹出来的风在风道之中会带有异味和霉味,不仅耗油耗电,影响制冷效果,也会危害人身体健康,及时的更换空调滤芯及清洗相关相关部件,也是让车内空气保持清新,增加舒适度的一种必要方式。
昨天一大早,开着我的5008,行驶在济南最繁忙的经十路上,遇到前面红灯了,于是随着车流缓慢减速直至停车,听着扬声器里播放的音乐,心情不错,忽然间,"DUANG"的一声巨响,5008虎躯一震,完了被追尾了。果断下车,下车一看,竟然是一台标致408,对方车主见我赶忙道歉,说走神了,于是我俩各自看了一下双方车辆状况,对方车前杠没看出啥问题,车牌子边缘多少有点儿变形,我的车只能看到两道明显的擦痕,应该是对方车牌的边缘刮的。我按了一下左后雾灯,没有松动的情况,雾灯也没问题,上车测试了一下倒车雷达,也没有问题,下车跟对方车主沟通,对方车主说标致车都结实,应该没事儿,我也随声附和了几句,询问对方车主是否要报保险,对方车主说我马上打保险电话,我说这样,你我损失不大,现在是早高峰,我们互相拍一下现场照片,然后撤离,你今天给保险公司报案,对方回应好。于是我俩拍了一下现场照片。互留了电话便开车走了。来到单位停车场,我仔细的看了一下车辆的损失情况,两道细长擦痕,两段小的擦痕,痕迹都在后杠麻面的位置。上午对方车主主动添加了我的威信,沟通后续事宜,我将车辆损失照片发给了4S工作人员看,工作人员给了维修建议与价格,我跟对方车主沟通后,对方车主与对方保险公司沟通定损价格,经过两轮的沟通,昨天下午下班之前,保险公司将赔付的300元打到了我的卡上。事件到此结束~
日常用车时,除了能正常的跑起来,乘坐舒适,用车最关键的是要刹得住车,刹车系统是行车安全最重要的一道屏障,我们车辆的刹车系统一般是由踏板机构、制动总泵、真空助力器、ABS泵、油管管路、刹车分泵及卡钳、刹车盘和刹车片组成的,整个系统中,处于一线的刹车盘与刹车片,随着车辆公里数的增加,逐渐磨损而变薄,刹车盘与刹车片的工作状态是十分重要的。刹车片平时被卡钳固定住,在一定的自由间隙内工作,通过与刹车盘的摩擦,给车辆减速。刹车片外面有汽车轮毂挡着,平时要想检查到刹车片的剩余厚度,需要找到特殊的角度才能看到,所以拆下轮毂看的才真切。当刹车片磨损到2-3毫米的厚度,就该进行更换了,我们看一下更换后轮刹车片的过程吧。首先拆下刹车分泵,将刹车片取出,顺道取下固定刹车片的金属固定卡片(有的车没有),将刹车分泵使用专用工具顶回,然后安装新的固定卡片与刹车片,在安装新的刹车片时,一定要涂抹专用的润滑脂,起到消音润滑的作用,然后安装分泵卡钳,紧固好就可以了。
前两天自己动手给5008更换空气滤芯,按照车友们的之前分享的教程,逐步操作,先拆一下右侧的进气管,令它松动一下,然后用短的螺丝刀,将空气滤芯壳的3颗固定螺丝松掉,然后将进气管与空气滤芯壳上盖分离一下,这样操作完成后,好拿空气滤芯壳盖。拿空气滤芯壳盖也比较容易,轻轻的抬起它,同时往外抽,壳体的上盖就拿下来了。然后将新的滤芯更换上就OK了,我的问题出在了复位安装空气壳体盖的时候,壳体后面还有3个孔,壳体盖上面有3个爪,需要将爪卡进孔里,才是正确的复位安装,在对孔位安装的时候,眼睛是看不到的,需要凭感觉盲操,孔位没有对正,我就用力往里面卡,导致最左侧的孔断裂了,当时没发现,我还以为安装到位了。等装完打火时感觉有呼哒哒的 轻微响声,这才意识到自己很可能操作失误了。没办法给店里打电话订了一个空气滤清器壳体,新壳体带一个新的滤芯。来到店里,维修师傅毕竟是专业的,人家三下五除二搞定,通过此次事情,要吸取教训,自己动手更换部件的时候,要仔细一点儿,确认好后再进行后续操作。本来自己换个空气滤,结果损失更大了,换了整个空气滤芯壳体,希望大家都能了解到,以后也要多注意吧~
今年夏天我们这里雨水比较充足,整个雨季下了不少的雨,而济南的排水不怎么理想,路面经常会形成积水,有的比较低洼的位置或者路口,积水深度能达到30-40CM吧,还有一些铁路涵洞积水更深,车都没办法过去,容易淹到里面。前几天下雨走过一段积水路段,水深大概30-40厘米,保持车速匀速的在水里通过,车子倒是正常通过了,过去后发现车辆的鸣笛喇叭好像有些变化,变的有些闷,不知道是不是心里因素还是之前没注意到,正好这几天雨停了,我准备拆开看看,顺便把之前网购的空气滤芯自己给换掉,空气滤芯不是第一次更换了,所以轻车熟路,松动一下那个进气管,然后拆掉3颗螺丝,抬一下空气壳帽,滤芯就露出来了,手动更换就可以了。拆下左前轮,左前轮的翼子板内衬拆掉3个塑料卡扣,掀开内衬,就能看到5008的 鸣笛喇叭了,两颗10#的螺母松动,喇叭就拆下来了,拔掉线束插头,喇叭就拿出来了,首先我在耳边晃动了一下喇叭,并没有听到喇叭内部有水流的声音,然后又逆蜗道转动喇叭,也没有倒出水来,又观察了一下喇叭的情况,没有什么异常,看样子是我多心了。顺道检查了一下前轮刹车片,看了一下厚度还比较厚,就复位安装了,然后再按了一下喇叭,仔细听了一下,低音高音都有,喇叭是没有问题的,自己也就放心了。然后将内衬、轮胎复位安装,检查完毕。继续安心用车了。
前几天有事情外出,用不到车,于是把车子放在小区里,等前天晚上回来发现,车子右侧被剐蹭了。而且看上去还挺严重的,晚上光线也挺暗,也没办法完全看清楚具体损失情况。我住的小区 是以前的老单位宿舍,现在基本处于无人管理的状态,车位使用平时也是谁回来的早谁停,所以停车也挺杂乱无章的,相信大家都见过,平时没有人管理,也就没有监控,所以,找人就成了一个难题。邻居家有自己安装的监控,但是吧,照射不到我停车的位置,所以线索也是中断的。第二天白天询问邻居的大爷大妈们,也都说没注意到,可能我停车的地方确实有些偏。白天光线比较好,看了一下实际损失,还是挺严重的,于是打电话给店里,看看维修费多少,再决定是否报保险,把照片发给店里后,店里给出了维修价格,果断报了保险,去店里定损修车,但是这样明年的保费应该不会打折了,如果本年度的保险周期内还出现,明年保费甚至还会上浮,唉、这也是一个隐性的开支。通过此次事情,以后停车要注意,尽量找有监控覆盖的地方停车,吸取教训。
19年5008旗舰款,目前行驶3.9W公里,各方面用着还可以,能符合我的用车需求。前几天进店做保养时,维修师傅在做保养的准备工作,我也跟着在旁边看,偶然发现,副驾驶雨刮臂的一个卡子好像脱离了,再仔细观察一下,确认是分离了,然后询问维修师傅,这个卡子的作用,师傅回答是固定玻璃水水管的,应该是固定卡子老化,导致的分离脱落。我观察了一下,倒是不影响使用,询问师傅这个卡子店内是否有货?师傅给查询了一下回复,这个固定卡子店内无货,可以想办法固定一下,不影响使用。我看了一下,用扎带扎住就可以的,就不麻烦师傅了,于是跟师傅要了一根扎带,自己动手把玻璃水管固定好,用扎带扎紧,然后找师傅要了刀片把多余的扎带切掉,用时不足1分钟,原本想换一个固定卡的,结果店内无货,只好先这样修理一下,也不耽误使用~
19款5008旗舰版,行驶里程3.95W,车龄3年半的时间,一直在店内做维保,平时用车谈不上仔细,就是正常开,该急加油门就加油门,该踩刹车就踩刹车,对车不是特别的在意,属于马马虎虎的那种吧,用车3年半的时间,保内索赔了一根机盖拉线、一个驾驶侧的出风口,保内索赔了这两样东西,保外刚刚成功索赔了节温器(可以看我之前的帖子),目前为止,就更换这3样东西,车子的正常使用还是不错的。此次保养也是例行保养,距离上次保养行驶了6千公里,维修技师首先给5008做了电瓶检测,毕竟用车3年半了,还没换过电瓶,好在电瓶的工作状态还不错的,检测值419EN,听师傅讲了一下,还能继续使用。然后师傅开始抽机油,抽出了3.5升机油,换了机油滤芯,使用的还是C2机油,做保养的技师是一位比较专业的师傅,用时也不长,整体操作特别的麻利。5008的使用感受还是不错的,不同品牌的汽车是拥有不同性格的个体,没有十全十美的车,每一辆车都有他的优秀之处,每一辆车也都有它的缺点,用户的需求不同所以看法也会不一样这很正常,人生的不同阶段是有不同需求的,目前5008的状态能符合我当下的用车需求,这就够了~
换节温器的当天,顺道把发动机护板给加装了,19款5008在提车时,发动机下面空空如也,原厂是不带发动机下护板的。当时买车时,4S可以送一块发动机下护板(非原厂),当时知道后,我特意去精品区看了一下护板,当时看上去铁皮很薄的,我没有看上,于是就没有要这个赠送的护板,当时我把这个护板改成了别的赠品,就这样提车了。后来也考虑过加装一块儿,总是想起来又忘了,就这样一直使用了3年多的时间,这次进店换节温器,节温器换好后,维修师傅建议我给车子加装一块儿,这算是又提醒了我,看了一眼标致APP里,发现有原厂护板提供且价格能接受,于是问师傅店里有货吗?师傅腿脚快,跑到配件库问了一下回答 有货,可以直接APP下单,于是我就下单订购了一块儿,师傅拿出护板来,我也仔细看了一下,原厂的发动机下护板整体略厚,看上去质量也不错,于是就让师傅帮忙安装了,该说不说,师傅的手艺还是不错的,非常麻利很快就安装完毕,有19款的车友可以考虑入手一块儿,整体还是非常不错的。话不多说,大家看图~
