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    不解释

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    温柔韦一Q3买啥颜色好看呢?各位大神!

    亚洲龙 2019款 购车1个月内 口碑评价: 首先,为什么要选择丰田亚洲龙,那很简单,开不坏的丰田,油耗,动力,像雷克萨斯的大嘴巴,嚣张,所以就选择了,这车优惠每个城市似乎差别比较大,四川成都的2020年12月左右优惠力度应该在1.5-2W左右。下面直接聊聊用车感受。 一、外观 外观大气,耐看,大嘴特别嚣张;遗憾是尾灯不是可点亮贯穿式尾灯,如果中间部分可点亮,然后再做成流水灯简直就完美了。 二、动力 本人购买的2.5双擎,动力在ECO模式虽然提速来的有点慢,但驾驶感蛮好的,标准模式没多大意思,运动模式动力还是可以随叫随到,当然和2.0T涡轮增压比起来还是差那么点意思,反正一句话,运动模式下动力还是可以随叫随到。 三、内饰 内饰没什么说的,中规中矩,个人还是比较喜欢,非说一下的话就是后排中间扶手太廉价的感觉了,要是能做的像福特的金牛座的做工就更完美了。 四、结尾来吐槽一下最让我想骂的几点 1.挂入倒档有滴滴的提示音,而且这个提示音是一直都会响,而且声音感觉大于了倒车雷达的声音,厂家应该设置到挂入倒档只响一声提示一下,然后把提示音交给倒车雷达 2.在挂入倒档多媒体声音不会自动降低或者自动静音,这样如果我音乐开的比较大的话就需要去手动调节,这样是增加了驾车风险,如果不调节音量,很有可能其它车辆鸣笛警示或者倒车雷达声音更本无法听到 3.多媒体百度carlⅰf链接 两个问题 1.播放音乐经常会遇到歌曲放两句就播放不了自动切到下一曲了(更换了手机也会遇到) 2.地图模式无法用多媒体音控旋钮来控制地图音量,如果某种情况下想增大音量都没办法,如果想静音也需要繁琐的点三次。

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    本田CR-V 2020款 购车2个月 口碑评价: 闲来无事,看了很多车友都发了购车,用车的心得,我也来凑个热闹。 坐标天津,清明假期4S搞活动定的舒适版CRV,5.31号正式提车,车落地价18.7,赠送保养6次,车膜,脚垫,记录仪,镀晶,其他价格明细不谈了,都是些套路,大家都懂的,看了全国各地方价格,都有差异,总体不太大,无论便宜了,还是贵了,无所谓了。 到现在开了1000公里: 1.油耗:8.4左右,可以接受,本田的技术还是很牛的,在节能方面,还是很不错的。 2.动力:因为是CVT的变速箱,初断加速还是温柔点好,中断加速有力,动力慢慢不断,很轻松D挡就上110,更高速度没上,因为磨合,还是爱护点吧。 3.噪声:这个话题,大多车友反应噪音大,同级别来说,也许是大了些,如果是跨级别比较,还是不错的,我第一辆车是几万块的国产,和我以前的比那简直是天地差距,100公里时候,不用刻意大嗓门说话,后排听着没问题,因为我也没开过太好的车,这个噪音我完全能接受,再来点音乐,表现还是可以的。 4.外观:对于我这快奔40的中年大叔来说,无论看哪个车,都可以,没有太挑剔的眼光,比较满意。 5.刹车:刹车灵敏,稍微深踩,制动就很强,开两天就掌握脚感了。 6.底盘:底盘还是很扎实的,过井盖,减速带,比较舒适。 7.操作:方向很准,转向灵敏,方向盘轻重合适。 8.空间:空间非常满意,空间魔术师称号不是白来的,后排乘坐很享受,调好座位,后排有至少3拳空间(腿部到前座椅),后备箱空间同级别来说也是很大的。 9.机油:很多人都怕机油增多,我也特意观察了一下,没多,正常热车,冬季不要经常短途行驶,问题应该不大。就算机油多了,只要不把我扔在半路上,就能接受。 总结:选了CRV没后悔,买车前也研究了很多车,德系:双离合直接放弃,(据说国外大多都是AT变速箱,到了国内玩起了双离合,成本低啊)法系:车整体不错,可惜保有量低,大众认可度低,也放弃。美系:动力好,油耗偏高。还是日系经济些,适合家用,荣放和奇骏2.0动力稍弱,最终选择了CRV,有车友说同样的价格可以买高配的国产岂不是更香,这点就是个人追求不同罢了,以后再陆续更新用车情况吧,有不足之处,还请车友们多指教,包涵。