此帖文字有些长,希望你能耐心看一下,后面有知识点分享 19款5008旗舰版国六B发动机,20年4月底购买,目前行驶3.9W公里。月初偶然发现,停车位地面上有一滴绿色液体,于是仔细看了看,应该是防冻液,于是怀疑车辆哪个地方有防冻液漏了,但是看了一下防冻液副水壶液位没有降低,于是想再观察看看。第二天停车位置稍微移动了一下,又发现了同样的现象,所以就仔细寻找了一下漏点,位置比较隐蔽又很多线束管子挡着,只能看到落在变速箱上的防冻液痕迹,漏防冻液的情况并不严重,车子正常开没有问题。看漏的位置,大体判断为发动机节温器位置漏的,因为上次换防冻液的时候,在节温器位置排的气。 济南地区之前是有两家经销商在网的,8月份关掉了一家,我之前维保一直在关掉的这家,这就很尴尬了。无奈只好抱着试试看的态度,跟另外一家在网的店济南志和永茂进行沟通,跟他们沟通确认维修方案和费用。跟店内工作人员进行了电话沟通后,工作人员这种情况需要进店让师傅检查确认,奈何当时我在上班,没办法赶到店里,店里人员立即给下的代驾取送车服务,上午10点代驾开走车,下午3点车子送回来,话说这么多年第一次享受这种服务。收到车后,志和永茂的维修接待就打来了电话,您的车子出保时间不长,公里数也不算高,我们可以尝试跟厂家沟通给您的车走商务补偿,免费更换节温器,今天的车辆检查,我们已经采集了相关证据,看看厂家的答复,如果厂家答复可以,这样流程走完您就可以免费更换节温器,如果答复不同意,需要自费修理,费用大概850元左右。听到还有这样的可能,我就一口答应下来,就这样漏着防冻液开了一周左右时间,店里工作人员给我来了电话,说流程走完厂家答复可以,抽空进店更换节温器吧。 于是跟店内接待人员预约好休班时更换节温器。9月15日一大早来到店里,准备更换节温器,接待人员开好工单后,维修师傅将车辆移入举升机,用容器接出发动机里的防冻液,然后熟练的拆管子线束插头,半个小时左右,旧的节温器就拆下来了,果然不出所料,是节温器漏的,节温器壳体的接缝处,有渗漏的痕迹,但是看状态,渗漏的情况也不严重,就是缓慢的渗漏。询问师傅为什么会造成这样的情况,师傅回答:主要是发动机工作温度高,塑料的节温器长时间在高温环境下,老化的情况加速,接缝处又比较薄弱,所以从这个位置漏防冻液。师傅还是比较麻利的,简单处理了发动机与节温器的接触面,就开始安装了。安装好后将接出来的防冻液重新加注并补充,然后原地着车待水温上来,散热器风扇高速转后,师傅又检查了一遍,看看有没有没安装到位的地方,在确认无误后,将车辆送去洗车了。 OK 不废话了,现在跟广大的车友讲一些干货:商务补偿(其实就是善意保修,每个汽车品牌的叫法不一样)的范围与可操作性 1、商务补偿(善意保修)其实是正常保修的一种补充,这俩的共同点都是以车辆配件质量问题为前提。 2、出保后短期内车辆部件出现质量问题,可以跟店里沟通,让店里向厂家申请商务补偿,又有很多车友会心生疑问,出保后短期内是多久?其实这个界限并不清晰,决定权在厂家,并不在店内,而极个别的时候厂家也会参考店内的部分意见做出相关决定,最终决定权在厂家。 3、商务补偿的范围,一般不会考虑配件金额的高低,除了三包手册明示的易损件和蓄电池等,随整车保修的配件都几乎涵盖在内。 4、良好的车辆维保记录是加分项,如果车子首保后就没进过店内做过维保,这种情况,申请商务补偿的可能性比较低,首先经销商对这件事的积极性就比较差(也可能经销商知道这种情况通过率低,人家也不想费这个劲),更何况帮你申请此类服务了。 5、与店内积极友好的沟通,从配件、工具、经验、技术力量这几个方面来说,经销商的专业程度肯定要比路边店要好的,所以有问题积极友好的与店内沟通,店内乐于服务,最终的结果可能会更好。 以上的5条是我根据各方信息比对拼凑起来的,仅仅代表个人意见,供车友了解参考,并不代表一定就对。说了这么多,结尾简单聊聊,本次能够在保外成功索赔节温器,也是出乎我的意料的,尤其保内没享受过的取送车服务,这次在保外享受到了。梳理一下,节温器保外漏液——准备自费维修——店内检查——店内申请商务补偿——确认通过给予订货——到货后到店免费更换。个人的心情也是从 节温器坏了不爽——等待回复的忐忑——收到好的结果开心,按照这个顺序来变换的,不管怎样,结果对我来说是不错的,洋洋洒洒2000字,希望大家能了解、学习到点儿什么,这就够了。希望大家遇到相似的情况,能用得上就OK了。
乍看题目,不了解的朋友还以为汽车防虫网是用来防止昆虫跑入车内,实际上汽车防虫网安装在车头水箱冷凝器前,用来阻挡昆虫、树叶、杨柳絮等异物的。有车友会问,汽车防虫网有必要加装吗?下面我们来了解一下吧。 汽车防虫网可能很多车主都不会加装,一般经常跑高速的车主可以考虑使用。为什么不建议大多数车主加装呢?因为汽车防虫网是一层非常细密的防护网,加装之后肯定会影响散热器撞风冷却,导致水箱散热效率下降。不过汽车防虫网并非一无是处,在乡村多蚊虫环境,以及春季杨柳飞絮漫天飞舞的时候,加装防虫网能够起到一定的作用。飞舞的柳絮不仅容易引起我们的呼吸道过敏,同时也容易对我们爱车的散热系统造成损害,当柳絮或者昆虫附着在汽车冷凝器上时我们通常采用高压空气清洁之后再用水冲洗的方法来清洁冷凝器。现在汽车前部散热器一般有空调冷凝器,冷却液散热器,涡轮增压器器的空气冷却器,有些对散热要求更高的高性能车辆甚至还有变速箱油散热器等多层散热器,这也导致了我们使用压缩空气无法完全把柳絮吹出冷凝器,总会有一部分残留在各种散热器之间,当我们用水冲洗散热器时,残留的柳絮就会紧紧的覆盖在这些散热器上,影响散热性能。如果加装了汽车防虫网,车友们应定期取下防护网进行清洗,以免防护网堆积过多异物,影响水箱散热。如果不加装汽车防虫网,车主也要定期对发动机舱进行清洁,尤其是冷凝器和水箱部位,这样做也是为了清洁杂物和浮尘,有利于发动机散热保持良好的工作状态。
现在天气越来越冷,北方某些地区已进入过冬模式,随着天气越来越寒冷,我今天给大家分享冬季用车注意事项。 一、首先把夏季玻璃水尽快换掉,或者直接排空掉,使用冬季玻璃水。冬季上路刚上路时要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油、狠刹车,在有冰雪的路面上更是如此,轻柔加油,提前缓慢减速是冬季行车安全原则,冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰,应采取转大湾,走缓弯的办法 二、车窗除雾:冬天车窗除雾也很重要,目前很多车都在前风挡的内测底部设置了前挡风除霜风口,使用时只要打开空调,并且将挡位调至除霜挡,同时开启外循环即可。 三、低温启动:很多车辆在低温状态下,会启动时遇到打不着火的难题,甚至在行驶中突然熄火,正确的应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内,既拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长,如果启动3次均未成功,应当停机几分钟后再继续启动,这样是为了保护电瓶,如果仍然打不着火,可采取搭电或联系就近的维修店救援。 四对车辆进行检查:对自己爱车做相应的检查,将需要更换的油液换成冬季专用的,在寒冷的冬季,发动机更需要保护,检查机油型号、防冻液必不可少。同时评估自己所在地区的气候,必要时更换雪地胎,这样做的目的是为了冬季行车更安全。 五应对结冰:我们在洗车后,应将车门拉手处的水迹擦干,这样防止气温过低将门把手冻住,以防夜间气温低结冰打不开车门,早上开启雨刮时,应注意擦去刮片上的残雪和冰,同时要擦净风挡玻璃,防止雨刮和风挡玻璃冻在一起,必要时夜间停车将雨刮支起,以确保不被冻住。
在车辆使用过程中,偶尔会遇到各种各样的问题。车主发现车灯里会有雾气出现,以为是车灯出问题了,事实真的是这样吗? 车灯起雾原因:车灯瓦数大,产生的热量多,因此车灯罩上有散热孔,在某些使用条件下,如:空气湿度大或洗车后,潮湿的空气可能会进入车灯内,水汽会在车灯内壁凝结,形成一层薄薄的小水珠,这是正常的物理现象,即使反复出现,也不会影响车灯的照明功能和使用寿命。一般在行车过程中,点亮车灯一段时间后,车灯照射有效面积内的雾气,便能够受热蒸发。 当然不是所有的雾气都是正常现象,也存在密封不严导致的进水现象,那么我们该如何区分汽车大灯进水还是起雾呢? 空气湿度和洗车,因空气湿度产生的雾气,是正常现象。这里需要注意,空气湿度和洗车、过水沟没什么关系。雨季空气湿度大,就算是雨季期间的晴天,车灯也容易起雾,一般正常起雾凝结的水汽都不是很多,天气干燥的时候,水雾会自然消失。 如果洗车、溅水后,汽车大灯总会出现大量的雾气,甚至积水,那么可能大灯已经出现严重的密封不严、进水状况,那么就该到维修店去检查处理了 往往发生这种情况的都是一些车龄比较老的车,时间久了,大灯外壳接缝处难免密封不严,检查一下哪里进水,检查修理,加强密封性就可以啦!
选轮胎就像为自己选一双合适的鞋子,穿着舒服不舒服,是否适合运用场景会直接影响车辆性能、关乎行车安全,跟大家分享一些注意事项: (1)轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,停在路边的时候,尽量避免停放在马路牙子旁,轮胎反复摩擦胎侧容易变薄。 (2)及时消除轮胎凹槽的石子,因为石子会影响轮胎雨雪天气水的流淌,不能起到防滑的作用,并且一些尖锐石子长期卡在轮胎内还会造成轮胎破裂 (3)轮胎更换周期主要看轮胎的磨损程度,找到轮胎凹槽花纹里的小方块,这是轮胎磨损标识,当发现该标识与胎面快要齐平时,就需要更换轮胎,如果车子常年闲置不开,还需要看是否有裂纹 (4)轮胎更换最好四条同时更换,特殊情况可同时更换前轮或后轮,避免因新旧不一而出现摩擦力不同 (5)受热胀冷缩影响,冬天轮胎胎压也会降低,若不适当补充胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶,同时亦应避免胎压过高,影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响
没有开坏的车,只有放坏的车。我们的车子长期停放,如果不能对停放的爱车做到很好的保护,有可能出现零部件损伤,甚至缩短汽车的使用寿命。我们应该注意(1)蓄电池:汽车的蓄电池在长时间不使用的状态下,极有可能出现亏电的现象,导致再次使用时车子无法正常启动,并且还会降低蓄电池的使用寿命,在长时间停放车辆之前,可以把蓄电池正负极上的插线拔掉,或者停放期间,每隔一两周启动引擎5-10分钟,给电瓶充充电,防止蓄电池出现亏电现象。2)轮胎:爱车长时间停放不使用,轮胎很容易出现亏气现象,若车辆停放一个月,就要去检测胎压及时充气,轮胎是橡胶材质,会自然老化,如果车子停放超过半年,记得去4s店检查轮胎,酌情选择保养或更换。(3)车身:车身漆面也要注意,停放地点切勿停放在路边,以防来往行人、电动车剐蹭;不要停在树下,落花、落果、鸟粪,往往含酸性,会对车漆造成腐蚀;也不要停在坑洼、斜坡的地面,轮胎承受压力不同,老化会加快,有地库或车衣最好了。(4)油液:油液是有保质期的,全车油液检查,包括机油、刹车油、防冻液、转向助力油等,一旦过了油液保质期,车辆可能会存在安全隐患,对于油液方面并没有什么可以有效延缓的措施,在长期停放后的车辆需要再次驾驶时,请及时到维修店进行保养检测。
聊车之前,我先说说自己对车的看法:不同品牌的汽车是拥有不同性格的个体,没有十全十美的车,每一辆车都有他的优秀之处,每一辆车也都有它的缺点,人们的需求不同所以看法也会不一样这很正常,我们不要为了聊一个车上升到人参攻击的程度,完全没有必要了,人们对车的看法如果一样了,全世界只需要一款车就行了,您说对吧?以下用车感受仅代表一个19款标致5008车主的个人评价,本帖不欢迎~杠精。 我的5008购买3年半时间了,行驶了3.8万公里左右,给我的感受还是不错的,我对5008的表现还是比较满意的,用紧凑型中级SUV的车长,却有着中级SUV锐界那种的感觉,车身看起来很长,其实两者差了近20公分的长度,主要是5008的侧围车窗、线条设计感太棒了,感观上直给我车身修长视觉,但不是那种失去比例的刻意拉长。以紧凑级的车长具备了准中级的7座布局,其实对于我这种实用刚需来说,很完美了,毕竟天天满员的机率不多但不能没有,7座我还是有需求的,生活中只要有婚丧嫁娶这种需要全家出动的场合,还有就是偶而全员出游开那么几次,它的7座功能就值了。再就是5008放倒三排2座变5座后把2排座椅调整到最靠后位置,后备厢空间还是很大的,这个很实用。再就是谈一下5008的驾驶感受,就是好开,小方向盘灵活精准,一点儿也没有开大车的感觉,车子给你的感受就是特别灵活,有开上瘾的感觉。5008的缺点也有,一起谈一下,首先我觉得5008的座椅偏硬不够柔软,开车坐的久了(个人感受在3个小时左右)屁股真的会有点儿疼,稍微前后调整一下坐姿能解决,但是还是想停下车,站一下走一走。还有我们老款5008的车机做的真是一言难尽,功能性也差了一些。虽然现在新款的车机有了质的提升,在这一点上老款车主比较亏的。还有就是老款低配车型配置给的比较少,高大上的配置基本都在5008豪华和GT上,如果当时东风标致肯给低配车型合理的下放某些配置,相信5008的用户群体应该会比现在要大,大多少咱就不好判断了,这仅仅代表我个人看法。今天先聊这么多,再想到啥再说。
5008这台车,老款的GT车型全部配置有LED灯泡带透镜的大灯总成,还有19款7座旗舰车型,这款车型采用了GT相同的前脸,某种程度上属于沾了GT的光了,采用的也是LED灯泡带透镜的大灯总成,除了这少数的几款配置之外,5008的老款车型里,很多都是普通的卤素灯泡+聚光灯碗来作为主要光源的。这也是我们广大车友吐槽+痛心的地方吧,今天我们就浅谈一下如果想提升灯光效果,该选择怎样的方式才是最好的,适合自己的。 我们来看通常改灯的种类和特点:(1)卤素大灯依然是目前应用在汽车上最常见的汽车大灯之一,卤素灯有着这样的特点,暖黄色灯光亮度低、只能照射30-40米,但其色温低的特性决定了其穿透能力强(像雨天、雾天天气就就很实用),成本低,体积小,更换简单等优点,(2)氙气大灯是一种气体放电灯,其实通过利用整流器将12V的电压瞬间提高到23KV的高压,这2万多伏的高压将氙气灯内部的氙气等惰性气体激活,在两电极之间形成电弧而产生的光,正因为氙气大灯是由于电弧发出的光,无钨丝,其使用寿命很长,亮度能达到卤素灯的数倍,如果原车为反射式卤素大灯由于其结构的原因,不带透镜,改为氙气大灯,反光罩不能有效的聚拢光线,光线呈散射状态,会导致驾驶者看不清路面同时还会闪到对面车子的驾驶员的眼睛,所以说改氙气大灯建议必须装透镜,(3)LED其实就是发光二极管,常用于尾灯、转向灯、日间行车灯中使用,由于其优点,现在越来越多的车型中也使用LED作为汽车大灯,其光学结构跟氙气灯类似,通过反射碗和透镜能把LED光线汇聚成平行光线,LED大灯的优势很明显,LED单元只需使用低压直流就能驱动,负荷小,不像氙灯那样还需要升压装置,(4)激光大灯是近几年弄出来的,激光大灯是通过激光二极管发出光束,然后通过透镜控制光束的方向,激光大灯有着LED大灯的许多优点,且亮度比LED还高,而且单个激光大灯元件比LED元件小许多,只有LED元件尺寸的百分之一,激光大灯的好处就是亮度高,照射距离远的特点,激光大灯一般还是需要通过和LED大灯一起使用,因激光大灯虽然照射距离长且亮,但照射范围较窄,还是需要LED大灯来补充光线,(5)透镜的主要作用是用来聚光和约束光的,可以避免灯光散射对对面车辆造成影响;透镜大灯的主要构成是灯泡安装架,聚光杯,凸透镜,远近光电磁线圈及挡板等。透镜能把灯泡发散的灯光聚集、约束起来,这样的效果就是照在路上更亮,也更远。 明白了上边的基本原理,这样也有助于我们选择的方向,很多车友仅仅将原车的卤素灯泡换成了LED灯珠,并没有加透镜,再加上LED灯珠的发光位置与卤素灯泡的发光位置的区别,仅仅依靠原车大灯反光碗+LED灯珠组合出来的效果,这样做的车友普遍反应灯光效果不佳,有的甚至反应灯光比之前卤素灯泡还要散。选择LED灯珠+透镜组合的就能达到很好的效果,灯光照射出来切线明显,光照距离与强度也有特别明显的提升,个人认为主要是透镜的作用更为重要,所以我们可以根据个人的需求去选择哪种组合来提升自己车辆的灯光能力,整体增强我们夜间行车安全,码字不易,大家轻拍~