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    #2020年度用车总结立春春将至,除夕岁更替~ 寒冬已去暖春即来之际记录下2020年度用车吧。 首先买车之路就不再复述了,之前写的帖子有完整提到过,所以这篇就主要说一下用车方面的个人感受了。 自2019年11月底买的这辆AudiQ3 1.4T,到现在也已经一年多一点,到目前为止车辆整体表现我还是比较满意的,不过2019年的那批Q3 主驾驶位 80KM往上会有风噪声,速度越快会越明显,原因是因为主驾驶后视镜旁边的黑色三角板处的问题,需要更换,跟4S反应后让我等待厂家配件更换,但是呢 到现在也大半年多了,我觉得影响也不大,就一直也没去解决。(当然4S也没主动跟我联系,4S也真是多一事不如少一事)看车友圈里其他车主提到的大灯发白、天窗漏水问题我没有碰到过,自己又在缝隙贴了点胶条,防尘效果明显,车门框内没有灰尘了。 去年春节期间开车回的家,那时候疫情还没严重,从苏州开到了山东,一路800多公里,平均油耗6.5L,高速巡航比较省油,最低开到过5.3L,EA211-DJS 感觉还是挺省油的。 山东的冬天比苏州冷很多,发现早晨温度较低时 踩刹车会有摩擦异响,过颠簸路面时 悬架也有轻微异响,我觉得应该是温度太低,刹车片以及悬架内的橡胶衬套变硬导致的,后来也得到了证实,回苏州后温度升高问题就自然消失了。 在这一年中 绝大多数的时间里都是在市区里跑,偶尔上下高速,冬天平均油耗6.5升左右,夏天开空调 大约7~8升,主要看道路拥堵情况,我开车不是很激进那种,一般老远看到前方红灯,路上车少的话就松油门滑行过去了,不会一脚油门一脚刹车的开,所以我感觉驾驶习惯对油耗影响较大。 同样我也跑过环山路,此起彼伏连续比较陡的坡,就1.4t动力来说,放在q3上我感觉还好,我没觉得它强,但是还不至于像别人说的那样不够用,同样我也没觉得它动力弱,小马拉大车之类,就我一年的体验来说,1.4t它的动力足够可以应付日常生活中遇到的大多数情况,我觉得它就是刚刚好。 驾驶感受总体感觉也还是挺称心,我乘坐过的车比开过的多,所以就悬架以及车内乘坐舒适度 以及NVH整体水平来说,感觉q3还是不错的,不过如果再让我选择一次,我想我可能会选择Q5l吧,开起来感觉比Q3好很多,也更宽敞,机械素质也高了一个级别,不过目前的内饰外观就没q3好看了,更加偏向稳重的感觉。 最后我觉得 买车选车是一个非常主观的事情,各有所需,各取所选,各选所得,每个人买车所在意的点是不同的,所以自己喜欢的才是最重要的,也是最适合自己的。