昨天5008扎胎了,斜着扎了一个大钉子,然后去4S店换了一条新轮胎。店里的维修接待询问您车左后方的剐蹭看上去蛮久了,如果有时间的话可以一起喷漆修复,听他这么一说,我也觉得挺有道理,毕竟5008左后的伤也有一个多月的时间了,就同意了他的提议,正好当时续保时有赠送的钣喷券,一张券能喷一个面,比较适合这种小修,不用报保险的,还是比较合适的。这个伤呢时出门买东西,车停在停车位里,等我出来就发现车子竟然被别的车蹭了,好大一块,当时有点心疼。最主要的是刮我车的人还吧车开走了,报保险公司吧不值当的,影响下一年保费,所以一直没管它。正好借这次来店里,一起修了更好,等了一天时间,店里打电话通知我可以提车了,我就来到店里,正好我的车停在那里,之前剐蹭的痕迹完全看不到了,真的太好了,就像新车一样,特别的亮,真的太好了。店里的喷漆技术还是值得肯定的。高高兴兴的提车回家~
昨天的是周六,9点左右出门,准备送女儿去上辅导课,开上5008带着孩子,刚刚出小区,车速刚刚提起来,我就听到前轮有哒哒哒的响声,而且响声很清脆,随着车速的变化,响声也有频率的变化,作为一名老司机,以前也有这种情况,以为这次会像之前一样,轮胎上夹住小石头啥的,所以也没太往心里去,继续开车。走了两个红绿灯的距离也就1公里多吧,仪表上胎压报警了,心想这次大概率要中招了,所以先把女儿送到地点,然后看了一下前轮轮胎没发现钉子,我想应该是在与地面接触的位置,于是赶紧开到附近的轮胎店,轮胎店检查了一下说钉子太大怕是补不住了,建议更换,我问有货吗?轮胎店答复没有,最快得明天。。。于是我联系4S店,店里有货,于是开车3公里又来到店里准备更换轮胎,店里师傅拆下轮胎来,将钉子拔出来发现钉子真的是又粗又长,得有2厘米多长,4S店的师傅又快速的将轮胎换好,并且给做了动平衡,还将4轮胎压补齐,并做了胎压初始化,整体还是很麻利的。提醒各位车友,行车注意安全,不然破财又耽误时间。
19款5008,目前行驶3年半3.9万公里,今年7月初更换了防冻液(可以看一下我往期的帖子)很多车友反应防冻液有损耗现象,之前我车使用的原车防冻液,基本半年或者4-5千公里的时候会添加一次,因为也是会有损耗,基本损耗接近下线,我都是添加到上线,7月初换了防冻液后,目前已经使用两个月,这两个月跑了3千多公里,一直有观察,液位正常,所以判断原车的防冻液应该是沸点低导致的过量蒸发。今天我们就简单聊一下防冻液吧,目前现在的车子使用的防冻液大多都是以乙二醇、丙三醇配比合适比例的水、添加色素而合成的,对于长效性和耐高温性其实做的都还不错,标致5008的原厂防冻液放在自吸发动机上损耗量并不明显的,但是放在THP发动机上,就有些不符合要求了。这台THP发动机不同于德日系常见的常规内燃机,其油温、水温设计的工作温度会高一点,发动机设计水温高,原厂防冻液常压沸点107度,有压沸点也就是130度左右,也就是说在临界状态下工作,无法避免局部沸腾的现象。因此THP发动机在原厂状态下会有防冻液蒸发损耗,所以应该更换沸点高的防冻液,此问题即可解决。当然我不建议新车就换防冻液,原厂的防冻液只是沸点低了点儿会损耗,并不是无法使用,我的建议是使用2-3年左右,将原车防冻液物尽其用以后,再更换符合发动机工作要求的防冻液即可--比如巴斯夫的G48防冻液。以上文字仅仅代表我个人意见,仅供参考。
5008加入我的家庭已经有3年多的时间了,早上送孩子到校,然后送我上班,下午载我回家,假期带着我和家人长途远行,它已经完全融入了我的家庭,并且成为我们家庭生活当中不可或缺的存在。3年前刚刚把5008带回家的时候,给它装上了一套新的脚垫,历经3年多的时间,这套脚垫已经有了太多岁月的痕迹,驾驶位的脚垫已经磨破皮了,于是赶紧给它安排了一套新的脚垫,到货后自己给它换上了新的脚垫,5008的2排地板是春平的,所以脚垫放上去后特别平整,带给2排乘客的空间感受也是超级好的。由于最近经常带孩子出门远行,发现了一个问题,就是孩子在车上休息时,还不够舒适。于是定了一套气垫床,正好一起到货了,就顺路测试一下。5008的2排座椅放平以后是做不到纯平的,这点是要吐槽一下,应该做成纯平的,现在放到还有一个坡度,这是一个遗憾,希望以后能改进一下。将充气床垫充满气,放进车内,虽然还是有点儿坡度,但是躺进去的感受还是不错的,注意气不要充的特别足,稍微亏一些,这样的话2排座椅坡度问题就不那么明显了。整体还是不错的,这样以后再带孩子出门,孩子也能得到充分的休息了,这件充气床垫值得推荐。
其实油耗这个话题一直是广大车友们比较关注的,主要是油耗的高低也牵扯到用车成本,所以很多人都会关心油耗的问题。我的5008是19款1.6排量的,一直是以市区道路为主,再加上济南的路况比较差,虽然这两年随着地铁的开通,断头路的通车,经常拥堵的情况有所缓解,但是早晚高峰期时堵车还是比较明显的,某些路段依然严重,行车比较缓慢。之前仪表里程2里程显示9999的时候,平均油耗是9.8左右,偶尔能到9.6,然后暑假刚刚开始的时候,我给清零了,现在的2000KM基本都是暑假期间用车。暑假期间,路况好了很多,没有那么堵车,油耗一直在9.0-9.3之间吧。所有的油耗抛开路况来谈都是不真实的,作为一款7座的SUV来说,个人认为这个油耗是可以接受的,因为我之前的老车是款307,从7-8年车龄往后,它的油耗也一直是9.2-9.5左右,5008无论从车身尺寸、重量,都比307要高的多,能有这个油耗,我是完全能接受的。
就我个人而言,一辆车对于家庭是非常重要的,单身的时候一个人可以骑摩托车,挤公交、地铁,或者可以开空间很小的车,但是等有儿有女之后,一辆大空间的车对于家庭来说,确实是很重要的。我选择标致新5008除了对这个车的颜值和驾驶体验比较满意之外,它七座的功能也是我所需要的。 作为两个孩子的父亲,我知道车辆空间对我们家庭用车的重要性。标致5008的7座位设计真心满足了我的需求。二三排座椅灵活度很高,第二排座椅的靠背角度和前后距离是可以调整的,第三排不用的时候我都是把它隐藏在后备箱下,有需要的时候就把它立起来,算是比较方便实用吧。唯独就是第二排放倒后不是完全的平,所以自驾远行拿它当床用的话,会麻烦些,还有就是第三排的座椅也是可以拆卸下来的,户外的时候拆下来直接当躺椅来用。第三排座椅主要用做应急使用,尤其是遇到需要全家出动的这种活动,第三排座椅的重要性就凸现出来了,我车的第三排利用率还可以,平均一年用到5-6次吧,但是第三排空间偏差一点,主要是女儿坐第三排。个人看法,作为城市7座家庭SUV,第三排座椅可以不用,但不能没有。5008整体的表现来说,是完全合格的。
刚刚提新车时,给5008装了一套四季垫,用到今年年初的样子,那款坐垫变形比较严重了,于是把它拆掉,一直这样用了一段时间,也没有给它更换新的坐垫,我的5008原车是织物和皮革混搭的座椅皮,其实也是比较耐看的,质感也还不错,想着就这样一直用着吧。但是孩子还是比较小,爱在车上吃东西,前几天在车上喝酸奶,发生了撒漏的情况。没办法还是要套坐垫的,于是在车友裙车友的推荐下,买了一套翻毛皮带气囊的坐垫,收到货后看了一下质量还不错手感也很好,得空就自己安装了上了,坐垫安装是没有难度的,自己就能安装的了。这套坐垫的主副驾的靠背垫,每个靠背垫都带有俩气囊,我车原车是没有腰托的,这俩气囊正好能弥补这个遗憾,另外这套坐垫背部有防滑设计,贴合效果还不错,我开了几天感觉还是非常舒服的,还有一个原因就是5008是带肩部气囊的,全包围的那种坐垫容易把座椅肩部气囊给包裹进去,这样对安全有妨碍,另外感谢我们裙的车友震哥推荐的好物~话不多说,看效果吧~
很多东西看久了、用久了就会腻,人基本是喜新厌旧的。唯独你 越看越好看 越看越喜欢 这段话说的就是我的标致4008。 开了4008也有4年多的时间了,来说说我的驾驶感受,4008的操控一流,别看方向盘小小的,但是使用时特别灵活,且指向非常精准。其次4008颜值也高,在审美上标致车真的是不乏好的设计,更不缺高的审美,只需一眼,就令人印象深刻。我个人认为,还有一点值得我去夸赞的是,坐进4008内,是没有塑料味道的一款车,从新车时就是这个样子,确实做的足够环保,令人放心。经过这几年的朝夕相处,我更加的喜欢4008了。我的4008是一台低配车型,由于短期内我也没有换车的打算,所以呢继续折腾,给我的4008继续增加配置,来弥补我对某些配置的遗憾。今天给大家分享的是加装车内氛围灯的作业,这个作业是下了挺久的决心,之前了解到,加装氛围灯需要拆的东西比较多,走线也比较多,所以一直有犹豫的,后来看那么多车友都加装了,我自己也按捺不住了,找了一家靠谱的店,给我的狮子增配!~