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    2020-06-30

    奥迪Q3 2019款 购车1年 口碑评价: 购车已经快一年了,说说她的故事吧!当时去看车并没有把奥迪Q3放在首选,首选是宝马x1和奔驰GLA,去看车那天先去的奥迪店,展厅放的就是流金橙的2019款Q3,外观当时就把我们两口子吸引住了,然后就是迫不及待的进到车里看内饰,中控也是比较有科技感的,很附合年轻人的审美(至少是附合我的审美)我老婆看中的是那个尺寸小巧的方向盘,确实是小巧玲珑,后面接着就是问价格了,指导价28.8万,优惠3万,对于一个刚上市三个月的新车来说这个优惠也还可以了,不过相比同级的宝马x1和奔驰GLA来说这个定价也不显的那么吸引人了 出了奥迪店加了销售微信以示礼貌,然后直奔奔驰店,当时一行人是我开我岳父的破捷达去的,进去后工作人员视而不见,也没个人来介绍,于是自己就去GLA那里看,外观也没什么新鲜感 毕竟在广州大街上到处都能看到这款车,坐到车里才发现这车不适合我,我身高178坐在驾驶位竟然快要顶到头,真是压抑,终于有个销售过来了,上来就问感觉车怎么样,我也是礼貌的回答:还可以;然后问价格,销售的回答是30多万,没有优惠,我问的是最低配那款,当时网上报价是18万多,看来是不想做我这单生意,于是我也没留个联系方式就匆匆赶去了宝马店 宝马店刚新进了3系,好多人在看3系,我当时也是有被吸引到的,于是也问了价格,销售很真诚的说这台车刚上市,目前没有任何优惠,所以我还是回归到我的主题宝马x1,展厅放的是高配版的,并不是我所能接受的价格,于是去看了我所能接受的那款3缸机,先说外观吧 中庸!做工粗糙!这两项就打消了我的购买欲望了,于是礼貌性的加微信然后回家 到家后总结对比,选定奥迪Q3,于是找周边几个市的4s店问价格,报价最低的是郑州的一家22.5万,当然我不可能去到那么远提车,于是给我们所在城市奥迪店联系问这个价格能不能给,几经周折销售小哥说申请到了价格,于是相隔2天我们就去提车了,到了之后才发现22万的粿车价可不是白给的,还要加装,金融服务费...... 无所谓了,既然已经选定就要拿下,一下午的时间办好各种手续,由于保险第二天生效所以第二天才开车回家 说用车感受吧,外观设计很年轻,有几分Q8的影子,特别是前脸和大灯的设计真心觉得比Q5的前脸都要好看,配上19寸的大脚真的是很显运动,不过隐藏式的排气倒是有点山寨感了,再说一下内部空间和配置:空间虽然比不了x1但是绝对够用,并不像老款的Q3那般小巧,座椅有点硬不适合开长途,中控系统联苹果手机很简单联安卓手机是相当麻烦,我从买车到现在一年时间都没联上我的华为,感觉对安卓手机用户太不友好了,上文说到方向盘小巧玲珑,是真的不大,不过用起来很趁手,内部配置中规中矩并没有太多让人惊喜的地方,不过车是用来开的功能够用就行了;然后说一下油耗 城市里面8.5,高速最低跑出了5.6,这个油耗也算是比较满意了,1.4的排量起步也不算肉毕竟车轻嘛,车轻但是高速上跑到120也挺稳的,奥迪的设计应该也没少下功夫,用料做工确实附合入门豪华定位,比上不足比下有余用在这车上再合适不过了,配置什么的就不写了,懂车帝上都能看到 以上就是我的买车故事了,我是一个不太会拍照的人,挺好看一台车让我拍的太掉档次了,争取以后找个机会弄台专业照相机给她来几张

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    凯迪拉克XT4用车手册-车主必看 1、注册好安吉星后,在手机端安吉星app可以远程启动,不受距离限制,启动后实现座椅加热、方向盘加热,空调开启。(前提是之前停车已调节好温度和风力,在不关闭空调状态下熄火)另外还有gps定位功能。 2、大灯高度调节需要打开车头前盖,标有“V" (调左右)和"H"(调高低) 3、后排座椅安全带卡扣可以硬塞进去,就像穿鞋那样,借助硬物,起到类似鞋拔子的作用。 4、后排中间的安全带卡扣下端有一个小孔,用曲别针之类的硬物顶进去就可以把安全带拔出来。 5.后备箱隔板可以摘下来插到后排座椅后面。 6、氛围灯很微弱,和仪表盘同步调节,但效果不明显,可以先从门把手上面一点开始找。 7、流媒体具备行车记录仪功能,平时只能显示后视镜画面,但是录像是前后都录,回放可以看。 8、流媒体卡32G至64G、128G都可以,要class10以上,是大个的,SD卡,不是小的TF卡,锁存满了手动将视频全部解锁即可覆盖录像。 9、流媒体是震动感应,过减速带、关门劲大等等都默认为被碰撞,即启动自动锁存,停车状态有震动也开启锁存。 11.后面倒车只有一个灯亮,右边是倒车灯。左边的是 12、前面没有雾灯。 13、自动灯光状态下,默认开启日间行车灯,关闭自动灯光即可关闭,就是前面左右两个竖着的led,那是相当拉风! 14、自动启停功能不可以默认关闭,只能每次上车手动关闭,据说开着它要多费1个油。 15、两个旋钮必须贴膜,或者车标贴,否则特别容易花。可以淘宝搜索”旋钮贴” 19、自带一键落四窗功能,长按遥控器开锁即可,没有-键升窗功能。 20、天窗用钥匙能关不能开,长按锁车键即可。 21、钥匙离车1米内可感应开锁,钥匙离开10-30秒内自动锁车、关灯,即使忘关也无所谓,- -定时间后自动关闭全车电路。 22、后备箱没有逃生开关。 23、蓝牙可以连接两个手机,设置好后,可以在两个手 机之间切换,重新上车后自动连接。 24、转向辅助灯在打方向盘后自动开启,回正几秒后自动关闭。 25、高速最省6, 7个油,市区12个左右,综合下来基本10个左右差不多。 26、仪表盘限速标志、小屏幕显示内容等等很多内容用方向盘右侧按钮和滚轮进入菜单调节。 27、价格不要纠结在群里讨论,别人的城市再便宜,你也不敢到外地去提车,太麻烦。 28、忘了释放手刹不用担心,默认加油门自动释放手刹。 29、上坡辅助可以调节,中控里“舒适性”项目中设置,最长5分钟,上坡角度大的时候,D档不动,提示启动辅助了,松脚休息车不动,走的时候直接踩油门即可。 30、定速巡航先按方向盘左侧的开启巡航按钮,然后在理想的速度时向下拔一下滚轮,向上拨动滚轮是设定的速度开始巡航。设定速度只在启动后有效,熄火后就清零。取消方式:加油门、刹车、再次按下巡航按钮。巡航中拨动滚轮可以加减速度,拨一下加减一-点,拨住不动,会快速持续加减速。 31.后加热开启后,后玻璃和左右后视镜同时加热除霜。 32、插上优盘可以放歌,也可以放视频(mp4就可5,但是视频只能P档时观看,挂上D档就只播放声音,画面消失。有的播放不了的跟优盘也有关系,要用质量好点的优盘。 33、车顶有异响,目前无解,在颠簸、过减速带等情况出现。, 34、很多车友收到4s店通知去升级系统,更换冷却器,需要两三个小时,各地区不-样,也有很多没有通知,也有车主主动去问4s, 4s答复没有此类通知。主要反馈的问题是变速箱油温度过高( 100度以上)。会造成增加内部齿轮磨损。 39、新手最好z加装360系统,特别方便,比流媒体功能更强大。 40、最大扭矩350牛米,关键是1500转就能发挥,所以比其他一些高性能的车显得提速还要快。 41、正副驾驶车门储物格内各有一 个插雨伞的横桶空间。 42、中间扶手箱加装无线充电板的去淘宝搜索,几十块 43、二领版本需要插导航SD卡,同时,卡内可以放歌,二豪版本没有。 44、喜欢车贴尽量不要贴在车漆上,时间长了会晒出印记,贴后玻璃上没啥关系。 45、车衣可以应付一部分划痕,但是大的碰撞需要钣金的话就比较麻烦,各自衡量利弊。

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    2021-01-15
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