我的4008购车4年多了,车子行驶4万多公里了,不论是平时用车、还是外出旅行,4008各方面使用都还不错,目前也是我工作和生活中的好帮手。由于我的4008是低配车型,有些高级配置是没有的,所以4年多来,通过跟广大车友们交流学习,自己也对车子进行了小的加装改装,有脚窝灯、仪表台氛围灯、阅读灯改LED灯珠等,也算是进行了小的舒适性的提升。其实有的时候往往会问自己,为啥当时不买高配呢?不过反向来说,自己动手进行小的折腾和加装过程,也是一种乐趣,尤其是达到预期的效果后,心中还是有满足感和成就感的,不是有那么一句话么,叫生命不息折腾不止。更何况关注挺久的多路况配件套装,最近的价格也是一路走低,所以性价比就出来了,毫不犹豫的网购一套。 言归正传,我们展开今天的主题,关于多路况的加装,在加装之前,也咨询过4008、5008高配的车友,关于这个多路况到底有没有用,车友们也是众多纷纭,七嘴八舌,经过信息梳理和总结吧,结论就是这个陡坡缓降的功能,大家是一致认可的有用,而且几乎没有什么异议,对于多路况这个功能的话,大家的意见并没有完全形成统一,可能对于特定路况会有效果,至于效果怎样,就又是另一回事了。 那就行动起来,具体细节我们看图说话。
我的5008已经为我服务了4年多的时间了,作为一台家用车的话,标致5008完全能满足我们一家人的出行需求,它的空间不错,偶尔有全家出动的时候,第三排座椅可以坐人,至于车子状况呢,我就再唠叨几句,车子的隔音效果还不错,这是我相当满意的一点!市区油耗方面控制的不错,表显9.2-9.7左右浮动,对于我来说完全能接受,毕竟这么大的车子摆在这,期望它油耗很低也不太现实,除非天天跑高速。作为家用车来说,有些配置还是比较重要的,比如电动尾门.但是我的5008是低配,所以自己加装的电动尾门,在使用的过程中发现,对比原车的手动尾门来说,虽然已经有质的提高了,但是还是会有某些场景,并不那么完美,所以再折腾一回了,给我的5008加装一脚踢感应,这样的话,电动尾门这块儿也就完美了。
我的4008是19款的,已经买回家有4年多的时间了,车子的状态也不错,使用方面也挺好的,一直正常保养,也没有出现过问题。但是今天我们要吐槽一下,4008的 内饰与外在颜值设计的都不错,车机这块儿呢,做的有些差强人意,相比较现在的造车新势力来说,更是没办法比的。比起现在很多车的车机动辄很多大屏,4008的车机屏幕与车机显得就很落后了。刚开始寄希望于车联网功能。苹果carplay顺利链接,可是我一直不用苹果手机,再加上功能也少的可怜。尤其是听不到志玲姐姐娇滴滴的声音,遂放弃。然后是开始折腾Mirrorlink。查阅了各种资料,试过华为,三星,SONY多款手机,最终无一成功,也实在不想再折腾了。mirrorlink功能真的不算完善。最后把目光放到了导航模块身上。于是从某网购平台订购了一套安卓导航模块,无损连接车机的,操作起来还算简单,有点儿动手能力就可以自己安装,插头都是无损插接的,加装这套导航模块的好处是不用再考虑链接手机或者盒子了,模块内自带高德导航、求求音乐等APP,再就是操作简单,傻瓜式操作。话不多说,我们一起看图吧
兜兜转转,我的4008到今天正好4年5个月了,只可惜刚提车就碰上YQ了,YQ前两年时间也不太敢乱跑,但是无论如何,4年多的时间下来也一不小心给跑到了85000公里了。提新车时候买的脚垫,经过4年多的使用,给磨出来了俩窟窿,然后呢游艇档把附近的面板,也留下了岁月使用的痕迹,划痕也比较多了。于是网购了一套新的脚垫和所谓的碳纤维档位面板,给我的4008装饰一下,恢复一下新车的观感。由于今年因工作业务调整,跑的城市多了些,所以呢夜晚赶路就多了起来,这样的话4008的原车的卤素大灯就真的是满足不了需求了,萌生了改灯的想法,毕竟跑夜路,灯光要求对于夜晚行车安全是很重要的。通过朋友介绍,联系了一家专业的改灯店,沟通了改灯方案后,用了半天时间,改了透镜+LED+恶魔眼,效果还是很不错的,令我满意,而且恶魔眼的红蓝色搭配,令4008有了一丢丢的邪魅感觉,哈哈哈。
第一次看到标致4008的时候感觉眼前一亮,被它的动感靓丽的外形吸引了,不可救药的喜欢上了它。喜欢它就把它买回家,现在它已经陪伴我4年的时间了,为我遮风挡雨,陪我去我想去的任何地方。4008的外观造型很别致,前脸线条有力,在风格上与进气格栅相互呼应,车身腰线动感十足,更加增添了整款车子的运动感。内饰设计语言以时尚和舒适为主,很有居家的温馨感,人坐在车上的时候感觉整个人都很放松。最主要的是它的空间不小,像我这种4口之家,4008完全能满足我们一家人的出行需求,至于车子状况呢,我就再唠叨几句。车子的隔音效果还不错,这是我相当满意的一点!市区油耗方面控制的不错,表显8.4-9.0左右浮动,对于我来说完全能接受,毕竟我开车也不是特别柔和的那种。 OK,上面把优点说完了,我们来讲讲它的缺点,我的车是19款4008尝鲜版,所以配置方面有点儿寒酸了,但是家庭用车,某些配置还是比较实用的,比如我们今天讨论的主题---电动尾门。爱折腾的我,今天开始了给标致4008加装电动尾门。这项工作呢自己是完成不了的,所以这个我们还是得找专业的人改哈,自己在旁边帮下小忙还是可以的,话不多说,具体我们看图吧~
孩子今年9月份就要上4年级了,刚刚放暑假的时候就给女儿报了兴趣班,这不转眼一个多月过去了,兴趣班的课时也结束了,所以孩子有了时间,我们也就有了时间,于是我们实施了出门度假的计划。目的地是离我家比较远的一个海滨城市,所以我们早起收拾好行囊,把行李塞进4008的后备箱里,然后我们怀着激动的心情,开着4008就上路了。4008的空间是比较大的,后备箱也比较能装东西,同时保证了人员的乘坐舒适,特别适合这种远途旅行。4008高速行驶特别稳,噪音控制的也不错,一路上我们在车里东瞅瞅西看看,看看沿途的事物,毕竟平时都比较忙,这种机会也不多,经过5个小时的行驶,我们终于抵达了目的地,来到预定的酒店办理入住后,然后就驱车来到了海边,发现人太多了海浪和海风的声音夹杂着人声特别嘈杂,但是这没有影响我们的心情,我们还是享受着海浪和沙滩带给我们的快乐,清凉的海水、细腻的沙滩,我们肆意的追逐着浪花,并乐此不疲。玩儿到傍晚,夜色初上,我们回到酒店休息。第二天我们来到本地一处僻静的沙滩游玩儿,这里的沙滩不够细腻,所以人少很多,但是这里却能畅意的听着海风与浪花的声音,绝美动听,广阔的沙滩上也没有多少游人,我们在这里玩儿的更加的惬意、舒适,又是愉快的一天。不多说了,我们一起看图吧
我对4008的整体表现还是比较满意的,由于工作的原因我经常用车,而且还经常跑长途,4008的驾驶感受真的不错,无论是在动力方面、行驶质感、高速的稳定性来说,我都比较喜欢,但是4008的音响喇叭,真的是差了些。客观的说,我本人也不是一个音乐发烧友,但是由于经常用车,独自高速行驶,没有音乐的陪伴肯定是不行的,但是4008的喇叭音质比较差,不管放什么音乐,总是差强人意,最终我忍不了了,联系了一家音响改装店,准备对4008的音响进行一下小升级。电话提前沟通好,前声场一套用的是是法国法国路翼品牌套装扬声器,是一款6.5寸两分频套装扬声器,由两只165mm中低音单元和两只25mm高音单元和两只分频器组合而成,店家说这样搭配声音平衡度好,高音的灵敏度和细节零丢失,一致性好声音柔和耐听。后声场采用路翼漫步系列RW-6512同轴,加强整车的氛围感。RW-810多路大功率处理器输出高清无损的音频信号,精准调音,保证音频信号的完整和干净;做了四门隔音,阻挡更多风噪,形成密闭箱体,声音也更好呈现。经过半天时间的安装,最终呈现的效果也能达到我的预期,以后开车能听到高品质的音乐了。
上周开着5008带着家人和孩子去到日照游玩儿,平时我也少有时间,心想着借着这次年假,好好的陪一陪家人孩子。开着5008行驶在高速公路上,5008开着特别的稳,车内的噪音也不大,充裕的车内空间给乘员提供了不错的舒适性,打开音乐放着喜欢的音乐,心情简直不要太好,就这样心情愉悦的行驶了200KM,在高速公路行驶到潍坊地区的时候5008仪表盘提示胎压报警,第一感觉是大事不妙,因为我车一直没装备胎,况且刚刚路过一个服务区,距离下一个服务区还又40KM,于是没有停车,让家人通过导航寻找最近的下高速的收费口,好在运气不错,距离最近的高速下口只有7KM,于是果断导航下高速了,下了高速导航最近的一家补胎店,经过店家检查,原来是右后轮扎了一个钉子,补好胎后继续上路,虽然没有耽误太多时间也没有造成重大损失,但也是一个小插曲。到了目的地之后,果断的从某网购平台订了一套备胎套装,外出回到家后,正好收到货,于是找了一家熟悉的维修店,赶紧把备胎装上,有句老话说的好,以备不时之需,备胎可以用不到,但是不能没有。备胎的安装是很简单的,半个小时就装好了。
18年的4008,已经使用了 5年时间了,行驶了7W公里,平时用车也谈不上爱惜,除了正常的保养一直在做,平时也很少打理它,所以,车内有的地方看上去有些脏,主要是我用车比较邋遢不太注意,搞的座椅比较脏。我的4008座椅原车是皮革和织物混搭的,由于我使用的不爱惜,皮革的部分还是看的过去的,但是织物表面的脏了不太容易清理,时间长了想清理也清理不出来了。所以想着干脆重新包套真皮吧。于是联系了本地的一家店家,开着车子过去给座椅换套真皮。首先选择皮革色样,我选择的是橙色的二层皮,主要是个人比较喜欢明艳点儿的颜色,再就是二层皮价格实惠一些,手感也不错的,所以选择对的不选贵的,然后准备跟店家谈一下价格,最后店家在优惠的基础上,又送了我一个方向盘包真皮的服务,个人感觉也可以,就这样愉快的决定了。然后店家的人就开始进行施工了,首先把座椅拆下来了,然后把方向盘也拆下来,方向盘的皮革还是比较容易包的,没多久就弄好了,然后装到了车上,方向盘手感摸上去厚实、柔软了一些。座椅的真皮更换比较麻烦一些,主要是套装新的皮革时会比较麻烦,容易产生褶皱,好在店家手艺还不错,用了半天时间,终于把座椅皮革弄好了。最后的上车结果也不错,一起来看图片吧
实话实说,日照已经去过多次了,计划今年带孩子们去威海的,奈何威海旅游市场太火爆了,很难订到房间,在征求了孩子们的意见后,我们再次踏上了去往日照的路上。一大早收拾好行囊,把行李、帐篷等装备放进5008的后备箱里,检查了四轮胎压后,开着5008就上路了,5008的大空间,除了比较能装东西,再就是保证了人员的乘坐舒适,特别适合这种远途旅行。5008再高速上行驶特别稳,噪音控制的也不错,一路上孩子们非常高兴,在车里东瞅瞅西看看,看看沿途的美景,经过4个小时的行驶,我们终于抵达了日照,来到预定的酒店办理入住后,然后就驱车来到了海边,我们并没有去打卡网红景区,一个是之前已经去过,再就是主要是人太多了,我们找了一处相对偏僻的海边,享受着相对安静的沙滩与海浪。儿子比较小,特别喜欢这里的沙滩,拿着小铲子乐此不疲的挖着沙子,女儿大一些,穿着短裤在沙滩上肆意的奔跑,追逐着浪花,特别的惬意、舒适。除了日照的美景,美食也是不可辜负的,比起内陆城市来说,海鲜类的食物确实更新鲜一些,口味上的好坏来说就要凭个人喜好了,除了价格偏高一点儿,整体还是不错的。不多说了,我们看图吧~
5008用车几年,目前各方面是比较满意的,唯独有个地方令我感觉有些遗憾的,那就是前机盖撑杆竟然不是液压的,每次打开机盖还需要手动撑开机盖,然后把机盖撑杆安放到位,虽然打开的次数也不多,但是总觉得还是不够方便,于是开始研究怎样改成液压撑杆,于是就自己寻找解决方案。终于功夫不负有心人,被我找到了一套液压撑杆,于是自己动手开始了改装之旅。首先将液压撑杆的底座安装到两侧的翼子板上,拆开两侧翼子板的固定螺丝,将底座安装到位,注意安装底座后一定要禁锢好螺丝,这样才能固定好,再将固定柱头安装到前机盖的预留孔中,这两步还是比较简单的,有点儿动手能力的都能完成,第三部就是安装液压撑杆了,这个需要一点技巧的,安装时需要找好角度,只要角度OK,轻轻一拍就安装到位了。然后进行测试,按压机盖能锁住,抬起机盖一点距离后,机盖自动弹起,还是很不错的。这次改装很成功,达到了我的预期。
车子是17款的5008,1.8t的动力,7座的空间,高颜值的外观,车身大部分使用铝合金材料轻量化,,不过高速上开着倒是很稳,车子内饰做的也不错,一切都是自己喜欢的样子。唯一美中不足的是这个原车灯光——昏黄昏黄的蜡烛灯。由于晚上用车比较多,晚上开着车经常是精神高度紧张,生怕因为没看清东西而出什么事情,为此,我萌生了改灯的念头。如果要改灯,个人比较倾向于尽量一次改到位,哪怕不用太高级的改装件,只要靠谱的品牌改装件也能接受。然后我开始查询改灯的相关知识,五花八门的说法和帖子,看得我晕乎乎的,不知道如何选择。刚好前几天跟朋友去喝酒,他的车灯也是改过的,就问他关于改灯的事情,朋友给我普及了下他的改灯感受,然后一起约好去他推荐的改灯店。店家比较专业,讲解的很细致到位,我最后选择直接上两套LED透镜,价格也还不错,最终呈现的结果也能接受,下面就直接上图了:
4008已经陪伴我有4年多的时间了,一直兢兢业业的付出,考虑到它也跑了6W多公里了,也该好好的保养一下它,一周前找了一家相熟的店,给4008更换了火花塞和变速箱油,目前跑了一周的时间,自己感觉换了变速箱油和火花塞后,变化还是挺明显的,首先急加速的时候,车子的升档感觉来的很直接、对比之前的感觉少了一点儿的拖曳感,油门的响应也快了,不知道这是不是换了火花塞的缘故。自己想想也是,哪有白花的钱,车子是个工具,把车子保养好了,它用起来才会好用。上次换火花塞时,店里的师傅提醒过,换一换防冻液吧,我原本想着冬天再换防冻液的,但是这次换变速箱油后感觉车子好开了,决定再去他家换防冻液,由于没有网购防冻液,考虑用他家的防冻液,电话沟通好后,今天就来到了店里,给4008换一下防冻液,店家也不错主动给看了看发动机燃烧室的积碳情况,积碳不多,目前看不用清洗,也算是一个不错的好消息。我们具体看图了。
我的4008行驶6W公里,平时用起来还不错,车子在保修期内时更换了一根机盖拉线,换了两根减震器。然后就时一直正常的保养,空气滤芯、空调滤芯也是脏了就换,平时市区道路较多,偶尔出差跑一下长途,个人感觉4008跑长途是真的舒服,跑起来特别的稳,噪音比我之前的老车也小的多,尤其小方向盘特别灵活、指向精准,总之是特别的好开。之前在5.5W公里保养时,店里的工作人员就已经提醒过我,需要更换变速箱油和火花塞了,跟店里问了更换方式,店里说是循环机更换,个人感觉第一次更换没有必要,且循环机更换价格偏高,就没有在店里更换,考虑6月份网购平台有打折促销活动等6月底收到了火花塞和变速箱油,然后抽了个时间进行更换。具体我们看图吧
第一次看到标致5008的时候感觉眼前一亮,被它的颜值深深的吸引,回想当初初见的时候他只是一个商品,而现在他也是我的囊中之物了,并且已经陪伴了我3年多的时间。我的车是19款5008旗舰7座,除了有一个GT前脸、LED自动大灯来说,基本没有拿的出手的配置,但是家庭用车,某些配置还是比较实用的,比如我们今天讨论的主题---电动尾门。爱折腾的我,今天又开始了给标致5008加装电动尾门。这个业务自己动手是比较困难的,即使有想法自己的工具也不那么全,又得接电、又得打孔、又得布线,很繁琐的,所以这个我们还是得找专业的人改哈,具体我们看图吧~
19款5008在提车时,原厂是不带发动机下护板的,发动机下面空空如也。当时买车时,4S可以送一块发动机下护板(非原厂),我特意去精品区看了一下护板,铁皮很薄没有看上,于是就没有要这个护板,后来自己从网购平台买了一块回来发现也是比较薄,虽然不是太理想懒得退货麻烦,当时也是安装上了,也一直这样用着,后来不久发现了一个问题,由于护板薄有的时候它会共振,于是考虑再换一块儿,后来在标致APP里发现有原厂护板提供且价格能接受,于是几天前通过店里订了一块儿,货到后通知我去安装,原厂的发动机下护板整体略厚于我自己买的,看上去质量也不错,于是就安装了,有19款的车友可以考虑入手一块儿,整体还是非常不错的。话不多说,大家看图~
就我个人而言,一辆车对于家庭是非常重要的,年轻的时候一个人可以骑摩托车可以挤公交地铁,开空间很小的车,但是等有儿有女之后,一辆车的空间配置确实是很重要的。我选择标致新5008除了对这个车的颜值和驾驶体验比较满意之外,它七座的功能性也是我所需要的。 就我的审美来说,外观方面其实标致的车一直都不差,它的颜值是很高的。之前有对比过德系跟日系的车,同价位能买到的车里面,我感觉标致新5008无论是它的做工还是用料都更好,像我这台属于是中低配车型,内饰用的材质挺良心的,加上做工还可以,所以换车时我选择了它,。 作为两个孩子的爸爸,我知道一辆车的空间对我们家的重要性。标致5008的7座位设计真心满足了我的需求。二三排座椅灵活度很高,第二排座椅的靠背角度和前后距离是可以调整的,第三排不用的时候我都是把它隐藏在后备箱下,有需要的时候就把它立起来,算是比较方便实用吧。唯独就是第二排放倒后不是完全的平,所以自驾远行拿它当床用的话,会麻烦些,还有就是第三排的座椅也是可以拆卸下来的,户外的时候拆下来直接当躺椅来用。第三排座椅主要用做应急使用,尤其是婚丧嫁娶这类事情,需要全家出动的时候,第三排座椅的重要性就凸现出来了,我车的第三排利用率还可以,平均一年用到5-6次吧,但是三排空间偏差一点,主要是女儿坐第三排。个人看法,只要你不考虑添第二台车,作为城市7座家庭SUV,第三排座椅可以不用,但不能没有。几年来5008整体的表现来说,是完全合格的。
今年我的5008已经3年半的车龄了,经过3年多的相处,5008已经完全融入了我的工作与生活中,是我日常出行的好帮手,我对5008的整体感受颇多,今天得空梳理了一下跟大家做一下分享: 优点:我的这辆”19款标致5008旗舰七座版“最大的优点就是外形浪漫时尚,充满了法系车的典雅元素,其次就是动力比较充沛,家用远行两相宜。空间较大,特别是七座的布局特别灵活,偶尔应个急是非常实用的。价格实惠也算是优点之一吧,20年初这么大的SUV7座入门版落地在20万左右,这在当年合资车里性价比真的是比较的高。 缺点:个人认为5008最大的缺点是后两排座椅放倒后地板不是纯平的,在长途自驾游时想要当床睡不太方便。七座布局本身是个亮点,但第三排的空间真的谈不上大,只能坐坐小孩子,大人乘坐时会比较局促(身材娇小的女士除外)。其次就是车子有些小问题,首先打方向吱呦响,滴了几滴机油后解决了,再就是机盖拉索,临出保的时候机盖打不开了,保内更换了机盖拉索,车友们也普遍反映这些问题,个人感觉这些应该改进的地方。 外观:整体外观大气时尚,充满法国人的浪漫气息,动感的车身点缀了不少的镀铬元素使5008看起来具有不错的运动氛围。旗舰版与GT版同样的星钻式格栅看起来非常的迷人,尤如星空般深邃的视觉效果让人第一眼就会喜欢上它。狮眼前大灯造型犀利,狮爪尾灯都具有非常高的车型辩识度。而5008流水式前转向灯的运用更是将灯光的设计做到了淋漓尽致。5008的车身侧面线条不够硬朗,和硬派SUV还是有点差距的,但更适合它城市SUV的定位。熏黑式尾灯使5008的尾部层次感非常强烈,双出的假排气装饰也有着不错的运动效果(5008实际为单边单出隐藏式排气系统)。 内饰:5008整体内饰偏年轻化,中控软性材质的运用比较舒适,几处镀铬件都恰到好处的表现了设计方面的用心。层次分明的各种中控按键设计的都非常有品味,尤其是琴键式多媒体实体按键更是独特又不失豪华品味。 空间:正常的乘坐空间够用,头部,腿部,储物空间等等都足够一家五口正常驾乘时使用,但唯有第三排座椅的腿部空间太小,坐大人的话第三排头部空间也会很压抑,这也是全车空间我最不满意的地方,好在第三排的利用率较低,偶尔需要挤挤的时候也是尽量让孩子们坐在第三排位置。 配置:19款旗舰版是当年的7座入门版,配置不算高,比如安全方面的刹车辅助、车道偏离、并线辅助。辅助驾驶的自动巡航、360度全景影像等等这些实用又高逼格的配置都没有,能拿得出手就是自动大灯,自动雨刮,大灯是带透镜的LED大灯和带转向辅助的LED雾灯,后视镜自动折叠,四门一键升窗等其他小的配置了。 动力:1.8T涡轮增压发动机最大马力204完成满足日常使用,不管满载还是空载想要急加速都是一脚油门的事,你只需控制开的太快时的刹车距离就好了,6速手自一体变速箱的换档平顺性也非常不错,日常的使用几乎感受不到顿挫感的。 操控:5008作为城市SUV车型它的底盘通过性不错,虽然不能和专业的越野车相比较但应付普通山路驾驶是没任何问题的。 油耗:目前平均油耗9.2-9.8L每百公里,上下有浮动,夏天带空调油耗会明显的高一些,春秋天油耗真不错,给人感觉这个油耗对这个大块头的SUV车型来说,还是说的过去。
我的5008购车3年多了,车子行驶3万7千公里,各方面使用都还不错,目前也是我工作和生活中的好帮手,由于我的5008是低配,有些配置是没有的,所以3年多来,通过跟广大车友们交流学习,自己也对车子进行了小的加装改装,有脚窝灯、仪表台氛围灯、阅读灯改LED灯珠等,也算是进行了小的舒适性的提升,其实有的时候往往会问自己,为啥当时不买高配呢?不过反向来说,自己动手进行小的折腾和加装过程,也是一种乐趣,尤其是达到预期的效果后,心中还是有满足感和成就感的,哈哈。言归正传,我们展开今天的主题,关于多路况的加装,在加装之前,也咨询过高配车友,关于这个多路况有没有用,车友们也是众多纷纭,七嘴八舌,经过信息梳理,就是可能对于特定路况会有效果,至于效果怎样,就又是另一回事了。 那就行动起来,具体细节我们看图说话。
有的车友应该看过我之前分享的一个关于MIRROLINK链接的帖子,上次写的那个帖子是破解版的,这次是高德车盒原装版本的使用分享。我的车是19款旗舰5008,原车自带三种链接车机得方式,苹果CARPLAY,百度CARLIFE,还有今天我们着重说的这个mirrolink链接。 本人用安卓手机,可以直接用百度CARLIFE链接车机使用,但是用起来还是不太顺畅,偶尔会有卡顿的情况。一个偶然得机会,搞到了几个全新未拆封的高德车盒,盒子全新需要激活,但是被我找到了绕过激活的方法(非软件破解)。绕过激活进入原机自带的界面后,首先链接自己的手机热点,将盒子版本进行更新,高德地图的版本进行更新。更新完毕后,原机自带的虾米音乐更新成了酷我音乐。高德导航的地图版本也从18年的版本更新到22年的第三版(应该是22年年底的版本),并且有了实时路况。盒子自带的流量与音乐流量显示为零,可以通过扫码购买两项服务,我觉得用手机热点就可以,所以没有购买。进入高德导航后登录自己的ID 是可以通过手机端发送位置发起导航的,包括威信地点发送发起导航,都是可以实现的,这点儿还是很不错的。小退一下导航界面,盒子主界面依然能显示主要导航信息很方便的。酷我音乐使用也是挺流畅的,就是方向盘切歌没办法实现了,只能依靠手动切歌。盒子原机自带32G存储,并且支持最大16G的TF存储卡扩展,在盒子的底部有TF卡槽,也可以存卡里视频、音乐文件,通过盒子进行播放。使用了几天界面的操作没有任何卡顿很流畅,而且比较稳定,整体还是不错的。其他也不多说了,大家看图片吧
19款5008旗舰版,已经买了3年多的时间了 ,平时主要上下班通勤用,偶尔会出长途,经过这3年多的使用,整体来说5008各方面的使用感受还不错,挺让我满意的。我的车对比17款来说属于小改款,但是呢19款旗舰版整个的前杠、前大灯、前中网都采用了17款顶配GT的样式,所以19款旗舰版本的前脸与GT版本没有区别,但是呢侧面一看轮毂轮胎 就露馅了,因为GT采用的19寸的轮毂轮胎,而旗舰版采用的18寸的轮毂轮胎。我自己一直有更换成GT版轮毂的想法,奈何前几年配件价格居高不下一直没有出手,最近偶然逛某网购平台,发现曾经关注的轮毂降价了,而且价格个人感觉还不错,所以呢果断出手,到货后找到一家路边的轮胎店,由于轮胎店老板就他自己,我还要给帮忙,所以中间拍照不多,大家看个意思吧,最后一个上个效果图。
19款5008旗舰版20年4月份提车,到目前行驶了3.7W公里,保修期内共保修过2个配件,一个是机盖拉索,另外一个是驾驶员侧的空调出风口。再有就是方向盘转动时有吱吱响声,自己滴了两滴机油解决了,2年多过去了还没响过,3年多来也一直正常保养,目前车辆各方面都还不错,今天分享一下更换防冻液过程,众所周知,原车防冻液会有不同程度的损耗,我车是1万公里左右防冻液基本就到下限了,就需要添加,到现在为止我车的防冻液在4S店总共添加了2次了,考虑车子使用3年多,也该更换了,正好防冻液又到下限了,索性一起换掉了。了解到很多车友都更换了巴斯夫G48 这款防冻液,普遍反映比原车的效果好,几乎不损耗,于是我在本地汽配市场买了一大一小两桶,大桶4升65元,小桶1.5升26元,加上本地车友送的一个桶底也就半升,考虑应该足够,于是决定更换防冻液。由于换防冻液需要举升车辆,自己动手不好操作,所有选择家附近的一家专修,进行防冻液更换,防冻液更换过程中,发现5008的电子节温器上还是有放气孔的,这一点还是不错的,还是跟之前的老标致车型是一脉相承的,之前的老车型排气孔设置在出水室上,现在集成到电子节温器上了。排完旧防冻液后进行新防冻液添加,待节温器的排气孔流出新的防冻液后,将排气孔螺帽拧紧,然后将防冻液加至中线即可,随后就是原地着车,待水温升高,水箱电子扇转了后开车离开就可以了。维修师傅的整体操作比较顺利,也没有什么难度。费用组成:大桶65+小桶26+手工费40元 总共131元,仅供车友们参考。接下来我们看图吧
19款5008旗舰版20年4月份提车,到目前行驶了3.7W公里,保修期内共保修过2个配件,一个是机盖拉索,另外一个是驾驶员侧的空调出风口。再有就是方向盘转动时有吱吱响声,自己滴了两滴机油解决了,2年多过去了还没响过,3年多来也一直正常保养,...查看全文
我的车是19款5008旗舰版,目前行驶3万多公里,各方面还都不错,今天主要讲一下Mirrolink链接的使用分享。19款之前的5008一般原车自带三种链接车机得方式,苹果卡普雷和百度卡来福,还有今天我们着重说的这个mirrolink链接。本人用的安卓手机,可以直接下载百度卡来福APP链接车机使用,但是用起来还是不太顺畅,偶尔会有卡的情况。也可以买个HICAR盒子用,一直也没来得及买,一个偶然得机会,搞到了一个全新未拆封的高德车盒,出厂是19年的,已经过了激活时间了,正准备激活它,侧面了解到,车盒自带的地图版本很久没有推送新版本了,恐怕激活后地图版本也不高。于是没有激活它,后来又自己发现可以绕过激活安装第三方界面,并且破解原机自带的SIM卡,这样就可以安装普通手机卡了,决定搞一下玩儿一玩儿。原机自带32G存储,并且支持最大16G的TF存储卡扩展,这样自己原来U盘里的歌曲也就有了安排。经过一段时间的使用,主要使用了导航和音乐两大功能,总结一下,优点是无论哪个界面切换比百度卡来福丝滑没有卡顿,求求音乐音质不错,能满足日常的导航加音乐两大需求。缺点就是原车切歌键无法使用,如果想切歌得手动去切。这个盒子首先适合19款之前的车型使用,再就是不愿意用卡来福的人群,或者像我这种尝试一下的车友! 目前先分享这么多,等再用段时间再来分享!
炎热的夏季到来,孩子们放暑假了有时间了,所以我调休了几天,驾驶着我的5008带着老婆孩子,踏上一段探索微山湖美丽风光的自驾之旅。微山湖位于山东省西南部,是中国四大淡水湖之一,具有丰富的自然资源和历史文化底蕴。出发之前,我为我的5008做好了全面的检查,确保此次行程顺利安全。5008作为一款出色的城市SUV,拥有不错的驾乘体验和充裕的空间,是自驾旅行的理想选择。 从济南出发,沿着宽阔的高速公路,大约3个多小时,我们一家人便来到了微山湖畔。湖边风景如画,碧波荡漾,虽然烈日炎炎,好在湖边风比较大,我沿着湖边的道路行驶,欣赏着沿途的美景。我们经过了不少美丽的小村庄,村民们热情好客,让我感受到了浓厚的乡土气息。我驾驶着5008穿梭其中,感受着大自然的气息。5008的操控性能和舒适性让我倍感轻松,仿佛与周围的美景融为一体。选择一处湖边美景,停下车来,带着孩子游玩儿一番,玩儿累了就回到车跟前,把5008第三排折叠座椅取下来,放在地上做为凳子用,这一点是很方便的。湖里有一片区域开满了荷花,风出过来能闻到阵阵荷花香气,但是却无法近距离感受,于是乘船前往,船儿水中游,人在花丛过,那种感觉还是很棒的。路边遇到有卖莲蓬的价格不高,看上去特别新鲜,索性买了一些。湖边有座高楼叫望湖楼,登高望远,湖面宽广无垠,景色超然,值得一看。话不多说,我们一起看图吧[嘻嘻]
19款5008旗舰版低成本改装车内阅读灯光源,车子目前已经购买了3年多的时间了,目前各方面比较满意,车子好开好用,给我的感觉整体还是非常不错的,平时素车状态,没有啥改动,就是去年冬天加装了一套脚窝灯和杯架灯,给了我充足的信心,这次自己动手改装前后阅读灯,副驾手盒灯和后备箱灯!如果你对原车的卤素灯也有想法,可以照猫画虎的搞一下,难度不高,收获满满的成就感, 成本:9元10颗T10型号的LED灯珠,某多多购买还包邮,材质亚克力的。 工具:塑料加厚翘板一把,小号的平口螺丝一把 实际用时:后备箱灯+副驾手盒灯5分钟内搞定,前后阅读灯加起来25分钟左右,共计半小时搞定它,其实改装起来很简单,最大的问题是拆前部阅读灯时,一定要舍得用力,它没有任何螺丝固定,就是一圈卡子,需要你大力出奇迹,其他的都时很简单的了,对动手能力要求不高的,放心大胆的整就行了。
19款5008旗舰1.6车型,车子使用几年的时间,对车辆各方面都挺满意的,唯独觉得,配置有点低,偶然一次机会,看到坛子里车友加装了脚窝灯、门板灯、通道氛围灯、水杯灯等,也是特别羡慕。通过一段时间了解,发现性价比最高的就是脚窝灯+水杯灯了(这俩最便宜),通道氛围灯其实也可以一起安装的,我自己对通道氛围灯不太感冒,所以不考虑安装通道氛围灯。由于脚窝灯安装需要拆装中央通道,就有了顺道装水杯灯的想法 某宝联系一家做脚窝灯、水杯灯和线束的,经过沟通,卖家按照我的思路,把水杯灯的线束集成到脚窝灯的线束上面,这样不用单独再跑水杯灯的线束了,脚窝灯蓝色灯亮起时,水杯灯自动跟着一起亮。(脚窝灯是双色的,开门自动亮白色,关门后亮蓝色)货到了抽空自己开始安装~ 涉及的主要工具有:T20的螺丝刀 一字螺丝刀 撬棒 做针线的锥子或者穿羊肉的钎子(2选1)
20年4月份购买的5008-19款旗舰版,目前已经有3年多的时间了,行驶了3.6万公里,动力、油耗、车内空间令我满意,当然车无完车,我的车也遇到了其他车友相同的问题,去年通过厂家索赔更换了一个空调出风口,今年年初更换了前机盖拉线,还有打方向时的异响,自己滴了几滴机油解决了,目前车子一切良好,3年多来5008的表现还是非常不错的。言归正传,车子是19款旗舰版,配置不高,前年自己加装了脚窝灯与水杯灯(可以看下我的往期帖子)效果不错,最近我看很多车友又加装了仪表台氛围灯后效果不错,我也动了加装的念头,于是网购了一根消费18元,货到了后自己动手丰衣足食,其实某些小加装改装成本不高,还能达到预期效果,有兴趣的车友可以自己尝试一下。我们闲话少叙,直接上图。